PREG20103163 ¿Qué tipo de nubes es el indicativo de turbulencia convectiva? OPCION A: Nubes cirrus. OPCION B: Nubes nimbostratus. OPCION C: Nubes cumulus en forma de torre.
PREG20103160: A una nube en forma de lente que parece estacionaria, pero que puede
contener vientos de 50 nudos o más, se le conoce como una OPCION A: nube de frente inactivo. OPCION B: nube embudo. OPCION C: nube lenticular.
PREG20103158: Utilizado para designar a las nubes, el sufijo "nimbus" implica OPCION A: una nube con extensivo desarrollo vertical. OPCION B: una nube con lluvia. OPCION C: una nube mediana con granizo.
PREG20103157: ¿Qué característica es más factible en un una masa de aire estable? OPCION A: Aguaceros. OPCION B: Aire con turbulencia. OPCION C: Poca visibilidad en la superficie.
PREG20103159: Las nubes se encuentran divididas en cuatro familias de acuerdo a su: OPCION A: Forma externa. OPCION B: Rango de altitud. OPCION C: Composición.
PREG20103151: ¿Qué tipo de nubes son posibles si se fuerza hacia arriba una masa de
aire inestables? OPCION A: Nubes stratus con poco desarrollo vertical.
OPCION B: Nubes stratus con fuerte turbulencia.
OPCION C: Nubes con fuerte desarrollo vertical y turbulencia.
PREG20103155: ¿Cuáles son las características de una masa de aire húmeda e inestable? OPCION A: Nubes cumuliformes y aguaceros. OPCION B: Poca visibilidad y aire tranquilo. OPCION C: Nubes estratiformes y aguaceros.
PREG20103154 ¿Aproximadamente a qué altitud por encima de la superficie debería
esperar el piloto la base de nubes cumuliformes si la temperatura del
aire sobre la superficie es 82°F y la del punto de rocío es 38°F? OPCION A: 9,000 pies AGL. OPCION B: 10,000 pies AGL. OPCION C: 11,000 pies AGL.
PREG20103153 ¿Cuál es la base aproximada de nubes cumulus si a 1,000 pies MSL la
temperatura del aire sobre la superficie es 70°F y la del punto de rocío
es 48°F? OPCION A: 4,000 pies MSL. OPCION B: 5,000 pies MSL.
OPCION C: 6,000 pies MSL.
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PREG20103152 ¿Qué característica se asocia a la inversión térmica? OPCION A: Una capa estable de aire. OPCION B: Una capa inestable de aire. OPCION C: Vientos chinook en pendientes montañosas.
PREG20103156 ¿Cuáles son las características del aire inestable? OPCION A: Turbulencia y buena visibilidad sobre la superficie. OPCION B: Turbulencia y poca visibilidad sobre la superficie. OPCION C: Nubes nimbostratus y buena visibilidad sobre la superficie.
PREG20103174 ¿Por qué se considera que la escarcha reviste un riesgo para el vuelo? OPCION A: La escarcha cambia la forma aerodinámica básica del perfil
aerodinámico, reduciendo por tanto la sustentación.
OPCION B: La escarcha reduce la velocidad del flujo de aire sobre los perfiles
aerodinámicos, incrementando por ello la efectividad en el control OPCION C: La escarcha frena el flujo uniforme de aire sobre las alas, reduciendo
por ello la capacidad de sustentación.
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PREG20103177 ¿Qué característica suele asociarse a la etapa cumulus de una tormenta? OPCION A: Nube en desplazamiento.
OPCION B: Deriva ascendente contínua.
OPCION C: Relampagueo constante.
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PREG20103176 Las condiciones necesarias para la formación de nubes cumulonimbus
son una acción de elevación y
OPCION A: aire inestable que contiene un exceso de núcleos de condensación.
OPCION B: aire inestable y húmedo. OPCION C: aire estable o inestable.
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PREG20103175 ¿Cómo afecta la escarcha a las superficies de sustentación de un avión
en el despegue?
OPCION A: La escarcha puede impedir que el avión se eleve a la velocidad normal
de despegue. OPCION B: La escarcha hará variar la combadura del ala, incrementando la
sustentación en el despegue. OPCION C: La escarcha puede hacer que el avión se eleve con un ángulo de ataque
bajo a una velocidad aérea indicada más baja.
