Licencia DPA

Que significa la sigla MEL: Manuales emanados de la compañía. Mercancías en vuelo peligrosas. Lista mínima de equipo.

Cual es la mayor prioridad de la seguridad industrial: Reducir costos. Salvar vidas. Mayor producción.

Tres de los puntos que incluye el manual de combustible son: Vaciado rápido, políticas, mantenimiento. Vaciado lento, generalidades y lubricantes. Precauciones de seguridad, reabastecimiento, generalidades y políticas.

Ninguna organización puede realizar mantenimiento preventivo o alteraciones diferentes a las establecidas por: Manual general de mantenimiento. Manual del explotador solamente. Manual del despachador.

Todo propietario u operador que desee usar un programa de inspección progresivo debe solicitarlo por escrito a: El taller aeronáutico solamente. A la UAEAC. Al departamento técnico de la empresa.

El manual para uso y guía del personal de mantenimiento y las operaciones de vuelo será de responsabilidad de: El transportador aéreo. El inspector de mantenimiento. La UAEAC.

El manual individualizado por el número de serie de avión para cada aeronave que el titular opere, recibe el nombre de: Manual de certificado Tipo. Manual de vuelo de las aeronaves. Manual de registros de emergencia.

Se declara una fase de Incerfa cuando: No se haya recibido ninguna comunicación después de 2 días. No se haya recibido ninguna comunicación dentro de un periodo de 1 hora. No se haya recibido ninguna comunicación dentro de un periodo de 30 minutos.

El CCR de Bogota es un centro de coordinación de: Radio ayudas y emergencias de Bogotá. Comunicaciones y alerta de Bogotá. Rescate, búsqueda y salvamento de Bogotá.

Tenemos 2 tipos de clase de vuelo: IFR y VOR. ADF y VFR. IFR y VFR.

Que autoridad esta autorizada para expedir Certificado Tipo: La UAEAC. La IATA. La OACI.

Las fases de emergencia son: Alerta, emergencia, rescate. Peligro, Detresfa, Incerfa. Alerfa, Detresfa, Incerfa.

Uno de los requisitos para cada Titular de un certificado Tipo es: Que la aeronave tenga chalecos de protección. Mantener un programe de prevención de accidentes y seguridad. Presentar la documentación del avión a la oficina de transito aéreo.

Que autoridad esta autorizada para expedir el certificado de operación: La oficina de la Aerocivil. La oficina de la OACI. La oficina de la UAEAC.

La fase de emergencia, en la cual se abriga temor por la seguridad de una aeronave y sus ocupantes se conoce como: Fase de secuestro. Fase de destrefa. Fase de alerfa.

Que significa la sigla REIL: Luces de identificación de pista. Luces de identificación torre de control. Luces de identificación de obstáculos.

El círculo segmentado está diseñado para: Dar al piloto una información exacta de donde se encuentra. Proveer información de patrón de tráfico. Dar la velocidad del viento y dirección.

Los aproches bajos de instrumentos consisten en: Descender hasta la altura mínima permitida para cada aeropuerto sin aterrizar. Descender y poder aterrizar. Decolar y descender.

La parte V del RAC se refiere a: Mantenimiento. Matrícula de aviones. Reglamento del aire.

OACI significa: Organización de aviación nacional. Convenio de Chicago. Organización de aviación civil internacional.

El convenio de Chicago fue firmado por: 44 países, tiene su sede en Londres y se firmó en 1.950. 40 países, tiene su sede en Chicago y se firmó en 1.953. 52 países, tiene su sede en Montreal y se firmó en 1.944.

Los requisitos para Licencia DPA, se encuentran en el RAC en: Parte 4 capítulo IV. Parte 3 capítulo III. Parte 2 capítulo IV.

La sigla CTR significa: Control de tráfico. Control de aeropuertos. Zonas de control.

El manual de mercancías peligrosas se encuentra en la parte: Primera del RAC. Segunda del RAC. Tercera del RAC.

El piloto cuando va a aterrizar en un aeropuerto sin torre de control debe: Buscar el aeropuerto más cercano que tenga torre de control. Hacer contacto de radio con la estación más cercana.

