¿A quién se denomina expedidor en un contrato de transporte de mercancías por carretera, según la Ley 15/2009?:
A quien contrata en nombre propio el transporte.
A quien hace entrega de la mercancía al transportista por cuenta del cargador.
A quien efectúa la operación material de carga en el vehículo.
A quien ayuda al transportista a cargar el vehículo.
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¿A quién se denomina porteador en un contrato de transporte de mercancías por carretera, según la Ley 15/2009?:
A quien requiere los servicios del transportista.
A quien asume la obligación de realizar el transporte en nombre propio.
A quien conduce el camión.
Al propietario del vehículo en todo caso, con independencia de que lo hay cedido en alquiler o no.
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En un transporte nacional de mercancías por carretera, ¿cuándo se entiende que existe una declaración de valor?:
A.
B.
C.
D.
Retroalimentación
Ley 15/2009, art. 61
La respuesta correcta es: Cuando cargador y porteador fijan expresamente el valor de la mercancía, para que sirva como indemnización en caso de pérdida o avería. Cuando cargador y porteador fijan expresamente el valor de la mercancía, para que sirva como indemnización en caso de pérdida o avería.
Cuando porteador y destinatario firman una declaración responsabilizando de la pérdida de la mercancía al cargador.
Cuando el valor de la mercancía excede de 4,50 euros por kilogramo.
Cuando se trata de un transporte de objetos valiosos y por ello se impone como obligatorio suscribir un seguro específico.
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Si en el momento de la celebración de un contrato de compraventa no se señala el momento del pago, ¿cuándo debe realizarse?:
En el momento de hacer la entrega de la cosa vendida.
A los 90 días.
Cuando lo decida el comprador.
Cuando lo pida el vendedor.
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En un transporte internacional sometido al Convenio CMR, ¿cuándo comienza el cómputo del plazo de prescripción en caso de pérdida total?:
A partir de 30 días después de la expiración del plazo convenido para el transporte.
A partir de 30 días desde la fecha en que el transportista comenzó el viaje.
A partir de 45 días desde que el vehículo llegue al destino.
A partir de 30 días desde la fecha en que el transportista se hizo cargo de la mercancía.
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En una tercera subasta de mercancías acordada por parte de una Junta Arbitral del Transporte, ¿cuál es el tipo de licitación con respecto al precio de la primera subasta?:
10%.
50%.
25%.
Basta cubrir la deuda y los gastos.
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¿A cargo de quién corre la obligación de conservar y custodiar la cosa hasta el momento de la entrega en el contrato de compraventa?:
Del comprador.
Por partes iguales entre el comprador y el vendedor.
Del intermediario cuando lo haya.
Del vendedor.
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En un transporte nacional de mercancías por carretera, en el caso de deudas de un consignatario a un transportista, este podrá depositar la mercancía y pedir su venta:
hasta el límite de la factura sin IVA.
por cualquier deuda que tenga el consignatario con el transportista.
exclusivamente por las deudas generadas durante la conducción de dicha mercancía.
solamente por las deudas derivadas de contratos de transporte, sean actuales o pasadas.
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En el transporte nacional de mercancías por carretera, si un cargador incumple el plazo determinado para realizar la carga de un envío, ¿qué responsabilidad se derivará?:
Aunque sea por fuerza mayor, el porteador será indemnizado.
El consignatario puede pedir ser indemnizado.
El porteador puede exigir indemnización por paralización del vehículo.
El cargador puede exigir indemnización al porteador.
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Cuando una persona vende a otra una cosa con un defecto que no se ve y que impide utilizarla para el fin para el que se compró, ¿quién responderá de ese vicio oculto?:
El vendedor.
El comprador.
El vendedor, siempre que se le comunique dentro de las 24 horas siguientes a la venta.
A partes iguales, el comprador y el vendedor.
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Una empresa de transporte compra a plazos el mobiliario de su oficina, ¿cómo debe formalizar el contrato?:
No necesita formalizarlo, pero sí suscribir un seguro que cubra el posible impago.
No necesita formalizarlo, basta el acuerdo oral.
Por escrito.
Por escrito si el precio total es superior a 1 500 €
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Si el almacenista no es resarcido de los gastos que le ha supuesto la conservación de la cosa depositada, ¿cómo puede actuar?:
Puede retenerla, en calidad de prenda, hasta el cobro de dichos gastos.
Puede proceder a la venta de la mercancía depositada para cobrarle los gastos.
Tiene un derecho de venta de la mercancía durante los 8 días siguientes a la negativa del pago.
Debe entregar la mercancía, pero reclamar la deuda.
