DAC

1. ¿Qué documento establece las normas para operar drones en Ecuador?. RDAC 101. ND.

2. ¿Quién es la autoridad competente para regular las operaciones de drones en Ecuador?. Dirección General de Aviación Civil (DGAC). ND.

3. ¿Qué debe realizar el piloto remoto antes de cada vuelo?. Inspección previa al vuelo del equipo UAS. ND.

4. ¿Qué documento establece las limitaciones del espacio aéreo ecuatoriano?. AIP Ecuador. ND.

5. ¿Qué información proporciona un METAR?. Información meteorológica actual para la aviación. ND.

6. ¿Qué tipo de vuelo requiere autorización DGAC para operar sobre zonas urbanas?. Vuelo BVLOS (más allá de línea visual). ND.

7. ¿Cuál es la principal causa de accidentes en operaciones de RPAS?. Factores humanos. ND.

8. ¿Qué significa la sigla CRM en operaciones aéreas?. Crew Resource Management (Gestión de Recursos de la Tripulación). ND.

9. ¿Qué elemento debe estar incluido en todo manual de operaciones UAS?. Procedimientos ante emergencias. ND.

10. ¿Qué componente meteorológico afecta directamente a la estabilidad del vuelo de drones?. El viento. ND.

11. ¿Qué frecuencia es usada para comunicaciones aeronáuticas en Ecuador?. VHF banda aeronáutica. ND.

12. ¿Qué organismo internacional establece las normas aeronáuticas?. OACI (Organización de Aviación Civil Internacional). ND.

13. ¿Qué debe contener un reporte de incidente de seguridad operacional?. Descripción clara de los hechos y análisis del riesgo. ND.

14. ¿Qué tipo de operación requiere mayores medidas de seguridad?. Operación BVLOS. ND.

15. ¿Qué información básica debe incluir una NOTAM?. Información relevante para la seguridad de las operaciones aéreas. ND.

16. ¿Cuál es la función principal del SMS en una organización?. Gestionar la seguridad operacional. ND.

17. ¿Qué factor humano afecta la percepción del riesgo?. Estrés. ND.

18. ¿Qué clasificación tiene un dron de más de 25 kg?. UAS de categoría superior. ND.

19. ¿Qué se debe verificar en el espacio aéreo antes de operar?. Restricciones o autorizaciones vigentes. ND.

20. ¿Qué representa un código ICAO en la cartografía aeronáutica?. Identificación de aeródromos. ND.

21. ¿Cuál es la consecuencia de no cumplir con las normas RDAC 101?. Sanciones administrativas por parte de la DGAC. ND.

22. ¿Qué documento contiene información meteorológica para planificación futura?. TAF (pronóstico de aeródromo). OK.

23. ¿Qué equipo mejora la conciencia situacional en vuelo?. GPS. OK.

24. ¿Qué significa la sigla ATS?. Servicios de Tránsito Aéreo. OL.

25. ¿Qué documento se debe revisar para saber si el espacio aéreo está prohibido?. AIP Ecuador. OK.

26. ¿Qué tipo de comunicación debe usar el piloto remoto?. Comunicación clara y estándar según fraseología aeronáutica. OK.

27. ¿Qué tipo de operación está restringida en zonas controladas?. Sin autorización previa, todas. OK.

28. ¿Qué significa SMS en gestión aeronáutica?. Safety Management System (Sistema de Gestión de Seguridad). OL.

29. ¿Qué debe realizar un piloto remoto si detecta una falla antes del vuelo?. No despegar hasta corregirla. OK.

30. ¿Qué afecta la distancia máxima de operación de un UAS?. Batería y señal de comunicación. OK.

31. ¿Qué responsabilidad tiene el piloto remoto sobre la seguridad de vuelo?. Total responsabilidad durante toda la operación. OK.

32. ¿Qué se debe evitar al operar cerca de infraestructuras críticas?. Causar interferencias o daños. H.

33. ¿Qué medida reduce el riesgo de fatiga en operaciones largas?. Pausas programadas. OK.

34. ¿Qué es una zona restringida?. Espacio aéreo donde la operación está limitada o prohibida. 0.

35. ¿Qué factor incrementa el riesgo en vuelos nocturnos?. Reducción de la visibilidad. 0.

36. ¿Qué rol cumple la conciencia situacional en vuelo?. Mantener el conocimiento continuo del entorno. 0.

37. ¿Qué acción es parte del procedimiento de emergencia?. Aterrizaje inmediato seguro. 0.

38. ¿Qué parámetro afecta el rendimiento del dron a gran altitud?. Densidad del aire. 0.

39. ¿Qué se debe consultar para conocer condiciones meteorológicas actuales?. METAR. 0.

40. ¿Qué es VLOS?. Vuelo dentro de línea visual del piloto. 0.

41. ¿Qué significa RPAS?. Remotely Piloted Aircraft System (Sistema de Aeronave Pilotada Remotamente). 0.

42. ¿Qué se debe incluir en un plan de vuelo UAS?. Zonas de operación, alturas y rutas previstas. 0.

43. ¿Qué es necesario para volar en espacio aéreo controlado?. Autorización previa de la autoridad. 0.

44. ¿Qué puede generar errores humanos en vuelo?. Fatiga, distracciones y presión. 0.

45. ¿Qué debe asegurarse antes del despegue?. Baterías cargadas y estado funcional del equipo. 0.

46. ¿Qué tipo de señal usa el GPS?. Satelital. 0.

47. ¿Qué es una NOTAM?. Aviso a navegantes sobre condiciones que afectan la seguridad aérea. 0.

48. ¿Qué elemento del dron requiere mayor inspección previa?. Hélices y motores. 0.

49. ¿Qué es BVLOS?. Beyond Visual Line of Sight (Más allá de la línea visual). 0.

50. ¿Qué debe realizarse después de un vuelo?. Registro del vuelo y revisión del equipo. 0.

51. ¿Qué permite el GPS en navegación aérea?. Precisión en la ubicación y ruta. 0.

52. ¿Qué documento debe tener vigente el operador de UAS?. Certificado de Operador DGAC. 0.

53. ¿Qué afecta la duración del vuelo?. Peso, batería y condiciones climáticas. 0.

54. ¿Qué sistema apoya la seguridad operacional?. SMS (Sistema de Gestión de Seguridad). 0.

55. ¿Qué acción debe tomar ante cambio repentino de clima?. Aterrizaje seguro inmediato. 0.

56. ¿Qué implica volar en espacio aéreo no controlado?. Cumplir normativa y mantener seguridad visual. 0.

57. ¿Qué es CRM?. Crew Resource Management (Gestión de Recursos de la Tripulación). 0.

58. ¿Qué reduce el riesgo de accidentes?. Planificación y procedimientos claros. 0.

59. ¿Qué afecta la señal entre control remoto y dron?. Obstáculos físicos e interferencias. 0.

60. ¿Qué es conciencia situacional?. Estado mental de conocimiento continuo del entorno operacional. 0.