ES UN TIPO DE PROA CASI UNVERSAL EN LA EPOCA PASADA Y FRECUENTE EN LA ACTUALIDAD EN GRANDES BUQUES ? PROA RECTA PROA VIOLIN PROA TRAWLER.
ES UN TIPO DE PROA MUY EN USO ACUALMENTE ? PROA LANZADA PROA TRAWLER PROA RECTA.
ES UN TIPO DE PROA FRECUENTE ENPESQUEROS DE ALTURA ? PROA TRAWLER PROA VIOLIN PROA DE CABLERO.
POR SUS CARACTERISTICAS HIDRONAMICAS QUE REDUNDAN EN UNA REDUCCION NOTABLE DE LA RESISITENCIA AL MOVIMIENTO POR LA FORMACION DE OLAS SE HA EXTENDIDO EL USO DE DOS TIPOS DE PROA CONOCIDOS EN LA CONSTRUCCION NAVAL COMO ? PROA DE BULBO O MAIER PROA DE CABLERO O TENDIDO PROA RECTA O TRAWLER.
LLAMADA TAMBIEN DE CUCHARA ES UNA CLASE DE PROA LANZADA CON FORMAS EN V MUY ABIERTAS QUE PRESENTA BUENAS CARACTERISTICAS MARINERAS AUNQUE CON MAL TIEMPO ATENUA POCO EL MOVIMIENTO DE CABEZADA Y EN GENERAL DISMINUYE LA CAPACIDAD DE LAS BODEGAS 1 Y 2 ? PROA RECTA PROA MAIER PROA DE VIOLIN.
ES EL CONUNTO DE ELEMENTOS DEL CASCO QUE DE UNA FORMA UNIFORME Y CONTINUA QUE CONTRIBUYEN A LA OBTENCION EN UN GRADO ACEPTABLE DE LAS CALIDADES ESENCIALES PARA NAVEGAR ? ESTRUCTURA PUNTALES Y BAOS CUADERNAS Y PALMEJARES.
EN TODOS LOS TIPOS DE ESTRUCTURAS ________ES UNO DE LOS ELEMENTOS ESTRUCTURALES DEL BUQUE EN LA ESTRUCTURA TRANSVERSAL? LA QUILLA LA RODA LAS CUADERNAS.
EN LAS CONSTRUCCION NAVAL DE BUQUES MERCANTES VER EL PREDOMINIO DE QUE TIPO DE CONSTRUCCION ? LONGITUDINAL Y TRANSVERSAL MIXTA.
EN LAS CONSTRUCCION NAVAL DE BUQUES DE GUERRA EL PREDOMINIO DE QUE TIPO DE CONSTRUCCION ? MIXTA LONGITUDINAL TRANSVERSAL.
TAMBIEN SE LE CONOCE CON EL NOMBRE DE QUILLA PLANA ? QUILLA GROERAS PALMEJARES.
TIENE ESTA PLANCHA DE QUILLA GENERALMENTE MAS GROSOR QUE LAS DEL RESTO DEL FORRO ? SOBREQUILLA QUILLA BULARCAMAS.
EN LOS BUQUES DE CONTRUCCION DE MADERA SE COMPONIA DE LARGOS TABLONES UNIDOS A ESCAPARATE POR SUS EXTREMOS Y SE LA LLAMABA ? QUILLA MACIZA SOBREQUILLA QUILLA PLANA.
ESTA INTEGRADA POR LA QUILLA PLANA DOS VAGRAS SIMETRICAS CON RESPECTO A LA CRUJIA Y LA TRACA CENTRAL DEL FORRO INTERIOR DEL DOBLE FONDO ? QUILLA DE CAJON QUILLA PLANA QUILLA MACIZA.
EN LA CONSTRUCCION ACTUAL RODA ES SINONIMO DE EL TERMINO ? BRANQUE CAPEROL RODA MACIZA.
CUALES SON LAS 3 PIEZAS QUE ESTA COMPUESTA LA RODA ? PIE DE RODA, RODA Y CAPEROL PIE , RODA Y CAPEROL RODA MACIZA, RODA PLANA Y CAPEROL.
PARA CONSOLIDAD Y REFORZAR LA RODA POR SU PARTE INTERIOR SE COLOCAN UNAS PIEZAS HORIZONTALES LLAMADAS ? BUZARDAS PALMEJARES BARRAGANETE.
PIEZA VERTICAL O CON POCA CAIDA EN QUE TERMINA EL BUQUE POR SU PARTE DE POPA Y QUE SE UNE A ESTE EXTREMO LA QUILLA ? CODASTE ESPEJO POPA.
LA FUNCION PRINCIPAL DEL _______ ES AGUANTAR EL PESO DEL TIMON HELICE Y EJES ASI COMO LOS ESFUERZOS POR ELLOS TRANSMITIDOS Y LOS RECIBIDOS POR EFECTOS DEL ESTADO DE LA MAR ? CODASTE TIMON POPA.
LA PIEZA SUPERIOR QUE UNE LOS DOS CODASTES SE LLAMA ARCO O PUENTE EL CIERRE DEL MARCO POR SU PARTE INTERIOR QUE SE PROLONGA PARA UNIRSE A LA QUILLA SE LE LLAMA ? PIE DE CODASTE CODASTE CODASTE PLANO.
UN TIP MUY EXTENDIDO EN BUQUES DE UNA SOLA HELICE ES EL ? CODASTE ABIERTO CODASTE CERRADO CODASTE PLANO.
SON PIEZAS LATERALES QUE SE UNEN APROXIMADAMENTE EN EL CURVATON DEL PANTOQUE A LAS VARENGAS ? LAS CUADERNAS LAS BULARCAMAS LAS GROERAS.
ES LA CORRESPONDIENTE A LA SECCION TRANSVERSAL DE MAYOR SUPERFICIE SITUDA EN EL CENTRO DEL VUQUE ? CUADERNA MAESTRA CUADERNA CUADERNA MEDIA.
