Que fenomeno del clima esta siempre asociado con una tormenta Llovizna Rayos Fuertes lluvias.
7-4 Figura 12. Cuales son las condiciones del viento en KINK 110º a 12 nudos, rafagas a 18 nudos 111º a 2 nudos, rafagas a 18 nudos Calma.
7-38 Figura 18. De que valor es la carta descriptiva de tiempo (Weather depiction chart) para el piloto Facilita informacion meteorologica general para el planeamiento del vuelo Para determinar tendencias de frentes caracteristicas de las masas de aire Para pronosticos de coberturas de nubes, visibilidad y actividad frontal.
Los TWEB (transcribed weather broadcast) pueden ser monitoreados por la sintonizacion de un radio receptor apropiados en ciertas: Frecuencias de ATIS Frecuencias de asesoria de aeropuertos Frecuencias VOR y NDB.
7-28 Que es indicado cuando un SIGMET CONVECTIVO vigente pronostico tormentas? Tormentas moderadas cubriendo el 30% del area Turbulencia moderada o severa. Tormentas ocultas por capas masivas de nubes.
7-38 Figura 18. De que valor es la carta descriptiva de tiempo (Weather depiction chart) para el piloto? Facilita informacion meteorologica general para el planeamiento del vuelo Para determinar tendencias de frentes y caracteristicas de las masas de aire Para pronosticos de cobertura de nubes, visibilidad y actividad frontal.
7-7 Figura 14. La base y el tope de la capa cubierta (Overcast) reportado por un piloto son: 5,500 pies AGL y 7,200 pies MSL 1,800 pies MSL y 5,500 pies MSL 7,200 pies MSL y 8,900 pies MSL.
7-48 En un cuadro de resumen de radar, que simboliza un rectangulo cuyas lineas son puntos fuertes? Areas de lluvia severa Areas de granizo de 1/4 de pulgadas de diametro Area de tiempo severo.
6-64 Los mayores vortices ocurren cuando la aeronave que los genera esta: Pesada, limpia y lenta Pesada, sucia y rapida Ligera, sucia y rapida.
6-49 Las condiciones necesarias para la formacion de nubes cumulunimbus son una accion de ascenso y: Aire estable o inestable Aire inestable y humedo Aire iniestable con un exceso de nucleos de condensacion.
6-5 Cada proceso del tiempo meteorologico es acompañado por o es resultado de: Intercambios de temperatura Movimiento del aire Diferencias de presiones.
6-1 Que causa variaciones en los ajustes altimetricos entre las estaciones de reporte del clima? Variaciones en la elevacion del terreno La fuerza de coriolis Calentamiento desigual de la superficie de la tierra.
6-42 Donde puede ocurrir un viento cortante o wind shear? Solo a bajas alturas A todas las alturas y en todas las direcciones Solo a grandes alturas.
6-44 Un piloto puede esperar un zona de viento cortante en inversiones de temperatura cada vez que la velocidad del viento entre los 2,000 y 4,000 pies sobre la superficie es de por lo menos: 10 kts 15 kts 25 kts.
Por que una tormenta se desarrolle es necesario: Aire inestable, baja humedad y baja temperatura Condiciones inestables, fuerzas ascendentes y alta humedad Aire estable, baja temperatura y poca visibilidad.
Que se entiende por el termino punto de rocio (Dewpoint)? La temperatura a la cual el aire debe ser enfriado para saturarse La temperatura a la cual la condensacion y la evaporacion son iguales La temperatura a la cual siempre se formara el rocio.
Cual es una caracteristica de aire estable? Nubes estratiformes Visibilidad ilimitada Nubes cumulos.
Cuales son caracteristicas de aire inestable? Nubes nimboestratos y buena visibilidad Turbulencia y buena visibilidad Turbulencia y mala visibilidad.
6-29 Una de las discontinuidades mas faciles de reconocer cuando se pasa a traves de un frente es Aumento en la cobertura de las nubes Un cambio en la temperatura Aumento en la humedad relativa.
6-53 Durante el ciclo de vida de una tormenta, Cual etapa se caracteriza por corriente de viento descendente? Cumulo Madura Disipacion.
Cuando un avion genera sustentacion al momento del despegue las puntas de las alas generan: Turbulencia mecanica Turbulencia cortante en todas las direcciones Turbulencias de vortices Mayor sustentacion una de otra.
6-65 Al aterrizar detras de un avion grande, el piloto debe evitar las turbulencias de vortices al manterse: Encima de la senda de aprox. final y aterrizar mas alla del punto de contacto de la aeronave pesada Encima de la senda de aprox. final y aterrizar antes del punto de contacto de la aeronave pesada. Debajo de la senda de aprox. final y aterrizar antes del punto de contacto de la aeronave pesada.
7-1 Figura 12. Cuales de las siguientes estaciones tienen condiciones VFR? KINK, KBOI Y KLAX KINK, KBOI Y KJFK TODAS.
7-10 Figura 14. La intensidad de la turbulencia reportada a una altitud especifica es: Ligera a moderada desde 7,200 pies hasta 8,900 pies Ligera a 5,500 pies y a 7,200 pies Ligera desde 5,500 pies hasta 7,200 pies.
7-13 Figura 15. Cual es el preiodo de validez para el TAF de KMEM? 1800Z a 1800Z 1200Z a 1200Z 1200Z a 1800Z.
7-15 Figura 15. Entre las 100Z y las 1200Z la visibilidad en KMEM es pronosticada a: 6 millas estatutarias 3 millas estatutarias 1/2 millas estatutarias.
