MAMPARO QUE PERMITE LIMTAR UNA VIA DE AGUA PRODUCIDA EN LA PROA, POR UN CHOQUE MAMPAROS MAMPARO DE COLISION CUBIERTAS.
EL MAMPARO DEL PIQUE DE POPA, SE ENCUENTRA SITUADO PRÓXIMO AL: MAMPARO DE COLISIÓN MAMPARO MAMPARO ESTANCO.
ESPACIO DEL FONDO DEL BUQUE, COMPRENDIDO ENTRE EL FORRO EXTERIOR Y EL INTERIOR, CUYO SOPORTE SON UNA SERIE DE ELEMENTOS ESTRUCTURALES LONGITUDINALES Y TRANSVERSALES: PANTOQUE FORRO DOBLE FONDO.
NOMBRE QUE RECIBEN LOS TANQUES DE LÍQUIDOS QUE EN PRINCIPIO IBAN POR SEPARADO Y LUEGO SE INTEGRARON EN LA ESTRUCTURA DEL DOBLE FONDO: TANQUES TANQUES DE LASTRES TANQUES DE AGUA.
ES UNA DE LAS VENTAJAS DE LA CONSTRUCCIÓN DEL DOBLE FONDO SOBRE EL FONDO SENCILLO: MAYOR ROBUSTEZ DEL FONDO PARA SOPORTAR LA PRESIÓN HIDROSTÁTICA MAYOR FUERZA DEL FONDO EVITA FUGAS.
SUPERFICIES HORIZONTALES O PISOS QUE UNEN LOS COSTADOS Y SE APOYAN SOBRE LOS BAOS: CASTILLO FORRO CUBIERTAS .
LAS CUBIERTAS SON SUPERFICIES HORIZONTALES QUE SE APOYAN SOBRE: PUNTALES LOS BAOS CODASTE.
LAS CUBIERTAS QUE UNEN LOS COSTADOS Y SE APOYAN SOBRE LOS BAOS, SON SUPERFICIES: HORIZONTALES PARALELAS VERTICALES.
CURVATURA QUE TIENEN ALGUNAS CUBIERTAS HACIA LOS COSTADOS Y CUYO OBJETO ES EL DESALOJO RÁPIDO DEL AGUA DE LLUVIA O EMBARCADA CON MAL TIEMPO SALTILLO BRUSCA FORRO.
¿CUAL ES LA FINALIDAD DE LA BRUSCA? COLECTAR AGUA DE MAR VACIADO DE ACEITE DESALOJO RÁPIDO DEL AGUA DE LLUVIA.
CUBIERTA QUE EN UNIÓN DEL FORRO EXTERIOR, FORMA LA ENVUELTA QUE ASEGURA LA PERFECTA ESTANQUEIDAD DEL BARCO: CUBIERTA SUPERIOR PANTOQUE FORRO.
CUBIERTA QUE CONTRIBUYE A REFORZAR LOS ELEMENTOS DE LAS ESTRUCTURAS LONGITUDINALES Y TRANSVERSALES E IMPIDE QUE PENETREN EN EL INTERIOR LAS GRANDES MASAS DE AGUA QUE LA INVADEN AL NAVEGAR CON MAL TIEMPO: FORRO CUBIERTA SUPERIOR CUBIERTA.
A LA CUBIERTA SUPERIOR O ALTA SE LE CONOCE TAMBIÉN COMO: ESTANCO CUBIERTA CERRADA CUBIERTA PRINCIPAL O PRIMERA.
LAS CUBIERTAS POR DEBAJO DE LA PRINCIPAL SE DOMINAN SEGUNDA, TERCERA O BAJA PLATAFORMA CASTILLO.
EN EL CASO QUE SOLO EXISTA UNA CUBIERTA, SE LLAMA: CUBIERTA MIXTA CUBIERTA BAJA CUBIERTA.
PARA EVITAR EL ALABEO DE LAS PLANCHAS DE CUBIERTA, AUMENTAR LA RESISTENCIA LONGITUDINAL DE LA CUBIERTA Y TRANSMITIR A LOS ELEMENTOS INFERIORES DE LA ESTRUCTURA LAS CARGAS ESTÁTICAS, LAS CUBIERTAS SE REFUERZAN CON UNOS PERFILES EN EL SENTIDO LONGITUDINAL, LLAMADOS: CUADERNAS BAOS ESLORAS.
