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TEST BORRADO, QUIZÁS LE INTERESEMecánica Automotriz - Electricidad Automotriz IV

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Título del test:
Mecánica Automotriz - Electricidad Automotriz IV

Descripción:
Exámen de Electricidad y Encendido Electrónico Automotriz

Autor:
Juan Espino
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Fecha de Creación:
16/11/2014

Categoría:
Ciencia

Número preguntas: 40
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Temario:
...emplea un motor eléctrico de corriente continua que produce un gran torque. El sistema de carga. El alternador. El sistema de encendido. El sistema de distribución. El sistema de arranque.
El motor de arranque mostrado es del tipo: Reducción. Preconectado. Reducción epicicloidal Inercia. Automático.
Es la resistencia que tiene un líquido al flujo y deformación: La densidad. La viscosidad. La fricción La resistencia. Punto de goteo.
En un sistema de encendido electrónico DIS, lleva el generador de pulsos en: El distribuidor En el transformador de encendido En la culata. No lleva generador de pulsos. El árbol de lavas.
Si una batería de 12 Voltios se encuentra conectada a dos resistencias en paralelo, las cuales son de 2 y 3 ohms; calcular la resistencia total y la intensidad total. 1,2 ohms y 10 Amperios 3,0 ohms y 10 Amperios. 1,2 ohms y 12 Amperios. 5,0 ohms y 11 Amperios 1,0 ohms y 14,4 Amperios.
Las moléculas se dividen en: Trozos. Átomos. Partículas. ones positivos. Partículas sub atómica.
Según la posición del piñón bendix que se muestra en la imagen las bobinas del solenoide se encuentran: Energizadas Desenergizadas Solamente la bobina de retención energizada Solamente la bobina de atracción energizada La bobina de atracción desenergizada.
Una bujía de incandescencia con una resistencia de 0,05 ? tiene una tensión de 1,5 V. Calcular: La intensidad de la corriente y la potencia que absorbe la bujía. 30 A y 20 W. 30 A y 45 W 45 A y 30 W 0,075 A y 45 W. 0,075 A y 20 W.
Es una etapa que se encarga de elevar la tensión del pulso de disparo. Etapa estabilizadora. Etapa modeladora de pulsos. Etapa de control del ángulo Dwell. Etapa de excitación. Etapa de salida.
Produce energía eléctrica tanto para cargar la batería como para suministrar la electricidad requerida por componentes eléctricos del automóvil. Los diodos. El regulador de carga. El sistema de carga. El circuito de campo. El amperímetro.
Un motor eléctrico tetrapolar cuenta con: 02 Polos. 03 Polos. 04 Polos. 05 Polos. 06 Polos.
Al realizar las tres pruebas de resistencia en las conexiones del arrancador; La lectura deberá ser igual o menor a: 100 miliamperios. 100 milivoltios. 10 mA. 100 A. 10 milivoltios.
En un sistema de encendido electrónico se debe utilizar bobinas con menor inductancia por: La caída de tensión que genera el transistor. No tener resistencia el sistema de encendido. Que la caída de tensión es de 0.02 V. Tener generador de pulsos. Tener condensador.
El sistema de encendido Bosch TSZ-I; La etapa estabilizadora se encarga de: Generar la tensión hall. Eleva la tensión hall. Controla los pulsos de disparo de la onda cuadrada. Convierte el voltaje alterno, en pulsos de onda cuadrada. Permitir que la tensión de alimentación dentro del modulo siempre sea igual.
Cuando la leva del distribuidor, abre los puntos ruptores (indicar lo correcto). Fluye corriente por el primario. Deja de fluir corriente por la resistencia. Deja de fluir corriente por el primario. El condensador descarga su energía. Se produce el chisporroteo en los puntos ruptores.
Es un tipo de motor eléctrico que se caracteriza por tener poco torque al iniciar el arranque, pero al aumentar la velocidad, también aumenta su torque: Motor serie. Motor paralelo. Motor serie - paralelo Motor de corriente continua. Motor bipolar.
los protones tienen carga: Positiva. Negativa. Positiva y negativa. No tiene carga. Neutra.
Al proceso en el cual se extraen electrones del cuerpo 'A' para ser insertados en el cuerpo 'B'; Se llama. Corriente eléctrica. Electricidad. Carga. Descarga. Átomo balanceado.
Son considerados, materiales semiconductor (indicar el incorrecto). El germanio. El silicio. El selenio. La plata. El indio.
El motor de arranque inicia su movimiento giratorio cuando: La chapa esta en posición Accesorios. La chapa esta en posición conectado. El interruptor de alta corriente conecta al contacto 30 con C. El interruptor de alta corriente desconecta al contacto 30 con C. El interruptor de alta corriente conecta al contacto 50 con C.
