4875-1 ¿Cuál es la secuencia correcta para recuperarse de una actitud inusual de vuelo, en espiral, nariz baja y con incremento de velocidad aérea? Incrementar la actitud de cabeceo,
reducir potencia y nivelar las alas. Reducir potencia, corregir la actitud de banqueo y elevar la nariz a una actitud nivelada. Reducir potencia, elevar la nariz a una actitud nivelada y corregir la actitud de banqueo.
¿Bajo qué condición es la altitud *4/4 verdadera menor que la altitud
indicada con un valor prestablecido de altímetro
de29.92" de Hg? Con temperatura del aire mayor a la
estándar. Con temperatura del aire menor a la estándar. Cuando la altitud de densidad es mayor a la altitud indicada.
Fig. 129¿Qué equipo mínimo de *4/4
a bordo se requiere para estar operativo en la aproximación
RNAV a la pista 36 en el Campo
Adams? Un receptor RINAV aprobado que
proporcione guía horizontal y vertical. Un transponder y un receptor RNAV
O aprobado que proporcione guía
horizontal y vertical. Cualquier receptor RNAV
aprobado.
Se define un techo como la altura de la capa más alta de nubes o el fenómeno
O de oscurecimiento en lo alto que cubre
más de 6/10 del cielo. capa más baja de nubes que
O contribuye al cielo cubierto por
completo. capa más baja de nubes o el fenómeno de oscurecimiento en lo
O alto cuyo reporte es cielo cubierto entre 5 y 7 octavos y cielo cubierto de más de 7 octavos.
Pretende transportar pasajeros *4/4 por remuneración en un vuelo
VFR nocturno en una aeronave monomotor hasta una distancia de 25 millas a la redonda del aeropuerto de salida. ¿De qué habilitación (es) debe ser titular
como mínimo? Una licencia de piloto comercial con
O una habilitación de monomotor
Terrestre. Una licencia de piloto comercial
• con una habilitación de
monomotor e instrumentos (de aeronave). Una licencia de piloto privado con una
O habilitación monomotor y de
instrumentos.
¿Cuándo se actualiza las emisiones ATIS? Cada 30 minutos si las condiciones
O meteorológicas se encuentran por debajo de VFR básico; de otra manera, cada hora. Al recibo de cualesquier clima oficial no obstante la variación en el contenido de los valores reportados. Sólo si el techo y/o la visibilidad varían debido a un valor reportable.
asa 2007:4850-1¿Cuál es el instrumento primario de cabeceo al establecer un viraje de régimen estándar de altitud constante? Altímetro. vSI. Indicador de velocidad aérea.
Ha sido guiado a un vector en el *4/4 curso de aproximación de ILS
pero no ha recibido autorización para la aproximación. Es evidente que atravesará el curso del localizador. ¿Qué acción debe llevar a cabo? Virar saliendo y efectuar un viraje de
procedimiento. Continuar en el rumbo asignado y consultar con el Control de Tráfico
Aéreo. Iniciar un viraje hacia el rumbo
O entrando y consultar si está autorizado
para la aproximación.
Fig. 150¿Cuál es la actitud de *4/4 vuelo? Un instrumento tiene mal funcionamiento. Viraje en ascenso a la derecha. Viraje en ascenso a la izquierda. Viraje en descenso a la derecha.
Si se necesita más de un
circuito del patrón de espera para perder altitud o establecerse mejor en el curso,
se puede efectuar los circuitos
adicionales: Según lo considere el piloto. Sólo en una emergencia. Sólo si el piloto se lo comunica al
O Control de Tráfico Aéreo y éste lo
aprueba.
Fig. 55¿A manera de guía al
efectuar correcciones de rango,
cuántos grados de relativa variación de rumbo se debe
utilizar por cada media milla de desviación desde el arco
deseado? De 2° a 3°. 5° como máximo. De 10° a 20°.
La recepción de señales provenientes de una instalación de radio (ubicada fuera de la aerovía en la que se estávolando) puede ser
inadecuada en la MEA
designada para identificar el fijo.