LAS CUBIERTAS SE REFUERZAN CON LAS ESLORAS,QUE SON UNOS PERFILES EN EL SENTIDO: LONGITUDINAL MIXTO TRANSVERSAL.
LAS ESLORAS TIENEN POR FUNCIÓN EVITAR EL ALABEO DE LAS PLANCHAS DE CUBIERTA, AUMENTAR LA RESISTENCIA LONGITUDINAL DE LA CUBIERTA Y TRANSMITIR A LOS ELEMENTOS INFERIORES DE LA ESTRUCTURA LAS: CARGAS TOTALES CARGAS ESTÁTICAS FUERZAS.
¿COMO SE DENOMINAN A AQUELLAS CUBIERTAS QUE POR DEBAJO DE LA PRINCIPAL, NO SON CORRIDAS Y CUBREN SOLAMENTE UNA PARTE DEL BUQUE, COMO CÁMARAS DE MAQUINAS, BODEGAS PARA APROVECHAR MEJOR EL ESPACIO? FORRO CUBIERTAS PLATAFORMAS.
LAS CUBIERTAS ESTÁN FORMADAS POR HILADAS O TRACAS DE PLANCHAS COLOCADAS EN SENTIDO: LONGITUDINAL MIXTO PARALELO.
ESTÁ CONFORMADO POR VARENGAS EN CADA CUADERNA, UNA SOBRE QUILLA Y UNA O MAS VAGRAS EN CADA BANDA DEL BUQUE: FONDO PLANO DOBLE FONDO CON ESTRUCTURA TRANSVERSAL FONDO MIXTO.
¿COMO SE LE LLAMA A LA TRACA DE PLANCHAS DE LAS CUBIERTAS CONTIGUAS A LOS COSTADOS? TRACA TRACA MIXTA TRANCANIL.
EL NOMBRE GENÉRICO DE ________ SE APLICA A LAS CONSTRUCCIONES POR ENCIMA DE LA CUBIERTA RESISTENTE PRINCIPAL, QUE TIENEN LA MISMA ANCHURA QUE LA MANGA DEL BUQUE Y SUS MAMPAROS DE BABOR Y ESTRIBOR SON UNA PROLONGACIÓN DEL FORRO EXTERIOR DEL BUQUE: SUPERESTRUCTURA MEGA ESTRUCTURA ESTRUCTURA .
NOMBRE QUE RECIBE LA SUPERESTRUCTURA SITUADA A PROA DEL BUQUE: CASTILLO PARQUE POZOS .
NOMBRE QUE RECIBE LA SUPERESTRUCTURA SITUADA A POPA DEL BUQUE: ALCAZAR POZO CUIDADELA.
NOMBRE QUE RECIBE LA SUPERESTRUCTURA SITUADA EN EL CENTRO DEL BUQUE: CASTILLO PUENTE CUIDADELA.
LOS ESPACIOS INTERMEDIOS ENTRE LAS SUPERESTRUCTURAS DE UN BUQUE, RECIBEN EL NOMBRE DE: POZOS ESPACIO MUERTO TOLDILLA.
SUPERESTRUCTURA QUE PROPORCIONA AL BUQUE MAYOR PUNTAL EN PROA PARA REFORZARLA Y DIFICULTAR EL EMBARQUE DE AGUA POR EFECTO DE LAS CABEZADAS CUIDADELA POZO CASTILLO.
SUPERESTRUCTURA QUE PROPORCIONA ESPACIO EN GENERAL PARA ALPOJAMIENTO DE LA DOTACIÓN: POZO PUENTE TOLDILLA.
EN LOS BUQUES ACTUALES, LA TOLDILLA O SUPERESTRUCTURA DE POPA, RECIBE EL SINÓNIMO DE: PUENTE CASTILLO ALCÁZAR .
CONSTRUCCIONES POR ENCIMA DE LA CUBIERTA RESISTENTE PRINCIPAL, QUE NO TIENEN LA ANCHURA DE NLA MANGA Y QUE ESTÁN LIGADAS A LAS SUPERESTRUCTURAS: PUENTE MANGA CASETAS.
