1. En materiales compuestos el término (CFRP) significa: A. Plástico reforzado con fibra de Aramid B. Plástico reforzado con fibra de Vidrio C. Plástico reforzado con fibra de Carbono D. Plástico reforzado con fibra de Cerámica.
2. De acuerdo a la definición de daño permitido (negligible damage) se define como: A. El que pone en riesgo la seguridad del avión B. Aquel que afecta a la estructura primaria del avión C. El que con una practica simple es eliminado D. El afecta la seguridad de la tripulación.
3 De acuerdo a la práctica del S.R.M, cuando un daño se encuentra fuera de limites y se debe reparar, cual es el procedimiento a seguir: A. Consultar al operador o explotador de la aeronave B. Consultar a la división de ingeniería C. Consultar al fabricante D. Consultar el S.R.M por reparaciones típicas aplicables.
4. Las revisiones temporales a los manuales son emitidas en color: A. Blanco B. Azul C. Amarillo D. Verde claro.
5. El listado de páginas efectivas (loep) del manual se utiliza para saber: A. Cual es la ultima revisión y la ultima actualización del manual B. Cual es el numero de paginas del manual C. Cuando se debe destruir el manual D. Cuantas paginas se deben destruir.
6. Un plástico termoplástico es aquel que: A. No se le puede aplicar calor una vez formado
B. Se puede recocer nuevamente C. Se le puede aplicar calor varias veces después de formado D. Solo la B y C son ciertas.
7. La temperatura de conformación para el plástico ya sea, en horno o en aceite debe ser: A. De 250°f a 350°f B. De 300°f a 400°f C. De 350°f a 450°f D. De 400°f a 500°f.
8. El recocido en los plásticos se hacen con el fin de: A. Darle forma a la lámina de plástico B. Aliviar esfuerzos internos C. Dar mayor transparencia D. Evitar el cuarteamiento.
9. Los plásticos se limpian con: A. Nafta alifática B. Una solución de agua y jabón C. Thinner D. Alcohol Isopropílico.
10. Las estaciones en la estructura de un avión tienen por objeto: A. Localizar rápidamente componentes o miembros de la estructura B. Determinar los sitios en que se deben colocar los miembros estructurales C. Determinar sitios en que se deben colocar la carga del avión D. Proveer sitios para colocar el avión en tierra}.
11. Son tipos comunes de fibras de refuerzo: A. Aramid, teflón, termoplásticos, vidrio B. Grafito, carbonatos, resinas, borón C. Fibra de vidrio, aramid, carbón grafito.
12. La fibra “aramid” utilizada en aviación es la número: A. 37 B. 49 C. 29 D. 37.
13. La principal característica para escoger una fibra aramid en aviación es: A. Su adhesión B. Su elasticidad C. Su resistencia a la temperatura D. Su rigidez.
14. Las aplicaciones del boro son limitadas debido a su nivel de toxicidad y efectos cancerígenos: A. Verdadero B. Falso.
15. Cuál es la principal aplicación de un material cerámico? A. Resistir altas temperaturas y disipar el calor B. Transmitir el calor y sirve como fusible C. Piezas de alta dureza y fragilidad D. Decoración y acabados.
16. La fibra de Aramid está hecha a base de: A. Sílica y Boro B. Poliamydes aromáticas C. Filamentos de tungsteno.
17. El grado de riesgo al usar un material compuesto se mide: A. De 1 a 5 B. De 1 a 6 C. De 0 a 4 D. De 0 a 5.
18.De acuerdo al diamante que indica el tipo de riesgo, el color blanco indica: A. Riesgo a la salud B. Riesgo de reactividad C. Riesgo de incendio
D. Riesgo específico
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19. Las parting films (películas separadoras) están hechas a base de: A. Hidrofilitas
B. Resinas fenólicas
C. Polietileno D. Poliéster.
20. Las temperaturas de almacenamiento de un material compuesto son: A. De cuarto: 60°F; De frío: 10°F; De Freezer: -40°F B. De cuarto: 90°F; De frío: 30°F; De Freezer: 10°F C. De cuarto: 70°F; De frío: 40°F; De Freezer: -0°F o inferior D. De cuarto: 30°F; De frío: 20°F; De Freezer: 10°F.
21. El sistema de curado Ramp and Soak se emplea específicamente para: A. Curar al calor aplicando presión constante B. Aplicar calor y presión esporádica C. Curar a temperaturas bajas y presión uniforme.
22. El parting film (película separadora) se coloca: A. Entre el breather y el blanket heat
B. Entre las fibras de reparación y el bleeder C. Entre el bleeder y el blanket heat.
23. Los rellenos son materiales que se adicionan a una resina para: A. Controlar su viscosidad y peso B. Aumentar su adhesión C. Incrementar su resistencia D. Acelerar su curado.
24. Cuál es la principal desventaja de un PRE-impregnado: A. La forma de mezclado de la matriz de resina B. El método de empacado C. El sistema de almacenamiento D. El proceso de corte.
25. Las resinas epóxicas se emplean en la elaboración de un compuesto debido a su excelente: A. Rigidez B. Adhesión C. Resistencia al calor D. Elasticidad.
