Cual es el propósito de una helice? Convertir energía rotacional en energía de empuje Covertir el caballaje del motor en energía cinetica Generar empuje al motor reduciendo las RPM de la helice.
Como se denomina la parte curva de una pala? Blade face Blade back Shape .
Como se define el angulo de pala? Es el angulo formado entre el plano de rotación y el paso. Es el angulo formado entre el MAC y las RPM de la hélice. Es el angulo formado entre el plano de rotación y el MAC.
Cual es la principal característica de una hélice de paso fijo. Su angulo tiene variaciones dependiendo de las rpm del motor. Su angulo es original de fabricación. La misma hélice puede varias su angulo en vuelo a standar, climb, cruise.
La torsión gradual de la pala es decir la diferencia en grados que hay del puño a la punta se define como: Shape rotacional Pitch distribution Torsión longitudinal.
Cual es la mayor o principal ventaja de una hélice con sistema reversible? Permite operar la aeronave en pistas cortas y largas. Opera como un freno aerodinámico en tierra. Reduce el stress operacional de las palas.
Cuantos niveles deben ser centrados en el protactor para medir correctamente el angulo de una pala? Dos Uno El principal, auxiliar y stand by.
Cual es la mínima medida que podemos tomar con el protactor? 1/10 de grado 1/10 de pulgada 1/100 de grado 1/100 de pulgada.
La FAR 23 corresponde a: AIRWORTHINESS STANDARDS: NORMAL, UTILITY, ACROBATIC, AND COMMUTER CATEGORY AIRPLANES AIRWORTHINESS STANDARDS: TRANSPORT CATEGORY AIRPLANES MAINTENANCE, PREVENTIVE MAINTENANCE, REBUILDING, AND ALTERATION.
La FAR 25 corresponde a: MAINTENANCE, PREVENTIVE MAINTENANCE, REBUILDING, AND ALTERATION AIRWORTHINESS STANDARDS: PROPELLERS AIRWORTHINESS STANDARDS: TRANSPORT CATEGORY AIRPLANES.
La FAR 43 corresponde a: AIRWORTHINESS DIRECTIVES MAINTENANCE, PREVENTIVE MAINTENANCE, REBUILDING, AND ALTERATION AIRWORTHINESS STANDARDS: PROPELLERS.
La FAR 65 corresponde a: AIRWORTHINESS DIRECTIVES CERTIFICATION: FLIGHT CREWMEMBERS OTHER THAN PILOTS CERTIFICATION: AIRMEN OTHER THAN FLIGHT CREWMEMBERS.
Que información debe estar estampada en el núcleo y puño de la pala? Nombre del fabricante, Serie de aeronave, Numero de certificado tipo, Ángulos del paso al y bajo, Numero del certificado de producción, numero del certificado tipo, Modelo, Serie numero. Nombre del fabricante, Numero de lote de producción, Numero de certificado tipo, Numero del certificado de aeronavegabilidad, Numero del certificado de producción, numero del certificado tipo, Modelo, Serie numero. Nombre del fabricante, Numero de certificado tipo, Numero del certificado de producción, numero del certificado tipo, Modelo, Serie numero.
La reparacion de un governador de helice se considera: Reparación menor Reparación mayor Alteración mayor Alteración menor .
Que documento aeronáutico se suministra cuando se realiza overhaul a una hélice? Tarjeta de retorno al servicio. maintenance release tag. Tarjeta verde Forma 8130-23 Log Book.
El angulo de la pala es menor cerca del puño o cerca de la punta? Cerca al puño Cerca a la punta.
Cual es la fuerza de la hélice que actúa en mayor proporción o porcentaje. Fuerza aerodinámica de torsión. Fuerza centrifuga de torsión. Fuerza centripeta. Fuerza centrifuga.
Cual de las fuerzas tiende a decrecer el angulo de la pala? Momento aerodinámico de torsión. Momento centrifugo de torsión. Momento aerodinámico de torque.
Como es indicado el rango critico en cabina? En el arco rojo del tacometro. En el arco amarillo del tacometro. Esta indicación no se da en cabina.
La siguiente palanca es llamada: Power lever Propeller lever.
|
