A QUE SE LE DESIGNA BUQUE O BARCO A BARCOS ROMPE HIELOS BUQUES CON PROA DE VIOLÍN LLAMADA TAMBIÉN DE YATE O CLIPER A TODO VASO SIMÉTRICO CON RESPECTO A UN PLANO LONGITUDINAL A PORTAVIONES Y CRUCEROS .
CUALES SON CUALIDADES ESENCIALES DE UN BUQUE SOLIDEZ, FLOTABILIDAD, CARGA, ESTABILIDAD Y FACILIDAD DE GOBIERNO ESTABILIDAD, FLOTABILIDAD, FACILIDAD DE GOBIERNO, VELOCIDAD Y LONGITUD. FACILIDAD DE GOBIERNO, FLOTABILIDAD, SOLIDEZ Y VELOCIDAD SOLIDEZ, FLOTABILIDAD, ESTABILIDAD, VELOCIDAD Y FACILIDAD DE GOBIERNO.
PERMITE MANTENERSE A FLOTE A PESAR DE QUE ALGUNAS PARTES SE ENCUENTRAN INUNDADAS? SOLIDEZ FLOTABILIDAD FACIDAD DE GOBIERNO ESTABILIDAD.
EXIGE UNA ESTRUCTURA DEL CASCO ROBUSTA PARA RESISTIR LOS ESFUERZOS A QUE EL BUQUE SE VE SOMETIDO? SOLIDEZ ESTABILIDAD VELOCIDAD FLOTABILIDAD.
DA LUGAR A QUE VUELVA A SU POSICIÓN DE EQUILIBRIO POR SI MISMO SOLIDEZ ESTABILIDAD VELOCIDAD FACILIDAD DE GOBIERNO.
ES FUNCIÓN DE LAS FORMAS DEL BUQUE Y DE LA POTENCIA DEL PROPULSOR QUE POSEE? FACILIDAD DE GOBIERNO ESTABILIDAD VELOCIDAD FLOTABILIDAD.
ES UNA CARACTERÍSTICA QUE SE REQUIERE EN RAZÓN DE LA NECESIDAD DE MOVIMIENTO DEL BUQUE EN TODAS LAS DIRECCIONES. ESTABILIDAD VELOCIDAD FACILIDAD DE GOBIERNO FLOTABILIDAD.
DESDE EL PUNTO DE VISTA GENERAL ¿CUALES ES EL CONJUNTO DE PARTES CON TERMINOS ESPECIFÍCOS QUE TIENE UN BUQUE? CASCO, PROA, POPA, BABOR, ESTRIBOR, OBRA VIVA Y OBRA MUERTA SOLIDEZ, FLOTABILIDAD, ESTABILIDAD, VELOCIDAD Y FACILIDAD DE GOBIERNO CASCO, PROA, BABOR, ESTRIBOR, SOLIDEZ, OBRA VIVA Y OBRA MUERTA SOLIDEZ, FLOTABILIDAD, ESTABILIDAD, VELOCIDAD, FACILIDAD DE GOBIERNO OBRA VIVA Y OBRA MUERTA.
ES EL CUERPO DEL BUQUE EN ROSCA, ES DECIR, SIN CONTAR CON SU ARBOLADURA? PROA CASCO POPA SOLIDEZ.
ES LA PARTE DELANTERA DEL BUQUE QUE VA CORTANDO LAS AGUAS DEL MAR? PROA POPA CASCO SOLIDEZ.
ES LA TERMINACIÓN POSTERIOR DE LA ESTRUCTURA DEL BUQUE? POPA PROA BABOR ESTRIBOR.
UN OBSERVADOR COLOCADO A POPA DE LA CRUJÍA DEL BUQUE, SE LE LLAMA ASI A TODAS LAS PARTES SITUADAS A LA IZQUIERDA? BABOR ESTRIBOR PROA POPA.
UN OBSERVADOR COLOCADO A POPA DE LA CRUJÍA DEL BUQUE, SE LE LLAMA ASI A TODAS LAS PARTES SITUADAS A LA DERECHA? BABOR ESTRIBOR PROA POPA.
ES LA QUE SEÑALA LA SUPERFICIE DEL AGUA DEL MAR EN EL CASCO DEL BUQUE Y VARIA DE ACUERDO A SU ESTADO DE CARGA? CRUJÍA LÍNEA DE FLOTACIÓN OBRA VIVA OBRA MUERTA.
