¿Cuál es la máxima tolerancia de error (±)
permitida para un chequeo operacional de
equipo VOR al utilizar el test? 4° 6° 8° 2°.
¿Cuándo se debe efectuar un chequeo
operacional en el equipo de VOR de la
aeronave para operar bajo IFR? En un plazo no
mayor a los 30 días o 30 horas de
tiempo de vuelo 10 días o 10 horas de
tiempo de vuelo 30 días 10 días.
¿Qué datos deben ser registrados en la
bitácora u otro récord de la aeronave por un
piloto que efectúa un chequeo operacional del
VOR para llevar a cabo operaciones IFR? Nombre o identificación
del VOR, lugar del
chequeo operacional,
error de marcación y fecha
del chequeo. Fecha del chequeo, lugar
del chequeo operacional,
error de marcación y
firma. Nombre o identificación
del VOR, error de
marcación, fecha del
chequeo y firma. Ninguna de las Anteriores.
DADO QUE: Altitud de presión 12,000 ft,
Temperatura verdadera del aire +50°F, A partir
de las condiciones determinadas, la altitud de
densidad aproximada es de 11,900 pies 16,000 pies 18,150 pies 14,130 pies.
Si la aguja del CDI está centrada durante un
chequeo de VOR en vuelo, el CURSET y el
indicador de TO/FROM deben señalar: Dentro de 4° del radial
seleccionado. Dentro de 6° del radial
seleccionado. 0° TO, sólo si está más
allá del sur del VOR Dentro de 8° del radial
seleccionado.
Al utilizar el test para verificar el receptor VOR,
el CDI se debe centrar y el CURSET debe
indicar que la aeronave se encuentra en el: Radial de 090 Radial de 180 radial de 360 radial de 270.
Estando en el radial 190° entrando, un piloto
selecciona el radial 195°, vira 5° hacia la
izquierda y toma el tiempo. Manteniendo un
curso constante, el piloto observa que el CDI se
centra en 10 minutos. El tiempo estimado a la
estación es de: 10 minutos 15 minutos 20 minutos 5 minutos.
Una aeronave a 60 millas de una estación VOR
indica en el CDI una deflección de 1/5; ello
representa una desviación aproximada de línea
central de curso de: 6 millas. 2 millas. 1 millas 3 millas.
¿En cuántos grados se debe girar el CURSET
para mover el CDI desde el centro hasta el
último punto hacia cada lado al chequear la
sensibilidad de curso de un receptor de VOR? 5° a 10° 10° a 15° 18° a 20° 10° a 12°.
Se sintoniza el ADF a una radiobaliza no
direccional (NDB) y la marcación relativa
cambia de 090° a 100° en 2.5 minutos de
tiempo transcurrido. Si la velocidad aérea
verdadera es 90 nudos, la distancia y el tiempo
en ruta a dicha radiobaliza sería 15 millas y 22.5 minutos. 22.5 millas y 15 minutos 32 millas y 18 minutos 32 millas y 22 minutos.
Con una TAS de 115 nudos, la marcación
relativa en el ADF cambia de 090° a 095° en
1.5 minutos de tiempo transcurrido. La distancia
a la estación sería 12.5 MN 24.5 MN 34.5 MN 20.5 MN.
Si la marcación relativa a una radiobaliza no
direccional (NDB) es 045° y el rumbo magnético
es 355°, la marcación magnétiva A dicha
readiobaliza sería 040° 065° 220° 020°.
Luego de experimentar una pérdida de motor
en vuelo nocturno, una de las principales
consideraciones debe incluir: Apagar todos los switches
eléctricos para ahorrar
bateria para el aterrizaje maniobrar para aterrizar
en pista o camino
iluminado planificar la aproximación
de emergencia y aterrizar
en una porción de área no
iluminada Ninguna de las Anteriores.