DENTRO DEL CONCEPTO GENERAL DE CASETA, SE INCLUYE EL DE: PUENTE CASTILLO POPA.
CONSTRUCCIÓN QUE VA SITUADA POR ENCIMA DE LA CUBIERTA ALTA Y EN EL SENTIDO DE LA MANGA, DESDE EL QUE SE DOMINAN TODAS LAS SUPERESTRUCTURAS: PROA CASTILLO PUENTE DE MANDO.
ABERTURAS GENERALMENTE RECTANGULARES PRACTICADAS EN LAS CUBIERTAS PARA ESTABLECER LA COMUNICACIÓN ENTRE ELLAS: ESCOTILLAS PUERTAS ESLORAS.
LAS ESCOTILLAS VAN GUARNECIDAS POR UNOS MARCOS VERTICALES LLAMADOS: BRAZOLAS PUENTES BARRAGANETES.
EL PROCEDIMIENTO DE CIERRE DE ESCOTILLA DURANTE MUCHOS AÑOS HA SIDO A BASE DE UNAS VIGAS TRANSVERSALES LLAMADAS: VIGAS ESLORAS GALEOTAS.
LAS GALEOTAS Y LA BRAZOLA SERVÍAN DE SOPORTE A UNOS TABLONES DENOMINADOS _______, QUE CERRABAN LA ESCOTILLA: CUARTELES PLANCHAS SEGUROS.
¿COMO SE LLAMAN LAS ABERTURAS DE FORMA RECTANGULAR QUE SE PRACTICAN EN LA OBRA MUERTA DEL BUQUE O EN CUALQUIERA DE SUS DIVISIONES INTERIORES? PUERTAS PORTAS PORTILLOS.
LA PORTA DE CARGA Y PORTA DE EMBARQUE DE VEHÍCULOS SE DEDICAN A LA CARGA DE MERCANCÍA Y VEHÍCULOS EN LOS BUQUES QUE UTILIZAN EL SISTEMA: HORIZONTAL DE CARGA VERTICAL DE CARGA ELECTRICO DE CARGA.
PORTAS CUYA FINALIDAD ES FACILITAR EL DESAGÜE RÁPIDO DE LA CUBIERTA INUNDADA POR LOS GOLPES DE MAR: PERRILLOS MASTILES FALUCHERAS.
¿ DONDE SE ENCUENTRAN LAS PORTAS DE DESAGÜE QUE TAMBIEN SE LES CONOCE COMO PALUCHERAS? EN LA AMURADA DEL BUQUE EN LA PROA EN LA POPA.
ABERTURA GENERALMENTE DE FORMA CIRCULAR QUE SE PRACTICA EN EL COSTADO O EN LA CUBIERTA DEL BUQUE PARA DAR LUZ Y VENTILACIÓN: ESCALA PORTA PORTILLO.
¿ COMO SE DENOMINA LA TAPA METÁLICA DE SEGURIDAD DEL PORTILLO? TAPA CIEGA CERRADURA.
RECORTES CIRCULARES PRACTICADOS EN DIFERENTES PARTES DEL BUQUE PARA EL PASO DE OS CABOS DE AMARRE, ESPÍAS, ETCETERA: ESLORAS PUENTE GATERAS.
PASOS FRANCOS ESTABLECIDOS EN LAS BANDAS DE UN BUQUE PARA EL EMBARQUE Y DESEMBARQUE: PORTALÓN PUERTAS PORTILLO.
POR LA PARTE EXTERIOR DEL PORTALÓN, SE MONTAN LAS MESETAS DE LAS: ESCALERAS ESCALAS ESCALAS REALES .
ABERTURAS PRACTICADAS A TRECHOS EN OS TRANCANILES Y COSTADOS DE UN BUQUE, QUE TIENEN POR OBJETO DAR SALIDA A LAS AGUAS DE LA RESPECTIVA CUBIERTA: IMBORNALES BITA TRANCANIL.
TAMBIEN SE LLAMA IMBORNALES, A LOS HUECOS QUE SE DEJAN EN LA PARTE INFERIOR DE LAS _____ PARA QUE CORRA EL AGUA: VARENGAS PORTAS ESLORAS.
