MeteorologÍa tla inac 2010

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Título del test:
MeteorologÍa tla inac 2010

Descripción:
METEOROLOGÍA TLA

Autor:
JUNIOR
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Fecha de Creación:
20/08/2012

Categoría:
Otros
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Temario:
EL FENÓMENO DE INVERSIÓN DE TEMPERATURA, OCURRE CUÁNDO: LA TEMPERATURA BAJA AL AUMENTAR LA ALTURA LA HUMEDAD RELATIVA AUMENTA LA TEMPERATURA AUMENTA CON LA ALTURA LA PRESIÓN BAROMETRICA AUMENTA.
LA IONOSFERA ES: LA CAPA ATMÓSFERICA MÁS BAJA LA CAPA DE OZONO LA CAPA MÁS ALTA DE LA ATMÓSFERA NINGUNA DE LAS ANTERIORES.
LOS MERIDIANOS, SON CÍRCULOS MÁXIMOS QUE PASAN: POR LOS POLOS PARALELOS AL ECUADOR EN ANGULO DE 45 GRADOS AL ECUADOR NINGUNA DE LAS ANTERIORES.
UN GRADO DE LONGITUD EN EL ECUADOR EQUIVALE A UNA LONGITUD DE ARCO DE 60 KILOMETROS 60 MILLAS TERRESTRES 60 NUDOS 60 MILLAS NÁUTICAS.
LAS LÍNEAS QUE UNEN, PUNTOS DE IGUAL PRESIÓN ATMÓSFERICA SE DENOMINAN: ISOCLÍNICAS ISOGÓNICAS ISÓBARAS AGÓNICAS.
LA ATMÓSFERA, ESTÁ COMPUESTA DE LA SIGUIENTE FORMA: 78 % OXÍGENO, Y DE UN 20 %DE NITRÓGENO, 1% DE OTROS GASES. CIERTO FALSO.
LA PRESIÓN PARCIAL DE ÓXIGENO, DISMINUYE AL IR AUMENTANDO LA ALTURA DE VUELO CIERTO FALSO.
LA CAPA ATMÓSFERICA, MÁS CERCANA A LA SUPERFICIE DE TIERRA, Y EN LA QUE SE DESARROLLAN LA MAYORIA DE LOS FENÓMENOS ES LA : LA EXOSFERA LA TROPOSFERA LA IONOSFERA LA ESTRATOSFERA.
LA TEMPERATURA, EN LO QUE AUMENTO DE ALTURA SE REFIERE, SUFRE EL SIGUIENTE CAMBIO : AUMENTA SE MANTIENE CONSTANTE DISMINUYE NINGUNA DE LAS ANTERIORES SE MANTIENE CONSTANTE DISMINUYE NINGUNA DE LAS ANTERIORES DISMINUYE NINGUNA DE LAS ANTERIORES.
¿CÓMO LA CALIMA AFECTA LA HABILIDAD DE VER OTROS TRÁFICOS DURANTE EL VUELO? TODOS LOS TRÁFICOS PARECEN ESTAR MÁS CERCA DE LO QUE EN REALIDAD SE ENCUENTRAN AYUDA A LA VISIÓN A DETECTAR EL CONTRASTE ENTRE LOS COLORES TODOS LOS TRÁFICOS PARECEN ESTAR MÁS LEJOS DE LO QUE EN REALIDAD SE ENCUENTRAN NINGUNA DE LAS ANTERIORES.
EL GRADIENTE ALTOBÁRICO CON RELACIÓN A LA ALTURA: DISMINUYE AUMENTA SE MANTIENE IGUAL A LA ALTITUD NO TIENE NADA QUE VER CON EL ALTOBÁRICO.