SON LAS PARTES DEL CASCO DE UN BUQUE SUMERGIDA EN EL AGUA, POR DEBAJO DE LA LÍNEA DE FLOTACIÓN OBRA VIVA O TAMBIÉN LLAMADA CARENA OBRA MUERTA ARRUFO QUEBRANTO.
ES LA PARTE DEL CASCO COMPRENDIDA DESDE LA LÍNEA DE FLOTACIÓN HASTA LA BORDA? OBRA VIVA O TAMBIÉN LLAMADA CARENA OBRA MUERTA ARRUFO QUEBRANTO.
ES LA EXTREMIDAD DEL BUQUE, AFINADA PARA DISMINUIR EN TODO LO POSIBLE SU RESISTENCIA AL MOVIMIENTO? PROPA POPA VELOCIDAD QUILLA.
TIPO DE PROA CASI UNIVERSAL EN LA ÉPOCA PASADA, COMBINACIÓN DE PROA RECTA Y PROA LANZADA PROA RECTA PROA LANZADA PROA TRAWLER PROA DE VIOLÍN.
TIPO DE PROA MUY EN USO EN LA ACTUALIDAD PROA RECTA PROA LANZADA PROA DE VIOLÍN PROA TRAWLER.
TIPO DE PROA FRECUENTEMENTE EN PESQUEROS DE ALTURA PROA DE CABLERO PROA TRAWLER PROA DE VIOLÍN PROA LANZADA.
TIPO DE PROA TAMBIÉN LLAMADA PROA DE YATE Y CLIPER PROA LANZADA PROA TRAWLER PROA DE VIOLÍN PROA RECTA.
ES EL CONJUNTO DE ELEMENTOS DEL CASCO SOLIDEZ ESTRUCTURA PROA POPA.
CUALES SON LOS ELEMENTOS ESTRUCTURALES QUR FORMAN EL ESQUELETO O ARMAZIN DEL BUQUE QUILLA, CUADERNAS, VARENGAS, BAOS, VAGRAS, PUNTALES, PALMEJARES, RODA Y CODASTE QUILLA, CUADERNAS, VARENGAS, BAOS, VAGRAS, CASCO, PUNTALES, PALMEJARES Y CODASTE QUILLA, CUADERNAS, CASCO, BAOS, VAGRAS, PUNTALES, PALMEJARES, RODA Y CODASTE QUILLA, CUADERNAS, VARENGAS, BAOS, VAGRAS, PUNTALES, PALMEJARES, CASCO Y CODASTE.
CUALES SON LOS TRES TIOPOS DE BÁSICOS DE ESTRUCTURAS EN LA COSNTRUCCIÓN NAVAL TRANSVERSAL, LONGITUDINAL Y MIXTA TRANSVERSAL, LONGITUDINAL Y DIAMETRAL TRANSVERSAL, LONGITUDINAS Y DIAGONAL TRASVERSAL, LONGITUDINAL, MIXTA Y DIAMETRAL.
TIPO DE ESTRUCTURA CLÁSICA EN BUQUES DE MADERA, SUS PIEZAS AÚN SIGUEN UTILIZANDOSE (CUADERNAS, BULÁRCAMAS, VARENGAS Y BAOS) ESTRUCTURA TRANSVERSAL ESTRUCTURA LONGITUDINAL ESTRUCTURA MIXTA ESTRUCTURA CLÁSICA.
TIPO DE ESTRUCTURA QUE HA SURGIDO CON EL DESARROLLO DE LA CONSTRUCCIÓN NAVAL, SUS PIOEZAS QUE LE DAN SOLIDEZ SON (VAGRAS, PALMEJARES Y ESLORAS) ESTRUCTURA LONGITUDINAL ESTRUCTURA DIAMETRAL ESTRUCTURA TRANSVERSAL ESTRUCTURA MIXTA.
PIEZA DE LA ESTRUCTURA SITUADA EN LA PARTE INFERIOR DEL BUQUE EN SENTIDO LONGITUDINAL, CONSTRUÍDAS A BASE DE PLANCHAS DE ACERO HORIZONTALES SOBRE LAS QUE SE APOYAN VARENGAS Y CUADERNAS QUILLA SOBREQUILLA VAGRA BAO.
EN LOS BUQUES DE CONSTRUCCIÓN DE MADERA SE COMPONIA DE LARGOS TABLONES UNIDOS A ESCARPE POR SUS EXTREMOS QUILLA SOBRE QUILLA QUILLA MACIZA RODA.
