¿Cómo se denomina este procedimiento? ITC06 ITC04 ITC05 ITS05.
El objeto de dicho procedimiento es: Describir las normas de actuación a realizar por parte de la Autoridad Portuaria respecto a la actuación de los usuarios Describir las normas de actuación a realizar por parte de la Agencia y de su personal respecto a la actuación de los usuarios Describir las normas de actuación a realizar por parte de la Autoridad Portuaria respecto a la atención de los usuarios Describir las normas de actuación a realizar por parte de la Agencia y de su personal respecto a la atención de los usuarios.
El alcance de dicho procedimiento es:
Los usuarios públicos de los puertos de la APPA Los usuarios de puertos pesqueros de la APPA Los usuarios de los puertos deportivos de gestión directa de la APPA Los usuarios públicos de los puertos deportivos de gestión directa de la APPA.
La presente instrucción técnica incorpora las actuaciones a realizar por parte del personal de la Agencia en relación a la atención de los usuarios de los puertos deportivos, incluyendo: Las comunicaciones con los usuarios a través del correo electrónico de la APPA La demanda de información, las quejas y reclamaciones presentadas respecto a los servicios de varado Las restricciones que se deben realizar en el acceso a las instalaciones La demanda de información, las quejas y reclamaciones presentadas y el acceso a las instalaciones portuarias.
La documentación de referencia en este procedimiento es: Norma UNE-EN ISO 14001:2004 ITC04 "Embarcaciones abandonadas, en depósito, embargadas e inmovilizadas" Manual de Calidad y Medio Ambiente de la Agencia y Norma UNE-EN ISO 9001:2008 Ley 21/2007 de Régimen Jurídico y Económico de los Puertos de Andalucía.
En aquellos puertos con Centro de Control Será la persona encargada de éste quien atienda los distintos sistemas de comunicación del puerto, así como al público en general fuera del horario de la oficina del puerto Será el personal administrativo quien atienda los distintos sistemas de comunicación del puerto Será la Autoridad Portuaria la encargada de atender al público en general fuera del horario de la oficina del puerto Será el personal del Grupo Gestión quien atienda los distintos sistemas de comunicación del puerto, así como al público en general fuera del horario de la oficina del puerto.
Si en el puerto no existe Centro de Control Será la persona encargada de éste quien atienda los distintos sistemas de comunicación del puerto Será el personal administrativo quien se encargue de los distintos sistemas de comunicación del puerto En los puertos siempre existe un centro de control Será el personal del grupo gestión quien atienda dichos sistemas.
Tareas incluidas dentro de la atención a los sistemas de comunicacion, entre otras, serán: Detectar la presencia de embarcaciones abandonadas Realizar propuestas de declaración de embarcaciones abandonadas por morosidad Dar información de caracter general sobre el puerto (ubicación, servicios prestados, tarifas, disponibilidades de atraque), Formalización de contratos o pedidos demandados por el usuario Gestión, uso o acceso de varaderos.
Tareas incluidas dentro de la atención a los sistemas de comunicacion, entre otras, serán: Servicio de Suspensión de embarcaciones Servicio de Inspección Técnica de Embarcaciones Informar de previsiones meteorológicas Conservación de los ecosistemas costeros.
Tareas incluidas dentro de la atención a los sistemas de comunicacion, entre otras, serán: Gestión de las fianzas Atención permanente al servicio de mantenimiento de embarcaciones Gestión de centralita telefónica, Atención a interfonos de sistema de control de acceso Registros de usos del dominio público portuario inscripcional inicial.
Si durante su servicio en horas de oficina la persona encargada tuviese que abandonar el Centro de Control: El personal administrativo se hará cargo de la centralita El personal del Grupo Gestión se hará cargo de la centralita El personal portuario se hará cargo de la centralita El Jefe de Zona se hará cargo de la centralita.
Fuera de horario de oficina, atenderá el centro de control: El personal del grupo gestión El personal administrativo El personal de vigilancia El jefe de zona.
La emisora y canal de comunicación portuaria es: canal 7 de la emisora Onda Marina canal 4 de la emisora Calling canal 9 de la emisora Onda Marina canal 9 de la emisora Onda Media.
Para llamar a una embarcación o estación mediante emisora: Llamar dos veces a la embarcación o a la estación, seguido de dos veces nuestra estación, seguido de la coletilla "Conectando", "Cambio" (Connecting, Over) Llamar dos veces a la embarcación o a la estación, seguido de dos veces nuestra estación, seguido de la coletilla "Llamando", "Cambio" (Calling, Over) Llamar tres veces a la embarcación o a la estación, seguido de dos veces nuestra estación, seguido de la coletilla "Llamando", "Cambio" (Calling, Over) Llamar tres veces a la embarcación o a la estación, seguido de tres veces nuestra estación, seguido de la coletilla "Llamando", "Cambio" (Calling, Over).
