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¿Cuál es la velocidad máxima permitida durante el remolcado de una aeronave?. 4 km/h. 6 km/h. 8 km/h.

¿Quién está autorizado para remolcar aeronaves?. Cualquier miembro de la tripulación. Solo personal autorizado y formado. Personal de mantenimiento no cualificado.

¿Qué tipo de tractor se utiliza para remolcar grandes aeronaves?. A mano. Con tractor remolcador. No se remolcan grandes aeronaves.

¿Qué se requiere que haya en la cabina durante el remolque?. Un técnico cualificado para frenar en emergencia. Ninguna persona. Un mecánico.

¿Dónde se deben colocar los vigías durante el remolque?. En la cabina. En las puntas de las alas/palas. En la parte trasera de la aeronave.

¿Qué tipo de barras de remolque pueden ser específicas?. Universales. Específicas. Ninguna barra es específica.

¿Qué se debe hacer con el sistema de dirección del NLG antes del remolque?. Bloquearlo. Desbloquearlo. No se requiere ninguna acción.

¿Qué líquido hidráulico se emplea en unidades de 3 500 psi (F-18)?. Aceite de motor. Skydrol (MIL-PRF-5606). Agua destilada.

¿Cuántos puntos de amarre mínimos debe tener una plataforma de estacionamiento?. 2. 3. 4.

¿Cuál es la presión de llenado máxima habitual en el repostado a presión?. 30 psi. 60 psi. 90 psi.

¿Dónde se debe consultar la información para el izado de aeronaves?. AMM (ATA 07 o 10). Manual del operador. En el libro de mantenimiento.

¿Qué tipo de gatos existen para el izado de aeronaves?. Trípode o de rueda. De tornillo o hidráulicos. Solo de trípode.

¿Qué se debe verificar antes de utilizar los gatos?. El estado, la capacidad y los frenos de seguridad. La fecha de fabricación. La marca del fabricante.

¿Qué función tiene el aro de seguridad durante el izado?. Evitar repliegue accidental del gato. Proporcionar iluminación. Sostener la aeronave.

¿Qué tipo de amarre implica aproar al viento?. Básico. Normal. Fuerte/excepcional.

¿Qué tipo de amarre se recomienda en condiciones estándar?. Básico. Normal. Fuerte/excepcional.

¿Qué tipo de amarre se usa con viento o tormenta?. Básico. Normal. Fuerte/excepcional.

¿Cuál es la resistencia mínima de los puntos de amarre?. 2000 lb. 3000 lb. 4000 lb.

¿Qué se debe hacer con el combustible si el avión se almacena por largo tiempo?. Llenar los tanques. Vaciar el combustible. Dejar el combustible a la mitad.

¿Qué equipo es necesario durante el reabastecimiento?. Equipo anti-chispas y extintores. Ninguno. Solo extintores.

¿Dónde está prohibido repostar?. En el hangar. En el exterior. En la plataforma.

¿Qué se debe hacer con la conexión a tierra durante el reabastecimiento?. No es necesario. Conectar a tierra el avión-camión. Conectar solo el camión.

¿Por qué no se debe llenar el combustible al máximo?. Para dejar margen por dilatación térmica. Para que no pese tanto el avión. Para evitar fugas.

¿Qué puede ocurrir si los tanques están llenos?. Se evitan vapores explosivos y condensación. Se facilita el despegue. Aumentan los vapores explosivos y condensación.

¿Qué se debe hacer en las operaciones en tiempo frío?. Usar fundas, tapones Pitot y drenar agua y líquidos. Llenar los tanques. Acelerar el motor rápidamente.

¿Qué proporción tiene el líquido antihielo usado para deshielo?. 1:1 (alcohol + glicol). 3:1 (alcohol + glicol). 1:3 (alcohol + glicol).

¿Qué regula la Instrucción General IG-70.8?. El mantenimiento en base de aeronaves. El vuelo de aeronaves. El diseño de aeronaves.

¿Qué tipo de documento es el Libro del Avión (DD Form 781)?. Un simple registro. Un documento legal e histórico. Un manual de usuario.

¿Qué se debe hacer con las discrepancias en el Libro del Avión (DD Form 781)?. No se registran. Se registran, pero no se firman. Se anotan y firman al resolverse.

¿Qué se debe hacer con el sistema NLG antes del remolque?. Bloquearlo. Desbloquearlo. No se requiere ninguna acción.