¿DE QUE OTRA FORMA SE LES DENOMINA A LOS DIVERSOS AGUJEROS QUE ATRAVIESAN LA PARTE INFERIOR DE LAS VARENGAS? GROERAS SALIDAS ESCAPE.
¿CÓMO SE LES DENOMINA A LOS TUBOS QUE PARTIENDO DE LAS CUBIERTAS MAS ALTAS, RECOGEN EL AGUA QUE POR CUALQUIER CAUSA HAY EN ELLAS Y QUE CONTINÚAN A LO LARGO DEL COSTADOPARA SALIR EN LAS PROXIMIDADES DE LA FLOTACIÓN? ESCOBEN PORTAS IMBORNALES.
ABERTURAS CIRCULARES POR DONDE ATRAVIESAN LAS CUBIERTAS DE UN BUQUE, LOS PALOS Y EL CABRESTANTE, HASTA LEGAR A SU ASIENTO RESPECTIVO: FOGONADURAS CIRCULOS SALIDAS LIBRES.
ARMAZÓN FORMADA POR UNA O VARIAS PIEZAS SOBRE LAS QUE DESCANSA EL EXTREMO DE UN PALO, DE UN BITÓN, DEL EJE DE UN CABRESTANTE, ETCÉTERA: CARLINGA FORMA MIXTA ARMAZÓN .
¿ COMO SE LLAMA AL EXTREMO DEL PALO DE UN BUQUE, QUE DESCANSA EN LA CARLINGA? PUNTA ESTOPA MECHA.
TUBO DE ACERO DE DISTINTOS DIÁMETROS, SOLDADO A LA CUBIERTA, QUE SIRVE PARA QUE SOBRE EL SE TOMEN VUELTAS CON LAS CADENAS, CABLES Y AMARRAS: AMARRADERA ARCO BITA.
NOMBRE QUE RECIBE LA BITA CUANDO ES DE MAYOR TAMAÑO: BITÓN BITA MIXTA BITA HORIZONTAL.
TIPO DE BITA MUY UTILIZADA PARA AMARRAR REMOLQUES: BITA BITA MEXICANA BITA HOLANDESA.
ES UN TROZO DE MADERA O METAL DE FORMA ARQUEADA QUE UNIDO POR SU CENTRO A LA CUBIERTA A COSTADO, SIRVE PARA AMARRAR CABOS: CORNAMUSA FALUCHERA ARCO.
PIEZAS DE HIERRO, DE SECCIÓN GENERALMENTE CIRCULAR QUE VAN FIJAS VERTICALMENTE POR UNO DE SUS EXTREMOS SOBRE CUBIERTA, TERMINANDO EN FORMA DE HORQUILLA: ARCO PUENTE CANDELEROS.
LOS CANDELEROS SON PIEZAS DE HIERRO QUE SIRVEN PARA SOSTENER: CABOS TOLDOS PALANCAS.
BARRAS METÁLICAS DELGADAS O BARANDAS DE MADERA, QUE CORREN A UNA Y OTRA BANDA DE LAS ESCALAS, DE LA TOLDILLA, DEL CASTILLO, DE UN PUENTE, PARA SERVIR DE APOYO: PASAMANOS ESCALERA BARRAS DE HIERRO.
TAMBIÉN SE DENOMINAN PASAMANOS Y TIENEN EL MISMO FIN, CORREN A UNA Y OTRA BANDA DE LAS ESCALAS, DE LA TOLDILLA, DEL CASTILLO, DE UN PUENTE, PARA SERVIR DE APOYO: CABULLERÍA ANCLA CABOS Y CADENAS.
ESCALA QUE ESTÁ ARMADA AL COSTADO DE ESTRIBOR, PROVISTA DE CANDELEROS Y DE SUS CORRESPONDIENTES PASAMANOS Y QUE VA DEL PORTALÓN A LA SUPERFICIE DEL AGUA: ESCALERA APAREJO ESCALA REAL.
LA ESCALA PRINCIPAL ESTA ARMADA AL COSTADO DE: ESTRIBOR POPA BABOR.
