En el A-320 las salidas principales en caso de Ditching son: Las Puertas. Las Puertas delanteras y OW. Sólo puertas delanteras. Las ventanillas de emergencia debido a la línea de flotación de la aeronave. .
La autonomía de vuelo del A320 es: Largo alcance, de 17 horas. Mediano alcance, de 8 horas.
Corto a mediano alcance, de 6 horas. aprox. Corto alcance, de 4 horas.
El A-320 cuenta con la siguiente cantidad de tanques de agua: - Un tanque de 200 litros. - Dos tanques de 200 litros cada uno. - Dos tanques de 100 litros cada uno. - Un tanque de 100 litros.
Las características de las bodegas de los A320 son: - Dos bodegas presurizadas en la parte baja del fuselaje con acceso por lado RH. - Una bodega pequeña denominada bulk, calefaccionada. - Están equipadas con sistema fijo de detección y extinción de fuego controlado desde la cabina de mando. - Todas las respuestas son correctas.
En relación a la asignación de Equipos de Emergencia en una Preparación de Cabina para tierra, la TC 2 deberá encargarse de : - Linterna, Megáfono y Botiquín Medico - Linterna y ELT. - Linterna y FAK. - Linterna, Megáfono.
En el A-320 , la temperatura es controlada independiente para los siguientes sectores: - Cabina de mando y Cabina de pasajeros. - Cabina de pasajeros FWD y AFT. - Cabina de pasajeros FWD, AFT y Cabina de mando. - Es un sólo sector para todo el avión.
Para chequear el nivel de los tanques de agua y desecho se debe: - Presionar el botón System en FAP. - Presionar el botón Lav A, Lav D y Lav E, en FAP - Presionar el botón IND ON en FAP. - Presionar el botón System en AAP.
La ubicación y función del APU es la siguiente: - En el empenaje del avión y suministra energía Eléctrica y Neumática. - En el compartimiento de aniónica suministra energía hidráulica. - El empenaje del avión y funciona en vuelo. - El sector delantero de bodega FWD y funciona en tierra y en vuelo a requerimiento de los pilotos.
El chequeo de pre vuelo del detector de humo se realiza por la JC en el FAP: Verdadero Falso.
El volumen del PA aumenta automáticamente: - Aumentando el volumen en el interfono. - Al encender los motores. - En descompresión. - Las alternativas b y c son correctas.
El techo operacional del A320 es de: - 37000 pies. - 39000 pies. - 38000 pies. - 35000 pies. .
Con respecto a las luces de advertencia en puerta, la luz roja se encenderá intermitente si hay presión residual en cabina siempre que se cumplan las siguientes condiciones: - Tobogán armado y motores apagados. - Motores apagados y Tobogán desarmado. - Avión detenido y motores apagado - Avión detenido y tobogán desarmado.
Ante la activación de alarma de humo en un baño, algunas de las señales visuales y auditivas son: - Indicación de SMOKE LAV + en el ACP luz ámbar intermitente (del sector) y triple chime low repetitivo cada 30 seg. en estaciones de TC. - Luz ámbar intermitente + SMOKE LAV e identificación baño afectado en cada AIP y single chime en el FAP. - Luz roja intermitente en ACP de área afectada y doble low chime repetitivo cada 20 segundos en estaciones de TC. - Indicación SMOKE LAV + Triple low chime cada 10 segundos en estaciones de TC y luz roja intermitente fuera del baño afectado.
El A320, cuenta con la siguiente cantidad de Extintores de Halon en cabina de pasajeros: 2 5 3 4.
Al hacer una llamada desde un interfono se generan señales visuales y auditivas en cabina de pasajeros, en: - El ACP y AIP. - El AIP Y FAP. - El FAP y AAP. - El ACP y FAP.
En el 320 las TC mencionadas tienen a cargo las siguientes puertas: - JC puerta 1L / R, TC 2 puerta 4L y TC 3 puerta 4R. - JC puertaTC2 puerta 1L y TC3 puerta 1R. - TC2 puerta 4L y TC3 puerta 4R. - Respuestas a y c son correctas.