PARA REFORZAR LA ESTRUCTURA Y DARLE MAYOR SOLIDEZ EXISTEN UNAS PIEZAS LLAMADAS _________ QUE SON UNAS CUADERNAS REFORZADAS DE MAYOR CANTO QUE LAS ORDINARIAS Y QUE EN SUS EXTREMOS SE UNEN POR LA PARTE SUPERIOR AL BAO Y POR LA INFERIOR A LA VARENGA O LA CHAPA DEL MARGEN ? BULARCAMAS CUADERNA MAESTRA CUADERNA.
PIEZAS TRANSVERSALES CON CIERTA CURVATURA LLAMADA BRUSCA O VUELTA ? BAOS BRUSCA PLANCHAS.
ES EL DE MAYOR LONGITUS ES DECIR EL CORRESPONDIENTE A LA CUADERNA MAESTRA EN LA CUBIERTA ALTA ? BAO MAESTRO BAO DE AIRE BAO REFORZADO.
ES EL QUE SE COLOCA EN LA BODEGA PARA DAR MAS APOYO A LOS COSTADOS FORMANDO UNA CUBIERTA SOBRE EL ? BAO DE AIRE BAO MAESTRO BAO MEDIO.
ES AQUEL QUE TIENE MAYOR ALTURA QUE LOS COMUNES Y EN GENERAL SUELE CORRESPONDER A LA BULARCAMA ? BAO REFORZADO BAO DE AIRE BAO MAESTRO.
PIEZAS LONGITUDINALES DE REFUERZO DE LOS COSTADOS QUE CORRESPONDEN POR SU INTERIOR ESPACIDAS DESDE EL CUVATON DEL PANTOQUE HASTA EL TRANCAÑIL DE LA CUBIERTA ALTA PROTEGEN AL CASCO DE LOS ESFUERZOS TRANSMITIDOS POR EFECTO DE LOS MACHETAZOS ? PALMEJARES VAGRAS BULARCAMAS.
LAS PARTES DE LA OBRA VIVA EN LAS EXTREMINDADES DEL BUQUE DONDE EL FONDO PLANO VA DEJANDO DE SERLO Y ADOPTANDO UNAS FORMAS EN V MAS O MENOS CERRADA SE DENOMINA ? FINOS DE POPA Y DE PROA BORDA ESPEJO.
A LAS HILADAS DE PLANCHAS SE LES DENOMINA ? TRACAS CUADERNAS MAMAROS.
ES LA HILADA DE PLANCHAS QUE SE COLOCA INMEDITAMENTE A LA QUILLA O SEA LA PRIMERA TRACA DE PLANCHAS ? TRACA DE APAGADURA TRACA DE PANTOQUE TRACA DE CINTA.
ES LA HILADA DE PLANCHAS QUE VA SOBRE EL CURVATON DEL PANTOQUE ES DECIR SOBRE LA PARTE DE MAYOR CURVATURA DE LA CUADERNA ? TRACA DE PATOQUE TRACA DE APAGADURA TRACA DE CINTA.
ES LA HILADA DE PLANCHAS DE MAYOR ESPESOR DE LAS DEMAS COLOCADA A LA ALTURA DE LA CUBIERTA PRINCIPAL O SUPERIOR ? TRACA DE CINTA TRACA DE APAGADURA TRACA DE PANTOQUE.
A LA ALTURA DE LA TRACA DE PANTOQUE SE COLOCAN UNOS APENDICES PERPENDICULARES AL FORRO DENOMINADOS ________? CARETONES LATERALES O QUILLAS DE BALANCE CINTONES DEFENSAS.
LA ULTIMA HILADA DE PLANCHAS CUYO REMATES ES LA TAPA DE REGALA LLEVA UNOS REFUERZOS QUE SE AFIRMAN A LA CUBIERTA Y SE LES CONOCE CON EL NOMBRE DE ? BARRAGANETES CONSOLAS ESCUADRAS.
TIENE POR OBJETO COSEGUIR UNA TOTAL INCOMUNICACION DE UNOS ESPACIOS CON OTROS EN CASOS DE VIAS DE AGUA APLICANDOSE ESTA MISMA DENOMINACION DE ESTANCOS A LOS OTROS COMPARTIMENTOS POR ELLOS FORMADOS ? MAMPAROS ESTANCOS MAMPAROS DE COLISION MAMPARO.
SITUADO A PROA Y QUE PERMITE LIMITAR UNA VIA DE AGUA PRODUCIDA EN LA PROA POR UN CHOQUE ? MAMPARO DE COLISION MAMPARO ESTANCO MAMPARO.
LAS CUBIERTAS POR DEBAJO DE LA PRINCIPAL COMO SE LES DENOMINA ? SEGUNDA , TERCERA O BAJA 100 , 200 , 300.
LAS CUBIERTAS SE REFUERZAN CON UNOS PERFILES EN EL SENTIDO LONGITUDINAL LLAMADOS ? ESLORAS TRANCAÑIL BARRAGANETE.
LA TRACA DE PLANCHAS DE LAS CUBIERTAS CONTIIGUAS A LOS COSTADOS SE LE LLAMA _______ Y EN GENERAL ES DE PLANCHA SE ESPESOR MAYOR QUE EL RESTO DE SU CUBIERTA POR ESTAR SOMETIDA A MAYORES ESFUERZOS EN LAS OCACIONES EN QUE BUQUE BALANCEA ? TRANCAÑIL ESLORAS BARRAGANETES.
SUPERESTRUCTURA SITUADA A PROA ? CASTILLO CIUDADELA TODIILLA O ALCAZAR.
SUPERESTRUCTURA SITUADA A POPA ? CASTILLO CIUDADELA TOLDILLA O ALCAZAR.
SUPERESTRUCTURA SITUADA A CENTRO ? TOLDILLA O ALCAZAR CIUDADELA CASTILLO.
