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TEST BORRADO, QUIZÁS LE INTERESE17 FNAS ANCL 251-305

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Título del test:
17 FNAS ANCL 251-305

Descripción:
17 FNAS ANCL

Autor:
RICHARD
(Otros tests del mismo autor)

Fecha de Creación:
20/04/2019

Categoría:
Otros

Número preguntas: 55
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Temario:
251.- EFECTO QUE OCASIONA QUE AL CAER EL ANCLA, SE ARRASTRE LA CADENA Y QUEDE TENDIDA POR EL FONDO . POR EFECTO DE LA ARRANCADA POR EFECTO DEL ANCLA UN GIRO.
252.- UNA VEZ QUE LA CADENA ES TENDIDA POR EL FONDO, LLEGADO EL MOMENTO SE ACTÚA SOBRE EL FRENO DEL BARBOTÉN PARA QUE LA CADENA . POR EFECTO DE LA ARRANCADA TEMPLE DE UN GIRO.
253.- ¿QUÉ EFECTO OCURRE CON EL ANCLA CUANDO SE TEMPLA LA CADENA, UTILIZANDO EL FRENO DEL BARBOTEN? SE CLAVA EN EL FONDO. POR EFECTO DEL ANCLA UN GIRO.
254.- EL FRENADO DE LA CADENA DEBE HACERSE DE FORMA PROGRESIVA Y NO DE GOLPE, PORQUE PODRIA FALTAR EL MOLINETE O SE CLAVA EN EL FONDO. EL ANCLA LA CADENA. .
255.- SI POR EFECTO DE LA ARRANCADA, LA CADENA TIENE UNA EXCESIVA TENSIÓN O VELOCIDAD, ¿QUÉ SE DEBE HACER PARA FRENAR LA ARRANCADA? MANIOBRAR CON LAS MÁQUINAS EL ANCLA LA CADENA. .
256.- UN EXCESO DE ARRANCADA NUNCA DEBERÁ INTENTAR ANULARSE CON . MANIOBRAR CON LAS MÁQUINAS EL EQUIPO DE FONDEO. LA CADENA. .
257.- EL EXCESO DE ARRANCADA DEBE INTENTAR ANULARSE MEDIANTE EL EMPLEO CONVENIENTE Y OPORTUNO DE . MANIOBRAR CON LAS MÁQUINAS EL EQUIPO DE FONDEO. EL ELEMENTO PROPULSOR.
258.- EN LA MANIOBRA DE FONDEO, SI LA ARRANCADA DEL BUQUE ES EXCESIVA, SE DEBE UTILIZAR EL ELEMENTO PROPULSOR, DE LO CONTRARIO ¿QUÉ RIESGO SE CORRE? MANIOBRAR CON LAS MÁQUINAS SE ROMPA LA CADENA EL ELEMENTO PROPULSOR.
259.- EN LA MANIOBRA DE FONDEO, UNA VEZ QUE EL ANCLA Y LOS PRIMEROS ESLABONES CHOCAN EN EL FONDO, LA OPERACIÓN DE ARRIADO PROGRESIVO DEL RESTO DE LA CADENA SE CONOCE COMO FILAR CADENA SE ROMPA LA CADENA EL ELEMENTO PROPULSOR.
¿A QUÉ SE LE LLAMA FILAR CADENA? ARRRIADO PROGRESIVO DE LA CADENA. SE ROMPA LA CADENA EL ELEMENTO PROPULSOR.
261.- MOMENTOS ANTES DE LLEGAR AL FONDEADERO, VOZ QUE SE DARÁ DESDE EL PUENTE AL CASTILLO . TODOS LISTOS LISTOS PARA FONDEAR LISTOS .
262.- ¿QUÉ SIGNIFICA GARREO DEL ANCLA? QUE NO AGARRA Y ARRASTRA EN EL FONDO ARRASTRA LISTOS .
263.- SI SE DESPRENDE DEL FONDO, GARREA DURANTE UN TRECHO Y VUELVE A AGARRAR, SE DICE QUE EL ANCLA . QUE NO AGARRA Y ARRASTRA EN EL FONDO SALTA BRINCA.
264.- EN LA FAENA DE FONDEO, ES UNA DE LAS FORMAS QUE SE HAN ESTABLECIDO PARA INDICARLE AL PUENTE, DESDE EL CASTILLO, CADA GRILLETE QUE SALE . QUE NO AGARRA Y ARRASTRA EN EL FONDO SALTA MEDIANTE BANDERAS CUADRAS NUMÉRICAS. .