PREG20103178 ¿Qué fenómeno meteorológico señala el inicio de la etapa de
maduración de una tormenta? OPCION A: Apariencia de cima OPCION B: Precipitación que empieza a caer.
OPCION C: Máximo régimen de crecimiento de las nubes.
PREG20103173 ¿En qué condiciones ambientales el hielo tiende a acumularse con
mayor intensidad sobre la estructura de la aeronave ?
OPCION A: Nubes cumulus con temperaturas por debajo de congelamiento. OPCION B: Llovizna engelante. OPCION C: Lluvia engelante.
PREG20103168 Se puede anticipar una posible turbulencia ondular de montaña si
vientos de 40 nudos o más soplan OPCION A: por una estribación montañosa, y el aire es estable. OPCION B: bajando un valle montañoso, y el aire es inestable. OPCION C: paralelo al pico de una montaña, y el aire es estable.
PREG20103171 Un piloto puede esperar una zona de viento cortante en una inversión
térmica en cualquier circunstancia que la velocidad del viento de 2,000
a 4,000 pies por encima de la superficie es de OPCION A: 10 nudos. OPCION B: 15 nudos. OPCION C: 25 nudos.
PREG20103170 ¿Cuándo se debe esperar un viento cortante riesgoso? OPCION A: Al cruzar aire estable por la barrera de una montaña donde presenta una
tendencia a fluir en capas formando así nubes lenticulares. OPCION B: En áreas de inversión térmica de bajo nivel, zonas de frentes y
turbulencia de aire despejado. OPCION C: Tras un pasaje de frente al formarse las nubes stratocumulus lo cual
indica una mexcla mecánica.
PREG20103169 ¿Dónde se suscita el viento cortante? OPCION A: Sólo en altitudes mayores. OPCION B: Sólo en altitudes menores.. OPCION C: En todas las altitudes, en todas las direcciones.
PREG20103166 Un fenómeno climático que siempre se suscita al volar a través de un
frente consiste en una variación en
OPCION A: la dirección del viento.
OPCION B: el tipo de precipitación. OPCION C: la estabilidad de la masa de aire.
PREG20103179 ¿Qué condiciones son necesarias para la formación de tormentas? OPCION A: Alta humedad, fuerza impulsora, y condiciones inestables. OPCION B: Alta humedad, alta temperatura, y nubes cumulus. OPCION C: Fuerza impulsora, aire húmedo, y gran cubierta de nubes.
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PREG20103172 Una condición en vuelo necesaria para la formación del congelamiento
estructural es OPCION A: aspersión térmica/punto de rocío insignificante. OPCION B: nubes estratiformes.
OPCION C: humedad visible.
PREG20103180 ¿Qué etapa se ve caracterizada en forma predominante por las derivas
descendentes durante el ciclo vital de una tormenta?
OPCION A: De cumulus. OPCION B: De disipación OPCION C: De maduración.
PREG20103192 ¿Qué fenómeno meteorológico suele estar asociado a una tormenta? OPCION A: Relámpagos. OPCION B: Luvia considerable. OPCION C: Granizo.
PREG20103182 Las tormentas que suelen representar el máximo riesgo para la
aeronave son las OPCION A: tormentas de líneas de turbonada. OPCION B: tormentas de estado estable.
OPCION C: tormentas de frente cálido.
PREG20103165 Una de las discontinuidades más fácilmente reconocidas a través de un
frente es: OPCION A: Una variación en la temperatura.
OPCION B: Un incremento en la cobertura de nubes. OPCION C: Un incremento en la humedad relativa.
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PREG20177218 CUANTOS SATÉLITES SON REQUERIDOS EN EL SISTEMA
GLOBAL DE POSITION (GPS) PARA UTILIZAR LAS TRES
POSICIONES DIMENSIONALES (LONGITUD, LATITUD Y
ALTITUD) Y LA SOLUCIÓN DEL TIEMPO 5 6 4.
PREG20103191 El origen de los patrones de circulación convectiva relacionados a las
brisas marinas es
OPCION A: aire cálido, denso en desplazamiento hacia la costa desde por encima
del agua. OPCION B: agua que absorbe e irradia calor con mayor rapidez que la tierra. OPCION C: aire helado, denso en desplazamiento hacia la costa desde por encima
del agua.
PREG20103190 ¿En qué tipo de niebla puede suscitarse turbulencia de bajo nivel y
engelamiento peligroso? OPCION A: Niebla inducida por lluvia. OPCION B: Niebla de ladera ascendente (upslope fog) OPCION C: Niebla humeante (steam fog).