LOS ESPACIOS INTERMEDIOS ENTRE LAS SUPERESTRUCTURAS RECIBEN EL NOMBRE DE ? POZOS CENTROS CUBIERTAS.
LIGADAS A LA SUPERESTRUCTURA APARECEN LAS _____QUE SON LAS CONSTRUCCIONES POR ENCIMA DE LA CUBIERTA RESISTENTE PRINCIPAL QUE NO TIENEN LA ANCHURA DE LA MANGA ? CASETAS CASTILLO TOLDILLO.
CUANDO EXISTEN DOS PUENTES COMO SE LES LLAMA ? PUENTE ALTO Y PUENTE BAJO MEDIOS PUENTES.
SIRVEN PARA PROTEGEN LA ESCOTILLA DEL AGUA DEL MAR CON MAL TIEMPO Y SOPORTAN TODOS LOS ELEMENTOS DE CIERRE DE LA ESCOTILLA ? BRAZOLAS EMPAQUES FALUCHERAS.
EL PROCEDIMINETO DE CIERRE DE ESCOTILLAS DURANTE MUCHOS AÑOS A SIDO A BASE DE UNAS VIGAS TRANSVERSALES LLAMADAS _____QUE SE APOYABAN EN LA BRAZOLA Y DURANTE LA MANIOBRA DE CARGA Y DESCARGA SE QUITABAN PARA AUMENTAR LA SUPERFICIE DE ESCOTILLA ? GALEOTAS BRAZOLAS CERRADURAS.
ABERTURA GENERALMENTE DE FORMA CIRCULAR QUE SE PRACTICA EN EL COSTADO O EN LA CUBIERTA DEL BUQUE PAR DAR LUZ Y VENTILACION ? PORTILLO CIEGA VENTANA.
PASOS FRANCOS ESTABLECIDOS EN LAS BANDAS DE UN BUQUE PARA EL EMBARQUE Y DESEMBARQUE DE LAS PERSONAS Y EFECTOS PORTATILES POR SU PARTE EXERIOR SE MONTAN LAS MESETAS DE LAS ESCALAS REALES ? PORTALON PORTAL FALUCHERAS.
SON ABERTURAS CIRCULARES POR DONDE ATRAVIESAN LAS CUBIERTAS DE UN BUQUE, LOS PALOS, EL CABESTANTRE HAS TA LLEGAR A SUS ASIENTOS RESPECTIVOS ? FOGONADURAS CARLINGAS.
ES LA ARMAZON FORMADA POR UNA O VARIAS PIEZAS SOBRE LA QUE DESCANSA EL EXTREMO DE UN PALO LLAMADO MECHA DE UN BITON DE EL EJE DE UN CABESTANTRE CARLINGA FOGONADURA.
BITA MUY UTILIZADA PARA AMARRAR REMOLQUES ? BITA HOLANDESA BITON BITA.
TROZO DE MADERA O METAL DE FORMA ARQUEADA QUE UNIDOS POR SU CENTRO A LA CUBIERTA O COSTADO SIRVE PARA AMARRAR CABOS ? CORNAMUSA BITA BITON.
SIRVE PARA EL EXTENDIDO DE LOS TOLDOS ? CANDELEROS METAL BARRAGANETES.
BARRAS METALICAS O DELGADAS O BARANDAS DE MADERA QUE CORREN DE UNA Y OTRA BANDA DE LAS ESCALAS ? PASAMANOS CANDELEROS CABLES.
ESPECIE DE REJILLA O ENREJADO FORMADO DE BARROTES Y LISTONES CRUZADOS A ESCUADRAS ? ENJARETADO ENREJIYADO.
ESCOTILLONES CON CUBIERTA DE CRITALES PARA DAR LUZ Y VENTILACION A LAS CAMARAS, MAQUINAS Y EN GENERAL AL ENTREPUENTE INFERIOR LUMBRERAS ESCOTILLAS CIEGAS.
ORIFICO REDONDO ABIERTO EN LAS CUBIERTAS CON EL MISMO OBJETO EL CUAL SE CUBRE POR UN FUERTE CRISTAL LLAMADO OJO DE BUEY ? LUMBRERAS DE PATENTE LUMBRERAS.
SE DENOMINA ASI A LAS ESCOTILLAS Y CONDUCTOS DE VENTILACION QUE NO SE EXTIENDEN LONGITUDINALMENTE EN FORMA COMPLETA ENTRE LOS MAMPAROS PRINCIPALES TRANSVERSALES ? TRONCOS LUMBRERAS LUMBRERAS DE PATENTE.
SE LE LLAMA ASI A UNA CONSTRUCCION LIGERA QUE SE LEVANTA EN LA MEDIANA DE EL BUQUE Y EN GENERAL SE LLAMA SALTILLO A TODA DIFERENCIA DE ALTURA QUE FORME ESCALON SOBRE UNA CUBIERTA POR PEQUEÑO QUE SEA SU PERALTE ? SALTILLO SALTO DESNIVEL.
LA ZONA MAS CURVA DEL CASCO EN LAS PROXIMIDADES DE PROA ? AMURA ALETA.
TAMBIEN SE LE DENOMINA ASI A LA PARTE MAS CURVA DEL COSTADO EN LAS PROXIMIDADES DE LAS POPA ? ALETA AMURA.
ES LA PARTE MAS ALTA DE LA BORDA A POPA EN EL CORONAMIENTO DESCANSABA LA BOTAVARA EN LOS BUQUES ANTIGUIS DE VELA ? CORONAMIENTO BARRAGANETE CAPEROL.
EMPIEZA EN EL MAMPARO DE COLISION Y TERMINA EN EL MAMAPARO ESTANCO SIGUIENTE ? BODEGA 1 BODEGA 3 BODEGA 2.
EN LOS BUQUES DE PEQUEÑO PORTE SE UTILIZABA LA VOZ ESPAÑOLIZADA ____
PARA DESIRGAR A LA BODEGA ? CALA HALA JALA.