¿Qué altitud se designa para el punto fijoen este caso? MOCA. MRA. MCA.
Fig 106 Se fija el selector de curso de toda aeronave en 360°.
¿Qué aeronave tendría la indicación FROM en el medidor de ambigüedad y el CDI
apuntando hacia la izquierda del centro? 1. 2. 3.
¿Qué condiciones meteorológicas mínimas se debe pronosticar para su ETA a un aeropuerto que dispone sólo de una aproximación VOR, con mínimos alternos estándares, a fin de registrar dicho aeropuerto como alterno en su plan de vuelo IFR? Techo de 800 pies y visibilidad de 1
milla estatuto (SM). Techo de 800 pies y visibilidad de
2 SM. Techo de 1,000 pies y visibilidad que
O permita descender de la altitud mínima en ruta (MEA), aproximación y aterrizaje bajo VFR básico.
¿Cuales son las diferencias principales entre el SDF y el localizador de un ILS? ¿Cuales son las diferencias principales entre el SDF y el localizador de un ILS? El curso SDF puede no estar alineado con la pista y el curso puede ser más ancho. El ancho del curso para el localizador
O siempre será 5° mientras que el curso
SDF estará entre 6° y 12°.
¿Cuáles son las características *4/4 de una masa de aire frío inestable que se desplaza sobre una superficie cálida? Nubes cumuliformes, turbulencia, y poca visibilidad. Nubes cumuliformes, turbulencia, y v buena visibilidad. Nubes estratiformes, aire tranquilo, y
poca visibilidad.
Fig. 46¿Cuáles son las horas de *4/4 operación (hora local) del ATIS
de la estación terminal de
Yakima Air si está en efecto la hora diurna? 0500 a 2100 local. 0600 a 2200 local. 0700 a 2300 local.
Fig. 93¿Cuál es el piso del espacio aéreo de Clase A? 10,000 pies MSL. 14,500 pies MSL. 18,000 pies MSL.
¿Qué representa el Rango Visual *4/4 de Pista (RVR), mostrado en algunas Cartas de IAP recto? La distancia de rango inclinado que el
O piloto puede ver debajo de la pista mientas cruza el límite en la trayectoria de descenso. La distancia horizontal que un
piloto puede ver debajo de la pista
desde su extremo de aproximación. El rango visual de declive que un piloto
O puede ver debajo de la aproximación final y durante el aterrizaje.
Estando en el aire, ¿cuál es la máxima variación permisible entre las dos marcaciones indicadas al chequear un sistema de VOR contra el otro? ‡4º si está sintonizado con radiales idénticos de un VOR. 4° entre las dos marcaciones que
indica un VOR. ‡6° si está sintonizado con radiales idénticos de un VOR.
¿Qué tipo de nubes se puede esperar si se fuerza a una masa de aire inestable a ascender a una pendiente montañosa? Nubes por capas con poco desarrollo
vertical. Nubes estratificadas con turbulencia
considerable. Nubes con desarrollo vertical de
gran extensión.
¿Cuál fuente primaria se debe utilizar para obtener en su
destino información de pronóstico meteorológico con respecto al ETA programado? Predicción de área. Cartas de Resumen de Radar y de
Representación de Clima. Pronóstico de Aeródromo Terminal v
(TAF).
Fig. 131 Aparte de un VOR/DME *4/4
RNAV, ¿qué equipos adicionales son requeridos para conducir un
VOR/DME RNAV 4R en BOS? Ninguna UNAV Transponder con codificador de altitud
y baliza de marcación (Marker
Beacon).
Fig. 24;En qué punto se debe realizar un cambio de VOR
desde el VOR de JNC hasta la intersección MANCA al sur en aV187? 36 millas náuticas al sur de JNC. 52 millas náuticas al sur de JNC. 74 millas náuticas al sur de JNC.
¿Qué indicación presenta la aeronave en miniatura del
coordinador de viraje? Indicación indirecta de la actitud
de banqueo. Indicación directa de la actitud de
banqueo y la calidad del viraje. La calidad del viraje.
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