Cuando se planifica un vuelo de travesía
nocturno un piloto debe chequear la
disponibilidad y estado de : Todos los VORs a usarse
en ruta luces de seguridad
rotativas sistema de luces del
aeropuerto de destino Ninguna de las Anteriores.
La mejor visión en vuelos nocturnos está
asegurada cuando: las pupilas de los ojos
empiezan a dilatarse en
aproximadamente 10
minutos los ojos se empiezan a
adecuar a la oscuridad en
aproximadamente 30
segundos los angulos de los ojos
empiezan a adecuarse a
la oscuridad en
aproximadamente 05
minutos los ojos se empiezan a
adecuar a la oscuridad en
aproximadamente 10
segundos.
La linea del ecuador es Un circulo máximo
perpendicular al eje de
rotación de la tierra. Es un meridioano o semi
circulo que pasa por los
polos. Es un paralelo cercano al
Circulo polar Artico. Es un paralelo cercano al
Ciculo polara Antártico.
Un meridiano es. Un semicirculo paralelo al
ecuador. Un semicirculo que
pasnado por los polos es
perpendiculares al
ecuador. Un circulo maximo que
corta la tierra cerca a los
polos. Es un semis circulo que
corta la esfera en dos
partes iguales.
Cual es el meridiano especial. Es un meridano de
denominacion Este. Es un meridiano de
denominacion Oeste. Es un meridiano
cualquiera que nos define
un uso horario. Es el meridiano de
Greenwich, el cual divide
la tierra en dos
hemisferiso: Este u
Oriente y Oeste u
Occidenta.
Sobre una superficie esferica como la tierra, un
punto queda perfectamente definido con dos
ángulos. Longitud y altitud Altura y altitud. Longitud y altura Longitud y latitud.
Que son las Coordenadas Geográficas. Son puntos determiandos
por la posición de un
observador. En cartografia se ha
determinado como eje de
longitud el meridiano de
Greenwich y como eje de
latitud el Ecuador. Son ángulos que
determinan la posición y
son longitud y latitud Son las posiciones
ubicadas en el meridiano 0
ó Greenwich.
Cuale es el eje que se ha adoctado en
cartografía como eje de lonjitudes. El eje de logitudes
adoctado en cartogarfía es
el Ecuador. El eje de lonjitudes
adoctado en cartografía es
el Meridiano 0. El eje de longitudes
adoctado en cartografía es
cualquier paralelo. El eje de longitudes
adoctado en cartografía es
cualqueir meridiano.
Cual es el eje que se ha adoctado en
cartografía como eje de Latitudes. El eje de lonjitudes
adoctado en cartografía es
el Meridiano 0. El eje de longitudes
adoctado en cartografía es
cualquier paralelo. El eje de logitudes
adoctado en cartogarfía es
el Ecuador. El eje adoctado en
cartografía como eje de
latitudes es el Meridiano
de Greenwich o el que
llamamos cero.
Que caracteristicas teiene la Ruta Ortodrómica. Es la ruta más corta entre
dos puntos, Es un arco de
circulo máximo, Forma
ángulos distintos con cada
meridiano, Es dificil de
seguir pues requiere ir
cambiando de rumbo. Es la ruta mas fácil de
seguir, Es la ruta más
larga entre dos puntos, Es
un arco de circulo
maximo. Forma ángulos iguales
con cada meridiano, No se
tiene que cambiar de
rumbo para poder
seguirla No existen esta clase de
rutas.
Que caracteristicas tiene la Ruta Loxodrómica. Es más corta que la
Ortodrómica, Es arco de
circulo maximo, No forma
ángulos igusles con los
meridianos, Es fácil de
seguir. Es un arco de circulo
máximo, No es fácil
seguirla, No hay que
cambiar de rumbo al
seguirla, Es la ruta corta
entre dos puntos. Es más larga que la
ortodrómica, No es arco
de ciculo máximo, Forma
ángulos iguales con los
meridianos, Es fácil de
seguir. No se mantiene un rumbo
constanete en la brújula.