Hasta que peso se define una aeronave pequeña: Más de 5.700 Kg. Hasta 5.700 Kg. Hasta 6.700 Kg.

Las actividades de servicios aéreos comerciales se refiere a: Aviación general. Aviación Privada. Aviación Comercial.

Que es el reglamento aeronáutico de Colombia: El manual para pilotos y controladores de tráfico aéreo. El reglamento para todas las operaciones de mantenimiento de aviones. Conjunto de reglas y normas para todo el personal aeronáutico de Colombia.

Una vía definida en un aeródromo terrestre es. Una calle de rodaje. Intersección de una calle de rodaje. Pista de aterrizaje.

Quien asume los gastos de la investigación de un accidente aéreo: La oficina de atención de desastres. El explotador de la aeronave. La autoridad aeronáutica.

Que entidad es la encargada de declarar en estado de emergencia una aeronave: Control de tránsito aéreo. La patrulla aérea civil. Centro coordinador de rescate.

Las VASI proporcionan al piloto: Marca el tramo de despegue. Guía visual de descenso. Marcación de pista para aterrizar.

La matrícula de una aeronave se encuentra inscrita en: El registro aeronáutico nacional. El manual de mantenimiento. El registro mercantil.

Las aeronaves dedicadas a la aviación de turismo tienen la sigla: P. W. E.

La autoridad que autoriza la operación nocturna de helicópteros es: La UAEAC. La IATA. La OACI.

Los colombianos que sean titulares de licencias de vuelo expedidas por la aeronáutica se consideran: Oficiales de reserva de la FAC. Oficiales de reserva de las FMC. Oficiales de reserva de segunda clase de las FAC.

Durante las actividades de vuelo deberá permanecer a bordo: El manual de mantenimiento. El libro de vuelo. Las cartas de instrumentos.

Una aeronave puede ser decomisada por la brigada cuando presente lo siguiente: Que carezca de matrícula y se encuentre en operación. Que el manual de operaciones no se encuentre en la aeronave. Ninguna de las anteriores.

El número de matrícula de una aeronave puede: Ser utilizado en otras aeronaves cuando la poseedora se encuentre en tierra. Ser utilizada cuando la aeronave este siniestrada. Ninguna de las anteriores.

Cuando las torres de control nos emiten una señal luminosa “Verde alternativo” en tierra: Nos autoriza para prender los motores de la aeronave. Nos da vía libre para decolar. Ninguna de las anteriores.

Si un técnico desea conocer las especificaciones del tipo de combustible que usa un determinado avión debe consultar: El manual de operaciones. El manual de partes. El manual de combustible.

El certificado de Aeronavegabilidad es emitido después de: Una inspección anual de la Aerocivil a los motores. Una inspección anual de la Aerocivil al avión, motores y hélices. Una inspección después de una reparación mayor.

Una aeronave de tipo comercial presenta una falla de carácter técnico en su escala, para continuar o suspender su actividad se debe consultar: El manual de operaciones de la compañía. El manual de mantenimiento. El manual de rutas normas y procedimientos.

La introducción para el personal técnico terrestre está contemplada en: La parte III del MRA. La parte V del MRA. Ninguna de las anteriores.

Las estadísticas de una operación de una aeronave que se envían a la Aerocivil: Se extraen del manual de reglamentos aeronáuticos. Se extraen del manual de operaciones de la compañía. Ninguna de las anteriores.

La parte VI del MRA contiene todo lo relacionado con: Todo lo referente a sanciones e infracciones. Solicitud de permiso para operar como taller industrial. Todo lo relacionado con aeródromos e instalaciones.

Si en Colombia se produce un producto de aviación (partes, repuestos) se amparará en el MRA en la parte: Novena. Cuarta. Quinta.

Para la formación básica de un técnico de línea la Aerocivil se basa en la parte: II del MRA. V del MRA. I del MRA.

El manual de peso y balance esta relacionado con: Todas las actividades de meteorología. Todo lo relacionado con el equipo MEL. Todo lo relacionado con las actividades de carga de una aeronave.

Todas las abreviaturas y definiciones encontradas en el MEL en el campo de la aviación están en la parte: Primera. Quinta. Ninguna de las anteriores.