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En un transporte nacional de mercancías por carretera, ¿puede pactarse una indemnización superior a la estipulada por la ley para el caso de pérdida de la mercancía imputable al transportista?:
Sí, no teniendo derecho el transportista a reclamar ningún suplemento en el precio del transporte por este motivo.
En ningún caso.
Sí, contra el pago de un suplemento en el precio del transporte.
Solo cuando se trate de mercancías de valor elevado y contra el pago de un suplemento en el precio del transporte.
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En el transporte nacional de mercancías por carretera, la venta de mercancía transportada por impago del precio del transporte, ¿a quién corresponderá?:
A las asociaciones de transportistas legalmente constituidas.
A la autoridad judicial o a la Junta Arbitral competente.
Exclusivamente a los juzgados de primera instancia.
Al porteador.
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En un transporte nacional de mercancías por carretera, si un transportista ejecuta un servicio y no le son abonados los portes correspondientes, ¿tiene derecho a cobrarse con las mercancías transportadas?:
Sí, solicitando ante la junta arbitral o la autoridad judicial el depósito y venta de las mercancías que haya retenido, en el plazo de 10 días desde el impago.
Sí, cuando así se haya hecho constar en la carta o declaración de porte.
Sí, siempre que las mercancías no hayan sido entregadas al consignatario, y durante un plazo de 48 horas.
Sí, siempre que ejercite la oportuna reclamación en el plazo de ocho días desde la entrega o de haberse intentado esta.
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En un contrato de transporte nacional de mercancías por carretera, ¿se puede pactar el sometimiento a una determinada Junta Arbitral?:
No, debe ser siempre la competente por razón de origen o destino del transporte o lugar de celebración del contrato de transporte.
Sí, si así se hace constar expresamente.
No, debe ser siempre aquella que sea competente en razón del territorio donde se entregue la mercancía.
No, debe ser siempre aquella que sea competente en razón del territorio donde se celebre el contrato.
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¿El precio es un elemento esencial del contrato de transporte?:
No, pues puede no haber precio en los casos de colaboración entre transportistas.
No, pues es un elemento accidental.
Sí, es la contraprestación obligatoria del cargador o del consignatario.
No, porque puede tratarse de un transporte gratuito.
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En un contrato de depósito mercantil, ¿puede el depositario usar la cosa depositada mientras dure el contrato?:
Sí, siempre que sea un comerciante.
Sí, siempre.
No, solo con el consentimiento del depositante.
Sí, cuando el objeto de depósito sea un bien mueble.
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El contrato de transporte internacional de mercancías por carretera sometido al Convenio CMR, ¿puede contener una cláusula atribuyendo competencia a un órgano arbitral?:
Sí, pero con la condición de que el órgano aplique las normas del Convenio CMR.
Sí, siempre sin necesidad de otras condiciones.
No, en ningún caso.
Todas las respuestas anteriores son falsas.
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¿Se aplicará el Convenio CMR en una mudanza internacional realizada por carretera, entre dos países que son firmantes de dicho convenio, y efectuada por un transportista perteneciente a un país que también ha firmado el convenio?:
A.
B.
C.
D.
Retroalimentación
Convenio CMR, art. 1
La respuesta correcta es: No, en ningún caso. Sí, en todos los casos.
Sí, como norma general, salvo en el caso de que la mudanza pertenezca a un organismo oficial.
Sí, siempre que los países por los que discurra el transporte sean también firmantes del convenio.
No, en ningún caso.
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En un contrato de arrendamiento de bienes, ¿cuáles son las obligaciones principales del arrendador y del arrendatario?:
No es un contrato bilateral porque solo implica la obligación de facilitar el uso de la cosa arrendada al arrendador.
Entregar la cosa y pagar el precio convenido.
Pagar los impuestos y tasas municipales.
Documentar el contrato por escrito y abonar el importe por adelantado.
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En el transporte nacional de mercancías por carretera, ¿a qué se denomina envío?:
A un documento en el que constan las circunstancias de realización del transporte y que contiene información que identifica al cargador, porteador y consignatario.
Es lo mismo que bulto.
A la mercancía que el cargador entrega simultáneamente al porteador para su transporte y posterior entrega a un único destinatario, desde un único lugar de carga a un único lugar de destino.
A las mercancías y soportes de la carga desde el momento en que son entregados al porteador.
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¿A qué se denomina bulto en un contrato de transporte de mercancías por carretera, según la Ley 15/2009?:
A cada unidad material de carga diferenciada que forman las mercancías, con independencia de su volumen.
A cada unidad material de carga diferenciada que forman las mercancías, de hasta 0,5 metros cúbicos de volumen.