Para establecer comunicación mediante emisora con una embarcación que no ha llamado: Diremos el nombre de la embarcación y después el nombre del puerto con la coletilla "Llamando" (Calling) Diremos el nombre de la embarcación y después el nuestro con la coletilla "Adelante" (Go Ahead) Diremos el nombre del puerto y despues la matrícula de la embarcación con la coletilla "Llamando" (Calling) Diremos nuestro nombre y después el de la embarcación con la coletilla "Adelante" (Go Ahead).
Si la persona encargada recibiera por la emisora una llamada de socorro o auxilio deberá: Recopilar la mayo información posible procediendo como se fija en Actuaciones ante incidencias Dar aviso a policía portuaria Dar aviso a emergencias Pasar la llamada a Jefe de Zona.
Ante la reclamación de un usuario El personal del puerto le atenderá de la manera más cortés posible La policía portuaria le atenderá de la manera más cortés posible El personal administrativo le atenderá de la manera más efectiva posible El jefe de zona le atenderá de la manera más efectiva posible.
Si una reclamación se produce fuera del horario de oficina: El Jefe de zona pedirá al usuario que la presente en horario de oficina El personal administrativo tratará de dar solución a dicha queja El personal administrativo tratará de dar solución a dicha queja, procediendo a reflejar el incidente en su parte de trabajo La persona que atiende al usuario tratará de dar solución a dicha queja, procediendo a reflejar el incidente en su parte de trabajo.
Las labores de vigilancia y control de accesos Están encomendadas al centro de control Están encomendadas al personal administrativo Están encomendadas a la Dirección de Explotación Están encomendadas a terceros.
En el caso de no existir Centro de Control, las labores de vigilancia y control de accesos estarán encomendadas a: Autoridad portuaria Personal administrativo personal del grupo gestión personal del grupo gestión en horario de oficina o al personal de vigilancia fuera de dicho horario.
Uso de CCTV, estableciendo rondas con las diferentes cámaras de acuerdo con lo expresado en manual de vigilancia y emergencia y/o instrucciones del puerto, es un procedimiento para: Vigilancia en turnos nocturnos Control de accesos Vigilancia en turnos diurnos Servicios de atraque.
En vigilancia en turnos diurnos, en caso de observar algo destacable Avisará a FFCCSS Redactará informe que enviará a Jefe de Zona Actuará de acuerdo a la incidencia, actuando directamente Actuará de acuerdo a la incidencia, enviando al personal del grupo servicios para que verifique la situación o actuando directamente.
Una vez controlada una incidencia en turno diurno de vigilancia: Se avisará a Dirección Gerencia que la incidencia está controlada Se redactará informe de incidencia que deberá ser entregado a Dirección de Explotación Se redactará correspondiente informe de incidencia Se redactará correspondiente informe de incidencia al que se adjuntará, si es posible, la cinta de video para que sea analizada por el Jefe de Zona, o persona delegada.
El centro de control será el responsable de: Apertura y cierre de instalaciones portuarias, llevando a cabo informes de incidencia Apertura y cierre de capitanía, llevando a cabo informes de incidencia Apertura y cierre de capitanía, llevando a cabo correspondiente ronda con el fin de comprobar que el edificio se encuentra en orden Analizar las cintas de video de CCTV.
Las rondas de vigilancia de diferentes tipos, determinadas previamente por Jefe de Zona y coordinador de empresa de servicios de vigilancia: Se realizarán en servicios de turnos nocturnos Se realizarán en servicios de turnos diurnos Se realizarán solamente por la zona de atraque de barcos Se realizarán siempre con tres vigilantes.
El personal de vigilancia durante las rondas Realizará labores de personal administrativo Realizará rondas de vigilancia dentro de las oficinas portuarias Realizará por una parte el recuento de embarcaciones y por otra revisión visual del estado de las mismas Realizará el recuento de embarcaciones y revisión de los elementos de varado del puerto.
Cuando las condiciones meteorológicas sean adversas Las rondas se realizarán en el momento en que las condiciones mejoren Las rondas se realizarán por dos vigilantes Las rondas se realizarán en compañía de algún miembro del personal portuario, procediendo a asegurar las embarcaciones Las rondas se realizarán en compañía del Marinero de turno, procediendo a asegurar las embarcaciones.
El control de accesos lo realizará El personal del grupo gestión El personal portuario La Autoridad Portuaria El personal de Vigilancia, o en su caso, el personal del Grupo Gestión.
El encargado del sistema preguntará al usuario el mensaje presente en la pantalla del correspondiente lector de tarjetas, permitiendo la entrada desde el centro de control en caso de: Que el usuario no pueda acceder a la zona de varado Que el usuario comunique la imposibilidad de acceder a las instalaciones portuarias acotadas utilizando la tarjeta en las puertas de acceso al edificio Que la tarjeta de acceso esté inhabilitada Que el usuario comunique la imposibilidad de acceder a las instalaciones portuarias acotadas utilizando la tarjeta en las barreras.
En caso de no poder acceder a las instalaciones portuarias acotadas utilizando la tarjeta en las barreras El personal administrativo determinará las pautas a seguir para solventar el problema Significará que el usuario tiene prohibida la entrada al recinto Se le indicará la necesidad de acudir a la Capitanía con el fin de identificarlo y determinar las causas que han impedido la normal entrada Se le indicará la necesidad de acudir al Departamento de Recursos Humanos con el fin de identificarlo y determinar las causas que han impedido la normal entrada.
