¿Qué es una estación? Infraestructura ferroviaria consistente en una instalación de vías y sus aparatos asociados, protegida por señales, y en la que se desarrollan procesos de circulación. Los PB, PBA, PCA, PAET, Bifurcaciones, los Cambiadores de Ancho y las Bases de Mantenimiento de infraestructura se consideran estaciones Infraestructura ferroviaria consistente en una instalación de vías y sus aparatos asociados, protegida por señales, y en la que se desarrollan procesos de circulación. Los PB, PBA, PCA, PAET, Bifurcaciones, los Cambiadores de Ancho y las Bases de Mantenimiento de infraestructura no se consideran estaciones Infraestructura ferroviaria consistente en una instalación de vías y sus aparatos asociados, protegida por señales, y en la que se desarrollan procesos de circulación. Los PB, PBA, PCA, PAET, Bifurcaciones, los Cambiadores de hilo y las Bases de Mantenimiento de infraestructura se consideran estaciones Infraestructura ferroviaria consistente en una instalación de vías y sus aparatos asociados, protegida por señales, y en la que se desarrollan procesos de circulación. Los PB, PBA, PCA, PAET, Bifurcaciones, los Cambiadores de hilo y las Bases de Mantenimiento de infraestructura no se consideran estaciones.
Definición estación telemandada: Es aquella cuyo control y accionamiento de sus instalaciones se puede realizar a distancia Es aquella cuyo control y accionamiento de sus instalaciones no se puede realizar a distancia La que puede gobernarse a distancia, por radiocontrol, desde un lugar distinto de la cabina de conducción Dispositivo que permite el control de varias locomotoras o automotores desde una sola cabina de conducción.
Definición estaciones colaterales: Estaciones contiguas que, en un momento concreto, intervienen en el bloqueo Estaciones contiguas que, en un momento concreto, no intervienen en el bloqueo
Estaciones colindantes que, en un momento concreto, intervienen en el bloqueo Estaciones colindantes que, en un momento concreto, no intervienen en el bloqueo.
¿Qué es un furgón? Vehículo especialmente diseñado para circular en trenes de viajeros transportando mercancías Vehículo especialmente diseñado para circular en trenes de viajeros transportando mercancías y viajeros Vehículo especialmente diseñado para circular en trenes de mercancias transportando viajeros Vehículo especialmente diseñado para circular en trenes de mercancias transportando viajeros y mercancias.
¿Qué se entiende por habilitación? Documento que faculta al titular de la misma para ejercer unas funciones cuya capacidad para desempeñarlas ha sido acreditada mediante la superación de una formación reglada Documento que faculta al titular de la misma para ejercer unas funciones cuya capacidad para desempeñarlas ha sido acreditada mediante la superación de una formación no reglada Documento que faculta al titular de la misma para ejercer unas funciones cuya capacidad para desempeñarlas ha sido acreditada mediante la superación de una formación educativa Conjunto de documentos que faculta al titular de la misma para ejercer unas funciones cuya capacidad para desempeñarlas ha sido acreditada mediante la superación de una formación reglada.
¿Qué se entiende por Horario? Documento o sistema que da detalles del plan de viaje del tren por un itinerario determinado Conjunto de documentos o sistemas que da detalles del plan de viaje del tren por un itinerario determinado Documento o sistema que da detalles del plan de viaje del tren a través del libro de itinerarios Documento o soporte informático en el que se recopilan los mensajes de procedimiento y los telefonemas asociados.
Que se entiende por Intervalo de Liberación por Tiempo: Sistema utilizado para realizar trabajos en la zona de peligro con herramientas manuales que, por su naturaleza y facilidad de retirada, no obliguen a utilizar la EVB Sistema utilizado para realizar trabajos en la zona de peligro eléctrico con herramientas manuales que, por su naturaleza y facilidad de retirada, no obliguen a utilizar la EVB Sistema utilizado para realizar trabajos en la zona de seguridad con herramientas manuales que, por su naturaleza y facilidad de retirada, no obliguen a utilizar la EVB Sistema utilizado para realizar trabajos en la zona de riesgo con herramientas manuales que, por su naturaleza y facilidad de retirada, no obliguen a utilizar la EVB.