265.- UNA DE LAS CAUSAS POR LA QUE SE PRODUCE EL GARREO, ES. POR LA CALIDAD DEL FONDO SALTA MEDIANTE BANDERAS CUADRAS NUMÉRICAS. .
266.- UNA DE LAS CAUSAS POR LA QUE SE PRODUCE EL GARREO, ES . POR LA CALIDAD DEL FONDO POR LA EXCESIVA ARRANCADA AL FONDEAR MEDIANTE BANDERAS CUADRAS NUMÉRICAS. .
267.- UNA DE LAS CAUSAS POR LA QUE SE PRODUCE EL GARREO, ES . POR EL FUERTE VIENTO O MAR O CORRIENTE. POR LA EXCESIVA ARRANCADA AL FONDEAR MEDIANTE BANDERAS CUADRAS NUMÉRICAS. .
268.- EN LA FAENA DE FONDEO, ES UNA DE LAS FORMAS QUE SE HAN ESTABLECIDO PARA INDICARLE AL PUENTE, DESDE EL CASTILLO, CADA GRILLETE QUE SALE . POR EL FUERTE VIENTO O MAR O CORRIENTE. UN REPIQUE DE CAMPANA POR CADA GRILLETE SALIDO. MEDIANTE BANDERAS CUADRAS NUMÉRICAS. .
269.- EN LA COMUNICACIÓN CASTILLO - PUENTE Y VICEVERSA, QUÉ SIGNIFICA LA EXPRESIÓN . ¿POR DÓNDE LLAMA LA CADENA? POR EL FUERTE VIENTO O MAR O CORRIENTE. UN REPIQUE DE CAMPANA POR CADA GRILLETE SALIDO. DIRECCIÓN EN QUE ESTÁ EXTENDIDA LA CADENA. .
270.- EN LA FAENA DE FONDEO, ES UNA DE LAS RESPUESTAS QUE SE DARÁ A LA EXPRESIÓN ¿POR DÓNDE LLAMA LA CADENA?. POR DEBAJO DE LA QUILLA UN REPIQUE DE CAMPANA POR CADA GRILLETE SALIDO. DIRECCIÓN EN QUE ESTÁ EXTENDIDA LA CADENA. .
271.- EN LA COMUNICACIÓN CASTILLO - PUENTE Y VICEVERSA ¿QUÉ SIGNIFICA LA EXPRESIÓN . A PIQUE? POR DEBAJO DE LA QUILLA TOTALMENTE VERTICAL DIRECCIÓN EN QUE ESTÁ EXTENDIDA LA CADENA. .
272.- EN LA COMUNICACIÓN CASTILLO - PUENTE Y VICEVERSA ¿QUÉ SIGNIFICA LA EXPRESIÓN . LA CADENA LLAMA POR LARGO? HACIA PROA. TOTALMENTE VERTICAL DIRECCIÓN EN QUE ESTÁ EXTENDIDA LA CADENA. .
273.- EN LA MANIOBRA DE FONDEO, ES EL SIGNIFICADO QUE TIENE LA EXPRESIÓN . ¿CÓMO TRABAJA LA CADENA? HACIA PROA. QUE ESFUERZO ESTÁ SOPORTANDO LA CADENA. DIRECCIÓN EN QUE ESTÁ EXTENDIDA LA CADENA. .
274.- ES LA EXPRESIÓN QUE SE UTILIZA CUANDO SE APLICAN LAS BOZAS O TRINCAS PARA QUE NO TRABAJE SOBRE LA MAQUINILLA, MIENTRAS SE ESTÁ FONDEADO. TRINCAR. PARAR DIRECCIÓN EN QUE ESTÁ EXTENDIDA LA CADENA. .
275.- EL EFECTO COMBINADO DE LA RACHA DE VIENTO, EL OLEAJE Y LA ELASTICIDAD DE LA CADENA, HACE QUE EL BARCO ADQUIERA UN MOVIMIENTO DE OSCILACIÓN QUE SE DENOMINA . VAIVEN CAMPANEO. MERLIN.
276.- ¿QUÉ SEÑALES ORDENA EL REGLAMENTO INTERNACIONAL PARA PREVENIR ABORDAJES EN LA MAR, PARA LOS BUQUES FONDEADOS DE NOCHE?. UNA LUZ AMARILLA OMNIDIRECCIONAL EN EL CASTILLO. UNA LUZ BLANCA OMNIDIRECCIONAL EN EL CASTILLO. DOS LUCES BLANCA OMNIDIRECCIONAL EN EL CASTILLO.