A cada unidad material de carga diferenciada que forman las mercancías, de hasta 1,5 metros cúbicos de volumen.
A cada unidad material de carga diferenciada que forman las mercancías, de hasta 1 metro cúbico de volumen.
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¿Qué hace falta para comparecer ante la Junta Arbitral de Transporte?:
Hace falta abogado y procurador.
No hace falta abogado, pero sí procurador.
No hace falta procurador, pero sí abogado.
No hace falta abogado ni procurador.
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En un transporte nacional de mercancías por carretera, ¿en cuál de los casos que se enumeran a continuación será responsable el transportista?:
Transporte de animales vivos.
Empleo de vehículos abiertos, sin pacto previo entre las partes.
Ausencia o deficiencia en el embalaje.
Insuficiencia o imperfección de las marcas o inscripciones de los bultos.
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¿Cómo se presuponen celebrados los contratos de transporte nacional de mercancías por carretera?:
En nombre propio o ajeno.
Depende del medio de transporte empleado.
En nombre ajeno.
En nombre propio.
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En una Junta Arbitral de transportes, ¿qué ocurrirá si la parte reclamada no comparece a la vista?:
Se le adjudicarán los gastos de la Junta.
Se señalará una nueva fecha para la vista.
Se dictará laudo sin celebrar la vista.
Se celebrará la vista igualmente.
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¿Cómo debe identificarse el envío en una carta de porte correspondiente a un transporte nacional por carretera?:
Hay que indicar la cantidad de mercancías enviadas, determinada por su peso o expresada de otra manera.
Hay que indicar la naturaleza de las mercancías, número de bultos y signos y señales de identificación.
Todas y cada una de las anteriores indicaciones deben identificar un envío en la carta de porte.
Hay que indicar la clase de embalaje utilizado para acondicionar los envíos.
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Según las condiciones generales de contratación que rigen en el transporte nacional de mercancías por carretera, cuando el plazo de entrega del envío al destinatario finalice después de las 18 horas, el envío deberá ser entregado no más tarde de:
las 10 horas del siguiente día laborable.
las 9 horas del siguiente día laborable.
las 8 horas del siguiente día laborable.
las 12 horas del siguiente día laborable.
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¿Qué se puede arrendar?:
Únicamente los inmuebles.
Cosas y obras.
Viviendas y fincas agrícolas solamente.
Cosas, obras y servicios.
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En una carta de porte CMR se incluye una cláusula en virtud de la cual el transportista se hace ceder las indemnizaciones derivadas del seguro de las mercancías. ¿Cómo calificaría esta cláusula el Convenio CMR?:
Esta cláusula es nula.
Esta cláusula es válida, siempre que la carga de la prueba corresponda al transportista.
Esta cláusula es válida, aunque una de las partes se niegue a aceptarla.
Esta cláusula es válida, siempre que la acepten las dos partes.
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Un cargador y un porteador acuerdan la realización de diez expediciones sucesivas por carretera entre dos puntos del territorio nacional. ¿Debe haber en este caso un contrato de transporte escrito?:
Sí, cuando lo pida el porteador.
Sí, cuando se trate de mercancías perecederas o peligrosas.
Sí, cuando lo pida cualquiera de las partes.
No es necesario.
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En un transporte nacional de mercancías por carretera, ¿cuántos días tienen que pasar sin efectuarse la entrega para que el retraso se pueda considerar pérdida total de la mercancía?:
Diez días desde la expiración del plazo de entrega convenido.
Veinte días desde la expiración del plazo de entrega convenido.
Treinta días desde la expiración del plazo de entrega convenido.
Cinco días desde la expiración del plazo de entrega convenido.
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¿El depositario tiene derecho al reembolso de los gastos realizados para conservar las cosas depositadas?:
No, porque la conservación forma parte de los deberes del depositario y ya se retribuye adecuadamente.
Solo cuando sea el causante directo de los daños.
Cuando se haya pactado.
Sí.
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En un contrato de compraventa, salvo pacto en contrario, ¿quién debe pagar los gastos de transporte de la cosa para su entrega?:
El comprador
Si el transporte excede el 10% del precio, el vendedor
El vendedor y el comprador a partes iguales.
El vendedor.
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Cuando el importe obtenido en la subasta o en la venta directa de las mercancías depositadas no alcance a pagar todos los gastos y derechos, el Presidente de la Junta Arbitral de Transportes, ¿qué pagará en segundo lugar?:
Los derechos y gastos de peritación.
Los gastos de almacenaje y actividades complementarias a este siempre que dichos gastos sean reclamados por una empresa ajena a la Junta Arbitral de Transportes.