Que es autonomía. Es el criterio del piloto. Es el tiempo que puede
volar una aeronave hasta
que se le acaba el
combustible. Es la que se consigue
utilizando la potencia
máxima. No existe la autonomía.
Cual de los siguientes se considera un circulo
máximo Un paralelo Ecuador Trópico de Cáncer Ninguna es correcta.
La longitud de cada uso horario equivale a. 7.5° 1° 24° 15°.
Cual es el rumbo de brújula que tendré que
poner manteniendo un rumbo geográfico de
165° si la declinación equivale a 5°W. 160° 170° 163° 165°.
Viento…270/23. El viento lleva una
dirección Oeste y su
intencidad es de 23
nudos. El viento lleva una
dirección Este y su
intencidad es de 23
nudos. El viento lleva una
dirección Oeste y su
intencidad es de 23 km. El viento lleva una
dirección Este y su
intencidad es de 23 Km.
La ruta loxodrómica es: La linea más corta que
une 2 puntos sobre la
Tierra. La linea que sigo si vuelo
con rumbo constante entre
2 puntos sobre la tierra. A y B pueden cumplirse a
la vez. Ninguna de las anteriores
es correcta.
La latitud tiene unos valores maximos de. 80°E y 180°W 1 90°E y 90°W 180°N y 180°s 90°N y 90°S.
El equipo que me ofrece distancia oblicua del
avión a la estación es: VOR INS DME ILS.
Que categoría de ILS permite tener una
DH(altura de decisión) igual a 0: D . CAT I. CAT II Cualquiera de las dos. Ninguna de las anteriores.
Cual de los siguentes instrumentos basa su
funcionamiento en las propiedades
giroscópicas. . Anemómetro GPS Radialtímetro Giro Direccional.
Que instrumento indica en la cabina la
velocidad vertical: D Anemómetro Machometro Pitot Variometro.
La navegación a estima puede ser utilizada en: VMC VFR IMC. IFR.
¿Cuál es el movimiento de la tierra que se
realiza sobre su propio eje? Rotación Traslación Precesión. Nutación.
El día 21 de Marzo ocurre el equinoccio de: Otoño Verano Invierno Primavera.
Punto de la órbita terrestre más cercano al sol Perihelio Afelio Anti afelio Bi afelio.
¿Cuando ocurre el Perihelio? 4 de Enero 4 de Febrero 5 de Julio. 15 De Septiembre.
Punto de la órbita terrestre más lejano al sol. Perihelio Afelio Anti afelio Bi afelio.
¿Cuando ocurre el Afelio? 4 de Enero 15 De Septiembre 5 de Julio 4 de Febrero.
Misma duración del día y la noche: Solsticio Solsticio de Invierno Equinoccio Equinoccio de Verano.
Distinta duración del día y la noche: Solsticio Solsticio de Invierno Equinoccio Equinoccio de verano.
¿Cuando ocurre el Equinoccio de primavera? Junio 21. Marzo 21 Agosto 21 Septiembre 21.
Zona comprendida entre el trópico de Cáncer
(norte) y el trópico de Capricornio (sur): Zona Ecuatorial Zona Ártica Zona Antártica Zona Tórrida.
Zona comprendida entre el polo sur y el círculo
polar antártico: Zona Ecuatorial Zona Ártica Zona Antártica Zona Tórrida.
Zona comprendida entre el polo norte y el
círculo polar ártico: Zona Ecuatorial. Zona Ártica Zona Antártica Zona Tórrida.
¿Cuál es el origen de la latitud? El Meridiano de
Greenwich El Ecuador El trópico de Cáncer El trópico de Capricornio.
¿Cuál es el origen de la Longitud? El meridiano de
Greenwich El Ecuador El trópico de Cáncer. El trópico de Capricornio.
Las coordenadas geográficas de cada lugar
son únicas e irrepetibles dadas en: Latitud y longitud Distancia y altura. Grados y segundos Grados, radiales y minutos.
