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TEST BORRADO, QUIZÁS LE INTERESE13 Grúas Móviles A

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Título del test:
13 Grúas Móviles A

Descripción:
carnet A"A

Autor:
riv38
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Fecha de Creación:
20/04/2024

Categoría:
Otros

Número preguntas: 20
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Temario:
¿Se puede sobrepasar la carga máxima de utilización?: Si, siempre que se haga con cuidado. Si, siempre que no se comprometa la seguridad. No, nunca. Si, con fines de ensayo.
Las operaciones de derribo y demolición: Están prohibidas para grúas móviles autopropulsadas normales. Producen esfuerzos laterales peligrosos. Sólo pueden realizarse con grúas especialmente diseñadas para ello. Todas las preguntas anteriores son ciertas.
Las revisiones a las que se ha de someter las grúas móviles autopropulsadas serán: Como mínimo cada seis meses y las efectuará un organismo de control. Depende de la antigüedad de la grúa y será efectuada por organismo de control Como mínimo cada seis meses y las efectuará una empresa conservadora. Depende de la antigüedad de la grúa y será efectuada por empresa conservadora.
Los contrapesos de la grúa estarán compuestos por: Obligatoriamente por un único bloque. Por uno o varios bloques. Por uno o varios bloques, pudiendo ser estos líquidos. Ninguna respuesta es correcta.
Para que una grúa autopropulsada sea estable ha de cumplirse: Que la suma de los momentos estables sea igual que la suma de los momentos inestables. Que la suma de los momentos estables sea menor que la suma de los momentos inestables. Que la suma de los momentos estables sea mayor que la suma de los momentos inestables. Ninguna de las anteriores es correcta.
Para una grúa tenemos los siguientes valores. Carga nominal = 1000 kg, Alcance = 15 metros, Distancia de su proyección al eje de vuelco = 12 metros. ¿Cuál es su momento de carga?: 12.000 Kg·metro. 15.000 Kg·metro. 1.000 Kg·metro. 27.000 Kg·metro.
Qué se debe hacer con un cable de acero, en el que tras haber elevado una carga con aristas vivas y sin cantonera, aparece durante una revisión un “codo” en el cable como el de la figura: El cable puede ser reparado sometiéndolo a una carga contraria a la que produjo el codo y dejando el cable recto. El cable puede seguir siendo utilizado mientras no se observen aparentemente roturas en los alambres. Si al cargar de nuevo el cable el codo desaparece, se puede seguir usando. El cable debe ser retirado.
Según el Real Decreto 837/2003, de 27 de junio, una grúa móvil que no acredite la fecha de fabricación, será inspeccionada: Cada dos años. Cada seis meses. Cada año. Ninguna de las anteriores es cierta.
Si la pluma contacta con líneas eléctricas: Permanecer en la cabina. Advertir al personal cercano del riesgo que supone para ellos acercarse a la grúa o la carga y el cable, incluso al terreno que rodea la grúa. Intentar separar la pluma de la línea eléctrica. Accionar el movimiento contrario al que provocó el contacto. Si el contacto se produce en el cable de la grúa y se suelda con la línea eléctrica, no tratar de separarlo. Todas son ciertas.
Si no se conoce la tensión de la línea eléctrica de la cual estamos trabajando en una zona próxima, la distancia mínima será: 3 m. 10 m. 5 m 4 m.
Si tenemos una viga de acero que pesa 150Kg/m con una longitud de 6m, y el paquete a izar está formado por grupos de 7 vigas. ¿Cuál será el peso del conjunto a elevar?: 6.300 kg. 900 kg. 63 T. Ninguna de las anteriores.
A la vista de los datos de la siguiente figura, correspondiente a una eslinga textil, indique cuál es la carga máxima de utilización de una eslinga de color verde cuando se utiliza para izar una carga mediante eslingado en cesto de ángulo ß=40º: 1,4 toneladas. 2 toneladas. 1 tonelada. 2,8 toneladas.
Cuando trabajemos con la grúa sobre neumáticos estos deberán: Estar muy desinflados para aumentar la superficie de contacto. Estar con la presión normal que nos indique el fabricante. Es indiferente la presión de inflado. Ninguna de las anteriores es correcta.
El manejo de una grúa móvil se hará siempre bajo la dirección y supervisión de: Del gruista u operador de la grúa móvil. Del director de obra o de la persona designada por él con carácter previo al inicio de las operaciones. Del gerente de la empresa que contrata. Ninguna de las respuestas anteriores es correcta.
El mecanismo que varía el ángulo que forma la pluma con la horizontal es: Mecanismo de extensión de pluma. Mecanismo de inclinación de pluma. Mecanismo de orientación. Mecanismo de elevación.
El operador de la grúa autopropulsada estará obligado a: A- La instalación y comprobación del funcionamiento del indicador de capacidad/limitador de capacidad, así como de todos los dispositivos de seguridad de la grú B- La colocación y comprobación de las placas de apoyo y de los gatos de apoyo. C- La eliminación de obstáculos que impliquen riesgos, incluidas las líneas eléctricas de alta y baja tensión con conductores desnudos. Las respuestas A y B son correctas.
En el historial de la grúa no se hará constar: Sustitución o reparación de motores. Sustitución de cables de elevación. Modificaciones de las características de la grúa. Engrases y cambios de aceite.
En el montaje, corresponderá al operador de la grúa móvil autopropulsada: a.La instalación y comprobación del funcionamiento del indicador de capacidad/limitador de capacidad, así como de todos los dispositivos de seguridad de la grúa. b.La colocación y comprobación de las placas de apoyo y de los gatos de apoyo. c.Las respuestas A y B son verdaderas. d.Ninguna respuesta en verdadera. .
Las grúas de hasta 80 toneladas o de longitud de pluma con o sin plumín menor o igual de 60 metros, deberán estar provistas y en correcto funcionamiento, como mínimo, de los elementos de seguridad siguientes: Final de carrera del órgano de aprehensión, indicador del ángulo de pluma, limitador de cargas. Final de carrera del órgano de aprehensión, indicador del ángulo de pluma, limitador de cargas e indicador de carga en ganchos o indicador de momento de cargas. Indicador del ángulo de pluma, limitador de cargas e indicador de carga en ganchos o indicador de momento de cargas. Final de carrera del órgano de aprehensión e indicador del ángulo de pluma.
Las grúas objeto de esta ITC serán inspeccionadas periódicamente con los plazos indicados a continuación: Grúas hasta seis años de antigüedad: cada dos años. Grúas hasta seis años de antigüedad: anualmente. Grúas hasta seis años de antigüedad: cada tres años. Grúas hasta seis años de antigüedad: cada cinco años.
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