¿QUÉ SIGNIFICA CUÁNDO UN OPERADOR DE LA TORRE INFORMA QUE LA COBERTURA ES "OVC"? QUE SUS CONDICIONES SON ÓPTIMAS QUE EL CONTENIDO DE VAPOR DE AGUA EN LA ATMÓSFERA ES ALTO QUE EL CONTENIDO DE VAPOR DE AGUA EN LA ATMÓSFERA ES ALTO QUE EL TECHO ESTA TOTALMENTE CUBIERTO.
¿A QUÉ SE DEBE EL AUMENTO DE LA HUMEDAD DE LAS MASAS DE AIRE? A QUE DISMINUYE LA TEMPERATURA A QUE AUMENTA LA TEMPERATURA A QUE LA HUMEDAD Y LA TEMPERATURA SON DIRECTAMENTE PROPORCIONAL A QUE LA RELACIÓN DE HUMEDAD ES INVERSAMENTE PROPORCIONAL AL PROMEDIO DE LA TEMPERATURA.
LA LÍNEA QUE UNEN PUNTOS DE IGUAL TEMPERATURA SE LLAMA: ISOBARAS ISOHIPSA ISALOBARAS ISOTERMAS.
CUÁNDO UN FRENTE FRIO ALCANZA A UN FRENTE CÁLIDO DARÁ ORIGEN A OTRO FRENTE QUE SE LLAMARÁ: FRENTE OCLUIDO CÁLIDO FRENTE OCLUIDO LA MASA DE AIRE FRIO SE COLOCA POR ENCIMA DE LA MASA DE AIRE CALIENTE FRENTE OCLUIDO FRIO.
TERMICAMENTE LAS CAPAS DE LA ATMÓSFERA SE DIVIDEN EN: BIOSFERA, TROPOSFERA, ESTRATOSFERA, MESOSFERA TROPOSFERA, ESTRATOSFERA, MESOSFERA, IONOSFERA TROPOSFERA, ESTRATOSFERA, MESOSFERA, TERMOSFERA LITOSFERA, TROPOSFERA, ESTRATOSFERA, TERMOSFERA.
LOS TIPOS DE NUBES ENGELANTE (FORMADA POR DIMINUTOS CRISTALES DE HIELO SE LLAMAN: ALTO ESTRATOS ALTOS CÚMULOS NIMBO ESTRATOS CIRROS.
LA FUERZA O EFECTO DE CORIOLIS DICE: TODA PARTÍCULA EN LA ATMÓSFERA GIRA A LA IZQUIERDA Y HACIA AFUERA EN EL HEMIFERIO NORTE GIRAN A LA DERECHA TODA PARTÍCULA GIRA HACIA EL CENTRO Y A LA DERECHA EN EL HEMIFERIO SUR GIRAN A LA DERECHA UNICAMENTE.
¿A QUÉ RÉGIMEN DE VELOCIDAD SE SIENTEN MÁS LOS EFECTOS DE LA TURBULENCIA? A BAJAS VELOCIDADES A ALTAS VELOCIDADES A MEDIA POTENCIA A FULL POTENCIA.
LA VISIBILIDAD ES: MÁXIMA DISTANCIA VERTICAL A LA QUE SE PUEDEN VER OBJETOS PROMINENTES MÁXIMA DISTANCIA HORIZONTAL, A LA QUE SE PUEDEN DISTINGUIR OBJETOS PROMINENTES. MÁXIMA DISTANCIA HORIZONTAL A LA QUE SE PUEDEN DISTINGUIR LAS NUBES. MÁXIMA DISTANCIA VERTICAL A LA QUE SE PUEDE DISTINGUIR UNA AERONAVE EN VUELO.
LA CAPA DE LA ATMÓSFERA EN LA QUE LOS VUELOS NORMALMENTE SE LLEVAN A CABO SE LLAMA ESTRATOSFERA TROPOPAUSA IONOSFERA TROPOSFERA.
LAS DOS VARIABLES MÁS IMPORTANTES PARA ANALIZAR EL COMPORTAMIENTO DE LA ATMÓSFERA SÓN: PRESIÓN Y VELOCIDAD PRESIÓN Y TEMPERATURA HUMEDAD Y PUNTO DE ROCÍO HUMEDAD Y DENSIDAD.