24 Horas equivale a: 360’ de arco 360º de arco 360’’ de arco 360 Mb de arco.
1 Hora equivale a: 15º de arco 15’ de arco 15’’ de arco 15 Mb de arco.
Todos los puntos de un mismo Meridiano tienen
la misma: Hora Solar (Hora Local) Hora UTC Hora ZULU Hora ET.
En todos los puntos que están mas al Oeste
(Occidente) de otro punto de referencia será: Más temprano Más tarde La hora será la misma. Depende de la estación
del año.
¿A cuanto equivale una Milla Náutica? 1854 metros 1609 metros 1852 metros 1856 metros.
¿A cuanto equivale una Milla Terrestre? 1854 metros 1609 metros 1852 metros 1856 metros.
¿A cuánto equivale un Metro? 3.2808 pies 50.4578 pulgadas 2.8028 pies 12 pulgadas.
¿A cuánto equivale un Pie? 0.3148 metros. 14 pulgadas 0.3048 metros 50.4578 pulgadas.
¿A cuanto equivalen 70 Millas Terrestres en
Millas Náuticas? 65.64 millas náuticas. 60.82 millas náuticas. 72.43 millas náuticas 70 millas náuticas.
Que es traslación? Movimiento de la tierra al
rededor de su mismo eje Movimiento de una
aeronave al rededor de un
radiofaro Movimiento de la tierra al
rededor del sol Parte donde inicia una
aproximación final.
Los meridianos y el Ecuador son arcos de
círculo máximo: Verdadera Falsa.
La zona tórrida está entre: El círculo polar ártico y el
círculo polar antártico El trópico de cáncer y
trópico de capricornio El techo de nubes y y la
parte mas alta de los
cúmulos El meridiano cero y el que
pasa por el Ecuador.
Que es latitud media? Es el punto medio entre
dos puntos de latitud Es el promedio que se
hace para realizar el peso
y balance de un avión Es la línea que corta los
meridianos con el mismo
ángulo Es la línea de rumbo.
En que latitud, un grado de longitud, abarca la
misma distancia que uno de latitud? En latitud 90° En el meridiano de
Greenwich En el Ecuador. En la latitud media (45°).
El horizonte artificial es un instrumento de vuelo
que da indicación de: Actitud Angulo de ataque Ascenso y descenso Viraje.
La latitud cero está localizada en: No existe En el meridiano de París En el Ecuador En el Polo.
El cono de confusión: Es igual a cualquier altura Aumenta con altura Será menor a cualquier
altura. Ninguna de las anteriores.
La proyección Lambert es una proyección: Azimutal Cónica. Cilíndrica Poli-cónica.
Una aeronave en ascenso cambiará su
altímetro a 29.92 HG cuando cruce EL/LA: Nivel de transición Capa de transición Altitud de transición Altitud de Densidad
calculada.
El marcador exterior se identifica
auditivamente: Por puntos continuos y luz
ámbar. Por rayas continuas y luz
azul. Por puntos y rayas y luz
roja. Dos rayas, dos puntos y
luz blanca.
La diferencia angular entre norte magnético y
geográfico se llama: Deriva Desviación Variación Dirección.
El código 7500 del transponder significa: Emergencia Secuestro Nada. Se selecciona al entrar en
zonas de IFR.
La línea que corta los meridianos y paralelos en
ángulos constantes se llama: Ortodrómica Isogónica Agónica Loxodrómica.
Tenemos una velocidad de 140 nudos, en tres
minutos qué distancia recorrimos? D . . 70 millas 3 millas náuticas 10 millas náuticas 7 millas náuticas.
Un QDM se considera como: Los rumbos hacia la
estación. Los rumbos desde la
estación. Los rumbos a 90° de la
estación. Los rumbos de
interceptación.
Toda lectura de FROM con el CDI centrado
significa: Está prendido el equipo Es el contrario al radial en
que estamos Estamos entrando Es un radial.