DESDE SU CREACION LA ____ ORGANISMO INTERNACIONAL DE LA ONU HA TRABAJADO INTENSAMENTE EN PRO DE LAS UNIFICACIONES DE LAS NORMAS DE ARQUEO ? IMCO ISCO.
AL BUQUES SE ESTABECEN TRES PROYECCIONES BASICAS DE LAS FORMAS DE EL BUQUE UNA SOBRE CADA PLANO COORDENADO DE LA CAJA QUE SE DENOMINAN PLANO O DE FORMAS O DE TRAZADO DEL BUQUE ? LONGITUDINAL, TRANSVERSAL Y HORIZONTAL LONGITUDINAL, TRANSVERSAL Y MIXTA.
ES LA LONGITUD DE EL BUQUE MEDIDA DESDE EL PLANO LONGITUDINAL ENTRE LAS PERPENDICULARES QUE PASAN POR LA INTERSECCION DE LA FLOTACION EN CARGA NORMAL O CON EL PERFIL EXTERIOR DE LA RODA Y CON LA CARA DE POPA ? ESLORA ENTRE PERPENDICULARES ESLORA MAXIMA ESLORA DE REGISTRO.
SE LA MEDIDA EN LA FLOTACION EN CARGA NORMAL EN LOS BUQUES DE GUERRA SUELE COINCIDIR CON LA ESLORA ENTRE PERPENDICULARES ? ESLORA EN LA FLOTACION ESLORA MAXIMA ESLORA DE REGISTRO.
ES LA DISTANCIA COMPRENDIDA ENTRE LAS PERPENDICULARES TRAZADAS TANGENCIALMENTE AL CONTORNO EXTERIOR DE LA PROYECCION DEL BUQUE SOBRE EL PLAN LONGITUDINAL ? ESLORA MAXIMA ESLORA DE REGISTRO ESLORA DE FLOTACION.
EL CONOCIMINETO DE ESTA ES VERDADERAMENTE IMPORTANTE PARA LAS ENTRADAS EN DIQUE ? ESLORA MAXIMA ESLORA DE REGISTRO ESLORA DE FLOTACION.
ES LA ESLORA MEDIDA DESDE LA CARA DE PROA DE LA EXTREMIDAD SUPERIOR DE LA RODA HASTA LA CARA DE POPA DE LA EXTREMIDAD SUPERIOR DEL CODASTE ? ESLORA DE REFISTRO ESLORA MAXIMA ESLORA DE FLOTACION.
ES LA MAYOR ANCHURA DE UN BUQUE DE FUERA A FUERA DE MIEMBROS, DIMENSION QUE SE ENCUENTRA EN LA CUADERNA MAESTRA A LA ALTURA DE LA LINEA DEL FUERTE ? MANGA MANGA DE REGISTRO MANGA DE FLOTACION.
ES LA MAGA MAXIMA DEL BUQUE, MEDIDA FUERA DE FORROS PERO SIN INCLUIR LOS CINTONES NI LAS DEFENSAS ? MAGA DE REGISTRO MANGA MAXIMA MANGA DE FLOTACION.
ALTURA DE UN BUQUE O DISTANCIA VERTICAL CONTADA DESDE EL PLANO HASTA LA CUBIERTA PRINCIPAL ? PUNTAL PUNTAL DE ARQUEO PUNTAL DE REGISTRO.
ES LA SUMA DEL CALADO Y DEL FRANCOBORDO ? PUNTAL PUNTAL DE ARQUEO PUNTAL DE FLOTACION.
ES LA ALTURA VERTICAL MEDIDA A MITAD DE LA ESLORA DESDE LA CARA ALTA DEL BAO DE LA CUBIERTA SUPERIOR EN EL COSTADO HASTA EL PLANO HORIZONTAL QUE PASE POR ENSEMA DE LA QUILLA O SEA POR EL CANTO BAJO DE LA VARENGA MAESTRA ? PUNTAL DE CONSTRUCCION PUNTAL PUNTAL DE REGISTRO.
ES LA MEDIDA CONTADA DESDE LA TABLA DEL FORRO CONTIGUA A LA SOBREQUILLA HASTA EL CENTRO DEL CANTO SUPERIOR DEL BAO DE LA CUBIERTA PRINCIPAL ? PUNTAL DE ARQUEO PUNTAL DE CONSTRUCCION.
ES LA DISTANCIA VERTICAL MEDIDA EN EL PLANO LONGITUDINAL DE SIMETRIA DEL BUQUE Y EN LA MITAD DE LA ESLORA DE REGISTRO ENTRE LA CARA SUPERIOR DE LA CUBIERTA DE ARQUEO Y LA CARA SUPERIOR DE EL CIELO DEL DOBLE FONDO O LAS VARENGAS ? PUNTAL DE REGISTRO PUNTAL DE ARQUEO PUNTAL DE CONSTRUCCION.
SI EL BUQUE FLOTA SIN DIFERENCIA Y SE HALLA ADRIZADO EL CALADO SERA ? IGUAL EN TODOS SU PUNTOS LIGERAMENTE MAYOR DE PROA.
ES LA SEMISUMA DE LOS CALADOS DE PROA Y POPA Y DEBE DE SER EL CALADO EN LA MITAD DE LA ESLORA ? CALADO MEDIO CALADO PROA CALADO POPA.
ES LA QUE EXITE EN LOS CALADOS DE PROA Y POPA ? DIFERENCIA DE CALADOS CALADOS MEDIOS CALADOS DE REGISTRO.
LOS BUQUES CON ESLORA SUPERIOR A _____ LLEVAN UNA TERCERA GRADUACION EN LA CUADERNA MAESTRA A AMBAS BANDAS. LA GRADUCAION ESTA EN DECIMETROS E INDICA EL CALADO RELATIVO A LA FLOTACION QUE PASA POR LOS CANTOS INFERIORES DE LAS CIFRAS ? 91 METROS 100 METROS 150 METROS.