¿Qué es el Libro de Telefonemas del Maquinista? Documento o soporte informático en el que se recopilan los mensajes de procedimiento y los telefonemas asociados (generalmente a condiciones de circulación degradadas). Incluye las situaciones en las que estos han de utilizarse y un recordatorio sobre su empleo Documento físico en el que se recopilan los mensajes de procedimiento y los telefonemas asociados (generalmente a condiciones de circulación degradadas). Incluye las situaciones en las que estos han de utilizarse y un recordatorio sobre su empleo Documento que faculta al titular del mismo para ejercer unas funciones cuya capacidad para desempeñarlas ha sido acreditada las cuales son poder enviar y recibir telefonemas con el AI Documento o soporte informático en el que se recopilan los mensajes de procedimiento y los telefonemas asociados (generalmente a condiciones de circulación degradadas). No se incluye las situaciones en las que estos han de utilizarse y un recordatorio sobre su empleo.
¿Qué se entiende por línea? Infraestructura ferroviaria que une dos puntos determinados. La línea puede tener una, dos o más vías (línea de vía única, vía doble, vía múltiple) Infraestructura ferroviaria que une dos puntos determinados. La línea no puede tener una, dos o más vías Infraestructura ferroviaria consistente en una instalación de vías y sus aparatos asociados Infraestructura ferroviaria consistente en una instalación de vías para la carga y descarga de viajeros o mercancias.
¿Qué es una locomotora? Vehículo ferroviario que, por medio de tracción térmica o eléctrica, es capaz de desplazarse por sí mismo. Su principal función es remolcar a otros vehículos ferroviarios Vehículo ferroviario que, por medio de tracción eléctrica, es capaz de desplazarse por sí mismo. Su principal función es remolcar a otros vehículos ferroviarios Vehículo ferroviario que, por medio de tracción térmica, es capaz de desplazarse por sí mismo. Su principal función es remolcar a otros vehículos ferroviarios Vehículo ferroviario que, por medio de tracción térmica o eléctrica, no es capaz de desplazarse por sí mismo. Su principal función es remolcar a otros vehículos ferroviarios.
Locomotora aislada: Es la circulación compuesta exclusivamente por una o varias locomotoras no remolcadas Vehículo ferroviario que, por medio de tracción térmica o eléctrica, es capaz de desplazarse por sí mismo Es la circulación compuesta exclusivamente por una o varias locomotoras remolcadas Es la circulación compuesta exclusivamente por una locomotora.
Se considera locomotora o automotor remolcado a: Locomotora o automotor incorporado en la composición de un tren sin suministrar tracción Locomotora o automotor incorporado en la composición de un tren suministrando tracción Locomotora o automotor incorporado en la composición de un tren sin suministrar tracción y puede ser controlada a distancia o radiocontrol Vehículo motor incorporado en la composición de un tren sin suministrar tracción.
Se considera locomotora telemandada a: La que puede gobernarse a distancia, por radiocontrol, desde un lugar distinto de la cabina de conducción La que no puede gobernarse a distancia, ni por radiocontrol, desde un lugar distinto de la cabina de conducción La que puede gobernarse a distancia, desde un lugar distinto de la cabina de conducción La que puede gobernarse a distancia, por radiotelefonema, desde un lugar distinto de la cabina de conducción.
Longitud del tren: Longitud total de todos los vehículos entre topes, incluidas la locomotora o locomotoras Longitud total de todos los vehículos sin contar los topes, incluidas la locomotora o locomotoras Longitud total de todos los vehículos entre topes, sin incluir la locomotora o locomotoras Longitud total de todos los vehículos entre topes, incluyendo solo la locomotora de cabeza.
¿Qué es el mando múltiple? Dispositivo que permite el control de varias locomotoras o automotores desde una sola cabina de conducción Dispositivo que permite el control de varias locomotoras o automotores desde varías cabinas de conducción Tracción de un tren por varias locomotoras o automotores gobernados independientemente Tracción de un tren por una locomotora o automotor gobernados independientemente.
Una maniobra es un movimiento que consiste en: Agregar o segregar vehículos de un tren, formar o descomponer un tren, clasificar los vehículos o cortes de material, desplazar un tren o vehículos por la misma vía o de una a otra dentro de los límites de maniobras, realizar los movimientos necesarios en los cambiadores de ancho para los trenes cuya tecnología lo admite, traer o llevar material de/a dependencias de plena vía carentes de señal de protección telemandada desde la estación o el CTC o realizar movimientos de material entre dependencias colaterales que se complementan constituyendo un complejo ferroviario logístico Agregar o segregar vehículos de un tren, formar o descomponer un tren, clasificar los vehículos o cortes de material, desplazar un tren o vehículos por la misma vía o de una a otra dentro de los límites de maniobras, traer o llevar material de/a dependencias de plena vía carentes de señal de protección telemandada desde la estación o el CTC o realizar movimientos de material entre dependencias colaterales que se complementan constituyendo un complejo ferroviario logístico Agregar o segregar vehículos de un tren, clasificar los vehículos o cortes de material, desplazar un tren o vehículos por la misma vía o de una a otra dentro de los límites de maniobras, realizar los movimientos necesarios en los cambiadores de ancho para los trenes cuya tecnología lo admite, traer o llevar material de/a dependencias de plena vía carentes de señal de protección telemandada desde la estación o el CTC o realizar movimientos de material entre dependencias colaterales que se complementan constituyendo un complejo ferroviario logístico Ninguna de las anteriores.