D.M.E. Significa Doppler marcador exterior Equipo medidor de
distancia. Equipo medidor de
desviación Equipo de altura.
Una milla náutica equivale a: 1.609 metros 5.280 pies. 1.852 metros 1.280 metros.
El método de Navegación por estima, es aquel
que se vale de: El uso de radio-ayudas Referencias al sol, la luna
y las estrellas. El cómputo de distancia y
dirección desde un punto
conocido. Referencia a los detalles
del terreno.
La palabra "PAR" significa: Radar para búsqueda y
rescate. Radar de precisión para la
aproximación A y B son correctas Radar Meteorológico.
La hora utilizada a nivel mundial se llama: Hora zulu Hora local. Hora solar Hora estacionaria.
Para interceptar radiales saliendo, no se debe
usar un ángulo menor de: 90° 60° 45° 30°.
Una obstrucción en el tubo de pitot hará que no
funcione: El sistema estático El altímetro Velocímetro. Horizonte.
La escala de una carta aeronáutica está
expresada en: Millas náuticas. Kilómetros. Millas terrestres. Metros.
Un meridiano está definido como:. Sinónimo de latitud Sinónimo de longitud. Línea Equinoccial. Arco de círculo menor que
pasa por los polos.
Latitud de un punto se define como: La distancia angular entre
un punto y el Ecuador La distancia angular al
meridiano de Greenwich. La distancia al este o al
oeste del Ecuador. El ángulo entre dos puntos
medido sobre un
meridiano.
En cuál de las siguientes latitudes, la distancia
entre meridianos es mayor? 20° Norte 40° Sur 30° Norte 10° Sur.
Cuando un Piloto regla el altímetro de su avión
a la presión estándar (1.013.2 mb), deberá
notificar su posición vertical por: Niveles de vuelo Altitudes. Alturas Altitud densimétrica.
En una carta Mercator cilíndrica, la línea
loxodrómica, está representada por: Un arco de círculo máximo, entre los puntos
extremos Una línea recta Una línea quebrada Una línea curva.
En una carta regional (WAC), 23.5 centímetros
equivalen sobre la superficie terrestre a: 235 millas náuticas 127 millas náuticas 146 millas náuticas 127 millas terrestres.
El alcance de una señal de VOR depende de: Potencia de la estación y
reporte meteorológico Clase del equipo del avión
y potencia de este. Las montañas y la
ionosfera. Altura del avión y potencia
de la estación.
Con una selección de 130° en el VOR,
ventanilla en FROM, C.D.I centrado, significa: Estamos en el radial 310° Estamos entrando a la
estación Sobrepasamos la estación Estamos en el radial 130°.
7,5 Millas náuticas equivalen a: 8.6 millas terrestres = 13.9
kilómetros 10.6 millas terrestres =
13.9 kilómetros 78 millas terrestres = 12.1
kilómetros 5.2 millas terrestres = 14.2
kilómetros.
LA DEFLEXIÓN angular de la brújula causada
por atracción magnética se llama: Variación Derivación Desviación Dirección.
Un avión desciende de 10.000 Pies a 3.000
pies en un régimen de 700 FT/min. ¿Cuánto
tiempo gastará? 9 minutos 12 minutos 10 minutos 14 minutos 30 segundos.
La desviación total de la aguja del localizador a
cada lado será: 2.5° 10° 5° 1,1/2°.
Que es solsticio de verano? Es el día en que el sol es
mas dañino para la piel Es el día mas largo del
año Es el día en que empieza
a nevar en los países con
estaciones Es el día mas corto del
año.
Que día es el solsticio de invierno? 23 de septiembre 21 de junio 22 de diciembre 21 de marzo.
Las frecuencias de los radiofaros en Colombia
son: 202 a 1790 KHZ 320 A 7000 KHZ 101 A 3000 KHZ. 304 a 1500 KHZ.
