¿Quién es responsable de determinar si una aeronave se encuentra en condiciones seguras de vuelo?
a) El mecánico aeronáutico habilitado.
b) El piloto al mando.
c) El propietario o el operador de la misma.
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Las nubes, la niebla y el rocío siempre se forman cuando:
a) El vapor de agua se condensa.
b) Cuando el vapor de agua está presente.
c) Cuando la humedad relativa alcanza el 100%.
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Si la GS se mantiene en 83 nudos, ¿qué distancia se recorrerá en 1 h 45 min de vuelo?
a) 152 millas náuticas.
b) 145 millas náuticas.
c) 145 millas terrestres.
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¿Cuál es la máxima velocidad para extender el flaps? a) 65 MPH.
b) 100 MPH
c) 165 MPH.
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¿Cuál es el proceso por el cual la humedad se incorpora al aire no saturado?
a) Evaporación y sublimación.
b) Calor y condensación.
c) Sobresaturación y evaporación.
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¿Qué causa en un avión (excepto los que tienen cola en T) un momento de nariz abajo (nosedown) al reducir la potencia y no ajustar los controles?
a) El CG se desplaza hacia adelante cuando la potencia y la resistencia son reducidas.
b) El efecto de la corriente de aire generada por la hélice sobre el timón de profundidad es reducido y la efectividad del mismo disminuye.
c) Cuando la potencia es reducida menos que el peso, la sustentación también se reduce y las alas no pueden soportar el peso.
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¿Qué distancia recorrerá una aeronave en 2 hs 15 min de vuelo manteniendo una velocidad terrestre de 138 nudos?
a) 320 millas náuticas.
b) 310 millas náuticas.
c) 313 millas náuticas.
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¿Qué documentos deben estar en posesión del piloto o accesible en el avión mientras opera la aeronave como piloto al mando?
a) Licencia de piloto, certificación médica aeronáutica y certificación de horas voladas en los últimos 30 días.
b) Licencia de piloto, habilitación psicofisiológica, documento de identidad, libro de vuelo actualizado y autorización del propietario de la aeronave para actuar como comandante de la aeronave.
c) Licencia de piloto, habilitación psicofisiológica y certificado de propiedad de la aeronave.
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¿Qué color identifica la velocidad normal de operación con flap? a) Desde el límite inferior al superior del arco blanco.
b) El arco verde.
c) El arco blanco.
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¿Cuáles son las acciones específicamente requeridas al piloto, previo a cada vuelo?
a) Verificar que los historiales del avión estén debidamente completados.
b) Familiarizarse con todo lo concerniente al vuelo por realizar.
c) Revisar los procedimientos para evitar las estelas turbulentas que pudieran encontrarse durante el mismo.
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Si una masa de aire se va trasladando estará:
a) Desarrollando propiedades convectivas.
b) Tomando propiedades de la superficie por donde transita.
c) Permaneciendo en su estado original.
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Un avión ha sido cargado de manera que su CG ha quedado detrás del límite trasero, lo cual causa que el mismo sea:
a) Menos estable en todas las velocidades.
b) Menos estable a bajas velocidades, pero más estable en altas velocidades.
c) Menos estable en altas velocidades, pero más estable en bajas velocidades.
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¿Cuál es el combustible mínimo requerido para cumplir con un vuelo bajo reglas VFR a un destino, sin considerar un lugar de alternativa?
a) El suficiente para completar el vuelo a velocidad normal de crucero con condiciones adversas de viento.
b) El suficiente para volar hasta el punto donde se intenta aterrizar y volar después 30 minutos a velocidad normal de crucero.
c) El suficiente para volar al punto donde se intenta aterrizar más un mínimo de 45 minutos de vuelo.
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¿En qué afecta a un avión los cambios del centro de presión en el ala?
a) La relación sustentación-resistencia.
b) La capacidad de sustentación.
c) El balance aerodinámico y la controlabilidad.
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¿Qué efecto, si existe, produce alta humedad sobre la performance de la aeronave?
a) Aumenta la performance.
b) Disminuye la performance.
c) No tiene efecto sobre la performance.
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Cuando una masa de aire frio y caliente se encuentran:
a) El aire frio se posesiona por encima del aire caliente.
b) El aire caliente se mantiene por debajo del aire frio.
c) El aire frio se posesiona por debajo del aire caliente.