EN LAS ESCALAS DE FLOTACION SE PINTAN UNICAMENTE ? LOS PARES LOS IMPARES.
SE DENOMINA_____ AL ESTADO DE FLOTACION LONGITUDINAL, EN QUE SE ENCUENTRA EL BUQUE Y SE DETERMINA POR SU CALADOS EN CADA MOMENTO CUALQUIER VARIACION DE CALADOS PRODUCE UNA VARIACION ? ASIENTO FLOTACION LIENA DE FLOTACION.
A TAL FIN SE ESTABLECEN HOY EN LOS BUQUES DE GUERRA DOS TIPOS DISTINTOS DE MARCAS DE CALADOS, QUE SE CONOCEN CON LOS NOMBRES DE ? MARCAS DE CALADOS DE NAVEGACION
MARCAS DE CALADOS DE DESPLAZAMIENTO MARCAS DE CALADOS MEDIOS
MARCAS DE CALADOS DE REGISTRO.
SEÑALAN EL CALADO DEL BUQUE CONTANDO DESDE EL CANTO BAJO DEL APENDICE MAS SOBRESALIENTE ? LAS MARCAS DE NAVEGACION LAS MARCAS DE DESPLAZAMIENTO.
FACILITA EL CALADO DEL BUQUE DESDE EL CANTO BAJO DE LA QUILLA Y SIRVEN PARA DETERMINAR EL DEZPLAZAMIENTO Y ASIENTO DEL BUQUE ? LAS MARCAS DE DESPLAZAMIENTO LAS MARCAS DE NAVEGACION.
CUANDO SE ENCUENTRA EL BUQUE CON SUPARTE CENTRAL EN EL SENO DE UNA OLA Y CON SUS PROAS Y POPA EN LA CRESTA DE LA OLA LA PROA Y POPAA APARECEN MAS ELEVADAS QUE EL CENTRO ? ARRUFO QUEBRANTO.
LA PROA Y POPA DEL BUQUE SE ENCUENTRAN EN EL SENO DE LA OLA Y EL CENTRO EN LA CRESTA ? QUEBRANTO ARRUFO.
SE LE LLAMA ASI AL PESO DEL BUQUE COMPLETMENTE DESCARGADO, SIN COMBUSTIBLE, AGUA, ACEITE, DOTACION NI EFECTOS DE CONSUMO, ES DECIR EL PESO DE SU CASCO COMPLETO CON TODO SU ARMAMENTO FIJO Y MAQUINARIA COMPLETA ? DESPLASAMIENTO EN ROSCA O EN CONSTRUCCION DESPLASAMIENTO EN LASTRE DESPLASAMIENTO DE PRUEBAS O A MEDIA CARGA.
SOLAMENTE ES EMPLEADO EN LOS BUQUES MERCANTES, Y SE REFIERE AL DESPLAZAMIENTO EN ROSCA, AUMENTADO EN TODOS LOS FLUIDOS EN CIRCULACION POR TUBERIAS MAQUINAS Y CALDERAS, INCLUSO EL AGUA EN ESTAS, ASI COMO TODO AQUEL MATERIAL NESESARIO PARA QUE BUQUE DE AVANTE ? DESPLASAMIENTO EN LASTRE DESPLASAMIENTO DE PRUEBAS O A MEDIA CARGA DESPLASAMIENTO EN ROSCA O EN CONSTRUCCION.
ES UN TONELAJE QUE NO SE ENCUENTRA TOTALMENTE DEFINIDO, GENERALMENTE SUELE SER UN ESTADO DE CARGA INTERMEDIO ENTRE LOS DESPLAZAMIENTOS EN ROSCA Y MAXIMO ? DESPLASAMIENTO DE PRUEBAS O A MEDIA CARGA DESPLASAMIENTO EN ROSCA O EN CONSTRUCCION DESPLASAMIENTO EN LASTRE.
DESPLAZAMIENTO QUE SE EMPLEA SOLAMENTE EN LOS BUQUES DE GUERRA ? DESPLAZAMIENTO ESTANDAR O WASHINGTON DESPLAZAMIENTO DEAD WEIGHT O CARGA MAXIMA DESPLAZAMIENTO EN SUPERFICIE.
SE EMPLEA UNICAMENTE EN LOS SUBMARINOS Y ES EL DESPLAZAMIENTO CORRESPONDIENTE A SUS CALALDOS NORMALES ? DESPLAZAMIENTO EN SUPERFICIE DESPLAZAMIENTO EN INMERSION.
TIENE POR VALOR EL DESPLAZAMIENTO EN SUPERFICIE INCREMENTANDO EL PESO DEL AGUA QUE PUEDAN CONTENER LOS TANQUES PRINCIPALES DE LASTRE CUYA INUNDACION SIRVE PARA QUE EL SUBMARINO GANE PROFUNDIDAD ? DESPLAZAMIENTO EN SUPERFICIE DESPLAZAMIENTO EN INMERSION.
SE UTILIZA UNICAMENTE EN LOS BUQUES MERCANTES, Y DA PERFECTA IDEA DE LA CAPACIDAD DEL BUQUE PUES REPRESENTA EL MAXIMO PESO DE CARGA UTIL QUE PUEDE TRANSPORTAR ? PESO MUERTO, DEADE WEIGHT O CARGA MAXIMA DESPLAZAMIENTO EN SUPERFICIE PORTE.
ES LA DIFERENCIA QUE EXISTE ENTRE EL DESPLAZAMIENTO MAXIMO Y EL DESPLAZAMIENTO EN LASTRE ? PESO MUERTO, DEADE WEIGHT O CARGA MAXIMA PORTE.