7-19 Figura 15. Durante el periodo de tiempo de 0600Z a 0800Z, que visibilidad se pronostica para KOCK? Posiblemente 6 millas estatutarias No esta pronosticada Visibilidad de mas de 6 millas estatutarias.
7-33 Figura 17. Que viento es pronosticado para STL a 9,000 pies? 230º verdadero a 25 nudos 230º verdadero a 32 nudos 210º magnetico a 13 nudos.
7-42 Los reportes de tiempo por radar son de sumo interes para los pilotos por que estos indican: Ubicacion de las nubes rotas (Broken clouds) Ubicacion de las precipitaciones junto con tipo, intensidad y tendencia Ubicacion de la precipitacion junto al tipo, intensidad y movimiento celular de la precipitacion.
7-46 Figura 19. Area D, Cual es la direccion y velocidad del movimiento de la celda? 290º a 9 nudos 090º a 90 nudos Norte a 17 nudos.
7-50 Figura 20. Interprete el simbolo de tiempo descrito en UTAH en la carta de clima significativo de 12 horas: Topes de tormentas a 18,000 pies Base de la turbulencia de aire limpio a 18,000 pies Turbulencia moderada, desde la superficie hasta 18,000 pies.
7-59 Que tipo de informacion meteorologica deberia solicitar un piloto para complementar los datos difundidos masivamente? Una informacion abreviada (Abbreviated briefing) Una information suplemental ( Supplemental briefing) Una informacion de perspetiva (Outlook briefing) .
7-61 Una informacion de tiempo que es provista cuando la informacion requerida es de 6 horas o mas en avance del tiempo prupuesta de vuelo es: Una informacion de pronosticos ( Prognostic briefing) Una informacion perspectiva (Outlook briefing) Una informacion de pronostico (forescat briefing).
7-63 Para obtener informacion meteorologica transcrita continuamente, incluidos los vientos en alturas y el pronostico de ruta para vuelo de travesia, el piloto debe monitorear: Un radio receptor VHF Sintonizado en la frecuencia del ATIS Los pronosticos de tiempo emitidos regularmente en una frecuencia VOR Transmision meteorologica transcrita (TWEB) en una estacion NDB o VOR.
7-31 Que aviso a birdo contendria informacion sobre formacion de hielo severa no asociada con tormentas electricas? SIGMENT CONVECTIVO SIGMENT AIRMENT.
7-34 Cuales son los valores usados para el pronostico de los vientos en alturas? Direccion magnetica y millas por hora Direccion verdadera y nudos Direccion magnetica y nudos.
7-64 Que deben indicar los pilotos incialmente cuando llaman por telefono a un centro de informacion meteorologica para obtener informacion meteorologica previa al vuelo? Identificarse como piloto Cantidad de ocupantes o pasajeros a bordo El tiempo total de vuelo.
7-68 Que servicio deberia esperar normalmente un piloto de una estacion del servicio de asesoramiento de vuelo en ruta (EFAS) Ruta preferenciales y vectorizacion por radar para circunnavegacion en condiciones climaticas adversas Informacion Meteorologicas actual y actividad de tormentas a lo largo de la ruta Informacion sobre condiciones mereologicas adversas, cambios en los planes de vuelo y recepcion de informes de posicion de rutina.
7-54 En cual fuente meteorologica se pueden obtener los pronosticos individuales para una ruta especifica? Pronostico de areas TWEBs Pronosticos de terminales.
7-53 Figura 20. A que altura es el nivel de congelacion sobre el centro de la Florida en las 12 horas de la carta de pronostico de clima significativo? 4,000 pies 12,000 pies 8,000 pies.
7-52 Figuras 20. Se pronostica que el area cerrada y sombreada asociada con el sistema de baa presion sobre el norte de UTAH tendra: Continuo chubasco de nieve Nieve continua Nieve intermitente.
7-49 Figura 19. Area E, la parte superior de la precipitacion de la celula es: 16,000 pies AGL 16,000 pies MSL 25,000 pies MSL.
7-44 Figura 19. Area B, Cual es el tope de la altura de precipitacion del retorno del radar? 24,000 pies MSL 2,400 pies MSL 24,000 pies AGL.
7-40 Figura 18. Que fenomeno atmosferico esta causando condiciones IFR en la parte central de OKLAHOMA Poca visibilidad solamente Fuertes aguaceros Techo bajo y poca visibilidad.
7-39 Figura 18. El clima marginal existe en el centro de KENTUCKY se debe a: Baja visibilidad Bajo techo Bajo techo y baja visibilidad.
7-32 Los AIRMET son avisos de fenomenos meteorologicos significativos pero de menor intensidadque los SIGMENTS y estan destinados a: Pilotos de vuelos IFR solamente Pilotos de vuelos VFR solamente Todos los pilotos.
6-64 Las condiciones de viento que requiere maxima precaucion para evitar la estela turbulenta al aterrizar es: Ligero, viento cruzado de frente Fuertes vientos de frente Ligero, viento cruzado de cola.
7-37 FIgura 18. Las condiciones IFR al norte de TEXAS se debe a: Tormentas de arena Bajo techo Lluvia intermitentes.
7-36 Figura 18. Cual es el estado del frente que se extiende desde Nebraska hasta la peninsula superior de MICHIGAN? Estacionario Frio Caliente.
7-35 Cuando utilizamos el termino LIGERO Y VARIABLE con referencia al pronostico de viento en altura, el codigoy la velocidad que se utiliza son: 9999 y menos de 10 nudos 0000 y menos de 7 nudos 9900 y menos de 5 nudos.
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