277.- EN LA MANIOBRA DE FONDEO, LA LONGITUD DE CADENA QUE SE DEBE FILAR TIENE UNA RELACIÓN DEFINIDA __________________ CON LA SONDA DEL LUGAR UNA LUZ BLANCA OMNIDIRECCIONAL EN EL CASTILLO. DOS LUCES BLANCA OMNIDIRECCIONAL EN EL CASTILLO.
278.- ¿QUÉ LONGITUD DE CADENA SE SUELE FILAR? DE SEIS A OCHO VECES LA SONDA. DE SEIS A DIEZ VECES LA SONDA. DE UNA A OCHO VECES LA SONDA. .
279.- ¿EN QUÉ MOMENTO HA DE ESTABLECERSE LA SEÑAL CORRESPONDIENTE PARA LOS BUQUES FONDEADOS DE DÍA O DE NOCHE?. TAN PRONTO COMO SE SUBE EL ANCLA. TAN PRONTO COMO SE DEJE CAER EL ANCLA. DOS LUCES BLANCA OMNIDIRECCIONAL EN EL CASTILLO.
280.- DADAS LAS CARACTERÍSTICAS DE LAS ANCLAS Y CADENAS COMUNMENTE EMPLEADAS PARA FONDEAR, SE UTILIZA UNA LONGITUD DE CADENA ENTRE SEIS A OCHO VECES LA SONDA, A FIN DE QUE EL ESFUERZO DE TRACCIÓN Y AGARRE . SE REPARTA UNIFORMEMENTE ENTRE EL ANCLA Y LA CADENA SE REPARTA UNIFORMEMENTE ENTRE EL ANCLA Y EL GRILLETE DOS LUCES BLANCA OMNIDIRECCIONAL EN EL CASTILLO.
281.- EN CASO DE ESTAR EL BUQUE AL ANCLA, Y EMPEORAR EL TIEMPO ¿QUÉ SE DEBE HACER? SE REPARTA UNIFORMEMENTE ENTRE EL ANCLA Y LA CADENA FONDEAR LA OTRA ANCLA. DOS LUCES BLANCA OMNIDIRECCIONAL EN EL CASTILLO.
282.- ¿QUÉ SUCEDE SI LA LONGITUD DE LA CADENA FILADA FUERA MENOR DE LA ESTIPULADA? EL ANCLA GARREARIA FONDEAR LA OTRA ANCLA. DOS LUCES BLANCA OMNIDIRECCIONAL EN EL CASTILLO.
283.- CUÁNDO LA LONGITUD DE LA CADENA FILADA ES EXCESIVA A LA ESTIPULADA, TODO EL ESFUERZO SE REALIZA SOBRE . EL ANCLA LA CADENA EL CASTILLO.
284.- EN LA MANIOBRA DE FONDEO, SI LA LONGITUD DE CADENA ES EXCESIVA, TODO EL ESFUERZO SE REALIZA SOBRE LA CADENA Y DEBIDO A SU PESO SOBRE EL FONDO _____________ NO TRANSMITE LA TRACCIÓN AL ANCLA LA CADENA EL CASTILLO.
285.- ¿QUÉ SUCEDE CUANDO LA LONGITUD DE CADENA ES EXCESIVA Y TODO EL ESFUERZO SE REALIZA SOBRE ÉSTA, Y DEBIDO A SU PESO SOBRE EL FONDO, NO SE TRANSMITE LA TRACCIÓN AL ANCLA? LA CADENA PUEDE FALTAR POR UN SOBREESFUERZO. LA CADENA EL CASTILLO.
286.- CUANDO LA CANTIDAD DE CADENA DISPONIBLE A BORDO ES LIMITADA, COVIENE FONDEAR EN LUGARES LA CADENA PUEDE FALTAR POR UN SOBREESFUERZO. DE POCO FONDO. EL CASTILLO.
287.- CON EL BUQUE FONDEADO EN PRESENCIA DE UN VIENTO RACHEADO, CONVIENE . FILAR MÁS CADENA DE POCO FONDO. EL CASTILLO.
288.- LA ____________ QUE LA CADENA POSEE DEBIDO A SU PESO, SIRVE DE AMORTIGUADOR. FILAR MÁS CADENA ELASTICIDAD EL CASTILLO.
