Si la cadena se me sale por el piñón grande y cae en los radios de la rueda. ¿Qué tengo que hacer? Apretar el tornillo L. Aflojar el tornillo L. Apretar el tornillo H. Enroscar la rueda de ajuste fino.
Si la cadena se sale del plato pequeño cayendo entre el cuadro y los platos. ¿Qué tengo que hacer? Ajustar el tornillo prisionero (lo que sujeta el cable al desviador). Aflojar el tornillo H. Apretar el tornillo L Aflojar el tornillo L.
Si la rueda está un poco descentrada y se mueve en un punto de la llanta hacia donde indica la flecha. ¿Qué hay que hacer para centrar la rueda? Aflojar los radios de esa zona del lado izquierdo y/o apretar los del lado derecho. Apretar los radios de esa zona del lado izquierdo. Aflojar los radios de esa zona del lado derecho. Aflojar los radios de esa zona del lado derecho y/o apretar los del lado izquierdo.
¿Que se está haciendo en esta imagen? Apretando el pedal izquierdo. Aflojando el pedal izquierdo. Aflojando el pedal derecho. Apretando el pedal derecho.
Si la cadena se me sale por el piñón pequeño y cae entre la rueda y el cuadro. ¿Qué tengo que hacer? Enroscar la rueda de ajuste fino. Apretar el tornillo H. Aflojar el tornillo H. Apretar el tornillo L.
Si la cadena le cuesta trabajo subir del cuarto al tercer piñón. ¿Qué tengo que hacer? Aflojar el tornillo H. Apretar el tornillo L. Enroscar la rueda de ajuste
fino. Desenroscar la rueda de ajuste fino.
¿Qué indica el número 26? Tubo vertical. Tubo horizontal. Vaina inferior. Vaina superior.
Como se llama esta herramienta Troncha cadena ⬆️.
¿Qué indica el número 27? Tubo horizontal. Vaina inferior. Tubo vertical. Vaina superior.
Si el manillar se mueve ligeramente sin que se mueva la rueda delantera, una vez lo tenga centrado, ¿Qué tendría que hacer? Apretar el o los tornillos laterales de la potencia. Aflojar el o los tornillos laterales de la potencia. Apretar el tornillo de la tapa de la potencia. Aflojar el tornillo de la tapa de la potencia.
Indica en el orden correcto, el proceso de reparación de pinchazos con un parche tradicional Quitar la Cubierta, Sacar la cámara, Revisar la Cubierta para ver si está el pincho, Revisar el fondo de llanta,
Buscar el Pinchazo, Lijar, Poner el Pegamento, esperar un momento, Poner el Parche, Hinchar completamente la cámara para darle cuerpo,
Colocar en la Llanta y Poner Cubierta. Quitar la Cubierta, Sacar la cámara, Revisar el fondo de llanta, Buscar el Pinchazo, Lijar, Poner el Pegamento, esperar un momento. Poner el Parche, Hinchar ligeramente la cámara para darle cuerpo, Calocar en la Llanta, Poner Cubierta y terminar de hinchar a la presión nacesaria. Quitar la Cubierta, Sacar la cámara, Revisar la Cubierta para ver si está el pincho, Revisar el fondo de llanta, Buscar el Pinchazo, Poner el Pegamento, Lijar, esperar un momento, Poner el Parche, Hinchar ligeramente la cámara para darle cuerpo, Colocar en la Llanta, Poner Cubierta y terminar de hinchar a la presión necesaria. Quitar la Cubierta, Sacar la cámara, Revisar la Cubierta para ver si está el pincho, Revisar el fondo de llanta,
Buscar el Pinchazo, Lijar, Poner el Pegamento, esperar un momento, Poner el Parche, Hinchar ligeramente la cámara para darle cuerpo, Colocar en la Llanta, Poner Cubierta y terminar de hinchar a la presión necesaria.
¿Para qué se utiliza esta herramienta? Para mirar el desgaste de la cadena ⬆️.
Si el manillar está alineado con la rueda delantera pero hay "holgura" en la dirección, ¿Qué tendría que hacer? 1. Aflojar los tornillos laterales de la potencia.
2. Aflojar el tornillo de la tapa de la potencia.
3. Apretar los tornillos laterales de la potencia. 1. Apretar los tornillos
laterales de la potencia.
2. Aflojar el tornillo de la tapa de la potencia.
3. Apretar los tornillos laterales de la potencia. 1. Apretar los tornillos
laterales de la potencia.
2. Aflojar el tornillo de la tapa de la potencia.
3. Aflojar los tornillos laterales de la potencia 1. Aflojar los tornillos
laterales de la potencia.