La cantidad de bodegas del 320 - Dos bodegas en la parte baja del fuselaje RH. - Dos bodegas en la parte baja del fuselaje RH y un Bulk. - Dos bodegas con acceso por el lado LH. - Ninguna alternativa es correcta.
En apertura de puertas en emergencia, como medida de precaución la TC deberá sujetarse de manilla A, levantar la palanca de control y soltarla inmediatamente para no ser arrastrado por ella. Verdadero Falso.
En el A320 procedimiento de apertura de puerta en emergencia es: - Chequear / Sujetarse / Abrir / Verificar. - Chequear / Abrir / Sujetarse / Levantar cubierta for ditching only / Comandos. - Chequear / Sujetarse / Abrir / Tirar manilla blanca Pull / Comandos. - Chequear / Abrir / Sujetarse / Tirar manilla roja Pull / Comandos.
El rango de control de la temperatura es de: - 18°C - 29°C. - 18°C - 30°C. - 20°C - 30°C. - Ninguna de las anteriores.
El sistema de desechos no funciona en tierra cuando está siendo vaciado: Verdadero Falso .
La Puerta de la Cabina de Mando cuenta con : Flight deck security door, un key pad al costado del FAP, un panel en la parte superior de la puerta que permite evacuar a los pilotos en caso de daño u obstrucción : Verdadero Falso.
Para desbloquear un baño desde el exterior, se debe levantar la tapa con indicación lavatory y desplazar el seguro a posición abierta: Verdadero Falso.
Algunas de las características que se presentan en el A320 durante una descompresión son: - La puerta de la cabina de mando se desasegura automáticamente. - El volumen del PA aumenta automáticamente. - Las luces de cabina se encienden automáticamente en Bright. - Todas las anteriores.
Un detector de humo activado produce señales visuales que se apagarán cuando: - Se presiona botón Smoke reset desde FAP o AAP. - El atacante extingue el fuego. - El humo abandona el ducto de ventilación. - Mantenimiento revisa el sistema.
Las luces de emergencia interiores son las siguientes : - Luces fijas con indicación Salida / Exit sobre cada puerta, sobre cada sector de OW, en el techo indicando zonas de salidas - Franjas foto luminiscentes o luces de piso ubicadas en ambos lados del pasillo, interrumpiéndose al llegar a las salidas - Exit Markers en las cercanías de las salidas cercano al piso - Todas las alternativas son correctas.
Parte del procedimiento de armado de tobogan es: - Retirar pin de seguridad, bajar palanca a posición Armed, verificar visor en Armed y circulo y flecha alineados. - Retirar pin de seguridad y colocarlo en el soporte de la misma puerta y levantar palanca a posición Desarmed. - Mover palanca de armado a posición Armed y verificar que flecha esté alineada con círculo negro y efectuar cross check. - Subir palanca a posición Armed y verificar visor en Armed.
El A320 cuenta con indicadores de tobogán armado en las puertas: Verdadero Falso.
La presión de la cabina es controlada: - Manualmente a través de las válvulas out flow. - Eléctricamente a través del APU. - Automáticamente a través de las válvulas out flow. - Respuestas A y B son correctas.
A un nivel de vuelo de 39.000 pies, la altitud de cabina es de : - 8.000 pies. - 15.000 pies. - 7.500 pies. - 18.000 pies.
En relación al sistema de advertencia en las puertas, la luz SLIDE ARMED se encenderá cuando: - El tobogán esta armado y la palanca de control es ligeramente levantada. - Los motores están apagados y el tobogán esta desarmado. - El tobogán esta armado. - El tobogán este armado o desarmado.
En los A320, las TC responsables de instruir ABPs para puertas son: - JC / TC3. - TC 2 / TC3. - JC / TC2. - Todas las TC.
Durante una descompresión, la puerta de la cabina de mando: - Se desasegura automáticamente. - Se bloquea automáticamente. - Se desasegura y se mantiene en posición abierta. - Ninguna de las anteriores.