ES LA PIEZA DE ACERO O DE MADERA SEGÚN EL TIPO DE CONSTRUCCIÓN, QUE PROLONGA LA QUILLA EN DIRECCIÓN VERTICAL O INCLINADA POR SU PARTE DE PROA. RODA QUILLA CODASTE SOBRE QUILLA.
ES LA PIEZA VERTICAL O CON POCA CAÍDA, EN QUE TERMINA EL BUQUE POR SU PARTE DE POPA Y QUE SE UNE A ESTE EXTREMO DE LA QUILLA RODA CODASTE QUILLA SOBRE QUILLA.
CUAL ES LA FUNCIÓN PRINCIPAL DEL CODASTE AGUANTAR EL PESO DEL TIMÓN, HÉLICE Y EJES ABRIR CAMINO DE LAS AGUAS ROMPIENDO LAS OLAS DAR VELOCIDAD AL BUQUE DAR UNA MEJOR FACILIDAD DE GOBIERNO.
SE LE LLAMA ASI A LA AVERTURA PRACTICADA EN LA BOVEDILLA SOBRE EL CODASTE PARA EL PASO DE LA CABEZA DEL TIMÓN Y JUEGO DE LA CAÑA LIMERA PALMEJARES BULÁRCAMAS GATERA.
ELEMNTO DE LA ESTRUCTURA TRANSVERSAL DEL BUQUE QUE LE DA FORMA, AGUANTA Y DA SOLIDEZ AL FORRO EXTERIOR VAGRA VARENGA CUADERNAS QUILLA.
ACTUALMENTE SON PIEZAS LATERALES QUE SE UNEN APROXIMADAMENTE EN EL CURVATÓN DEL PANTOQUE A LAS VARENGAS CUADERNAS VAGRAS RODA CODASTE.
CORRESPONDE A LAS SECCIÓN TRANSVERSAL DE MAYOR SUPERFICIE, SITUADA EN EL CENTRO DEL BUQUE CUADERNA MAESTRA VARENGA MAESTRA VAGRA MAESTRA BAO MAESTRO.
SON ELEMENTOS FUNDAMENTALES DE LA ESTRUCTURA TRANSVERSAL DEL FONDO BUQUE VAGRAS VARENGAS CUADERNAS QUILLAS.
PIEZAS TRANSVERSALES CON CIERTA CURVATURA LLAMADA BRUSCA O VUELTA, QUE SE FIJAN A LAS CUADERNAS CONTRIBUYENDO A LA SUJECIÓN DEL CASCO BAOS PUNTALES CONSOLAS CONTRETES.
SE AFIRMAN A LAS CUADERNAS POR MEDIO DE ESCUADRAS Y CONSOLAS BAOS PUNTALES MAMPARO VAGRA.
SIRVEN PARA AGUANTAR LAS PLANCHA DE CUBIERTA Y AQUELLOS ELEMENTOS O EQUIPOS DE PESO COMO MAQUINILLAS, CHIGRES, PALOS ETC (CADA BAO LLEVA UNA CUADERNA) BAOS PUNTALES QUILLA PALMEJARES.
ES DE MAYOR LONGITUD, CORRESPONDE A LA CUADERNA MAESTRA EN LA CUBIERTA ALTA BAO MAESTRO CUADERNA MAESTRA VAGRA MAESTRA SOBRE QUILLA.
PIEZAS LONGITUDINALES DE LA ESTRUCTURA DEL FONDO DEL BUQUE, DE LA MISMA ALTURA DE LAS VARENGAS, TIENEN POR OBJETO AUMENTAR LA RESISTENCIA DEL CASCO Y LOS EFECTOS DE FLEXIÓN VARENGAS VAGRAS CUADERNAS QUILLAS.
PIEZAS VERTICALES O COLUMNAS DE ACERO, SOBRE LAS QUE DESCANSAN LOS BAOS, QUE CORRESPONDIENDOSE A TRAVÉS DE LAS DISTINTAS CUBIERTAS, LLEGAN HASTA EL FONDO. PUNTALES VARENGAS PALMEJARES CUADERNAS.
PIEZAS LONGITUDINALES DE REFUERZO DE LOS COSTADOS QUE CORREN POR SU INTERIOR, ESPACIADAS DESDE EL CURVATON DEL PANTOQUE HASTA EL TRANCANIL DE LA CUBIERTA ALTA. PALMEJARES PUNTALES BAOS VAGRAS.