Los portes debidos al transportista.
Los gastos soportados por la Junta Arbitral como consecuencia de estas actuaciones.
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Se habla de transporte sucesivo cuando varios transportistas se obligan a ejecutar sucesivos trayectos de un transporte:
en virtud de un único contrato documentado en una sola carta de porte.
en virtud de un único contrato documentado en tantas cartas de porte como porteadores intervengan.
en virtud de uno o varios contratos documentados en tantas cartas de porte como contratos.
en virtud de uno o varios contratos documentados en una sola carta de porte.
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Cuando en un contrato de transporte nacional de mercancías por carretera no exista pacto previo entre las partes, ¿a quién corresponderá la obligación del pago del precio del transporte y demás gastos accesorios?:
Al cargador.
A cualquiera de los tres anteriores.
Al expedidor.
Al destinatario.
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En un transporte internacional sometido al Convenio CMR, si el transportista no tiene medios razonables para verificar la exactitud de los datos contenidos en la carta de porte sobre el número de bultos y sus marcas, ¿qué debe hacer?:
Anotar en la carta de porte sus reservas motivadamente.
Buscar dos testigos que confirmen sus apreciaciones.
Reclamar la presencia de la Junta Arbitral de Transportes.
No realizar el transporte.
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En el contrato de depósito, ¿quién es el depositario?:
La persona que entrega la cosa para su depósito.
El intermediario que actúa como comisionista en esta actividad mercantil.
La persona que recibe la cosa en custodia.
El dueño de la mercancía.
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Para que un depósito sea considerado de carácter mercantil, es necesario que...:
Todas son correctas
el depositante sea un comerciante.
el valor de lo depositado supere los 6 000€.
las cosas depositadas sean objeto de comercio.
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En los servicios de paquetería, ¿por cuenta de quién serán las operaciones de colocación, estiba y desestiba de la mercancía?:
Del transitario.
Del porteador.
Del cargador o remitente y del consignatario.
Del operador de transporte.
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En un transporte internacional sometido al Convenio CMR, ¿qué debe hacer el transportista si, antes de llegar al destino, se hace imposible la ejecución del contrato en los términos previstos en la carta de porte?:
Solicitar siempre instrucciones del remitente.
Ejecutar el transporte en el modo en que resulte posible.
Solicitar siempre instrucciones del destinatario.
Solicitar siempre instrucciones de quien tenga en ese momento derecho de disposición de la mercancía.
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¿Cuál es el ámbito de responsabilidad del transportista en un transporte sujeto al Convenio CMR?:
A.El transportista responderá de sus propios actos y de los de sus empleados.
B.El transportista responderá de los actos de otras personas a cuyo servicio recurra para la ejecución del transporte.
Las respuestas B y C son correctas.
El transportista responderá de sus propios actos, exclusivamente.
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¿Permite la normativa un contrato de arrendamiento por tiempo indefinido?:
No, los arrendamientos deben tener un tiempo fijo y determinado.
Sí, si estuviésemos ante un arrendamiento perpetuo.
Sí en bienes inmuebles y no en los muebles.
Sí, pero solo es posible en cosas que permitan esa perpetuidad de uso por no destruirse.
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¿Qué se conoce con las siglas CMR?:
El Convenio relativo al contrato de transporte internacional de mercancías.
El Convenio relativo al contrato de transporte internacional de mercancías por carretera.
El Convenio relativo al contrato de transporte terrestre internacional de mercancías.
El contrato de transporte regular de mercancías por carretera.
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En el Convenio CMR se establece un tipo uniforme de contrato de transporte. ¿Cómo se denomina el documento en el cual se formaliza dicho contrato?:
Carta de porte.
Declaración administrativa de porte.
Tríptico CMR.
Albarán de carga CMR.
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¿Pueden ser la misma persona cargador y destinatario?:
Sí, pero solo cuando se trata de mercancía peligrosa.
No, nunca.
Sí.
Sí, pero solo en los transportes de mercancías propias.
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¿Qué es un arrendamiento?:
Un pacto en virtud del cual el dueño de una cosa cede a otro el uso de ella por tiempo determinado y mediante precio cierto.
Es un uso característico de la Comunidad Foral Navarra y de la Comunidad Autónoma de Cataluña.
Una venta con derecho preferente de volver a comprar la cosa vendida en el caso de que el comprador desee venderla de nuevo.
Una cesión de un objeto con obligación de venta al arrendador si este lo desea.
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Según determinan las condiciones generales de contratación, ¿quién es el responsable de las operaciones de entoldado y desentoldado del vehículo?:
El expedidor.
El cargador.
El consignatario.
El transportista.
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