El PTP corresponde a : - Pantalla que permite el acceso a los sistemas de cabina a través de botones o diagramas - Pantalla que controla iluminación de toda la cabina - Microprocesador que permite monitorear y controlar los sistemas de comunicación en cabina - Pantalla alfanumérica con un teclado y pantalla estándar que permite efectuar test de los sistemas.
El chequeo pre vuelo de Puertas es: - Desarmadas, presión del tobogán en rango verde, presión del amortiguador/actuador en FAP. - Desarmadas, presión del tobogán en rango verde. - Desarmadas, presión del tobogán según temperatura ambiente. - Ninguna es correcta.
El A320 tiene luces de Emergencia Exteriores ubicadas en: - Sector alar, iluminan área de acceso a tobogán rampa. - Sector de puertas, iluminan área de evacuación al pie del tobogán. - Sector de evacuación de todas las salidas de Emergencia. - Todas las respuestas son correctas.
El procedimiento para abrir una puerta en emergencia en el A320 es: Chequear condiciones exteriores / Abrir / Sujetarse / Verificar. Verdadero Falso.
El A320, cuenta con la siguiente cantidad de guantes antiflama: 2 1 4 3.
Cuando la JC desarma los toboganes de las puertas 1 cumple con el siguiente procedimiento: - Desarmar tobogán puerta 1L - Verificar en la misma puerta que se cumplan las condiciones de tobogán desarmado - Insertar PIN de seguridad en orificio al lado del letrero desarmed en puerta 1L, continuando con la misma Operación en puerta 1R - A y b son correctas.
En un A320 durante la Demo la función de la TC2 será: - Tomar ubicación en primera fila para ejecutar demostración. - Tomar ubicación en area AFT para ejecutar demostración. - Leer fraseología desde galley posterior. - Mantener zona de responsabilidad asociada mientras se ejecuta demostración.
En el A320, al activarse el detector de humo del baño, la señal auditiva podrá resetearse desde: - FAP. - AAP. - FAP / AAP . - No se puede resetear en forma manual.
El Tren de Aterrizaje consta de: - Un tren principal de 2 piernas que se retractan hacia adelante y un tren de nariz dirigible. - Un tren principal de 2 piernas que se retractan hacia el centro y un tren de nariz que se retracta hacia adelante. - Un tren principal de 2 piernas que se retracta hacia el centro y un tren de nariz con sistema de frenos. - Un tren principal de 2 piernas que se retracta hacia el centro y es dirigible.
Con respecto a las 4 Mascaras Quick Donning que se encuentran en el cockpit : - Un tanque abastece las máscaras quick donning, que tienen regulación de flujo y cantidad. - Cuentan con micrófono integrado y se pueden usar con lentes ópticos. - Están provistas de arnés de ajuste automático para la cabeza. - Todas las respuestas son correctas.
La denominación de los baños del A320 es la siguiente : - La / Le / Lf - La / Lf - La / Ld / Le - Ninguna de las alternativas es correcta.
Los A320 cuentan con galley en sector FWD y AFT y cada uno tiene una válvula Shut off y una drain valve: Verdadero Falso.
Las prioridades del sistema PA son: - Tripulación de cabina / audio de video / música. - Cabina de mando / Tripulación de cabina / audio de video / música. - Audio video / audio música / Tripulación de cabina. - Ninguna de las anteriores.
De acuerdo al techo operacional del A320 , el TUC es de: - 8 - 10 segundos. - 1 - 2 minutos. - 30 - 60 segundos. - 15 a 30 segundos.
La autonomía de vuelo del A320 es: - Largo alcance, de 17 hrs. - Mediano alcance, de 8 hrs. - Corto a mediano alcance, de 6 hrs. - Ninguna de las alternativas es correcta.
En A320 , la función del pin de seguridad es bloquear la palanca de armado y desarmado, impidiendo el armado del tobogán. Verdadero Falso.