ELEMENTO DE LA ESTRUCTURA DEL BUQUE, CONSISTE EN PLANCHAS DE ACERO COLOCADAS EN HILADAS PARALELAS, QUE A PARTIR DE LA QUILLA LLEGAN HASTA LA CUBIERTA SUPERIOR DE LOS COSTADOS FORRO CASCO CUADERNA QUILLA.
CUALES SON LAS DIFERENTES PLANCHAS DE ACERO, DENOMINADAS TRACAS TRACA DE APARADURA, TRACA DE PANTOQUE Y TRACA DE CINTA TRACA DE APARADURA, TRACA DE PANTOQUE Y TRANCANIL TRACA DE APARADURA, TRACA DE PANTOQUE Y TRACA DE ACERO TRACA DE APARADURA, TRACA DE PANTOQUE Y TRACA MAESTRA.
HILADA DE PLANCHAS QUE SE COLOCA INMEDIATA A LA QUILLA, ES LA PRIMERA TRACA DE PLANCHAS TRACA DE APARADURA TRACA DE PANTOQUE TRACA DE CINTA TRACA MAESTRA.
HILADA DE PLANCHAS QUE VA SOBRE EL CURVATÓN DEL PANTOQUE , ES DECIR, SOBRE LA PARTE DE MAYOR CURVATURA DE LA CUADERNA TRACA DE PANTOQUE TRACA DE CINTA TRACA DE APARADURA TRACA MAESTRA.
HILADA DE PLANCHAS DE MAYOR ESPESOR QUE LAS DEMÁS, COLOCADA A LA ALTURA DE LA CUBIERTA PRINCIPAL O SUPERIOR TRACA DE CINTA TRACA DE APARADURA TRACA DE PANTOQUE TRACA MAESTRA.
SON ELEMENTOS DE LA ESTRUCTURA CONTRUIDOS GENERALMENTE DE ACERO, COLOCADOS EN POSICIÓN VERTICAL O INCLINADA, QUE DIVIDEN EL INTERIOR DEL BUQUE, FORMANDO COMPARTIMENTOS. MAMPAROS BOVEDAS CASTILLOS CUARTO DE MAQUINAS.
DE ACUERDO AL REGLAMENTO DEL CONVENIO DE SEGURIDAD DE LA VIDA HUMANA EN LA MAR, CUALES SON LOS MAMPAROS OBLIGATORIOS? MAMPARO DE COLISIÓN, DE PIQUE EN POPA, QUE ENCIERRAN LAS CAMARAS DE MÁQUINAS Y CALDERAS Y CONJUNTO DE MAMPAROS QUE FORMAN EL TUNEL DEL EJE DE LA HÉLICE MAMPARO DE COLISIÓN, DE PIQUE EN POPA, DE CODASTE Y DE CASTILLO MAMPARO DE COLISIÓN, DE PIQUE EN POPA, DE PROA Y DE MÁQUINAS MAMPARO DE COLISIÓN, DE PIQUE EN POPA, DE PROA Y QUE ENCIERRAN LAS CAMARAS DE MÁQUINAS Y CALDERAS.
ESPACIO DEL FONDO DEL BUQUE COMPRENDIDO ENTRE EL FORRO EXTERIOR Y EL INTERIOR DOBLE FONDO SOBRE QUILLA QUILLA RODA.
CUALES SON LAS VENTAJAS DEL DOBLE FONDO MAYOR ROBUSTES, ESPACIO PARA TANQUES DE COMBUSTIBLE, AGUA Y LASTRES Y MAYOR SOLIDEZ EN LA ESTRUCTURA MAYOR ROBUSTES, ESPACIO PARA ALMACENAMIENTO Y MAYOR FLEXIBILIDAD MAYOR ROBUSTES, MAYOR SOLIDEZ Y ESPACIO PARA ALMACENAMIENTO MAYOR ROBUSTES, MAYOR SOLIDEZ Y ESPACIO PARA TANQUES DE COMBUSTIBLE, AGUA Y LASTRES.
SUPERFICIES HORIZONTALES O PISOS QUE UNEN LOS COSTADOS Y SE APOYAN SOBRE LOS BAOS MAMPAROS CUBIERTAS PLANCHAS DE ACERO DOBLE FONDO.