PREG20103181 Las tormentas alcanzan su mayor intensidad durante la OPCION A: etapa de maduración.
OPCION B: etapa de deriva descendente.
OPCION C: la etapa de cúmulo.
PREG20103189 ¿Qué tipos de niebla dependen del viento para existir? OPCION A: Niebla de radiación y niebla de hielo. OPCION B: Niebla marina y niebla terrestre. OPCION C: Niebla de advección y niebla de ladera ascendente (upslope fog).
PREG20103187 ¿Qué tipo de condiciones meteorológicas son más factibles si es
pequeña y descendente la aspersión térmica/de punto de rocío,
asimismo, si la temperatura es de 62°F? OPCION A: Precipitaciones congelante OPCION B: Tormentas eléctricas OPCION C: Niebla o Nubes bajas.
PREG20103186 ¿Qué situación sería más propicia para la formación de neblina de
radiación?
OPCION A: Aire cálido, húmedo sobre áreas de terreno llano, bajo en noches
calmas, despejadas. OPCION B: Aire, húmedo, tropical en desplazamiento sobre agua fr{ia, lejana a la
costa. OPCION C: El desplazamiento de aire frío sobre agua de mayor temperatura.
PREG20103185 ¿Qué condición de vuelo debe intentar mantener el piloto al encontrar
turbulencia severa?
OPCION A: Altitud y velocidad aérea constantes. OPCION B: Ángulo constante de ataque. OPCION C: Posición de vuelo a nivel.
PREG20103184 ¿Qué fenómeno atmosférico riesgoso se podría esperar en la
aproximación al aterrizaje si existe tormenta eléctrica en la cercanía de
un aeropuerto en el cual planea aterrizar?
OPCION A: Estática por precipitación.
OPCION B: Turbulencia de viento cortante. OPCION C: Lluvia estable.
PREG20103183 A una banda, ajena a un frente, angosta, de tormentas que se
desarrollan con frecuencia delante de un frente frío, se le conoce como
B OPCION A: un sistema previo a un frente. OPCION B: línea de turbonada. OPCION C: línea seca.
PREG20103188 ¿En qué situación hay más posibilidades para la formación de la niebla
de advección?
OPCION A: Una masa de aire caliente, húmeda de lado del viento de las montañas
(a barlovento de las montañas). OPCION B: Una masa de aire que se mueve tierra adentro desde la costa en el
invierno. OPCION C: Una ligera brisa que sopla un aire más frío hacia el mar.
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PREG20103164 Al límite entre dos diferentes masas de aire, se le conoce como OPCION A: frontólisis. OPCION B: frontogénesis. OPCION C: frente.
PREG20103167 La precipitación estable que precede a un frente es un indicativo de OPCION A: nubes estratiformes con turbulencia moderada.
OPCION B: nubes cumuliformes con turbulencia insignificante o nula OPCION C: nubes estratiformes con turbulencia insignificante o nula.
PREG20103162 ¿Qué nubes presentan la mayor turbulencia? OPCION A: Cumulus en forma de torre. OPCION B: Cumulonimbus. OPCION C: Nimbostratus.
PREG20103146 La presencia de granizo sobre la superficie es un indicativo de la
existencia de OPCION A: tormentas en el área. OPCION B: un pasaje de frente frío. OPCION C: una inversión térmica con lluvia congelada a una altitud considerable.
PREG20103145 ¿Qué condiciones producen la formación de escarcha? OPCION A: La temperatura de la superficie colectora está en o por debajo de
congelamiento cuando pequeñas gotas de humedad caen en dicha
superficie. OPCION B: La temperatura de la superficie colectora está en o por debajo del punto
de rocío del aire adyacente y el punto de rocío está por debajo de
congelamiento. OPCION C: La temperatura del aire circundante está en o por debajo de
congelamiento cuando pequeñas gotas de humedad caen en la
superficie colectora.
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PREG20103144 ¿Cuáles son los procesos mediante los cuales la humedad se añade al
aire no saturado?
OPCION A: Evaporamiento y sublimación. OPCION B: Calefacción y condensación. OPCION C: Supersaturación y evaporación.
