1. Conoce tu camión. Test 6.

¿Qué debe hacer en una pendiente ascendente, o rampa, cuando el motor del vehículo, aunque pise más el pedal del acelerador, no aumenta sus revoluciones?. Pisar el pedal del embrague para circular a medio embrague. Poner una velocidad más corta. Cambiar el disco de embrague ya que esto ocurre siempre que el forro del disco está excesivamente gastado.

Los transportes públicos de mercancías, ¿tienen en todo caso la consideración de discrecionales?. No, excepto si se produjese en los mismos una reiteración de itinerario, calendario u horario. Solo los que discurren por vías fuera de poblado. Sí,.

¿Necesita refrigerarse el aceite del motor?. No, porque no alcanza temperaturas elevadas. Sí, siempre en un radiador de aceite. Sí, se refrigera en el cárter.

Todos los camiones de más de 3.500 kg de MMA están obligados a llevar... dos extintores. un extintor, independientemente de la MMA. un extintor y los de más de 20 toneladas de MMA deberán, llevar dos extintores.

La masa de un camión en orden de marcha es... La suma de la tara y de la masa del conductor, calculada en 75 kg. La suma de la tara y de la carga. La suma de la tara y de la masa máxima autorizada.

¿Qué elemento pone en funcionamiento al electroventilador?. El termocontacto. El termostato. La bomba del agua.

Si la cabina del camión esté equipada con un sistema de suspensión independiente... Se puede eliminar la suspensión de eje delantero del vehículo. Se eliminan vibraciones y la conducción es más confortable. La estructura de la cabina no se modifica en nada, respecto a la que no lleve suspensión.

Si su camión dispone de un eje doble o tándem, se dice que dicho eje es el compuesto por: Dos ejes contiguos cuya distancia entre sus centros no sea superior a un metro. Dos ejes contiguos cuya distancia entre sus centros sea inferior a un 1,80 metros. Dos ejes, uno delantero y otro trasero.

¿Entre qué piezas se sitúa generalmente el colector de admisión en un motor de combustión?. Entre el filtro de aire y la culata. Entre la bomba inyectora y la válvula de admisión. Entre la bomba inyectora y la tapa de balancines.

¿Cuál es la misión del ABS?. Evitar el bloqueo de las ruedas. Multiplicar la fuerza que el conductor ejerce sobre el pedal del freno. Evitar la sobrepresión que se produce en el circuito cuando hay exceso de presión en el colector de admisión.

Ante una correcta presión de inflado, entre otras ventajas, supone... circular a una velocidad elevada sin riesgo alguno. tener la misma presión en el neumático teniendo el neumático frío que estando en caliente. economía del carburante.

Con el motor parado ¿qué sucede en el sistema de frenado cuando este está dotado de un servofreno?. Los frenos actúan bien, es lo mismo que funciona o no el motor. No frena nada. Frena pero para hacerlo hay que presionar el pedal de freno con mucha fuerza.

La etiqueta europea que llevan los neumáticos nuevos con información sobre aspectos medioambientales y de seguridad, ¿qué permite?. Conocer la velocidad y la carga máxima que soporta el neumático. Conocer la vida útil, expresada en kilómetros, de cada neumático. Comparar la calidad, el rendimiento y la eficiencia de los neumáticos.

Entre los diferentes sistemas que componen el motor de un vehículo, ¿en cuál se encuadra el catalizador?. Sistema de escape. Sistema de distribución. Sistema de lubricación.

¿Cuál es la función del filtro de aceite?. Mantener constante la presión y la temperatura del aceite. Bombear el aceite hacia las partes móviles del motor. Mantener libre de impurezas el circuito de lubricación.

¿Cuál es la función del catalizador?. Reducir la velocidad de salida de los gases y con ello amortiguar el nivel de ruido. Dirigir los gases de la combustión al exterior del vehículo a través del sistema de escape. Convertir los gases contaminantes en gases inofensivos antes de que se emitan a la atmósfera.

En el circuito del limpiaparabrisas, ¿qué mantenimiento precisa además de comprobar el nivel del líquido del depósito?. Mantener limpios y orientados los orificios de salida del líquido. No precisa ningún mantenimiento. Añadir jabón.

¿A qué puede ser debido el exceso de calentamiento del motor?. A que el termocontacto esté siempre abierto. A que el termostato se quede siempre cerrado, impidiendo que el líquido entre al radiador. A que le entre al motor más gasolina de la necesaria.

Si un motor tarda mucho en coger su temperatura habitual, deberá... Revisar el termostato, ya que esto afecta al consumo. Prestar atención al manocontacto. Prestar atención al termocontacto, para ver si se mantiene a su presión normal.

Si se enciende el testigo luminoso del aceite, con el vehículo en marcha, ¿que indica?. Falta de presión en el circuito. Exceso de presión en el circuito. Exceso de temperatura.