SE LES DENOMINA ASÍ, POR SU FORMA ESFÉRICA, CONSTITUIDAS POR UN TEJIDO DE FIBRA VEGETAL RELENO DE JARCIA O CAUCHO: DEFENSAS DE BOLA DEFENSA DEFENSA HORIZONTAL.
¿CUÁL ES LA ESCALA DE MENOS PRESENTACIÓN QUE LA ESCALA REAL, POR NO ESTAR DESTINADA A SUBIR POR ELLA LAS PERSONAS DE MAYOR CATEGORÍA? ESCALA DE BABOR ESCALERA SIMPLE ESCALA.
TIPO DE ESCALA QUE VA EN EL COSTADO DEL BUQUE DESDE LA BORDA A LA LINEA DE FLOTACIÓN FORMADA ANTERIORMENTE POR TROZOS DE GRUESA CABILA ENCORVADOS POR OS EXTREMOS QUE SE REMACHAN AL COSTADO, COLOCADOS PARALELOS ENTRE SI, FORMANDO ESCALONES PARA SUBIR A BORDO: ESCALA DE TOJINOS ESCALA ESCALA UNICA.
ESPECIE DE REJILLA O ENREJADO FORMADO DE BARROTES Y LISTONES CRUZADOS A ESCUADRAS: POZO REJA ENJARETADO.
ELEMENTOS MÓVILES QUE SE COLOCAN POR FUERA DEL COSTADO DEL BUQUE CUANDO SE VA A ATRACAR A UN MUELLE O A OTRO BUQUE, PARA AMORTIGUAR EL CHOQUE EN EL OMENTO DEL CONTACTO Y PARA MANTENER DESPUÉS SEPARADOS A AMBOS: DEFENSAS BOYAS BOYARÍN.
¿COMO SE LE DENOMINA A LA CUBIERTA DE ARMAZÓN SENCILLA DE MADERA O DE ACERO, QUE SIRVE PARA PROTEGER DE LA INTEMPERIE Y MAS PARTICULARMENTE DE LA LLUVIA? TAMBUCHOS TOLDO LONA.
ESCOTILLONES CON CUBIERTA DE CRISTALES PARA DAR LUZ Y VENTILACIÓN A LAS CÁMARAS, MAQUINAS Y EN GENERAL, AL ENTREPUENTE INFERIOR: PORTILLO CUBIERTA LUMBRERAS.
NOMBRE DEL FUERTE CRISTAL QUE CUBRE A LA LUMBRERA DE PATENTE: OJO DE BUEY OJO OJO SIMPLE.
ORIFICIO REDONDO ABIERTO EN LAS CUBIERTAS CON EL OBJETO DE DAR LUZ Y VENTILACIÓN A LAS CÁMARAS, MÁQUINAS Y EN GENERAL, AL ENTREPUENTE INFERIOR: LUMBRERA LUMBRERA ESPECIAL LUMBRERA DE PATENTE.
CONSTRUCCIÓN LIGERA QUE SE LEVANTA EN LA MEDIANÍA DEL BUQUE Y EN GENERAL ES TODA DIFERENCIA DE ALTURA QUE FORME ESCALÓN SOBRE UNA CUBIERTA, POR PEQUEÑO QUE SEA SU PERALTE: SALTILLO PORTILLO ELEVACIÓN.
LA AMURA ES LA ZONA MAS CURVA DEL CASCO EN LAS PROXIMIDADES DE: POPA BABOR PROA.
ES EL LUGAR DEL BUQUE DONDE ESTÁ SITUADA LA CUADERNA DEL MISMO NOMBRE: AMURA ALETA MANGA.
LA ALETA DEL BARCO VA UNIDA A LAS EXTREMIDADES DE LAS PIEZAS DE DIVERSAS DIMENSIONES QUE CRUZAN EL: PUENTE CODASTE VIGAS.
PIEZA QUE FORMA LA ULTIMA CUADERNA DE POPA Y VA UNIDA A LAS EXTREMIDADES DE LAS PIEZAS DE DIVERSAS DIMENSIONES QUE CRUZAN EL CODASTE: ALETA CUBIERTA ESLORA.
EN ESTA PIEZA DEL BUQUE DESCANSABA LA BOTAVARA EN LOS BUQUES ANTIGUOS DE VELA: CORONA SALTILLO CORONAMIENTO.
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