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TEST BORRADO, QUIZÁS LE INTERESETest de electricidad del automóvil 2ª parte

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Título del test:
Test de electricidad del automóvil 2ª parte

Descripción:
Test para comprobar tus conocimientos sobre electricidad del automóvil

Autor:
AVATAR
Aficionados a la Mecánica
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Fecha de Creación:
26/01/2013

Categoría:
Arte

Número preguntas: 20
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Temario:
Los valores característicos de las baterías son: La tensión y la intensidad (V, A) La tensión y la capacidad (V, Ah) La tensión y la potencia (V, W).
Una batería totalmente cargada debe de dar los siguientes valores de densidad y tensión: 1,22 y 12V 1,16 y 14V 1,28 y 12,7V.
En el disyuntor van dispuestos dos arrollamientos o bobinas: Dos de tensión Uno de tensión, otro de intensidad Dos de intensidad.
El regulador de tensión del alternador no necesita disyuntor y unidad de intensidad, ya que este autolimita la máxima intensidad Verdadero Falso.
La relación de transmisión entre el piñón del motor de arranque y la corona del volante motor es: de 1:2 a 1:7 1:5 de 1:8 a 1:20.
Han de ser cables de gran sección los que unen: La batería con el motor de arranque La batería con el relé de arranque Ambas respuestas son correctas.
El acoplamiento libre del motor de arranque está para que cuando el motor térmico arranca: El piñón siga engranado El piñón se desengrane o desacople.
Misión de la dinamo: Transformar la energía mecánica en energía química Transformar la energía eléctrica en energía mecánica Transformar la energía mecánica en energía eléctrica.
El numero de revoluciones mínimo al que suministra carga la dinamo es: 1200 rpm 1500 rpm 1800 rpm.
El bobinado inductor forma parte: De la parte móvil de la dinamo De la parte estática de la dinamo De la parte rectificador de la dinamo.
El bobinado inducido forma parte: De la parte móvil de la dinamo De la parte estática de la dinamo De la parte rectificadora de la dinamo.
Menor peso, menor mantenimiento, posibilidad de girar en ambos sentidos y mayor duración, estas son ventajas de: La dinamo El alternador Motor de arranque.
Las escobillas de la dinamo: Absorben corriente eléctrica Suministran corriente eléctrica.
Las escobillas del alternador: Absorben corriente eléctrica Suministran corriente eléctrica.
El equipo rectificador del alternador esta formado por: 4, 8 diodos 6, 10 diodos 6, 9 diodos.
El alternador no debe funcionar nunca en vacío: Verdadero Falso No importa.
El regulador de tensión que cuenta con un disyuntor se utiliza en: La dinamo El alternador El motor de arranque.
El relé de arranque tiene la misión de: Suministrar tensión a la batería Suministrar tensión al alternador Suministrar tensión al motor de arranque.
Si la tensión que suministra el alternador aumenta sin parar a medida que aumenta las revoluciones del motor, que nos esta diciendo: Que hay un problemas con los diodos del alternador Hay un problema con las bobinas del inductor El regulador de tensión no funciona.
¿Como son los bobinados de un alternador? Monofasicos Trifasicos Hexafasicos.
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