Una bobina primaria tiene 60 espiras y su tensión de trabajo es de 6V, si la bobina tuviera 200 espiras, cual seria la tensión de trabajo. 10V 20V 30V 40V 12V.
Se tiene un circuito en serie donde las resistencias son de 1,2; 0,3; 0,73 Homs, calcular la resistencia total y la tensión de alimentación, si la intensidad en el circuito es de 5 amperios. 5,9 ohms y 11,15 V. 2,23 ohms y 11,15 V. 2,23 ohms y 12 V. 2,0 ohms y 11 V. 2,23 ohms y 0.46 V.
El diagrama muestra una onda tipo: Serie Continuo Cuadrada Serie-Paralelo Senoidal.
Cuando se conecta una batería a un cargador, por seguridad, se deberá tener la precaución de: Regular el menor voltaje de carga posible. Colocar la batería sobre una madera. Mantener el ambiente ventilado. Limpiar el fondo de la caja de la batería. Verificar la hora en que se inició la carga.
El lado común de masa en todos los circuitos eléctricos de los vehículos automotrices es: El bloque de fusibles. El borne conector. Los cables principales del motor y del chasis. El chasis del vehículo. El lado derecho del vehículo.
Si queremos auxiliar a un automóvil y conectamos dos baterías en paralelo, entonces: La tensión aumenta. La tensión disminuye La intensidad aumenta. La intensidad se mantiene La intensidad disminuye.
Que potencia eléctrica producirá un arrancador que trabaja en un sistema de 12 voltios, en un motor de 4 cilindros y consume 300 amperios durante el arranque: 3600 w. 36000w. 360 w. 3630 w. 3366w.
Proceso de descarga de los electrones puede ser a través de: Conductor; Fricción; Fusión. Contacto de cuerpos, Conductor; Fricción. Conductor; Una chispa; Contacto de cuerpos. Una chispa; Fricción; Fusión. Fricción; Una chispa; Conductor.
La bobina de retención del solenoide, se encuentra conectado: Del terminal 50 al terminal 30. Del terminal 50 al terminal C. Del terminal C al terminal 30. Del terminal 50 a masa del solenoide. Del terminal 30 a masa del solenoide.
Cuando la chapa de contacto, se encuentra en la posición conectado: Quedan cerrados todos circuitos considerados no vitales. Se encuentra cerrados el circuito de control, encendido y circuito del motor. Solo queda cerrado el circuito del motor. Quedan cerrados los circuitos vitales para el motor y los circuitos accesorios. Todos los circuitos quedan abiertos y se traba la columna de dirección.
Es un componente del arrancador, donde se encuentran las conexiones eléctricas y el acoplamiento mecánico. La armadura de campo. El solenoide. La tapa delantera. El rotor. La tapa posterior.
No pertenece al circuito secundario del sistema de encendido. Los conductores de alta tensión. Los puntos ruptores. El rotor del distribuidor. Las bujías. El bobinado secundario del transformador.
Cuando existe paso de corriente por un conductor, se generan efectos magnéticos; esto es conocido como: Inducción eléctrica. Inducción magnética. Electromagnetismo. Amperaje. Campo magnético.
No debe ser una posición con retención en la chapa de contacto Trabar. Conectado. Accesorios. Arranque. Desconectado.
La batería del automóvil está diseñada para proporcionar corriente intensa necesaria al: Distribuidor de encendido. Interruptor de encendido. Motor de arranque. Regulador de voltaje. Amperímetro del tablero.
En el sistema de carga: Es un componente que permite el flujo de corriente a la bobina del rotor de acuerdo a las necesidades de carga del sistema. El alternador. El regulador de carga. La batería. Los diodos. Los carbones.
Una bujía de incandescencia tiene una resistencia de 0,05 ?. La intensidad para la incandescencia no ha de ser superior a 30 A ¿Cuál ha de ser la tensión? 1,5 V 15 V 12 V 24 V 9 V.
La bobina del primaria del transformador de encendido se encuentra conectada de lado positivo con: Los puntos ruptores. La chapa de encendido. El condensador. El rotor del distribuidor. Las bujías.
En el sistema de encendido de segunda generación, los platinos fueron reemplazados por: Los Transistores. El diodo Led. El generador de pulsos. El foto transistor. El sistema DIS.
Cuando la batería de acumuladores se encuentra en proceso de carga, el electrolito recupera el. Sulfato de plomo. Peroxido de plomo. Plomo esponjoso. Acido sulfúrico. Agua destilada.
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