Si la cadena se me sale por el piñón grande y cae en los radios de la rueda. ¿Qué tengo
que hacer? Apretar tornillo L Apretar tornillo H Aflojar tornillo L Enroscar rueda de ajuste fino.
Si la cadena se sale del plato pequeño cayendo entre el cuadro y los platos. ¿Qué tengo
que hacer? Apretar el tornillo prisionero Aflojar tornillo H Apretar tornillo L Aflojar tornillo L.
Si la rueda está un poco descentrada y se mueve en un punto de la llanta hacia donde
indica la flecha. ¿Qué hay que hacer para centrar la rueda? Flecha Izquierda Aflojar los radios de esa zona del lado izquierdo y o apretar los del lado derecho Apretar los radios de esa zona lado derecho Aflojar los radios de esa zona del lado derecho Aflojar los radios de esa zona del lado derecho y/o apretar los del lado izquierdo.
¿Qué se está haciendo en esta imagen? Apretando pedal izquierdo Alojando pedal izquierdo Aflojando pedal derecho Apretando pedal derecho.
Si la cadena se me sale por el piñón pequeño y cae entre la rueda y el cuadro. ¿Qué
tengo que hacer? Enroscar rueda de ajuste fino Apretar tornillo L Aflojar tornillo H Apretar tornillo H.
Si la cadena le cuesta trabajo subir del cuarto al tercer piñón. ¿Qué tengo que hacer? Aflojar tornillo H Apretar tornillo L Enroscar rueda de ajuste fino Desenroscar rueda de ajuste fino.
Que indica el numero 26 Tubo vertical Tubo horizontal Vaina inferior Vaina superior.
Como se llama esta herramienta Tronchacadenas tronchacadenas.
Que indica el 27 Tubo horizontal Vaina inferior Tubo vertical Vaina superior.
Si el manillar se mueve ligeramente sin que se mueva la rueda delantera, una vez lo
tenga centrado, ¿Qué tendría que hacer? Apretar el o los tornillos laterales Aflojar el o los tornillos laterales Apretar el tornillo de la tapa Aflojar el tornillo de la tapa.
Indica en el orden correcto, el proceso de reparación de pinchazos con un parche
tradicional: Quitar la Cubierta, Sacar la cámara, Revisar la Cubierta para ver si está el pincho, Revisar el fondo de llanta,
Buscar el Pinchazo, Lijar, Poner el Pegamento, esperar un momento, Poner el Parche, Hinchar completamente la cámara para darle cuerpo,
Colocar en la Llanta y Poner Cubierta. Quitar la Cubierta, Sacar la cámara, Revisar el fondo de llanta, Buscar el Pinchazo, Lijar, Poner el Pegamento, esperar un momento, Poner el Parche, Hinchar ligeramente la cámara para darle cuerpo, Colocar en la Llanta, Poner Cubierta y terminar de hinchar a la presión necesaria. Quitar la Cubierta, Sacar la cámara, Revisar la Cubierta para ver si está el pincho, Revisar el fondo de llanta, Buscar el Pinchazo, Poner el Pegamento, Lijar, esperar un momento, Poner el Parche, Hinchar ligeramente la cámara para darle cuerpo, Colocar en la Llanta, Poner Cubierta y terminar de hinchar a la presión necesaria. Quitar la Cubierta, Sacar la cámara, Revisar la Cubierta para ver si está el pincho, Revisar el fondo de llanta, Buscar el Pinchazo, Lijar, Poner el Pegamento, esperar un momento, Poner el Parche, Hinchar ligeramente la cámara para darle cuerpo, Colocar en la Llanta, Poner Cubierta y terminar de hinchar a la presión necesaria.
Para que se utiliza esta herramienta Para comprobar el desgaste de la cadena desgaste cadena.
Si el manillar está alineado con la rueda delantera pero hay "holgura" en la dirección,
¿Qué tendría que hacer? 1. Aflojar los tornillos
laterales de la potencia.
2. Aflojar el tornillo de la tapa de la potencia.
3. Apretar los tornillos laterales de la potencia. 1. Apretar los tornillos
laterales de la potencia.
2. Aflojar el tornillo de la tapa de la potencia.
3. Apretar los tornillos laterales de la potencia. 1. Apretar los tornillos laterales de la potencia.
2. Aflojar el tornillo de la tapa de la potencia.
3. Aflojar los tornillos laterales de la potencia. 1. Aflojar los tornillos
laterales de la potencia.