Cada salida OW cuenta con un dispositivo de evacuación con las siguientes características: - Tobogán Balsa de doble carril, con una capacidad de 44 a 55 pasajeros. - Tobogán Rampa de doble carril, se desprende del avión y se utiliza como elemento de flotación. - Tobogán Rampa de doble carril, no se desprende del avión . - Tobogán de un carril, no se desprende del avión.
El sistema de oxígeno en cabina de pasajeros consta de: - Generadores químicos de O2 en los PSU, con una duración de 22 minutos y no se puede resetear luego de la activación. - Generadores químicos ubicados en los PSS y al tirar una máscara comienza a fluir el oxígeno por todas las máscaras del generador. - Generadores químicos de oxígeno ubicados en baños y cabina de pasajeros. - 2 Botellas de oxigeno que se encuentran en la bodega delantera.
El criterio de iluminación de cabina para Despegue / Aterrizaje es: - Cabin Dim2 / Window ON / Entry Dim 2 / Galley Dim. - Cabin Bright / Window ON / Entry Dim 2 / Galley Dim. - Cabin Dim2 / Window ON / Entry OFF / Galley Dim. - Cabin Dim2 / Window OFF / Entry OFF / Galley OFF.
El A-320 , en cabina de pasajeros cuenta con la siguiente cantidad de megáfonos: 2 4 3 1.
El agua de desechos de lavamanos y galleys drena al exterior a través de: - 2 Tubos calefaccionados denominados out flow. - 2 Tubos calefaccionados denominados drain masts. - 2 Tubos calefaccionados denominados waste QTY. - 2 Tubos calefaccionados denominados Mask on.
El área call panel (ACP) consiste en: - Panel de identificación de llamadas, tiene 4 luces de colores las que indican el origen de la llamada. - Están ubicados en el techo al inicio y al final de la cabina. - Luz Rosada identifica llamada TC o TV, luz azul identifica llamada de pasajero, luz Ámbar identifica llamada desde el baño. - Todas las respuestas son correctas.
Las máscaras Quick Donning tiene un panel de control que regula flujo y cantidad, mediante: - Un selector de dos posiciones: Normal = flujo a demanda, Emergencia a requerimiento del piloto. - Un selector de dos posiciones: Normal = flujo a demanda, Emergencia= flujo continuo. - Un selector de dos posiciones: Normal = flujo continuo, Emergencia = flujo a demanda. - Clips que al presionarlos envía flujo hacia la máscara continuo y a demanda.
La cantidad de Jumpseats es: - Un jumpseat doble en puerta 1L, un jumpseat simple en puerta 4L y un jumpseat doble en puerta 4R. - Un jumpseat simple en puerta 1L, un jumpseat doble en puerta 4R y un jumpseat simple en puerta 4L. - Un jumpseat doble en puerta 1L, un jumpseat doble en puerta 4L y un jumpseat simple en puerta 4R. - Un jumpseat doble en puerta 1L, un jumpseat simple en puerta 4L y un jumpseat simple en puerta 4R y un jumpseat giratorio al final del pasillo.
Los interfonos se encuentran ubicados en las estaciones de tripulantes y permiten generar llamadas al Cockpit y a otras estaciones. Verdadero Falso.
Al realizar el cross check de puertas en manual , las indicaciones a visualizar son: - Palanca en posición armed (visor en armed, verde) / Circulo y flecha en el piso alineados. - Pin Insertado / palanca en posición disarmed / Circulo y flecha alineados. - Luces verdes fijas en FAP / Palanca en posición Disarmed / Circulo y flecha no alineados / instalar pin / reportar. - Palanca en posición Disarmed (visor en disarmed, verde) / circulo y flecha en el piso no alineados / instalar pin / reportar.
En una Preparación de Cabina para Tierra ( con evacuación en aeropuerto) , la JC tiene designado como Equipo de Emergencia, la linterna, el megáfono y el FAK : Verdadero Falso.
El dispositivo Amortiguador, limita la velocidad de desplazamiento en operación normal de puertas: Verdadero Falso .
El A-320 cuenta con la siguiente cantidad de tanques de agua: - Un tanque de 200 lts. - Dos tanques de 200 lts cada uno. - Dos tanques de 100 lts cada uno. - Un tanque de 200 lts que abastece agua y recibe desechos.