2. Apretar el tornillo de la tapa de la potencia.
3. Apretar los tornillos laterales de la potencia.
¿Qué herramientos y material necesitas para cambiar y ajustar el cable del cambio trasero? Eslabones de repuesto. Bomba de aire. Cable de cambio trasero. Juego de llaves allen y tork. Lija, parches y pegamento. Cámara de repuesto. Llave de radios. Destornilladores (plano y/o de estrella). Llave tronchacadenas. Desmontables.
¿Qué indica el número 15? Radios. Buje. Disco de freno. Pinza de freno.
En esta imagen usaría el ajuste del tope del tornillo L y si se afloja, se acerca la roldana al centro de la piñonera (hacia los piñones más grandes) Se usaría el ajuste del tope del tornillo L y si se aprieta, se acerca la roldana al centro de la piñonera (hacia los piñones más grandes) Se usaria el ajuste del tope del tornillo H y si se aprieta, se acerca la roldana al centro de la piñonera (hacia los piñones más grandes) Se usaría el ajuste del tope del tornillo H y si se afloja, se acerca la roldana al centro de la piñonera (hacia los piñones más grandes).
¿Cómo se cambian y ajustas las pastillas de freno de disco de una bicicleta? Quitamos la rueda. Abrimos los pistones haciendo palanca con un destornillador plano o una herramienta especial.
Quitamos el pasador (roscado o doblado). Quitamos las pastillas viejas junto con la ballesta.
Limpiamos la zona con un desengrasante. Ponemos las pastillas y ballesta nuevas. Ya no volvemos a colocar el pasador para asegurar las pastillas. Colocamos de nuevo la rueda. Afloiamos los tornillos que sujetan la pinza a la horquilla o al tirante. Apretamos la maneta de freno, así se auto-coloca la pinza, y apretamos (sin soltar la maneta de freno) los tornillos que sujetan la pinza.
Revisar que no hay roces.
Disfrutar de la bici y de una Quitamos la rueda. Abrimos los pistones haciendo palanca con un destornillador de estrella.
Quitamos el pasador (roscado o doblado). Quitamos las pastillas viejas junto con la ballesta.
Limpiamos la zona con un desengrasante. Ponemos las pastillas y ballesta nuevas.
Volvemos a colocar el pasador para asegurar las pastillas y evitar que se caigan. Colocamos de nuevo la rueda. Aflojamos los tornillos que sujetan la pinza a la horquilla o al tirante. Apretamos la maneta de freno, asi se auto-coloca la pinza, y apretamos (sin soltar la maneta de freno) los tomillos que sujetan la pinza.
Revisar que no hay roces.
Disfrutar de la bici y de una buena frenada. Quitamos la rueda. Abrimos los pistones haciendo palanca con un destornillador plano o una herramienta especial.
Quitamos el pasador (roscado o doblado). Quitamos las pastillas viejas junto con la ballesta.
Limpiamos la zona con un desengrasante. Ponemos las pastillas nuevas con la ballesta antigua. Volvemos a colocar el pasador para asegurar las pastillas y evitar que se caigan.
Colocamos de nuevo la rueda.
Aflojamos los tornillos que sujetan la pinza a la horquilla o al tirante. Apretamos la maneta de freno, asi se auto-coloca la pinza, y apretamos (sin soltar la maneta de freno) los tornillos que sujetan la pinza. Revisar que no hay roces. Disfrutar de la bici y de una buena frenada. Quitamos la rueda. Abrimos los pistones haciendo palanca con un destornillador plano o una herramienta especial.
Quitamos el pasador (roscado o doblado). Quitamos las pastillas viejas junto con la ballesta.
Limpiamos la zona con un desengrasante. Ponemos las pastillas y ballesta nuevas.
Volvemos a colocar el pasador para asegurar las pastillas y evitar que se caigan. Colocamos de nuevo la rueda. Aflojamos los tornillos que sujetan la pinza a la horquilla o al tirante. Apretamos la maneta de freno, asi se auto-coloca la pinza, y apretamos (sin soltar la maneta de freno) los tornillos que sujetan la pinza.
Revisar que no hay roces.
Disfrutar de la bici y de una buena frenada.
Para regular el cambio trasero de nuestras bicis: Hay dos toinillos "H" y "L". El
"H" ajusta el tope del piñón pequeño y si apretamos el tornillo acercamos el cambio a los piñones. EI "L" ajusta el tope en el piñón grande y evita que se salga la cadena sobre los radios, si se aprieta este tornillo el cambio se acerca a los platos y si se afloja se aleja. Hay dos tornillos "H" y "L". El
"H" ajusta el tope del piñón grande y si apretamos el tornillo acercamos el cambio a los piñones. El "L" ajusta el tope en el piñón
pequeño y evita que se salga la cadena sobre los radios, si se aprieta este tornillo el cambio se acerca a los piñones y si se afloja se aleja. Hay dos tornillos "H" y "M". El
"H" ajusta el tope del piñón pequeño y si apretamos el tornillo acercamos el cambio a los piñones. El "M" ajusta el tope en el piñón
grande y evita que se salga la cadena sobre los radios, si se aprieta este tornillo el cambio se acerca a los piñones y si se afloja se aleja. Hay dos tornillos "H" y "L". El
"H" ajusia el tope del piñón pequeño y si apretamos el tornillo acercamos el cambio a los piñones. El "L" ajusta el tope en el piñón grande y evita que se salga la cadena sobre los radios, si se aprieta este tornillo el cambio se acerca a los piñones y si se afloja se aleja.