289.- EL RADIO DE GIRO ES UN DATO DE SUMA IMPORTANCIA PARA ELEGIR . EL PUNTO DE FONDEO ELASTICIDAD EL CASTILLO.
290.- EL PESO DE LA CADENA CONTRIBUYE A MANTENER EL BUQUE______________ TRINCADO AL FONDO ELASTICIDAD EL CASTILLO.
291.- ¿A QUÉ SE LE DENOMINA TENEDERO?. TRINCADO AL FONDO AL SUELO DEL FONDO DEL MAR DONDE DESCANSA Y AGARRA EL ANCLA. EL CASTILLO.
292.- ES UN FONDEADERO EN DONDE EL ANCLA AGARRA BIEN BUEN TENEDERO AL SUELO DEL FONDO DEL MAR DONDE DESCANSA Y AGARRA EL ANCLA. EL CASTILLO.
293.- ES UN FONDEADERO EN DONDE EL ANCLA NO AGARRA . BUEN TENEDERO AL SUELO DEL FONDO DEL MAR DONDE DESCANSA Y AGARRA EL ANCLA. MAL TENEDERO .
294.- ¿CUÁL ES EL TENEDERO QUE PUEDE TRAGARSE EL ANCLA? ARENA FANGO PIEDRA.
295.- ES EL TENEDERO DE MEJORES CUALIDADES PARA AGARRAR . ARENA ANCLA SIN CEPO PIEDRA.
296.- ES EL PEOR TIPO DE TENEDERO, PUES EL ANCLA RESBALA SOBRE ÉSTE SIN LLEGAR A PRENDER ARENA ANCLA SIN CEPO PIEDRA.
297.- ¿DE QUÉ FORMA SE INDICA EN LAS CARTAS DE NAVEGACIÓN LA CALIDAD DEL FONDO, EN LOS FONDEADEROS HABITUALES?. CON LA INICIAL O LAS INICIALES CON LA INICIAL O LAS INICIALES ANCLA SIN CEPO PIEDRA.
298.- ¿QUÉ TENEDERO CONSISTE EN UN CONJUNTO DE PIEDRECITAS Y GUIJARROS Y TIENE UNA FACILIDAD MENOR QUE LA ARENA, PARA QUE EL ANCLA AGARRE?. CON LA INICIAL O LAS INICIALES CASCAJO PIEDRA.
299.- ES UN TIPO DE FONDO DEL CUAL NO SE CONOCE LO QUE HAY DEBAJO; PUEDE SER UN BUEN TENEDERO O NO, DEPENDIENDO DE QUE ESTÉ SOBRE ARENA O ROCA. ALGA CASCAJO PIEDRA.
300.- ¿CÓMO SE DENOMINA A LA OPERACIÓN DE LEVAR Y VOLVER A FONDEAR EL ANCLA PARA EVITAR QUE SE ENTIERRE DEMASIADO? ALGA REFRESCAR EL ANCLA PIEDRA.
301.- CUANDO EL BUQUE HACE POR EL ANCLA, ALCANZA SE VA SOBRE EL ANCLA. SU POSICIÓN DE EQUILIBRIO. SU FIRMEZA .
302.- CUANDO POR EFECTO DE UN CAMBIO EN EL VIENTO O CORRIENTE, EL BARCO SE DESPLAZA EN DIRECCIÓN DEL ANCLA, SE DICE QUE . SE VA SOBRE EL ANCLA. REFRESCAR EL ANCLA SU POSICIÓN DE EQUILIBRIO.
303.- DEBIDO A LAS FUERZAS EXTERNAS DEL BUQUE , VIENTO Y CORRIENTE, ÉSTE PUEDE ALCANZAR CUALQUIER POSICIÓN DENTRO DE UN CIRCULO DENOMINADO . RADIO DE GIRO REFRESCAR EL ANCLA SU POSICIÓN DE EQUILIBRIO.
304.- EL CAMPANEO DEL BUQUE AUMENTA, CUANDO . ES MAYOR LA LONGITUD DE LA CADENA FONDEADA. ES MENOR LA LONGITUD DE LA CADENA FONDEADA. ES IGUAL LA LONGITUD DE LA CADENA FONDEADA.
305.- LA LONGITUD DEL RADIO DE GIRO ES LA ESLORA DEL BUQUE, MÁS. ESLORA LA LONGITUD DE CADENA FILADA EL ANCLA.
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