SE DENOMINA ASI AL PESO MAXIMO DE AL QUE PUEDE TRANSPORTAR EL BUQUE SUPONIENDO CARGADOS TAMBIEN AL MAXIMO LOS TANQUES DE COMBUSTIBLE , TANQUES DE ACEITES DE LUBRICACION Y DE AGUA DE RESERVA, PAÑOLES VIVERES Y DEMAS EFECTOS DE CONSUMO NORMAL? PORTE PESO MUERTO, DEADE WEIGHT O CARGA MAXIMA.
DISTANCIA MEDIDA SOBRE EL COSTADO DEL BUQUE , A LA MITAD DE LA ESLORA DE LA FLOTACION EN CARGA , DESDE EL CANTO ALTO DE LA LINEA DE CUBIERTA HASTA EL CANTO ALTO DE LA LINEA DE CARGA CORRESPONDIENTE ? FRANCOBORDO CALADO MEDIO LINEA DE FLOTACION.
BUQUE QUE DISPONE DE UNAS ALETAS POR DEBAJO DEL CASCO CON OBJETO DE QUE AL NAVEGAR A VELOCIDAD LO ELEVEN POR ENCIMA DE LA SUPERFICIE ? HIDROFOIL COLCHO DE AIRE.
AQUEL QUE TIENE LA CAPACIDAD DE MANTENERSE SOBRE LA SUPERCIFIE DEL MAR POR EFECTO DE UN COLCHON DE AIRE, SE LE DENOMINA TAMBIEN AERODESLIZADOR, ENCONTRANDOSE ENTRE ELLOS EL HOVERCRAFT ? BUQUE COLHON DE AIRE HIDROFOIL.
ES EL BUQUE DE GUERRA CUYO DESPLAZAMIENTO OSCILA ENTRE LAS 5 000 Y 15 000 TONELADAS DE ELEVADA VELOCIDAD, GRN AUTONOMIA, Y FUERTE ARMAMENTO ANTIAEREO Y ANTISUPERFICIE HOY EN DIAS EXISTEN EN NUMEROS REDUCIDOS ? CRUCERO DESTRUCTOR FRAGATA.
ES EL BUQUE DE GUERRA CON UN DESPLAZAMIENTO ALREDEDOR DE LAS 3000 TONELAS , ES ESCENCIALMETE UN BUQUE DE FLOTA, AUNQUE EN OCASIONES SE UTILICE EN ESCOLTA DE CONVOYES OCEANICOS ? DESTRUCTOR CRUCERO FRAGATA.
ES EL BUQUE DE GUERRA QUE POSEE UN DESPLAZAMIENTO ENTRE LAS 1100 Y 3000 TONELADAS DE VELOCIDAD INFERIOR AL DESTRUCTOR Y TIENE ARMAMENTO ANTISUBMARINO, ANTISUPERFICIE Y ANTIAEREA ? FRAGATA CRUCERO DESTRUCTOR.
ES EL BUQUE DE GUERRA DE TAMAÑO Y VELOCIDAD MENOR QUE LA FRAGATA, CON DEPLAZAMIENTO ENTRE LAS 500 Y 1,100 TONELADAS QUE POSEE UNA COMBINACION ADECUADA DE ARMAMENTO ANTISUBMARINA, ANTISUPERFICIE, Y ANTIAEREO SE UTILIZA PARA LA PROTECCION DE CONVOYES ? CORBETA FRAGATA DESTRUCTOR.
UN BUQUE DE DESPLAZAMIENTO SUPERIOR A LAS 10,000 TONELADAS QUE SE HA DISEÑADO PARA EL TRANSPORTE DE MATERIAL O PERSONAL O AMBOS A LA VEZ;HAY TRES TIPOS BASICOS DE PERSONAL , DE MATERIAL Y DE DIQUE, Y CON LA POSIBILIDAD DE 4 PORTAHELICOPTEROS ? BUQUE DE GUERRA ANFIBIA BUQUE DE DESEMBARCO.
SON DE MENOS PORTE Y ESTAN DISEÑADOS PARA VARAR EN LAS PLAYAS Y DESCARGAR DIRECTAMENTE A TIERRA MATERIAL Y PERSONAL ? LOS BUQUES DE DESEMBARCO BUQUES PARA LA GUERRA ANFIBIA.
EL BUQUE PREPARADO PARA EL FONDEO DE UN CAMPO DE MINAS ? EL MINADOR EL DRAGAMINAS EL CAZAMINAS.
ES AQUEL QUE CUENTA CON UNA SERIE DE DISPOSITIVOS QUE LE CAPACITAN PARA EL RASTREO Y DESTRUCCION DE MINAS SUELEN SER DE PEQUEÑO DESPLAZAMIENTO Y POCO CALADO EXISTEN DOS TIPOS EL OCEANICO Y EL COSTERO SU TAMAÑO LO QUE LE DIFERENCIA ? MINADOR DRAGAMINAS CAZAMINAS.
ES QUEL QUE POSEE UNA SERIE DE EQUIPOS DE DETECCION SUBMARINA PARA LA LOCALIZACION DE LAS MINAS Y POSTERIOR DESTRUCCION ? CAZAMINAS MINADOR DRAGAMINAS.
ES AQUEL QUE TRANSPORTA GRANELES SOLIDOS Y HA SURGIDO COMO DERIVADO DEL TRADICIONAL BUQUE MINERALERO ? BUQUE GRANEL O BULKCARRIER BUQUE PARA EL TRANSPORTE DE CARGA LIQUIDA BUUQE DE CARGAS COMBINADAS.
ES UN BUQUE QUE APROVECHA AL MAXIMO SUS POSIBILIDADES DE TRSNPORTE Y SE HA DISEÑADO PARA QUE SIEMPRE EMPRENDA LOS VIAJES CON ALGUN TIPO DE CARGA PUEDEN TRANSPORTAR INDISTINTA O SIMULTANEAMENTE ? BUQUE DE CARGAS COMBINADAS BUQUE A GRANEL O BULKCARRIER BUQUE PORTACONTENEDORES.
