Tripulante de cabina

INFORMACION
Título del test:
Tripulante de cabina

Descripción:
emergencias generales

Autor:
zambrano
(Otros tests del mismo autor)

Fecha de Creación:
15/06/2013

Categoria:
Test de conducir

Número de preguntas: 30
icon

Sigue en facebook las noticias
y los mejores tests de daypo
apretando en "me gusta"

Enlaces Patrocinados:

Últimos Comentarios:
No hay ningún comentario sobre este test.
¿Quieres comentar el test?
Regístrate en daypo para comentar el test.
Temario:
durante la demostracion de seguridad a pasajeros en vivo las luces de la cabina deben estar siempre en: DIM NIGHT BRIGHT LOW.
al encontrarse un objeto sospechoso a bordo se debe: sacar del lugar y llevarlo al bano mas cercano. si se sospecha que es una bomba, tratar de desactivarla cuidadosamente. avisar al capitan, aislar el sector y seguir instrucciones. ninguna de las anteriores.
el fuego es un proceso quimico en el que intervienen los siguientes elementos: oxigeno, temperatura y aire. temperatura, calor y oxigeno. material combustible, fuego y gas. material combustible, oxigeno y calor.
el PBE protective breathing equipment; tiene una bateria que dura 30 minutos. es un equipo de proteccion contra humo y gases. se puede usar en una descompresion de cabina. es un equipo de proteccion para pasajeros.
el extintor de agua se usa; para cualquier tipo de incendio solo para incendios tipo A para incendios tipo B.
son fases criticas de un vuelo; los descensos de emergencia. los despegues interrumpidos (abortados) las turbulencias. los despegues y aterrizajes.
el concepto cabina lista es un procedimiento orientado a : preparar la cabina para un aterrizaje de emergencia. asegurar la cabina para un aterrizaje de emergencia con posicion para el impacto asegurar razonablemente la cabina para enfrentar una emergencia no prevista durante un despegue o aterrizaje. preparar a cabina un aterrizaje en una emergencia prevista.
dependiendo del material combustible los incendios se clasifican en : a) liquidos inflamables b)solidos organicos inflamables c)electricos d)metales a)solidos organicos inflamables b)liquidos inflamables c)metales d)electricos. a)solidos organicos inflamables b)liquidos inflambles c)electricos d)metales a) solidos organicos inflamables b)electricos c)liquidos inflambles d)metales.
duarante el chequeo de equipo de emergencia se debe verificar: cantidad y ubicacion. acceso, ubicacion y vigencia. ubicacion y vigencia. ubicacion, cantidad, vigencia y facil acceso.
la precaucion que se debe tener antes de sacar un bote salvavidas del avion es: amarrarlo al soporte del asiento mas cercano a la ventanilla de emergencia. halar para inflarlo y verificar los tubos de flotacion. amarrarlo a la cuerda de o anclaje de la cuerda de la ventanilla de emergencia. amarrarlo a la manilla de la puerta mas cercana.
la demostracion de seguridad a los pasajeros deben incluir lo siguiente: ubicacion y uso del cinturon de seguridad, mascara de oxigeno, vias de evacuacion, tarjeta de seguridad y chalecos salvavidas.(si requiere) ubicacion y uso del sistema de sonido y video de los pasajeros. forma de salir por un tobogan y ventanillas de emergencia. a y c son correctas.
el extintor de halon se usa; solo en la cabina de pilotos. en incendios electricos. solamente en incendios tipo A solo en incendios tipo D.
el agua de mar se puede beber sin que provoque efectos secundarios despues de habierla potabilizado verdadero falso.
las bengalas son elementos utilizados para hacer fuego son elementos para senalizacion usados para hacer senales se usan solo de dia para hacer senales luminosas se pueden usar solo de noche.
la primera accion de un tripulante de cabina al llegar al avion es chequear servicios de comida y bebidas equipos de emergencias y que no hayan elementos extranos solo equipos de emergencias de la cabina solo sistema de oxigeno de emergencia.
la vigencia de las targetas de inspeccion de los botes salvavidas y los toboganes es de 01 a;o 03 a;os 04 a;os 02 a;os.
en una emergencia que se entiende por supervivencia permanecer vivo hasta ser rescatado disponer equitativamente el kit de emergencia aplicar las normas de primeros auxilios todas las respuestas anteriores son correctas.
son senales que pueden hacerse para ser localizados uso de senales pirotecnicas (bengalas) fogatas dispuestas en forma de triangulo quemar ramas verdes para producir humo blanco todas las respuestas anteriores.
en caso de un amarizaje se debe tratar de nadar hacia la costa mas cercana apartarse rapidamente de la aeronave permanecer juntos todas las resuestas son correctas.
entre los tropicos una forma facil de orientacion durante el dia y conociendo la posicion del sol es mano derecha al sol en naciente norte a la espalda sur al frente oeste a la izquierda mano izquierda a sol en poniente norte a la derecha sur al frente este a la espalda mano derecha al sol en naciente sur a la espalda oeste a la izquierda norte al frente mano izquierda al sol en naciente sur a la derecha norte al frente este a la espalda.
en caso de un aterrizaje o amarizaje forzoso la denominada posicion de impacto nos protege la cabeza los brazos y la espalda la cerviz y la columna de las fuerzas de aceleracion de las fuerzas de desaceleracion.
dependiendo del material combustible en aviacion un incendio sumanente peligroso sera los electricos los de combustible los de metales los de solidos organicos.
en caso de extravio en selva senales de humo blanco para ser localizados se podran hacer quemando aceite y o combustible del avion ramas verdes de arbol paneles y ascientos alfombras.
en casos extremos el agua de mar o la orina podran suplir la falta de agua potable? verdadero falso.
son cuatro principios basicos para la supervivencia proteccion localizacion agua alimentacion organizacion alimentacion proteccion alimentacion disciplina resistencia localizacion proteccion proteccion localizacion disciplina alimentacion.
en caso de accidente para facilitar la localizacion el, o los sobrevivientes deben permanecer tan cerca de la aeronave como les sea posible verdadero falso.
durante las fases criticas de vuelo la tripulacion debe tener una clara conciencia de su condicion situacion y posible actuacion este concepto forma parte del procedimiento de revision silenciosa cabina libre cabina esteril briefing.
durante las fases criticas de vuelo la tripulacion de cabina debe permanecer en sus puestos de trabajo con los cinturones y arneses asegurados excepto para prestar ayuda a un pasajero para atender el llamado de alguno de los pilotos de la aeronave para realizar las tareas relacionadas con la seguridad de la aeronave y sus ocupantes para efectuar las tareas descritas en su licencia y habilitacion.
las empresas de transporte aereo en venezuela seran capaces de demostrar que efectuan una evacuacion rapida y segura de sus aeronaves con capacidad de 45 pasajeros o mas en un tiempo menor o igual a sesenta 60 segundos incluida la tripulacion un tiempo igual o menor a noventa 90 segundos incluida la tripulacion un tiempo maximo de dos 2 minutos incluida la tripulacion un tiempo maximo de noventa 90 segundos solamente de los pasajeros sin incluir la tripulacion.
en algunas aeronaves las cuerdas de escape: se encuentran en un compartimiento al lado de cada asiento se encuentran ancladas al piso son parte integral de cada ventanilla de emergencia se encuentra una en cada puerta.