¿Qué recoge el Manual de procedimientos de comunicación? Las normas aplicables a las comunicaciones relacionadas con la seguridad entre la tripulación del tren, principalmente el Maquinista, y el Responsable de circulación, en particular para definir su naturaleza y metodología Las normas aplicables a las comunicaciones relacionadas con la seguridad entre la tripulación del tren, principalmente el Maquinista, y el Responsable de circulación, en particular para definir su naturaleza Las normas aplicables a las comunicaciones relacionadas con la seguridad entre la tripulación del tren, principalmente el Maquinista, y el Administrador de Infraestructura, en particular para definir su naturaleza y metodología Las normas aplicables a las comunicaciones relacionadas con la seguridad entre la tripulación del tren, principalmente el Maquinista, y la Empresa Ferroviaria en particular para definir su naturaleza y metodología.
¿Qué es la maquinaria de vía? Vehículo ferroviario autopropulsado utilizado en servicios de mantenimiento y reparación de infraestructura Vehículo ferroviario no autopropulsado utilizado en servicios de mantenimiento y reparación de infraestructura Resto de vehículos utilizados en servicios de mantenimiento de la infraestructura, incluyendo grúas, trenes taller, vehículos automóviles adaptados para circular por las vías férreas y trenes auscultadores Todos los vehículos utilizados para el servicio de mantenimiento y reparación de la infraestructura.
¿Qué es el Material rodante auxiliar ? Maquinaria de vía y resto de vehículos utilizados en servicios de mantenimiento de la infraestructura, incluyendo grúas, maquinaria de vía, trenes taller, vehículos automóviles adaptados para circular por las vías férreas y trenes auscultadores Vehículo ferroviario autopropulsado utilizado en servicios de mantenimiento y reparación de infraestructura Resto de vehículos utilizados en servicios de mantenimiento de la infraestructura, incluyendo grúas, trenes taller, vehículos automóviles adaptados para circular por las vías férreas y trenes auscultadores Todos los vehículos utilizados para el servicio de mantenimiento y reparación de la infraestructura.
¿Que es un paso a nivel? Intersección entre una vía férrea y un camino o carretera, en el cual el tráfico ferroviario tiene preferencia Intersección entre una vía férrea y un camino o carretera, en el cual el tráfico ferroviario no tiene preferencia Es el situado en plena vía y cuya protección es activada automáticamente al aproximarse el tren al mismo. Están protegidos por semibarreras y señales luminosas y acústicas (SBA) o solo por señales luminosas y acústicas (SLA) Es el situado entre las señales de entrada de una estación cuya protección se activa mediante el establecimiento de los itinerarios que le afecten.
¿Que es un paso a nivel automático? Es el situado en plena vía y cuya protección es activada automáticamente al aproximarse el tren al mismo. Están protegidos por semibarreras y señales luminosas y acústicas (SBA) o solo por señales luminosas y acústicas (SLA) Es el situado en plena vía y cuya protección es activada automáticamente al aproximarse el tren al mismo. Están protegidos por semibarreras y señales luminosas y acústicas (SBA) y por señales luminosas y acústicas (SLA) Intersección entre una vía férrea y un camino o carretera, en el cual el tráfico ferroviario tiene preferencia Es el situado entre las señales de entrada de una estación cuya protección se activa mediante el establecimiento de los itinerarios que le afecten.
¿Que es un paso a nivel enclavado? Es el situado entre las señales de entrada de una estación cuya protección se activa mediante el establecimiento de los itinerarios que le afecten Es el situado entre las señales de entrada de una estación cuya protección se activa mediante el establecimiento de los itinerarios aunque no le que le afecten Es el situado en plena vía y cuya protección es activada automáticamente al aproximarse el tren al mismo. Están protegidos por semibarreras y señales luminosas y acústicas (SBA) o solo por señales luminosas y acústicas (SLA) Intersección entre una vía férrea y un camino o carretera, en el cual el tráfico ferroviario tiene preferencia.
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