El A-320, cuenta con la siguiente cantidad de ELT: 2 4 3 1.
El procedimiento de cross check de "puertas en automático" se refiere a: - Visor en armed (rojo) / circulo y flecha no alineados / guardar PIN en el brazo de la puerta. - Visor en armed (rojo) / circulo y flecha alineados / guardar PIN en el brazo de la puerta dejando la cinta no visible. - Visor en desarmed (verde) / circulo y flecha no alineados / guardar PIN en brazo de la puerta dejando la cinta a la vista. - Ninguna alternativa es correcta.
Los TC responsables de puerta deben desarmar tobogán cuando: - TC ordena vía PA: "Tripulación puertas en manual ". - El avión este detenido y se apague la señal de cinturones. - JC ordena vía PA " Tripulación puertas en manual, cross check y reportar". - El personal de tierra golpea la puerta.
La cantidad de botellas de Oxígeno disponibles en un A320 es: 5 6 4 8.
El procedimiento de acceso a la Cabina de Mando en emergencia es: - Llamar vía interfono y confirmar permiso para entrar. - Digitar en key pad tecla #, esperando sonido y entrar. - Digitar en key pad clave de acceso entregada en el briefing. - Ninguna de las anteriores.
En el A-320 , el sumistro eléctrico es otorgado por: - Los generadores de los motores. - Un carro externo. - El APU o carro externo como fuente alternativa. - Respuestas a y c son correctas.
Los A320 tienen la siguiente cantidad de tanques de desechos: - Dos tanques con capacidad de 100 lts cada uno. - Un tanque con capacidad de 220 lts ubicado bajo el piso. - Un tanque con capacidad de 200 lts ubicado bajo el piso. - Un tanque con capacidad de 200 lts que abastece de agua y recibe desechos.
Algunas de las características del extintor de fuego ubicado en los baños son: - Fijo de gas Freón ubicado en el compartimiento de basura. - Fijo de gas Halon / Freón ubicado sobre el compartimiento de basura. - Con dos boquillas de descarga dirigidas hacia el papelero. - Respuestas b y c son correctas.
Los generadores de oxígeno de los PSU del A320 tienen una duración de: - 12 o 20 minutos. - 12 o 22 minutos. - 15 o 20 minutos. - 22 minutos.
El AIP muestra luz verde intermitente para advertir un llamado de emergencia y luz roja fija para comunicación normal: Verdadero Falso.
El procedimiento de cierre de puertas es: - Sujetarse de la manilla A, presionar gust lock, desplazar la puerta hasta ajustarla en el marco, bajar la palanca de control hasta posición asegurada y verificar puerta asegurada: LOCKED en verde. - Presionar gust lock, desplazar la puerta hasta ajustarla en el marco y bajar la palanca de control hasta posición asegurada. - Levantar ligeramente la puerta, presionar botón blanco, bajar la puerta y bajar la palanca de control hasta posición asegurado. - Presionar MAIN DOOR DOWN y bajar la palanca de control hasta posición asegurado.
El criterio de iluminación de cabina para Cabina Libre es: - Cabin Dim2 / Window ON / Entry Dim 2 / Galley Dim. - Cabin Bright / Window ON / Entry Dim 2 / Galley Dim. - Cabin Dim1 / Window ON / Entry OFF / Galley Dim. - Cabin Dim2 / Window OFF / Entry OFF / Galley OFF.
El chequeo prevuelo del detector de humo realizado por la JC consiste en : - Presionar botón Smoke Detect en sub panel. - Presionar botón System Status en PTP o Smoke Detect en TS. - Verificar mensaje Lav Smoke SYS OK. - Respuestas b y c son correctas.
En el A320 el botón Emer Light enciende Luces de Emergencia interiores y exteriores. Verdadero Falso.
