A una altitud inferior a 10.000 ft y con una temperatura de 20° C es posible la formación de hielo en el carburador por: No es posible que suceda a una altitud inferior a 10,000 ft. Alta humedad y baja temperatura del combustible. Empobrecimiento de la mezcla. Ninguna de las anteriores. Un sobrealimentador es: Un inyector de gasolina. Un compresor de aire que trabaja con el sistema de inducción. Un compresor de gasolina que trabaja con el sistema de inducción. Dentro del manifold de un motor de inyección solo hay: Aire. Mezcla. Combustible. El primer inyecta gasolina directamente en el: Sistema de inyección. Carburador. Cilindro. Todas las anteriores. Los Cowl flaps hacen parte de: Del sistema eléctrico. El sistema de refrigeración. De las superficies de sustentación. Ninguna de las anteriores. La corriente eléctrica de los magnetos se produce por: Corriente alterna Inducción eléctrica. Inducción magnética. La potencia de un motor de explosión varia principalmente en función de 2 variables: Relación aire/combustible. Buena combustión y buena lubricación. Enriquecimiento de mezcla y ajuste de potencia. Presión de admisión y R.P.M. Bajo ciertas condiciones es posible la formación de hielo en el: Venturi. Válvula de mariposa. Todas las anteriores. El gobernador de la hélice: Cambia el ángulo de la hélice a través de una bomba hidráulica. Cambia el ángulo de la hélice a través de piñones. Controla la velocidad de la hélice de paso fijo. Los motores que funcionan por aspiración son: Sobrealimentados. No sobrealimentados. Turbocargados.
