Como se llaman los dos fenómenos que intervienen en la sustentación translacional? Disimetria de sustentación y efecto del flujo transversal Efecto de flujo transversal y flujo inducido Disimetria de sustentacion y efecto suelo Efecto suelo y flujo transversal.
Cuales son los dos tipos de capa limite existentes Térmica y de velocidades De presiones y densidades De presión y de velocidad Térmica y de presiones.
Que pasa con la eficiencia del rotor en el efecto suelo y cuales son los valores limites de esta: Se incrementa hasta una altura de mas o menos un diámetro del rotor Disminuye hasta una altura de mas o menos un diámetro del rotor Se incrementa hasta mas o menos 1/2 diametro del rotor Disminuye hasta mas o menos 1/2 diámetro del rotor.
Según la teoría de la cantidad de movimiento aplicada a las hélices que pasa con la velocidad inducida del aire con respecto a la velocidad de este en un rotor de un helicoptero Aumenta dos veces Aumenta una sola vez Aumenta el triple No pasa nada.
A voltage regulator controls generator voltage by changing the Resistance of the generator field circuit Resistance in the generator output circuit current in the generator output circuit decreasing the output of the high generator to equal the output of the low generator.
A voltage regulator controls generator output by Varying current flow to generator field coil Series wound Shorting out field coil in the event of overload introducing a resistance in generator-to-battery lead in the event of overload.
Which of the following is not one of the purposes of interpoles in a generator ? Reduce field strength Overcome armature reaction Reduce arcing at the brushes Stripping nicks can cause short circuits.
How are generators rated? Amperes at rated voltage Watts at rated voltage The impedance at rated voltage Current.
How is a shunt-wound dc generator connected? Both fields are shunted across the armature One field is shunted across the other The field and armature are shunted with a capacitor a synchronous electric motor.
Un avion tiene el borde de ataque en la estacion 520 pulgadas, el borde de salida en la estacion 650 pulgadas, el C.G esta al 26% de MAC, en que stacion esta localizado el C.G? 553.8 pulgadas 38.8 pulgadas 33.8 pulgadas 558.8 pulgadas.
Un avión tiene el borde de ataque en la estacion 650 pulgadas, el borde de salida en la estacion 780 pulgadas, el C.G esta en la estación 675 pulgadas, donde estará localizado el C.G con respecto al MAC? 19.2 % 17.5 % 21.2 % 18.5 %.
Un avion tiene el C.G al 25% de MAC, su borde de ataque esta localizado en la estacion 635 pulgadas, el MAC mide 180 pulgadas, el avion pesa 175000 lbs, le hacemos los siguientes cargues: En la bodega delantera localizada en la estación 450 pulgadas le cargamos 5000 lbs, en la bodega trasera localizada en la estacion 950 pulgadas le cargamos 7200 lbs donde estará localizado el C.G después de cargado el avión? 679.56 pulgadas 676.59 pulgadas 67.95 pulgadas 656.79 pulgadas.
Una barra unifomemente construida mide 120 pulgadas y pesa 100 libras, su linea de referencia se encuentra en el extremo izquierdo, a partir de allí le hacemos los siguientes cargues: A 20 pulgadas le cargamos 25 lbs, A 45 le cargamos 35 lbs, Donde estará el C.G despues de cargada la barra? 50.46 Pulgadas 51.46 Pulgadas 53.46 Pulgadas 55.20 Pulgadas.
Una barra unifomemente construida mide 120 pulgadas y pesa 190 libras, su linea de referencia se encuentra a 50 pulgadas del extremo izquierdo, a partir del extremo izquierdo le hacemos los siguientes cargues: A 15 pulgadas le cargamos 25 lbs, A 35 pulgadas le cargamos 55 lbs, A 75 pulgadas le cargamos 100 lbs, A 110 pulgadas le cargamos 50 lbs. A 150 pulgadas le cargamos 35 lbs. Donde estará el C.G despues de cargada la barra? 129 Pulgadas 139 Pulgadas 34.83 Pulgadas 149 Pulgadas.
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