El contra-Rumbo de 238° será: 078° 058° 230° Ninguna de las anteriores.
El C.D.I. es: La aguja horizontal del
indicador del V.O.R. La aguja vertical del
indicador de V.O.R. El indicador de desviación
del curso B y C son correctas.
La radiobaliza interior, visualmente se identifica
por una luz de color: Azul. Blanca Ambar Roja.
Que es Calibrated Air Speed? Velocidad corregida por
error de rumbo Velocidad corregida por
error de posición y de
instrumento Velocidad corregida para
aproximación en clima
cálido Velocidad corregida por
compresibilidad del aire.
Cual de las siguientes siglas corresponde a la
velocidad de la aeronave con respecto al
terreno TAS IAS GS EAS.
Cuantos minutos de tiempo son un grado de
arco? 15 minutos 4 minutos 60 minutos No existen los grados de
arco.
Un meridiano está definido como: Sinónimo de latitud Sinónimo de longitud Línea Equinoccial Arco de círculo menor que
pasa por los polos.
La latitud de un punto se define como: La distancia angular entre
un punto y el Ecuador La distancia angular al
meridiano de Greenwich La distancia al este o al
oeste del Ecuador El ángulo entre dos puntos
medido sobre un
meridiano.
DV (TH): 158; VAR: 12° E; DH (CH): 144°; la
desviación de la brújula, será: 2° W 26° E 26° W 2° E.
Que figura geométrica se utiliza para
representar la proyección LAMBERT? Un cono Una esfera Un rombo.
Que es variación magnética? Es la diferencia que existe
entre el norte Verdadero y
el norte magnético Es la diferencia que existe
entre el norte Verdadera y
la nariz del avión Formula para corregir el
rumbo de la brújula por
instrumentos magnéticos
del avión La variación magnética
solo se da en la luna.
Que es variación magnética? Es la diferencia que existe
entre el norte Verdadera y
el norte magnético Es la diferencia que existe
entre el norte Verdadera y
la nariz del avión Formula para corregir el
rumbo de la brújula por
instrumentos magnéticos
del avión La variación magnética
solo se da en la luna.
Que es True Course o Curso Verdadero? Es el ángulo formado
entre el norte magnético y
el eje longitudinal del
avión Es el ángulo formado
entre el norte Verdadera y
la trayectoria de vuelo Es el ángulo formado
entre la trayectoria de
vuelo y el viento relativo Es el ángulo formado
entre el borde de ataque y
el borde de fuga.
Que es QDM? Es el radial a la estación Es el radial de
sostenimiento en un
Holding Es el rumbo magnético a
la estación Es el rumbo que debemos
volar para seguir el glide
slope correctamente.
El ADF es poco exacto, tiene poco alcance y es
afectado por las condiciones metereológicas,
este enunciado es Verdadera Falsa.
El boton ANT del ADF sirve para Conectarce al piloto
automático Poder sintonizar
frecuencias en FM Bloquear la aguja del ADF Conectar el VOR.
Que es hacerle homing a un radiofaro? Realizar correcciones de
rumbo para volar por un
mismo radial Es un procedimiento de
vuelta Enfrentar la estación por
cualquier radial Alejarse de la estación.
Si tengo lectura FROM en el VOR donde se lee
el radial? En la parte de abajo del
instrumento En la parte de arriba del
instrumento En el ADF En el ILS.
A cuantos grados equivale cada punto en la
escala de desviación de puntos del VOR si son
4 puntos por cada lado de la carátula? 10 grados 2 grados 2.5 grados 3 grados.
El ADF es un sistema de radionavegación que
opera en: VLF / HF VHF / UHF AM / FM LF / MF.
En el sistema ADF el radial lo da: Indice superior del
instrumento Punta de aguja Cola de aguja Cola del avión.
En una aproximación ADF la altura mínima de
descenso es de: 500 pies 400 pies 200 pies 100 pies.
aeronave se encuentra en el radial 175º,
su posición cardinal será: SSE SSW NNW NNE.