NOMBRE QUE RECIBE LA CURVATURA QUE TIENEN ALGUNAS CUBIERTAS HACIA LOS COSTADOS BRUSCA CRUJIA LÍNEA DE FLOTACIÓN LASTRE.
NOMBRE GENÉNERICO SE APLICA A LAS CONSTRUCCIONES POR ENCIMA DE LA CUBIERTA RESISTENTE PRINCIPAL QUE TIENEN LA MISMA ANCHURA QUE LA MANGA DEL BUQUE SUPERESTRUCTURAS EDIFICIO TAMBUCHOS MAMPARO.
NOMBRE DE LA SUPERESTRUCTURA SITUA A PROA PUENTE CASTILLO TAMBUCHO GATERA.
NOMBRE DE LA SUPERESTRUCTURA SITUA AL CENTRO CASTILLO CIUDADELA TOLDILLA O ALCÁZAR PUENTE.
NOMBRE DE LA SUPERESTRUCTURA SITUA A POPA CASTILLO CIUDADELA TOLDILLA O ALCÁZAR PUENTE.
ABERTURAS GENERALMENTE RECTANGULARES, PRACTICADAS EN LAS CUBIERTAS PARA ESTABLECER COMUNICACIÓN ENTRE ELLAS ESCOTILLAS ESCOTILLON PUERTA PORTA.
ABERTURAS DE FORM RECTANGULAR QUE SE PRACTICAN EN LA OBRA MUERTA DEL BUQUE O EN CUALQUIERA DE SUS DIVISIONES INTERIORES PORTAS PORTILLAS ESCOTILLAS ESCOTILLONES.
SE ENCUANTRAN EN LA AMURA DEL BUQUE Y SU FINALIDAD ES FACILITAR EL DESAGÜE RÁPIDO DE LA CUBIERTA INUNDADA POR LOS GOLPES DEL MAR PORTAS DE DESAGÜE (FALUCHERAS) GATERAS DOBLE FONDO PORTILLO.
ABERTURA GENERALMENTE CIRCULAR QUE SE PRACTICA EN EL COSTADO O EN LA CUBIERTA DEL BUQUE PARA DAR LUZ Y VENTILACIÓN, QUE ENCIERRA LA PORTILLA PORTILLO PORTA ESCOTILLA ESCOTILLON.
SIN RECORTES CIRCULARES PRACTICADOS EN DIFERENTES PARTES DEL BUQUE PARA EL PASO DE LOS CABOS DE AMARRE, ESPÍAS, ETC. GATERAS PORTALON INBORNALES FALUCHERAS.
PASOS FRANCOS ESTABLECIDOS EN LAS BANDAS DE UN BUQUE PARA EL EMBARQUE Y DESEMBARQUE DE LAS PERSONAS Y EFECTOS PORTÁTILES PORTALÓN PORTILLO ESCOTILLA INBORNALES.
ABERTURAS PRACTICADAS A TRECHOS EN LOS TRANCANILES Y COSTADOS DE UN BUQUE, TIENEN POR OBJETO DAR SALIDA A LAS AGUAS DE LA RESPECTIVA CUBIERTA INBORNALES GATERA PORTALÓN FALUCHERAS.
SON ABERTURAS CIRCULARES POR DONDE ATRAVIESAN LAS CUBIERTAS DE UN BUQUE LOS PALOS,EL CABRESTANTE, ETC. FOGONADURA CARLINGA INBORNALES GATERA.
ARMAZOÓN FORMADA POR UNA O VARIAS PIEZAS SOBRE LA QUE DESCANSA EL EXTREMO DE UN PALO CARLINGA FOGONADURA INBORNALES GATERA.
TUBO DE ACERO DE DISTINTOS DIÁMETROS, SOLDADO A LA CUBIERTA, QUE SIRVE PARA QUE SOBRE ÉL SE TOMEN VUELTAS CON LAS CADENAS, CABLES, ETC. BITA Y CORNAMUSA BITÓN FOGONADURA Y CARLINGA INBORBALES.
PIEZA DE HIERRO, DE SECCIÓN GENERALMENTE CIRCULAR, QUE VAN FIJAS VERTICALMENTE UNO POR SUS EXTREMOS SOBRE CUBIERTAS TERMINANDO EN FORMA DE ORQUILLA CANDELEROS PASAMANOS ESCALAS PUENTE.