BUQUE QUE DISPONE A POPA UNA GRAN PLATAFORMA ELEVADORA DE 2000 TONELADAS DE FUERZA ASCENCIONAL Y QUE SE SUMERGE EN EL AGUA POR INUNDACION DE TANQUES ? BUQUE SEABEE BUQUE LASH.
BUQUE CUYA PARTICULARIDAD ESCECIAL ES QUE MANIPULA LA CARGA EN EL SENTIDO HORIZONTAL EMBARCANDO LA MERCANCIA DIRECTAMENTE DESDE EL MUELLE SOBRE RUEDAS ? BUQUE ROOL ON - ROLL OFF BUQUE RO-RO.
BUQUES PARA EL TRANSPORTE DE CARGA EN PALLETS, AUTOMOVILES , CAMIONES , REMOLQUES Y VAGONES DE FERROCARIL ? BUQUES RO-RO BUQUES ROLL ON - ROLL OFF.
ES UN TIPO DE BUQUE MUY EXTENDIDO EN LA ACTUALIDAD QUE CUBRE UN SERVICIO REGULAR ENTRE PUERTOS, DISPONE DE UNA BUENA INSTALACION DE PLUMAS PARA LA CARGA Y DESCARGA CON RAPIDEZ EN AQUELLOS PUERTOS QUE NO DISPONEN DE UNOS SERVICIOS PORTUARIOS ADECUADOS ? BUQUE CARGUERO GENERAL POLIVANTENTE BUQUE REMOLCADOR BUQUE TRAMP.
ES AQUEL BUQUE QUE NO CUBRE UN SERVICIO REGULAR Y SOLAMENTE NAVEGA A LA AVENTURA EN BUSCA DE LA DRAGA ALLI DONDE LA HAYA ? BUQUE TRAMP BUQUE CABLERO BUQUE PARA CARGAS PESADAS.
BUQUE QUE TIENE REFORZADA LA ESTRUCTURA Y POSEEN MEDIOS DE ALTA POTENCIA PARA EL MOVIMIENTO DE LA CARGA ? BUQUE PARA CARGAS PESADAS BUQUE TRAMP BUQUE DE CABLERO.
SUELE LLEVAR TANQUES PARA EL CEBO VIVO Y LA PESCA SE EFECTUA POR HIMNRES COLOCADOS A LO LARGO DEL COSTADO EN LA AMURADA CADA UNO CON UN APAREJO ? PESQUERO CON VARAS Y TIÑA PESQUERO EQUIPADO CON VOLANTA PESQUERO DE ARRASTRE.
ES DE PEQUEÑO TAMAÑO FAENA AL ATARDECER PESQUERO CON ARTE DE CERCO, COMSISTE EN UNA RPIMERA FASE DE LOCALIZACION DE LOS BANCOS DE PECES, BIEN POR MEDIOS VISUALES, ACISTICOS O DE MEDICON DE TEMPERATURA DEL AGUA DEL MAR, Y ACONTINUACION SE ALARGA EL ARTE AUXILIADO POR EMBARCAIONES ? PESQUERO EQUIPADO CON VOLANTA PESQUERO CON VARAS Y TIÑAS PESQUERO DE ARRASTRE.
ES EL QUE REMOLCA UNA RED LLAMADA COPO A UNA PROFUNDIDAD PROXIMA AL FONDO ? PESQUERO DE ARRASTRE PESQUERO CON VARAS O TIÑAS PESQUERO QUIPADO CON VOLANTA.
PARA LA PESCA DE ALTURA QUE LARGA , RECOGE, Y ARRASTRA EL ARTE POR EL COSTADO ? BOU O TRAWLER LA BACA LA PAREJA.
PESQUERO QUE LARGA Y ARRASTRA EL ARTE POR LA POPA Y LA RECOGE POR EL COSTADO ? LA BACA BOU O TRAWLER LA PAREJA.
PESQUERO CON RAMPA A POPA QUE REALIZA TODA LA FAENA CON MANIOBRA A POPA A TRAVES DE LA RAMPA ? MODERNO BACA BOU.
PARA LA PESCA DE CRUSTASEOS, ENTRE ESTE TIPO SE ENCUENTRAN LOS LANGOSTEROS ? PESQUERO CON NASA PESQUERO PARA EL PALANGRE.
PESQUERO QUE REALIZA LA PESCA ARPONEANDO AL CETACEO POR MEDIO DE UN CAÑON LANZA ARPONES SITUADO EN LA POPA DEL BUQUE ? PESQUERO PARA EL PALANGRE PESQUERO CON NASA.
GENERALMENTE PREPARADO PARA LA PESCA DE ARRASTRE LA DE CERCO, QUE ESTA PROVISTO DE UNA INSTALACION PARA LA CONGELACION DE LA PESCA Y EL APROVECHAMIENTO DE LOS SUBPRODUCTOS ? PESQUERO - FACTORIA PESQUERO NODRIZA TREN NAVAL.
EMBARCAION DE MAS DE 50 TONELADAS DESTINADA AL TRANSBORDO DE CARGA, QUE DISPONE DE PROPULSION PROPIA Y GENERALMENTE CON CUBIERTA ? BARCAZA GABARRA.
EMBARCAION SIN PROPULSION PROPIA Y CASI SIEMPRE SIN CUBIERTA VIENE A SER UN LANCHON GRANDE ? GABARRA BARCAZA.
EMBARCAION DE FONDO PLANO USADA EN PUERTOS DE POCO FONDO PARA EL TRANSPORTE DE CARGA ? CHATA LANCHA.
EL QUE TRANSPORTA FUERA DE PUERTO LOS PRODUCTOS EXTRAIDOS POR LA DRGA ? GANGUIL DRAGA.
EMBARCACION CON UN PESCANTE A PROA Y MOLINETE EN CUBIERTA PARA LAS FAENAS DE ANCLAS, CADENAS Y MUERTOS ? GAVIETE BOMBO GABARRA.
