El bloque de cilindros se encuentra ubicado entre: la culata y el cigüeñal el cigüeñal y el eje de levas el eje de levas y el cárter el cárter y la culata.
El bloque de cilindros es una pieza de aluminio o aleaciones especiales, provistas de grandes agujeros los cuales sirven para: desplazar el agua de enfriamiento desplazar los pistones desplazar el aceite de lubricación desplazar las válvulas.
El bloque del motor debe ser rígido para soportar: la fuerza originada por la combustión la fuerza originada por el escape la fuerza originada por el movimiento de las camisas la fuerza originada por el movimiento del agua.
El árbol de levas gira: a la misma velocidad del cigüeñal tres veces la velocidad del cigüeñal a la mitad de velocidad del cigüeñal el doble de velocidad del cigüeñal.
La cavidad dentro de los cuales se mueven los pistones se denomina cámara de combustión cárter lumbreras u orificios de escape cilindro.
La culata o tapa de cilindros es idéntica para todos los motores varía de acuerdo al tipo de filtro de aceite no se usa en algunos motores se encuentra soldada al bloque.
El extremo del vástago de la válvula establece contacto con el pistón varillas de empuje tornillos de ajuste balancines.
En el funcionamiento de los motores de combustión interna, las válvulas... sirven para distribuir los gases en el cilindro se utilizan para permitir la entrada de aire fresco al cárter se utilizan para sacar los gases del cárter son elementos de poca importancia.
Para sincronizar las válvulas de un motor se ubica el pistón en punto muerto superior y en compresión debe sincronizarse todas por separado es necesario ajustar solo las válvulas de escape solo es necesario ajustar las válvulas de admisión.
En la mayoría de los motores la válvula de escape comienza abrirse cuando el pistón se encuentra en el punto muerto inferior después de que el pistón ha pasado el PMI cuando el pistón se encuentra en el punto muerto superior (PMS) antes que el pistón alcance el PMI.
En la bomba de aceite de piñones, el aceite... fluye entre los dientes de los piñones fluye entre la bomba sin tocar los piñones comienza a circular aunque la bomba no esté humedecida es llevado alrededor de los piñones, entre los dientes y el cuerpo de la bomba.
El desplazamiento de un pistón de PMS al PMI se denomina: carrera cilindro cámara cilindrada.
La cámara que va en la culata cumple la función de: sacar el aire aumentar el aire condensar el combustible permitir la compresión.
La cámara de combustión en la culata es común a motores: Stirling Wankel Diesel a gasolina.
¿Cuántas culatas puede tener un motor de seis cilindros Diesel en V? 1 2 3 4.
Para evitar las vibraciones generadas por las explosiones en el cigüeñal, los motores utilizan: los casquetes un resorte el dámper un sombrerete.
Los balancines forman parte... de los órganos del sistema de distribución de los órganos del sistema de arranque de los órganos del sistema de lubricación de los órganos del sistema de encendido.
En el cárter superior de los motores se encuentra: el pie de la biela los apoyos del cigüeñal los apoyos de los anillos los asientos de las válvulas.
El motor cuenta con gran cantidad de piezas, una de ella es la encargada de recibir primeramente la fuerza de la expansión de los gases quemados, llamada: balancín pistón múltiple impulsores.
El motor de dos tiempos se caracteriza, entre otras cosas.... por trabajar con dos volúmenes de mezcla por necesitar menos combustible por caballo de potencia suministrado por carecer de válvulas para el control de la mezcla por contar con un sistema automático de encendido.
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