¿Qué herramienta hace falta para poder quitar los discos para poder cambiar los frenos de disco? Destornillador Estrella. Destornillador Torx. Llave Allen de 5 mm. Llave Allen de 12 mm.
¿Qué herramientos y material necesitas para centrar las ruedas de una MTB? Eslabones de repuesto. Bomba de aire. Cable de cambio trasero. Juego de llaves allen y tork. Lija, parches y pegamento. Cámara de repuesto. Llave de radios. Destornilladores (plano y/o de estrella). Llave tronchacadenas. Desmontables.
¿Con qué herramienta se centran las ruedas de la bicicleta? Llave de radios ⬆️.
¿Qué está haciendo en esta imagen? Apretando el pedal izquierdo. Aflojando el pedal derecho. Apretando el pedal derecho. Aflojando el pedal izquierdo.
¿Qué herramientos y material necesitas para arreglar la cadena de la MTB? Eslabones de repuesto. Bomba de aire. Cable de cambio trasero. Juego de llaves allen y tork. Lija, parches y pegamento. Cámara de repuesto. Llave de radios. Destornilladores (plano y/o de estrella). Llave tronchacadenas. Desmontables.
¿Qué indica el número 12? Rueda Cubierta Camara Llanta.
¿Cómo debe quedar la palanquita o palometa del cierre rápido de la rueda delante de una MTB? Debe ir en el lado derecho y siempre protegido por la horquilla, es decir apuntando hacia atrás o hacia abajo cuando esté cerrado y ajustado. Debe ir en el lado derecho y siempre protegido por la horquilla, es decir apuntando hacia delante o hacia arriba cuando esté cerrado y ajustado. Debe ir en el lado izquierdo y siempre protegido por la horquilla, es decir apuntando hacia atrás o hacia arriba cuando esté cerrado y ajustado. Debe ir en el lado derecho y siempre protegido por la horquilla, es decir apuntando hacia atrás o hacia arriba cuando esté cerrado y ajustado.
¿Qué indica el número 19? Pedal Viela Eje pedalier Biela .
¿Qué herramientos y material necesitas para reparar pinchazos? Eslabones de repuesto. Bomba de aire. Cable de cambio trasero. Juego de llaves allen y tork. Lija, parches y pegamento. Cámara de repuesto. Llave de radios. Destornilladores (plano y/o de estrella). Llave tronchacadenas. Desmontables.
Si a la cadena le cuesta trabajo bajar del tercer al cuarto piñón.
¿Qué tengo que hacer? Aflojar el tornillo H. Enroscar la rueda de ajuste fino. Desenroscar la rueda de ajuste fino. Apretar el tornillo L.
¿Qué indica el número 10? Cable freno trasero Cable freno delantero Cable desviador Cable freno trasero .
Si la rueda está un poco descentrada y se mueve en un punto de la llanta hacia donde indica la flecha. ¿Qué hay que hacer para centrar la rueda? Apretar los radios de esa zona del lado derecho. Aflojar los radios de esa zona del lado izquierdo y/o apretar los del lado derecho. Aflojar los radios de esa zona del lado izquierdo. Aflojar los radios de esa zona del lado derecho.
¿Qué indica el número 4? Cierre de la tija del sillín. Tija sillin Tija telescopio Tubo horizontal.
Si la cadena se sale del plato grande y se cae. ¿Qué tengo que hacer? Ajustar el tornillo prisionero (lo que sujeta el cable al desviador). Aflojar el tornillo L. Apretar el tornillo H. Aflojar el tornillo H.
¿Qué indica el número 18? Pedal Viela Eje pedalier Ninguna es correcta.
¿Qué indica el número 13? Cubierta Llanta Rueda Camara.
En esta imagen Se usaría el ajuste del tope del tornillo H y si se aprieta, se acerca la roldana al centro de la piñonera (hacia los piñones más pequeños) Se usaría el ajuste del tope del tornillo L y si se aprieta, se acerca la roldana al centro de la piñonera (hacia los piñones más pequeños) Se usaría el ajuste del tope del tornillo L y si se afloja, se acerca la roldana al centro de la piñonera (hacia los piñones más grandes) Se usaría el ajuste del tope del tornillo H y si se afloja, se acerca la roldana al centro de la piñonera (hacia los piñones más grandes).
¿Qué indica el número 18? Pedal Viela Eje pedalier Biela .
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