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Dados los siguientes datos: distancia 7 millas náuticas; tiempo 4 minutos. Determinar la velocidad terrestre:
a) 10.5 KT.
b) 530 KT.
c) 105 KT.
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¿A qué se denomina factor de carga en una aeronave?
a) La relación entre la sustentación y el peso del avión.
b) La relación entre la sustentación y la velocidad del avión.
c) La relación entre el peso del avión y la potencia disponible.
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¿Qué efecto tiene la menor densidad del aire, comparado con el aire más denso, sobre la eficiencia de la hélice y por qué?
a) Se aumenta la eficiencia debido a la menor fricción sobre las palas de la hélice.
b) Se reduce la eficiencia porque la hélice ejerce menos tracción en aire menos denso que en el aire con mayor densidad.
c) Se reduce la eficiencia debido a la fuerza incrementada de la hélice en aire más tenue.
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Es obligatorio que la tripulación de vuelo mantenga el cinturón de seguridad y arnés de hombro colocados durante:
a) Despegues y aterrizajes.
b) Durante toda la operación de vuelo.
c) El vuelo con turbulencia.
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Para minimizar las cargas laterales sobre el tren de aterrizaje durante el aterrizaje, el piloto debería mantener:
a) La dirección de movimiento de la aeronave paralela a la pista de aterrizaje.
b) El eje longitudinal de la aeronave paralelo a la dirección de su movimiento.
c) El ala a favor del viento bajada lo suficiente para eliminar la tendencia de la aeronave a irse a la deriva.
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Un fenómeno meteorológico que siempre ocurre cuando se vuela través de un frente es un cambio en:
a) La dirección del viento
b) Tipo de precipitación
c) La estabilidad de las masas
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¿Cuál es la limitación importante de velocidad que no está codificada con colores en el velocímetro?
a) Velocidad de nunca exceder.
b) Velocidad máxima estructural de crucero.
c) Velocidad de maniobra.
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Con respecto a los pasajeros, ¿qué obligación tiene el piloto al mando relacionado con el uso de los cinturones de seguridad?
a) El piloto al mando debe instruir a sus pasajeros para que mantengan permanentemente el cinturón de seguridad colocado.
b) El piloto al mando debe instruir a sus pasajeros sobre el uso del cinturón de seguridad y notificarles que deben usarlo durante las operaciones de rodaje, despegue y aterrizaje.
c) El piloto al mando no tiene obligación respecto al uso del cinturón de seguridad por parte de los pasajeros.
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Si 23 litros de combustible son consumidos en una hora, ¿Cuánto combustible se consumirá en 2 hs 20 minutos?
a) 63 litros.
b) 54 litros.
c) 51 litros.
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Uno de los cambios fácilmente reconocibles cuando se cruza un frente es:
a) El cambio en la temperatura.
b) El incremento de la cobertura nubosa.
c) El aumento de la humedad relativa.
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¿Cuál de las velocidades representa la de máxima extensión de flaps?
a) VFE.
b) VLOF.
c) VFC.
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¿Cuál es el consumo de una aeronave si en 111 minutos de vuelo consume 30 litros de combustible?
a) 19 litros.
b) 16,2 litros.
c) 15,4 litros.
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Grandes acumulaciones de monóxido de carbono en el cuerpo humano causan:
a) Rigidez en la frente.
b) Pérdida de fuerza muscular.
c) Una sensación aumentada de bienestar.
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Según el movimiento y la temperatura de las masas de aire, los frentes se clasifican como:
a) Fríos - Calientes.
b) Masas de aire.
c) Fríos - Calientes - Estacionarios - Ocluidos.
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¿Cuál de las siguientes afirmaciones define mejor la hipoxia?
a) Un estado de deficiencia de oxígeno en el cuerpo.
b) Un incremento anormal en el volumen de aire respirado.
c) Una afección por la formación de burbujas de gas alrededor de las articulaciones o músculos.
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¿Cuál es la velocidad que representa la máxima para volar con el tren de aterrizaje extendido?
a) VLE.
b) VLO.
c) VFE.
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¿Qué acción se requiere cuando dos aeronaves de la misma categoría están con rumbos convergentes (no de frente)?
a) Se dará paso a la aeronave más veloz.
b) La aeronave que tenga a la otra a su derecha cederá el paso.
c) Ambas aeronaves harán viraje por su derecha.