FLOTADOR DE FONDO Y CUBIERTA PLANO QUE SE CARACTERIZA POR SU ESTRUCTURA PARALEPIPIDECA Y SIN FORMAS MARINEROS ? BOMBO GAVIETE GABARRA.
ES UN MATERIAL QUE AL RECIBIR EL TRATAMIENTO DE FORJA PRESENTA MAYOR RESISTENCIA Y TENACIDAD, SE FABRICAN QUILLAS MACIZAS, RODAS Y CODASTES ? ACERO FORJADO ACERO FUNDIDO.
ES UN MATERIAL QUE OFRECE MAYOR RESISTENCIA QUE EL ACERO FORJADO Y SE REQUIERE UN MOLDE EN ARENA ESPECIAL , SIRVE PARA ANCLAS , BITAS , ETC ? ACERO FUNDIDO ACERO FORJADO.
TRES O CUATRO CORDONES COLCHADOS A LA DERECHA SE FORMA UNA ? GUINDALEZA CABO.
TRES O CUATRO GUINDALEZAS COLCHADAS A LA DERECHA FORMAN UNA ? CABO GUINDALEZA.
ES EL MATERIAL ENTRE LAS FIBRAS SINTETICAS QUE ES EL MAS RESISTENTE DE POCO PESO Y MUCHA RESISTENCIA A LOS ELEMENTOS Y ACIDOS ? NYLON ALGODON.
SU PRINCIPAL CUALIDAD ES QUE SE ADHIERE MEJOR QUE LAS OTRAS FIBRAS A LAS BITAS Y CORNAMUSAS ? POLIESTER NYLON ALGODON.
SON LOS CABOS QUE SE UTILIZAN ABORDO ? JARCIA DE CUERPO MEOLLAR VAIVEN.
ES UNA JARCIA DE CAÑAMO FORMADO POR TRES O 4 FILASTICAS ? MEOLLAR PIOLA VAIVEN.
ES UN CABO FORMADO DE 3 HILOS DE EXELENTE FIBRA ? PIOLA VAIVEN MEOLLAR.
FORMADO POR TRES CORDONES COLCHADOS A LA IZQUIERDA ? VAIVEN MEOLLAR PIOLA.
ES UNA ESPECIE DE VAIVEN MAS DELGADO Y DE MENOR CALIDAD SIENDO MAS RESISTENTE ? MERLIN VAIVEN HILO DE VELA.
SE FABRICA CON FIBRAS DE PRIMERA CALIDAD POR DOS O TRES FIBRAS? HILO DE VELA VAIVEN MERLIN.
CON CABOS DE GRUESA MENA Y EN QUE SE DESEA DISPONER DE ELLOS CON RAPIDEZ TALES COMO LOS DE AMARRES SE SUELE UTILIZAR EL ADUJADO? A LA GUACARESCA A LA HOLANDESA.
ES UN NUDO AMPLIAMENTE UTILIZADO PARA REALIZARLO CRUZAN POR DOS VECES CONSECUTIVAS LOS CHICOTES DE AMBOS CABOS ? NUDO LLANO AYUSTAR.
ES UNIR DOS CABOS EN CUALQUIERA DE SUS PARTES ENTRE SI MEDIANTE UNA LIGADA CON OTRO CABO DE MENOR MENA ? ATORTORAR AYUSTAR ADUJAR.
ES UN NUDO MAS SENCILLO UTILIZADO PARA UNIR UN CABO A UNA
PERCHA O ARGOLLA ? COTE COTE ESCURRIDIZO.
SIRVE OARA AMARAR EL CABO RAPIDAMENTE CUANDO EL CHICOTE ES MUY LARGO ? COTE COTE ESCURRIDIZO.
SIRVE PARA UNIR UN CABO A UNA PERCHA ? BALLESTRINQUE NUDO DEL ARTILLERO.
ES UNA VARIACION DEL BALLESTRINQUE UTILIZADA PARA EL CASO EN QUE EL FIRME DEL CABO TRABAJA EN UNA DIRECCION OBLICUA A LA PERCHA ? VUELTA MORDIDA BALLESTRINQUE.
ESTE NUDO SE UTILIZA CUANDO SE QUIERE IZAR OBJETOS ? VUELTA DE BRAZA VUELTA DE MANIOBRA.
SE LE LLAMA ASI A LAS VUELTAS QEU SE LE DAN A LAS CORNAMUSAS Y BANCADAS ? VUELTAS DE MANIOBRA VUELTAS DE BRAZA.
ESTAS VUELTAS SE USASN TAMBIEN CUANDO LA BITA ESTA COMPLETA CON OTRO CABO SE QUIERE AMARRAR , SE LE DA VUELTAS REDONDAS A PTODA LA BITA ? VUETAS DE NORAY VUELTAS DE MANIOBRA.
A LAS GAZAS HECHAS MEDIANTE NUDOS SE LES DENOMINA AVECES ? BALSOS GAZAS.
ESTE BALSO SE SUELE UTILIZAR PARA SUSPENDER UN HOMBRE? BALSO POR CHICOTE O DE CALAFATE BALSOEN BETA TEJIDA.
SE LE LLAMA ASI AL TRENZADO QUE SE HACE CON LOS CORDONES DE UN CABO EN SU CHICOTE? PIÑAS FALCASEAR.
CONJUNTO DE CABOS Y CABLES MOVILES O QUE LABOREAN ? JACIA DE LABOR JARCIA FIRME O MUERTA.
CONJUNTO DE CABOS Y CABLES QUE SOSTIENEN LA ARBOLADURA? JARCIA FIRME O MUERTA JARCIA DE LABOR.
CONJUNTO DE CABOS Y CABLES UTILIZADOS EN AL AMARRADO DE LOS BUQUES ? JARCIA DE AMARRE JARCIA FIRME O MUERTA.
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