Una aeronave se encuentra en el radial 150º, lo
autorizan a interceptar y entrar por el radial
120º, cual será su rumbo de interceptación
lógico y marcación? 360°-300° 150°-120° 060°-300° 060°-120°.
Una aeronave se encuentra en el radial 320° y
lo autorizan a interceptar y salir por el radial
350°, cual será su rumbo de interceptación y la
marcación al interceptar? 090°-140° 110°-350° 050°-350° 260°-140°.
El equipo ADF esta sujeto fundamentalmente a
perturbaciones: Estáticas Debido a las emisoras de
radio FM Baja altura Nivel del mar.
El desplazamiento del CDI en un VOR apartir
del centro a uno de sus extremos es de: 5° 2.5° 20° 10°.
Cual es el color con el cual puedo identificar el
marcador medio en una aproximación ILS? Azul Rojo Blanco Ambar.
El MDA se aplica en una aproximación De precisión De no precisión En una aproximación ILS En todas las anteriores.
En una aproximación VOR tengo información
de senda de planeo Verdadera Falsa.
Si en el instrumento VOR tengo marcación de
bandera que quiere decir Que no tengo señal en el
instrumento Que tengo muy buena
señal Que tengo el piloto
automático conectado El instrumento Vor no
tiene bandera.
El MDA se aplica en una aproximación De precisión De no precisión En una aproximación ILS En todas las anteriores.
Determine gradiente de descenso, ANGULO y
VVI ALTURA A PERDER = 18000 FT distancia
a recorrer = 45 MN TAS = 300 NUDOS 300 FT/MN 5º Y 2100 VVI 500 FT /MN 3º Y 3000 VVI 500 FT/MN 5º Y 1000 VVI 400 FT/ MN 4º Y 2000 VVI.
Determine vvi para aproximaciones de 2.5º tas=
150 nudos 400 FT/MIN 625 FT/MIN 550 FT/MIN 750 FT/MIN.
Cuantos pies equivalen a un metro? 3.30 Pies 2.45 Pies 3.28 Pies 3.20 Pies.
Si usted se halla 1 milla dentro de un arco, vire
hasta colocar la aguja del indicador de
marcación __________ grados (por encima/por
debajo) del índice de 90° 10º por encima 20º por encima 10º por debajo 20º por debajo.
Al comenzar a virar para entrar en el arco, se
da cuenta que terminará justo en las millas
deseadas. ¿dónde debe estar la cabeza de la
aguja del indicador de marcación cuando
detiene el viraje? Sobre el índice de los 90° En el índice de los 90° Debajo del índice de los
90° Perpendicular al índice de
los 90°.
En la prevuelo si el error de lectura entre la
altura actual y la del terreno, excede los
_______ pies el altímetro está fuera de
tolerancia. 25 75 50 15.
El alcance de una señal de VOR depende de: Potencia de la estación y
reporte meteorológico. Clase del equipo del avión
y potencia de este. Las montañas y la
ionosfera. Altura del avión y potencia
de la estación.
La frecuencia del VOR opera entre A 108.00 y 117.95 Mhz 101.8 y 105.20 Mhz 119.00 y 121.10 Mhz 122.20 y 125.00 Mhz.
La frecuencia 315 Khz corresponde a un: NDB ADF Transponder VOR.
A que se denomina Rumbo Geográfico. A la dirección del eje
longitudinal de la
aeronave medido respecto
a una referencia
cualquiera. A la dirección del eje de la
aeronave medido respecto
al Norte Magnético. A la dirección del eje de la
aeronave medido respecto
al Norte Geográfico. A la dirección del eje del
plano de la aeronave con
el rumbo magnético.
La distancia entre meridianos es mayor cuanto
mayor es su latitud Verdadera Falsa.
Un grado de latitud tiene una distancia de: 69 Sm 49 Sm 30 Sm 25 Sm.
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