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¿Qué es el Datum?. Un punto de referencia en la aeronave. Un plano vertical imaginario desde el cual se miden las distancias horizontales. El centro de gravedad de la aeronave.

¿Qué significa un brazo negativo?. Un brazo que está por detrás del Datum. Un brazo que está en el centro de gravedad. Un elemento situado delante del Datum.

¿Qué representa el momento en masa y centrado?. La suma de la masa de la aeronave. El producto de la masa por el brazo. La distancia entre el centro de gravedad y el Datum.

¿Cada cuánto debe verificarse la integridad del sistema informático de masas?. Cada año. Cada 6 meses. Cada 2 años.

¿Con qué frecuencia se debe repesar una aeronave individual?. Cada 9 años. Cada 4 años. Cada 2 años.

¿Qué ocurre si la variación del CG excede ±0,5 % de la MAC?. Se debe ajustar la carga para corregir el CG. Debe repetirse el pesaje. Se debe cambiar el motor.

¿Quién puede pesar una aeronave?. Cualquier técnico aeronáutico. El fabricante o un centro de mantenimiento aprobado. El piloto al mando.

¿Qué método de pesaje usa galgas extensométricas?. Básculas mecánicas. Pesaje hidrostático. El sistema electrónico.

¿Qué fórmula se usa para calcular el CG de un tren triciclo?. A + B + C. (A x B) / C. A / (B x C).

¿Qué sucede si el punto del CG cae fuera de la envolvente?. El avión es más maniobrable. El vuelo no es seguro y debe corregirse la carga. No hay problema, el vuelo puede continuar.

¿Qué es el centro de gravedad (CG)?. El punto donde se ubican los tanques de combustible. El punto donde actúa toda la masa de la aeronave. El punto donde se encuentran los pasajeros.

¿Qué indica un CG adelantado?. Cola pesada. Morro pesado. Estabilidad perfecta.

¿Qué indica un CG atrasado?. Morro pesado. Cola pesada. Estabilidad ideal.

¿Qué unidades de medida se deben usar en los cálculos?. Unidades mixtas para mayor flexibilidad. Depende del fabricante, pero siempre las mismas unidades en todos los cálculos. Unidades imperiales solamente.

¿Qué información debe incluir la documentación de masa y centrado?. Solo el nombre del piloto. Matrícula, tipo, número de vuelo, fecha, comandante y responsable del cálculo. Solo la cantidad de combustible.

¿Qué tipos de masas se deben considerar?. Solo la masa total de la aeronave. Masa sin combustible (ZFW), masa máxima al despegue (MTOW), etc. Solo la masa de los pasajeros.

¿Qué es la masa máxima sin combustible (MZFW)?. El límite máximo sin combustible (incluye tripulación y carga). La masa de la aeronave sin combustible. La masa total de la aeronave.

¿Qué es la masa máxima al despegue (MTOW)?. La masa máxima permitida al aterrizaje. La máxima masa al inicio de carrera de despegue. La masa de la aeronave vacía.

¿Qué es la carga de tráfico?. La masa de la aeronave vacía. La suma de pasajeros, equipaje y carga comercial. El peso del combustible.

¿Qué requisito es importante para la documentación?. No requiere aprobación por ninguna autoridad. Debe estar aprobada por la autoridad. Puede ser modificada sin previo aviso.

¿Qué sucede con los cambios de última hora?. No es necesario notificar al comandante. Deben notificarse al comandante y actualizarse. Se deben ignorar.

¿Cada cuánto tiempo se debe verificar la precisión del pesaje?. Anualmente. Cada 2 años (o según fabricante). Solo cuando se sospecha un error.

¿En qué condiciones debe realizarse el pesaje de la aeronave?. En cualquier lugar. En un hangar cerrado, aeronave limpia y completa. En condiciones climáticas adversas.

¿Qué tipo de pesaje se usa para medir la presión hidráulica?. Pesaje electrónico. Pesaje hidrostático. Básculas mecánicas.

¿Cuál es la precisión mínima requerida para el pesaje de una aeronave de menos de 2000 kg?. ±20 kg. ±1 %. ±0,1 %.

¿Cuál es la precisión mínima requerida para el pesaje de una aeronave de entre 2000 y 20000 kg?. ±1 %. ±20 kg. ±0,1 %.

¿Qué métodos de pesaje se mencionan?. Básculas mecánicas, pesaje hidrostático y electrónico. Solo básculas mecánicas. Solo pesaje electrónico.

¿Qué ocurre si se modifica el avión?. No es necesario actualizar nada. Actualizar la masa básica y el CG. Descartar la documentación antigua.

¿Qué se debe hacer con los registros de pesaje y cálculos?. Desecharlos después de cada vuelo. Conservarlos toda la vida del avión. Guardarlos por un año.

¿Qué función cumplen las gráficas de carga y envolventes?. Mostrar la cantidad de combustible necesario. Permiten comprobar visualmente si el CG está dentro de los límites. Indicar la velocidad del viento.