26. Al reparar una estructura compuesta con núcleo tipo panal (honeycomb), se debe tener en cuenta la orientación de: A. Los nódulos B. La cintilla C. Los nudos.
27. Al repara un material compuesto, se aplica presión para: A. Extraer calor en la reparación B. Evacuar la humedad C. Distribuir uniformemente la matriz de resina extrayendo los excesos D. Mantener presión en la resina mientras el curado.
28. La fibra de vidrio en S está hecha a base de: A. Silicato B. Sales epóxicas C. Silicato, aluminio y magnesio D. Sodio.
29. EL entrelace entre una fibra de vidrio y una de carbón se conoce como: A. Híbrido intercala B. Híbrido intracapa C. Encolado.
30. El proceso por medio del cual la resina y el catalizador se mezclan se conoce como: A. Canalización B. Saturación C. Secado D. Polimerización.
31. Los adhesivos pre-curados se deben almacenar a temperaturas de: A. Frío B. Congelamiento C. Ambiente D. Altas temperaturas.
32. Un defecto cosmético es un daño: A. Insignificante B. Irreparable C. Reparable D. Que requiere reemplazo de la parte.
33. El ATA que hace referencia a los materiales compuestos es el: A. 51-57 B. 50-55 C. 50 D. Todo el 100.
34. El cuarto limpio se utiliza para hacer: A. Remoción de áreas dañadas B. Acabados finales C. Armados húmedos D. Pintura.
35. El cuarto de pulido se utiliza para: A. Acabado final B. Armado húmedo C. Pintura D. Empaque al vacío.
36. El calking plate es: A. Una lámina de madera B. Una lámina metálica C. Un sensor de placa D. Una lámpara desecado.
37. La temperatura ambiente normal de curado oscila entre: A. 30-40°F B. 65-80°F C. 30-80°F D. 65-66°F.
38. Para cortar fibras de aramid NO curadas se emplean: A. Chorros de agua a presión B. Tijeras en forma de sierra C. Tijeras afiladas D. Bisturí
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39. Para cortar fibras de aramid curadas se emplea: A. Chorros de agua a presión B. Tijeras en forma de sierra C. Tijeras afiladas D. Bisturí.
40. Cuál es la falla más común que presenta un compuesto al ser perforado: A. Enredado de fibras tipo vellosidad B. Agrietamiento cerca al área de perforación C. Recalentamiento.
41. El procedimiento para preparar una superficie a reparar es: A. Consulta al SRM – Exámen visual – Reparación paso a paso B. Chequeo de las áreas adyacente – Exámen visual – SRM C. Examen visual – Chequeo área adyacente – Aplicación del SRM.
42. Una ampolla o levantamiento interno en un laminado metálico con núcleo honey comb se detectará por medio de una inspección: A. Visual B. De rayos X C. Termográfica D. De ultrasonido.
43. Cuando un daño en un material compuesto no se encuentra dentro de los límites de prácticas estándar del manual, este se clasifica como: A. Daño permitido B. Daño límite aceptable C. Daño no reparable.
44. La unión de forma laminar de una fibra de vidrio y luego encima otra fibra de CARBON/GRAFITO se le conoce como: A. Híbrido intracapa B. Híbrido intercapa C. Encolado.
45. La fibra de vidrio en E está hecha a base de: A. Esteres aromatizados B. Esferas poliamydes C. Entrelazados de tungsteno D. Boro silicato.
46. El borde de orillo de una tela generalmente va paralelo a: A. La trama B. La urdimbre
C. El sesgo.
47. La función principal de una fibra es: A. Recubrir estructuras B. Disipar las cargas C. Mantener la temperatura D. Todas las anteriores.
48. La función principal de una resina es: A. Rodear las fibras y ayudar a transmitir las cargas B. Ser un adhesivo entre las fibras C. Dar un acabado superficial a las fibras D. Todas las anteriores.
49. Los tipos de tejidos utilizados en la manufactura de un material compuesto con aplicación en la aviación son: A. Tejidos híbridos intracapa e intercapa B. Tejidos cosméticos, no cosméticos y de alta resistencia C. Unidireccionales, bidireccionales y esterillas.
50. Las fibras tipo híbridos se usan para reducir la resistencia y aumentar el relleno en un material: A. Verdadero B. Falso.
51. Las características de seguridad de un equipo de trabajo de materiales compuestos está dado por el MSDS (Material Security Data Sheet) A. Verdadero B. Falso.
52. Cuáles son los tipos de daños que se presentan en un material compuesto: A. Reparables, no reparables y cosméticos B. Reparables, semi-reparables, no reparables y cosméticos C. Graves, semi-graves, insignificante D. Daños severos, daños estructurales y daños reemplazable.
53. Una inspección que traza gráficas de temperatura y analiza los gradientes para encontrar daños en la estructura se conoce como: A. Inspección por rayos X B. Inspección holográfica C. Inspección termográfica
D. Inspección ultratermográfica.
54. EL método de medir la dureza mas comúnmente empleado en los materiales compuestos es: A. Brinell B. Barcol C. Rockwell.
55. Las lijadoras eléctricas son las más recomendadas para remover las pinturas en los materiales compuestos. A. Verdadero
B. Falso.
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