Cuando la TV realiza una llamada de emergencia a Cabina, se generan las siguientes señales : - 3 Hi / Low en cabina y estaciones, luz rosada fija en todos los ACP, luz roja fija y "Emergency Call" en AIP. - 3 Hi / Low en cabina y estaciones, luz rosada intermitente en todos los ACP, luz roja intermitente y "Emergency Call" en AIP. - 3 Hi / Low en cabina y estaciones, luz rosada intermitente en todos los ACP, luz rosada fija y "Emergency Call" en AIP. - 1 Hi / Low en cabina y estaciones, luz rosada fija en todos los ACP, luz verde fija y "Emergency Call" en AIP.
El botón Emer Light se ubica: - En el FAP. - En el AAP junto puerta 4R. - En el FAP y en los AAP. - En el AAP junto puerta 4L.
El procedimiento de apertura de puertas en operación normal es: - TC a cargo, verifica tobogán desarmado y abre su puerta. - Personal de Tierra golpea la puerta y TC da conformidad mostrando el pulgar hacia arriba a través del visor. - Personal de Tierra abre la puerta desde el exterior. - Respuestas b y c son correctas.
En un aterrizaje, es parte del Check List de Cabina Libre colocar las luces en posición Bright : Verdadero Falso.
En el A320 , algunas de las señales para verificar que un tobogán está armado son: - El pin de seguridad debe estar instalado al lado de la palanca amarilla para prevenir movimientos inadvertidos. - En la parte inferior de la puerta, indicación de círculo y flecha alineados. - La luz blanca de advertencia debe estar encendida. - Ninguna es correcta.
HI / LOW en cabina y en estaciones, luz rosada fija en ACP de área correspondiente, luz verde y mensaje CAPTAIN CALL en AIP corresponde a: - Llamada de emergencia de TV a TC. - Llamada de TV a JC. - Alarma de humo activada. - Llamada de TV a TC.
En el A320 el FAP se ubica en: - Sector puertas 1L y 1R. - Sector puerta 1L. - Sector puertas 4L. - Sector puerta 1R.
Cada asiento de pasajero de los A320 está equipado con: - Cinturón de seguridad, elemento de flotación, barra de retención para asegurar equipaje de mano. - Cinturón de seguridad, arnés, cojín como elemento de flotación. - Cinturón de seguridad, chaleco salvavidas, tarjeta de seguridad, barra de retención. - Cinturón de seguridad, elemento de flotación, barra de retención, aviso de elemento de flotación visible a los pasajeros.
El mensaje "SMOKE LAV XX " en el AIP indica: - Se debe iniciar la evacuación del avión. - Existe una falla de la válvula de enjuague del baño. - Se genera llamada desde baño XX. - Alarma de humo activada.
Algunas de las características de los toboganes de los A320 son: - Inflado automático y manual de 15 segundos. - 2 carriles que permiten un flujo de 2 pasajeros por segundo. - Cuerda para reingresar al avión desde el agua. - 1 Tubo de inflado.
Las luces de advertencia en puertas, corresponden a: - Luz blanca fija advierte que el tobogán está armado al mover ligeramente la palanca de control y luz roja intermitente advierte que hay presión residual en cabina. - Luz blanca intermitente advierte que el tobogán está desarmado al mover la ligeramente la palanca de control y la luz roja fija advierte que hay presión residual en cabina. - Luz blanca advierte que hay presión residual en cabina y luz roja intermitente advierte que el tobogán está desarmado. - Ninguna es correcta.
El Amortiguador / Actuador tiene por función: - Regular el movimiento de la puerta en condiciones de viento. - Empujar la puerta durante la apertura en emergencia. - Liberar la presión de la botella de nitrógeno en apretura normal. - Respuestas a y b son correctas.
LOS TOBOGANES TIENEN KIT DESUPR : Verdadero Falso.
Al desarmar el tobogán, las indicaciones que se deben verificar en la puerta son: - Palanca en posición armed (visor en armed verde) / circulo y flecha en el piso alineados. - Pin insertado / palanca en posición desarmed / circulo y flecha alineados. - Luz de advertencia de tobogán / palanca en posición desarmed / circulo y flecha no alineados / PIN instalado. - Palanca en posición desarmed (visor en desarmed, verde) / circulo y flecha en el piso no alineados.