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El grado de estabilidad atmosférica se determina:
a) Por la diferencia de presión entre una porción de aire y el aire circundante.
b) Por la diferencia de temperatura entre una porción de aire y el aire circundante.
c) Por el vuelo con turbulencia.
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Si 40 litros de combustible se consumen en 135 minutos de vuelo. ¿Cuánto tiempo más puede continuar volando si el combustible remanente es de 25 litros?
a) 65 min.
b) 1 h 24 m.
c) 1 h 10 min.
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¿Qué instrumento/s quedarán inoperativos si se bloquean las tomas estáticas?
a) Altímetro, velocímetro y variómetro.
b) Sólo el velocímetro.
c) Sólo el altímetro.
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Cada proceso físico en la atmósfera es acompañado o es el resultado de:
a) Movimiento de aire.
b) Presión diferencial.
c) Intercambio de calor.
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El alumno de Piloto Privado puede volar solo:
a) Cumplidas como mínimo 30 horas de vuelo en doble comando.
b) Cumplidas las primeras 25 horas de vuelo.
c) Cumplidas como mínimo 8 horas de vuelo en doble comando.
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El instrumental utilizado en la navegación estimada consiste en:
a) Giro direccional, velocímetro y altímetro.
b) VOR y ADF.
c) Compas magnético, velocímetro, altímetro, reloj e indicador de temperatura exterior.
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El término “ángulo de ataque” es definido como el ángulo:
a) Entre la cuerda del ala y el viento relativo.
b) Entre el ángulo de ascenso del avión y el horizonte.
c) Formado por el eje longitudinal del avión y la cuerda del ala.
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La posición recomendada de entrada al circuito de tránsito local consiste en:
a) 45° al tramo básico, justo por debajo de la altitud del circuito de tránsito.
b) Entrar 45° al punto medio del tramo a favor del viento en la altitud del circuito de tránsito.
c) Cruzar directamente sobre el aeropuerto en la altitud del circuito de tránsito e ingresar al tramo contra el viento (final).
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Se carga una aeronave 50 kilos por encima del peso bruto máximo certificado. Si se drena el combustible para mantener el peso de la aeronave dentro de los límites, ¿cuánto combustible se debería drenar?
a) 50 litros.
b) 16,2 galones.
c) 69,5 litros.
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¿Qué acción se requiere cuando dos aeronaves al mismo nivel o próximo mantienen rumbo de frente?
a) De acuerdo a los niveles cuadrantales que debieran mantener, las impares deben descender y la pares ascender.
b) Ambas aeronaves deben girar a la izquierda.
c) Ambas aeronaves deben girar por su derecha.
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¿Qué características se corresponden con una masa de aire estable?
a) Buena visibilidad / aire turbulento.
b) Neblina / precipitación.
a) Aire suave / regular a mala visibilidad.
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Cuando se enfrenta una situación estresante durante el vuelo, un incremento anormal en el volumen de aire inspirado y exhalado puede causar una afección conocida como: a) Hiperventilación.
b) Aerosinusitis.
c) Aerotitis.
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Dados los siguientes datos: Velocidad 160 km/h; consumo 22 litros/hora; capacidad total de combustible 110 litros. ¿Cuánto combustible debería tener a bordo para volar 500 km?
a) 70 litros más la reserva.
b) 69 litros más la reserva.
c) 90 litros sin reserva.
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La cantidad de exceso de carga que puede ser impuesta a las alas de un avión depende de:
a) La posición del CG.
b) La velocidad del avión.
c) Cuan abruptamente se aplica la carga.
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VNO es definida como:
a) Rango normal de operación.
b) Velocidad de nunca exceder.
c) Máxima estructural de crucero.
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¿Cuál de las siguientes causas es la más probable que produzca hiperventilación?
a) Tensión emocional, ansiedad o miedo.
b) El consumo excesivo de alcohol.
c) Un índice extremadamente lento de respiración y oxígeno insuficiente.
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¿Qué acción se requiere cuando una aeronave por su mayor velocidad alcanza a la otra?
a) Ascenderá y la sobrepasará con no menos 150 metros.
b) Descenderá y la sobrepasará con no menos de 150 metros.
c) Ascenderá, descenderá o mantendrá el nivel y en todos los casos virando por su derecha.
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