LA VARIACIÓN PREVISTA DE TEMPERATURA CON LA ALTURA ES DE 2 °C CENTIGRADOS CADA: 100 METROS 1.000 PIES 1.000 METROS 10 CENTIMETROS.
EN LAS PROXIMIDADES DEL SUELO, LA VARIACIÓN DE LA PRESIÓN EN LA ATMÓSFERA STANDARD SE CONSIDERA DE 1 MB. CADA : 100 METROS 8 METROS 100 PIES 1.000 PIES.
SI LA PRESIÓN ATMÓSFERICA EN UN AEROPUERTO ESTÁ POR DEBAJO DE LA REAL, UN AVIÓN PROPORCIONALMENTE: NECESITA UNA MAYOR VELOCIDAD DE DESPEGUE LA VELOCIDAD ASCENSIONAL SERA MENOR NECESITA MÁS LONGITUD DE PISTA DE LA NORMAL TODAS LAS ANTERIORES SON CORRECTAS.
EN EL CASO DE QUE LA TEMPERATURA DEL AIRE Y EL PUNTO DE ROCIO ESTEN PRÓXIMOS, SE PRESENTARA LA CONDICIÓN DE: VIENTOS FUERTES RIESGOS DE NIEBLAS RIESGOS DE TORMENTAS VIENTO EN CALMA.
LA DIRECCIÓN DEL VIENTO EN SUPERFICIE SE PROPORCIONA AL PILOTO SEGÚN EL NORTE MAGNÉTICO PARA: COMPARARLO CON LA DIRECCIÓN DE LA PISTA TRANSFORMARLO EN GEOGRÁFICO CALCULAR LA INTENSIDAD ANALIZAR LA TURBULENCIA.
LA ESTRATOSFERA ES LA CAPA DONDE SE PRODUCEN LOS FENÓMENOS METEOROLOGICOS COMO EL TIEMPO, EL VAPOR DE AGUA Y LAS NUBES. CIERTO FALSO.
LA PRESIÓN BAROMÉTRICA Y LA TEMPERATURA DISMINUYEN CON LA ALTITUD DE VUELO. CIERTO FALSO.
LA IONOSFERA ACTUA COMO REFLECTOR PARA LAS ONDAS ELECTROMAGNÉTICAS O PARA LAS ONDAS DE RADIO CIERTO FALSO.
LA ALTITUD DE TRANSICIÓN INDICA : EL NIVEL AL CUAL DEBEMOS AJUSTAR EL ALTÍMETRO A QNH EL MAYOR ÓBSTACULO LA ALTITUD A LA CUAL DEBEMOS AJUSTAR EL ALTÍMETRO A QNE TODAS SON CORRECTAS.
ELIJA LA AFIRMACIÓN QUE CONSIDERE CORRECTA, EN RELACIÓN A LAS ISOBARAS Y A LOS PATRONES DE FLUJO, VIENTOS Y LAS ÁREAS DE SISTEMAS DE ALTAS Y BAJAS PRESIONES QUE APARESCAN EN UNA CARTA METEREOLÓGICA DE SUPERFICIE CUANDO LAS ISOBARAS SE ENCUENTRAN MUY SEPARADAS, LOS PICOS DE LAS ONDAS ESTACIOANRIAS PUEDEN SER MARCADAS POR NUBES LENTICULARES ESTACIONARIAS LOS VIENTOS DE SUPERFICIE SOPLAN EN PARALELO A LS ISOBARAS LAS ISOBARSA UNEN LÍNEAS DE NIVEL DE LA MISMA TEMPERATURA CUANDO LAS ISOBARAS ESTAN MUY PRÓXIMAS, LA FUERZA DEL GRADIENTE ES MAYOR Y LAS VELOCIDADES DEL VIENTO SON MAYORES.
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