2. Apretar el tornillo de la tapa de la potencia.
3. Apretar los tornillos laterales de la potencia.
¿Qué herramientas y material necesitas para cambiar y ajustar el cable del cambio
trasero? Eslabones de repuesto Bomba de aire Cable de cambio trasero Juego de llaves allen y tork Lija, parches y pegamento Camara de repuesto Llave de radios Destornilladores estrella y plano Llave tronchacadenas Desmontables.
Que indica el numero 15 Radios Buje Disco de freno Pinza de freno.
En esta imagen Se usaría el ajuste del tope del tornillo L y si se afloja, se acerca la roldana al centro de la piñonera (hacia los piñones más grandes) Se usaría el ajuste del tope del tornillo L y si se aprieta, se acerca la roldana al centro de la piñonera (hacia los piñones más grandes) Se usaria el ajuste del tope del tornillo H y si se aprieta, se acerca la roldana al centro de la piñonera (hacia los piñones más grandes) Se usaría el ajuste del tope del tornillo H y si se afloja, se acerca la roldana al centro de la piñonera (hacia los piñones más grandes).
¿Cómo se cambian y ajustan las pastillas de freno de disco de una bicicleta? Quitamos la rueda. Abrimos los pistones haciendo palanda con un destornillador plano o una herramienta especial.
Quitamos el pasador (roscado o doblado). Quitamos las pastillas viejas junto con la ballesta.
Limpiamos la zona con un desengrasante. Ponemos las pastillas y ballesta nuevas. Ya no volvemos a colocar el pasador para asegurar las pastillas. Colocamos de nuevo la rueda. Aflojamos los tornillos que sujetan la pinza a la horquilla o al tirante. Apretamos la maneta de freno, asi se auto-coloca la pinza, y apretamos (sin soltar la maneta de freno) los tomillos que sujetan la pinza.
Revisar que no hay roces.
Disfrutar de la bici y de una buena frenada. Quitamos la rueda. Abrimos los pistones haciendo palanca con un destornillador de estrella.
Quitamos el pasador (roscado o doblado). Quitamos las pastillas viejas junto con la ballesta.
Limpiamos la zona con un desengrasante. Ponemos las pastillas y ballesta nuevas.
Volvemos a colocar el pasador para asegurar las pastillas y evitar que se caigan. Colocamos de nuevo la rueda. Aflojamos los tornillos que sujetan la pinza a la horquilla o al tirante. Apretamos la maneta de freno, asi se auto-coloca la pinza, y apretamos (sin soltar la maneta de freno) los tomillos que suietan la pinza.
Revisar que no hay roces.
Disfrutar de la bici y de una buena frenada. Quitamos la rueda. Abrimos los pistones haciendo palanca con un destornillador plano o una herramienta especial.
Quitamos el pasador (roscado o doblado). Quitamos las pastillas viejas junto con la ballesta.
Limpiamos la zona con un desengrasante. Ponemos las pastillas nuevas con la ballesta antigua. Volvemos a colocar el pasador para asegurar las pastillas y evitar que se caigan.
Colocamos de nuevo la rueda.
Aflojamos los tornillos que sujetan la pinza a la horquilla o al tirante. Apretamos la maneta de freno, así se auto-coloca la pinza, y apretamos (sin soltar la maneta de freno) los tornillos que sujetan la pinza. Revisar que no hay roces. Disfrutar de la bici y de una buena frenada. Quitamos la rueda. Abrimos los pistones haciendo palanca con un destornillador plano o una herramienta especial.
Quitamos el pasador (roscado o doblado). Quitamos las pastillas viejas junto con la ballesta.
Limpiamos la zona con un desengrasante. Ponemos las pastillas y ballesta nuevas.
Volvemos a colocar el pasador para asegurar las pastillas y evitar que se caigan. Colocamos de nuevo la rueda. Aflojamos los tornillos que sujetan la pinza a la horquilla o al tirante. Apretamos la maneta de freno, así se auto-coloca la pinza, y apretamos (sin soltar la maneta de freno) los tornillos que sujetan la pinza.
Revisar que no hay roces.
Disfrutar de la bici y de una buena frenada.