PREG20103143 Las nubes, neblina o rocío siempre deben su origen a OPCION A: la condensación del vapor de agua. OPCION B: la presencia del vapor de agua. OPCION C: una humedad relativa de 100 por ciento.
PREG20103142 La cantidad de vapor de agua que puede contener el aire depende de OPCION A: el punto de rocío. OPCION B: la temperatura del aire. OPCION C: la estabilidad del aire.
PREG20103147 ¿Qué medición se puede utilizar para determinar la estabilidad de la
atmósfera? OPCION A: Presión atmosférica. OPCION B: Gradiente térmica vertical efectiva (Actual lapse rate). OPCION C: Temperatura superficial.
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PREG20103140 El viento a 5,000 pies AGL viene del suroeste mientras que el de la
superficie, del sur. Esta diferencia direccional se debe en principio a OPCION A: una mayor gradiente de presión a altitudes mayores. OPCION B: la fricción entre el viento y la superficie OPCION C: la mayor fuerza coriolis en la superficie.
PREG20103138 El tipo más frecuente de inversión térmica sobre el terreno o la
superficie es aquél producido por OPCION A: radiación terrestre en una noche clara, de relativa calma. OPCION B: aire cálido desplazado con rapidez hacia arriba cerca a terreno
montañoso. OPCION C: el desplazamiento de aire más frío por debajo de aire cálido, o el
desplazamiento de aire cálido sobre aire frío.
PREG20103137 ¿En cuál condición atmosférica es más factible que se suscite una
inversión térmica?
OPCION A: Nubes con desarrollo vertical extensivo por encima de una inversión en
vuelo. OPCION B: Buena visibilidad en los niveles inferiores de la atmósfera y poca
visibilidad por encima de una inversión en vuelo. OPCION C: Un incremento en la temperatura al incrementarse la altitud.
PREG20103136 ¿Cuál es la causa de las variaciones en la regulación del altímetro entre
puntos distintos de reporte climático? OPCION A: Calefacción desigual en la superficie terrestre. OPCION B: Variación en la elevación del terreno. OPCION C: Fuerza de coriolis.
PREG20103135 Todo proceso físico climático se encuentra acompañado por, o es el
resultado de OPCION A: desplazamiento de aire. OPCION B: diferencial de presión.
OPCION C: Intercambio térmico.
PREG20103134 ¿Cómo afecta la escarcha en las alas de un avión la performance de
despegue? OPCION A: La escarcha rompe el flujo uniforme de aire sobre el ala, afectando de
manera adversa su capacidad de sustentación OPCION B: La escarcha hace variar la combadura del ala, incrementando su
capacidad de sustentación OPCION C: La escarcha hará que el avión se eleve con un ángulo de ataque mayor,
reduciendo la velocidad de pérdida.
PREG20103139 ¿Qué condiciones meteorológicas debe esperarse por debajo de una
capa de inversión térmica de bajo nivel si es alta la humedad relativa?
OPCION A: Aire tranquilo, poca visibilidad, neblina, bruma o nubes bajas OPCION B: Ligero viento cortante, poca visibilidad, bruma y lluvia ligera.
OPCION C: Aire con turbulencia, poca visibilidad, neblina, nubes bajas tipo stratus
y aguaceros.
PREG20103148 ¿Qué podría reducir la estabilidad de una masa de aire? OPCION A: Calentamiento de abajo. OPCION B: Congelamiento proveniente de la parte inferior. OPCION C: Reducción en el vapor de agua.
PREG20103141 ¿Qué se entiende por "punto de rocío"? OPCION A: La temperatura en la cual son equivalentes la condensación y la
evaporación. OPCION B: La temperatura en la cual siempre se forma el rocío. OPCION C: La temperatura hasta la cual se debe congelar el aire para saturarse.
PREG20103150 El aire húmedo y estable que fluye pendiente arriba puede OPCION A: producir nubes tipo stratus. OPCION B: ocasionar lloviznas y tormentas. OPCION C: desarrollar turbulencia convectiva.
PREG20103149 ¿Cuál es una de las características del aire estable? OPCION A: Nubes estratiformes. OPCION B: Visibilidad irrestricta. OPCION C: Nubes cumulus.
PREG20103161 Las crestas de las ondas estacionarias de montaña pueden ser marcadas
por nubes estacionarias, en forma de lentes, conocidas como OPCION A: nubes mamatocumulus. OPCION B: nubes lenticulares estacionarias. OPCION C: nubes de rollo.
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