Tem1
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Título del Test:
![]() Tem1 Descripción: Tem1 tema1 |



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Que componente del vehículo se encarga de generar la electricidad que necesita el vehículo para funcionar?. Motor de arranque. Batería. El regulador de corriente. El alternador. Qué componentes del vehículo se encargan de acumular la electricidad acrílica el vehículo para funcionar?. El motor de arranque. La batería. El regulador de corriente. El alternador. Qué tipo de corriente mantiene siempre las cargas eléctricas circulando en la misma dirección y polaridad?. Corriente alterna. La corriente del tipo PWM. La corriente de ondas complejas. Corriente continua. Qué tipo de corriente se emplea en la mayoría de los vehículos en las redes de alumbrado motores etcétera?. Corriente alterna de 12 voltios. Corriente continua de 12 voltios. Corriente continua de 24 voltios. Corriente alterna de 240 voltios. Qué tipo de corriente se emplea en la mayoría de los vehículos híbridos en sus motores eléctricos de tracción?. Corriente de trifásica que supera los 650v. Corriente continua trifásica que supera los 650 voltios. Corriente continua de supera los 222 voltios. Corriente continua de 12 voltios. Qué color se emplea en los cables de alta tensión de híbridos y eléctricos?. Cables color anaranjado. Cables de color azulado. Cables de color rojo. Los cables no tienen ningún color en específico. Qué técnico puede desconectar la red de alta tensión de un vehículo híbrido eléctrico?. Un técnico electromecánico. Un electricista de vivienda. Un técnico electromecánico homologado por el fabricante del vehículo. Los vehículos híbridos y el éticos no necesitan que se desconecte la alta tensión. Qué útil de medidas se emplea para medir la tensión de una red eléctrica?. El omniómetro. El amperímetro. El comprobador de batería. El voltímetro. Qué útil de medidas se emplea para medir la intensidad de una red eléctrica?. El omniómetro. El amperímetro. El comprobador de baterías. El voltímetro. Que útil se emplea para leer la memoria de averías de la unidad de control?. En la uniómetro. El polímetro. El voltímetro de diagnosis universal. El equipo de diagnosis. Atendiendo a su conductibilidad el silicio lo podemos clasificar como un material. Aislante. Semiconductor. Conductor. Ninguna de las anteriores. A la cantidad de electricidad con que se carga una sustancia se le llama carga eléctrica y se mide en. Voltios. Amperios. Ohmibus. Culombios. La gran ventaja de la corriente continua es que se puede?. Almacenar en baterías y pilas. Rectificar en alterna. No se puede rectificar. Emplear en la alimentación de viviendas. La unidad de medida de la tensión eléctrica en el sistema Internacional es el. Amperio. Tesla. Ohmio. Voltio. La unidad de la inducción magnética en el sistema Internacional es el. Amperio. Tesla. Ohmio. Voltio. La unidad de medida de la intensidad eléctrica en el sistema Internacional es el. Amperio. Tesla. Ohmio. Voltio. En que se fundamenta el proceso de carga y descarga de las baterías?. En la inducción mutua. En los fenómenos de autoinducción. En electrolisis. En ninguna de las anteriores. A qué llamamos período de una onda sinusoidal?. Al tiempo en que se realizan un ciclo completo. Al número de ciclos completos que se producen por segundo. A la distancia que hay de un pico a pico en una señal eléctrica. A la frecuencia angular. Qué componentes pulsa al exterior la pila de un combustible en su funcionamiento. Agua. Gases nobles. Hidróxido de metano. Oxígeno. A qué llamamos frecuencia de una onda sinusoidal?. Al tiempo en que se realizan un ciclo completo. Al número de siglos completos que se producen por segundo. A la distancia que hay de pico a pico en una señal eléctrica. Al tiempo en realizarse dos ciclos completos. Podemos definir el motor de arranque como un transformador de. Energía mecánica en energía eléctrica. Energía eléctrica en energía mecánica. Energía eléctrica en energía química. Energía química y energía eléctrica. La reducción de entre piñones del motor de arranque y la corona del volante motor suele ser de. 1/8 a1/15. 1/4 a 1/15. 1/8 a 1/20. 1/10 a 1/20. qué número de revoluciones mínimas se necesita un motor Otto para ponerse en marcha. 250rpm. 1000rpm. 60rpm. 600rpm. Qué borne del motor de arranque recibe la corriente de arranque procedente de la llave. Borne 50. Borne 5. Borne 30. Borne 15. En los motores de arranque con reductora cuál es la finalidad de esta?. Reducir las revoluciones del inducido para así disminuir el par de arranque. No sabía que tú eres muy listo reducir las revoluciones del piñón para así aumentar el par de arranque. Aumentar las revoluciones del homicidio para así disminuir el par de arranque. Aumenta las revoluciones del inducido para así aumentar el par en el arranque. El captador de posición de la palanca en marcha lo emplea el sistema. Arranque con la llave. Start-stop. Los vehículos no son de captador de punto muerto. Ahora no llave codificaba. Qué sistema de Ranger dispone de una centralita de control del estado de carga de la batería colocada en el borne negativo. El sistema de arranque con motor eléctrico y bendix. Los circuitos de arranque con llave. El sistema de arranque codificado. El sistema de arranque star- stop. De qué material suele ser la carcasa de un motor de arranque. Acero de bajo contenido en carbono. Cobre recocido. Bronce sintetizado. Fundición de aluminio. El alternador reversible dispone de captador de posición por fase. Si, uno por cada fase U,V, W. Si, en la fase de la tensión U. No es n cesario. Si, en la fase W. Qué tipo de corriente se acumula en la batería de io litio del Mercedes híbrido s/400. Continua 126v. Alterna 126v. Alterna 12v. Continua 12. |