Para regular el cambio trasero de nuestras bicis Hay dos tornillos "H" y "L*. El
"H" ajusta el tope del piñón pequeño y si apretamos el tornillo acercamos el cambio a los piñones. El "L" ajusta el tope en el piñon grande y evita que se salga la cadena sobre los radios, si se aprieta este tornillo el cambio se acerca a los platos y si se afloja se aleja. Hay das tornillos "H" y "L". El
"H* ajusta el tope del piñón grande y si apretamos el tornillo acercamos el cambio a los piñones. El "L" ajusta el tope en el piñón
pequeño y evita que se salga la cadena sobre los radios, si se aprieta este tornillo el cambio se acerca a los piñones y si se aloja se alaja. Hay dos tornillos "H" y "M'. El
"H" ajusta el tope del piñón pequeño y si apretamos el tornillo acercamos el cambio a los piñones. El "M" ajusta el tope en el piñón
grande y evita que se salga la cadena sobre los radios, si se aprieta este tornillo el cambio se acerca a los piñones y si se afioja se aleja. Hay dos tornillos "H" y "L". EI
"H" ajusta el tope del piñón pequeño y si apretamos el tornillo acercamos el cambio a los piñones. El "L" ajusta el to0e en el piñón grande y evita que se salga la cadena sobre los radios, si se aprieta este tornillo el cambio se acerca a los piñones y si se afloja se aleja.
¿Qué herramienta hace falta para poder quitar los discos para poder cambiar los frenos
de disco? Destornillador estrella Destornillador Torx Llave Allen 5mm Llave Allen 12mm.
¿Qué herramientos y material necesitas para centrar las ruedas de
una MTB?.
¿Con qué herramienta se centran las ruedas de la bicicleta?.
¿Qué está haciendo en esta imagen? Apretando pedal izquierdo Aflojando pedal derecho Apretando pedal derecho Aflojando pedal izquierdo.
¿Qué herramientas y material necesitas para arreglar la cadena de la MTB?.
¿Qué indica el número 12? Rueda Cubierta Camara Llanta.
¿Cómo debe quedar la palanquita o palometa del cierre rápido de la rueda delante de
una MTB? Debe ir en el lado derecho y siempre protegido por la horquilla, es decir apuntando hacia atrás o hacia abajo cuando esté cerrado y ajustado. Debe ir en el lado derecho y siempre protegido por la horquilla, es decir apuntando hacia delante o hacia arriba cuando esté cerrado y ajustado Debe ir en el lado izquierdo y siempre protegido por la horquilla, es decir apuntando hacia atrás o hacia arriba cuando esté cerrado y ajustado. Debe ir en el lado derecho y siempre protegido por la horquilla, es decir apuntando hacia atrás o hacia arriba cuando esté cerrado y ajustado.
¿Qué indica el número 19? Pedal Viela Eje de pedalier Biela.
¿Qué herramientas y material necesitas para reparar pinchazos? Desmontables Llave Tronchacadenas Cable de cambio trasero Eslabones de repuesto Bomba de aire Juego de llaves allen y tork Llave de radios Destornilladores Lija, parches y pegamento Cámara de repuesto.
Si a la cadena le cuesta trabajo bajar del tercer al cuarto piñón.
¿Qué tengo que hacer? Aflojar tornillo H Enroscar rueda de ajuste fino Desenroscar rueda de ajuste fino Apretar.
¿Qué indica el número 10? Cable del cambio trasero Cable de freno delantero Cable del desviador delantero Cable del freno trasero.
Si la rueda está un poco descentrada y se mueve en un punto de la llanta hacia donde
indica la flecha. ¿Qué hay que hacer para centrar la rueda? Flecha hacia la derecha Apretar los radios de esa zona del lado derecho Aflojar los radios de esa zona del lado izquierdo y o apretar los del lado derecho Aflojar los radios de esa zona del lado izquierdo Aflojar los radios de esa zona del lado derecho.
¿Qué indica el número 4? Cierre de la tija del sillin Tija del sillin Tija telescópica Tubo horizontal.
Si la cadena se sale del plato grande y se cae. ¿Qué tengo que hacer? Ajustar el tornillo prisionero Aflojar tornillo L Apretar tornillo H Aflojar tornillo H.
¿Qué indica el número 18? Pedal Viela Eje de pedalier Ninguna es correcta.
¿Qué indica el número 13? Cubierta Llanta Rueda Camara.
En es esta imagen : Se usaría el ajuste del tope del tornillo H y si se aprieta, se acerca la roldana al centro de la piñonera (hacia los piñones más pequeños) Se usaría el ajuste del tope del tornillo L y si se aprieta, se acerca la roldana al centro de la piñonera (hacia los piñones más pequeños) Se usaría el ajuste del tope del tornillo L y si se afloja, se acerca la roldana al centro de la piñonera (hacia los piñones más grandes) Se usaria el ajuste del tope del tornillo H y si se afloja, se acerca la roldana al centro de la piñonera (hacia los piñones más grandes).
¿Qué indica el número 18? Pedal Viela Eje de pedalier Biela.
Material centar rueda MTB.
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