Para otras situaciones en control de accesos que no sea la imposibilidad de acceder a la instalación portuaria utilizando tarjeta en las barreras La persona encargada del sistema comunicará al usuario su prohibición permanente para acceder al recinto La persona encargada del sistema comunicará al usuario la necesidad de que se ponga en contacto con el personal administrativo para solventar la anomalía La persona encargada del sistema comunicará al usuario la necesidad de que se ponga en contacto con el personal del grupo gestión para solventar la anomalía La persona encargada del sistema comunicará al usuario la necesidad de que se ponga en contacto con la autoridad portuaria para solventar la anomalía.
Si el fallo en accesos se produce en las puertas de acceso El personal administrativo comunicará al usuario la necesidad de presentarse en capitanía para solucionar dicho problema La persona encargada del sistema se informa si el usuario pertenece a ese pantalán y del mensaje que presenta la pantalla comunicando la necesidad que se presente en capitanía El Jefe de zona se informa si el usuario pertenece a ese pantalán y del mensaje que presenta la pantalla comunicando la necesidad que se presente en capitanía Se deberá depositar una fianza ante Dirección de explotación para acceder al pantalán .
Para los casos excepcionales de accesos, carga y descarga de materiales y mercancías tanto del usuario como para concesiones/autorizaciones, permitirá el acceso siempre según las pautas que fije para cada caso: El Director Gerente La autoridad portuaria El Jefe de Puerto El Jefe de Zona.
El personal del Grupo Gestión informará al usuario del derecho a una tarjeta de acceso gratis en caso de Establecer un contrato de base Establecer un contrato de varado Establecer un contrato de atraque Establecer un contrato en tránsito.
Se informará a los usuarios que deseen tarjetas no personalizadas Que deberán firmar un contrato de base Que deberán abonar el precio de una tarjeta de acceso Que deberán depositar una fianza que establezca la Dirección Gerencia Que deberán depositar una fianza que establezca la Dirección de Explotación.
La fianza por tarjeta no personalizada será devuelta En caso de que el plazo entre retirada y entrega es inferior a cuatro meses y la tarjeta está en buen estado En caso de que el plazo entre retirada y entrega es inferior a dos meses y la tarjeta está en buen estado En caso de que el plazo entre retirada y entrega es inferior a tres meses independiente del estado de la tarjeta En caso de que el plazo entre retirada y entrega es inferior a tres meses y la tarjeta está en buen estado.
Las tarjetas de acceso adicionales demandadas por el usuario o titular tendrán un importe determinado por la Dirección de Explotación y no será reembolsado en caso de ruptura contractual por alguna de las partes en caso de: Contratos de base Contratos de varado Contratos de tránsito Contratos de suministros.
Si el cesionario desea tarjetas no personalizadas (tránsito) Entregará el contrato de base firmado Entregará las tarjetas recibidas anteriormente Deberá formalizar un contrato de atraque Entregará las tarjetas demandadas de acceso estableciéndose la fianza por cada una como se denomina en ITC03.
Se entregará provisionalmente una tarjeta de acceso de tránsito hasta que el puerto reciba la suya personalizada a: Contrato de base Contrato de varadero Contrato de tránsito Contrato de suministros.
En caso de demandar tarjetas personalizadas adicionales El cesionario cumplimentará el impreso de "Solicitud de contrato de varado adicional" El cesionario cumplimentará el impreso de "Solicitud de Tarjetas adicionales" El cesionario cumplimentará el impreso de "Solicitud de Tarjetas personalizadas adicionales" El cesionario cumplimentará el impreso de "Solicitud de contrato de base adicional".
El personal del grupo gestión tramitará la solicitud de tarjetas a:
La Dirección de Explotación La Dirección Gerencia El Jefe de Explotación El Personal Administrativo.
Una labor portuaria que se encuentra incluida dentro de las actividades a realizar por la persona responsable del centro de control es: Tramitación de fianzas Expedición de Tarjetas de acceso Recepción en puerto de embarcaciones Gestiones de cobro.
En caso de necesitar el usuario algún elemento de conexión a la red de agua o eléctrica del puerto o una tarjeta no personalizada fuera del horario de oficina, lo suministrará: El Jefe de zona El personal administrativo La autoridad portuaria El personal de vigilancia.
Una labor portuaria que se encuentra incluida dentro de las actividades a realizar por la persona responsable del centro de control es: Recepción de solicitudes de atraque Control de acceso a varaderos Recepción de solicitudes y autorizaciones administrativas Préstamo y retirada de útiles entregados al usuario.
Una labor portuaria que se encuentra incluida dentro de las actividades a realizar por la persona responsable del centro de control es: Recepción en puerto de embarcaciones públicas Recepción de Documentación Fuera del Horario de Oficina Gestión de quejas y reclamaciones Gestión de embarcaciones embargadas.
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