BARRAS MÉTALICAS DELGADAS O BARANDAS DE MADERA, QUE CORREN A UNA Y OTRA BANDA DE LAS ESCALAS, DE LA TOLDILLA, DEL CASTILLO, DE UN PUENTE, ETC. PASAMANOS CANDELEROS ESCALAS PUENTE.
ES LA QUE ESTA ARMADA AL COSTADO DE ESTRIBOR, PROVISTA DE CANDELEROS Y DE SUS CORRESPONDIENTES PASAMANOS ESCALA REAL O PRINCIPAL ESCALA DE BABOR ESCALA DE TOJINOS ENJARETADO.
SEMEJANTE A LA ESCALA REAL O PRINCIPAL, PERO DE MENOS PRESENCIA POR NO ESTAR COMO LA ANTERIOR, DESTINADA A SUBIR POR ELLA PERSONAS DE MAYOR CATEGORÍA ESCALA REAL O PRINCIPAL ESCALA DE BABOR ESCALA DE TOJINOS ESCALA DE ESTRIBOR.
VAN EN EL COSTADO DEL BUQUE DESDE LA BORDA A LA LÍNEA DE FLOTACIÓN, FORMADA POR UNA SERIE DE BARROTES DE MADERA CLAVADOS EN EL COSTADO ESCALA DE TOJINOS ESCALA REAL O PRINCIPAL ESCALA DE BABOR ESCALA DE ESTRIBOR.
ESÉCIE DE REJILLA O ENJARETADO FORMADO DE BARROTES Y LISTONES CRUZADOS A ESCUADRAS ENJARETADO DEFENSAS TAMBUCHOS LUMBRERAS.
ELEMENTOS MÓVILES QUE SE COLOCAN POR FUERA DEL COSTADO DEL BUQUE CUANDO SE VA A ATRACAR A UN MUELLE O A OTRO BUQUE DEFENSAS ENJARETADO TAMBUCHOS LUMBRERAS.
CUBIERTA DE ARMAZON SENCILLA, BIEN DE MADERA, BIEN DE ACERO, QUE SIRVE PARA PROTEGER DE LA INTERPERIE Y DE LA LLUVIA TAMBUCHO ENJARETADO LUMBRERA CUBIERTA.
ESCOTILLONES CON CUBIERTA DE CRISTALES PARA DAR LUZ Y VENTILACIÓN A LAS CÁMARAS, MÁQUINAS Y AL ENTREPUENTE INFERIOR LUMBRERA TAMBUCHO ENJARETADO SALTILLO.
ORIFICIO REDONDO ABIERTO EN LAS CUBIERTAS EL CUAL SE CUBRE POR UN FUERTE CRISTAL LLAMADO OJO DE BUEY LUMBRERA DE PATENTE LUMBRERA DE ESCOTILLA LIMBRERA DE PASO LUMBRERA DE PORTILLO.
CONSTRUCCIÓN LIGERA QUE SE LEVANTA EN LA MEDIANA DEL BUQUE Y EN GENERAL SE LLAMA SALTILLO A TODA DIFERENCIA DE ALTURA SALTILLO CUBIERTA DEFENSA LUMBRERA.
LUGAR DEL BUQUE DONDE ESTA SITUADA LA CUADERNA DEL MISMO NOMBRE, ZONA MÁS CURVA DEL CASCO DEL BUQUE EN LAS PROXIMIDADES DE LA PROA AMURA CODASTE RODA CURVA DE PANTOQUE.
PIEZA QUE FORMA LA CUADERNA DE POPA Y VA UNIDA A LAS EXTREMIDADES DE LAS PIEZAS DE DIVERSAS DIMENSIONES QUE CRUZAN EL CODASTE ALETA AMURA CORONAMIENTO TAMBUCHO.
ES LA PARTE MAS ALTA DE LA BORDA A POPA, EN EL DESCANSABA LA BOTAVARA EN LOS BUQUES MAS ANTOGÜOS DE VELA CORONAMIENTO PALO MAYOR CUBIERTA AMURA.
SON COMPARTIMENTOS DESTINADOS A LLEVAR CARGA Y SE ENUMERAN A PARTIR DE LA PROA BODEGAS Y SU NUMERACIÓN BODEGAS Y SU CLASIFICACIÓN COMPARTIMENTIO Y SU NUMERACIÓN COMPARTIMENTO Y SU CLASIFICACIÓN.
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