Al efectuar el chequeo pre vuelo del baño de las aeronaves con las siguientes matrículas CC-ABV Y CC-ABW es el siguiente: - Manómetro del extintor en rango verde, sin elementos extraños, tapa de basurero operativa, timbre de llamado. - Manómetro del extintor en rango verde, sin elementos extraños, tapa de basurero operativa, timbre de llamada operativo y adicionalmente la JC verifica en el PTP del System Status y LAV SMOKE SYS OK. - Manómetro del extintor en rango verde, placa indicadora de temperatura, sin elementos extraños, tapa de basurero operativa y detector de humo en el FAP. - Manómetro en rango verde, sin elementos extraños, luz interior funcionando, basurero operativo, timbre de llamado.
Alguna de las características del tobogán balsa del A-320 son: .- Dos tubos de flotación independiente. Dos carriles, cuerda de reingreso al avión, cubierta for Ditching Only. - Luces integrales, manilla Blanca PULL, luces de localización y kit de supervivencia. - Un tubo de flotación, un carril, luces integrales, cuerda de re-ingreso al avión y manilla roja PULL TO INFLATE. - Las alternativas a y b son correctas.
Algunas características de la puerta de la Cabina de Mando son: - Cuenta con Flight Deck Security Door. - Un Key pad o panel que se encuentra al costado del FAP. - Un panel de escape en la parte inferior de la puerta permite evacuar el Cockpit en caso de puerta dañada u obstruida. - Todas son correctas.
Algunas de las características de la puerta del A320 son: - Palanca de apertura y cierre, visor gran angular, barra girt y manilla de sujeción. - Visor gran angular con sistema de advertencia, palanca de armado y desarmado de tobogán y palanca de control. - Manómetro, manillas de asistencia amortiguador y actuador. - Las alternativas b y c son correctas.
El Airbus A320 cuenta con los siguientes dispositivos de evacuación: - Cuatro toboganes de un carril y 4 tobogán rampa de dos carriles. - Cuatro toboganes de un carril. - Cuatro toboganes balsa con dos carriles y dos toboganes rampa con dos carriles. - Seis toboganes de un carril.
Las acciones a ejecutar por los TC 3, TC 4 y TC 5 durante la fraseología de instrucción a ABP en la preparación de cabina son: - Instruyen en puertas 4L y 4R. - Instruyen ABP para salidas de ventanillas de emergencia. - Reubica pasajeros y reúne familias. - Las alternativas b y c son correctas son correctas.
El procedimiento de apertura de puerta desde el interior por el TC responsable de la puerta, en operación normal es el siguiente: - Chequear condiciones exteriores / Verificar tobogán desarmado / Abrir puerta. - Chequear condiciones exteriores / Confirmar presencia de escalera en la cercanía / Verificar tobogán desarmado / Subir palanca de control / Desplazar puerta hasta asegurarla. - Verificar tobogán desarmado / Subir palanca de control en 2 pasos hasta posición abierta / Desplazar la puerta hasta asegurarla. - Chequear condiciones exteriores, abrir, activar Pull to inflate, verificar salida habilitada.
Los A320 poseen la siguiente cantidad de tanques de combustibles: - 2 tanques ubicados en las alas y 1 en el plano horizontal del empenaje. - 2 tanques ubicados en las alas y 1 ubicado en en el sector central que posee vaciado rápido de combustible. - 2 Tanques ubicados en las alas y 1 en el sector central del fuselaje, la recarga se efectúa por el ala RH. - 2 tanques ubicadas en las alas y 1 en el sector central del fuselaje, la recarga se efectúa por ala LH.
Las características de las bodegas de los A320 son: - Dos bodegas presurizadas en la parte baja del fuselaje con acceso por lado RH. - Una bodega pequeña denominada bulk, calefaccionada. - Están equipadas con sistema fijo de detección y extinción de fuego controlado desde la cabina de mando. - Todas las respuestas son correctas.
|
