LOS QUE ENTRONCA CON ALGUN PAIS ESTRANJERO Y LOS QUE ENTRONCAN EN UN ESTADO DE LA FEDERACION Y QUIEN EN SU TOTALIDAD O DE MAYOR PARTE SON CONSTRUIDOS POR LA FEDERACION CON FONDOS FEDERALES O MEDIANTE CON SECCIONES FEDERALES O PARTICULARES DE ESTADOS A MUNICIPIOS. POR CAMINOS POR AUTOPISTA AB CAMINOS FEDERALES.
QUE SIN FORMAR PARTE DEL AUTO TRANSPORTE FEDERAL PASAJE ,TURISMO Y CARGA COMPLETA SU OPERACION Y EXPLOTACION. PUENTES Y CAMINOS VEHICULOS DE CARGA SERVICIOS AUXILIARES.
QUE ESTABLECE QUE TODAS LAS AUTORIDADES, FEDERALES ,CUANDO DE TERMINE LA REMICION DE VEHICULOS PARA EL SERVICIO DE DEPOSOTOS DE GUARDIA Y CUSTODIA A LOCALES PERMISIONARIOS POR LAS S.T.C.I. DE BERA NOTIFICAR AL INTERESADO POR LO MENOS 15 DIAS NATURALES. ART.66 ART.45 BIS ART.66.
LA SSP Y PC A TRAVEZ DE LA GDIA NAL.{ INSPECIONARA O VERIFICARA AL AUTO TRASPORTE SUS SERVICIOS AUXILIARES Y TRANSPORTE PRIVADO QUE CUMPLAN CON LAS DISPOCICIONES SOBRE PESO , DIMENCIONES Y CAPACIDAD DE LOS VEHICULOS DE ACUERDO A LO ESTABLECIDO EN LA NORMA} CENTROS FIJOS DE VERIFICACION Y PESO DIMENCIONES EN COORDINACION CON LA S.I.C.T. Y CAMINOS DE JURISDICCION FEDERAL. CENTROS AUXILIARES AL AUTOTRANSPORTE FEDERAL VEHICILOS CONDUCTORES DE PAJE Y AUXILIARES.
REGULAR EN TRANSITO DE VEHICULOS , CONDUCTORES ,PASAJE, PEATONES,EN CARRETERAS DE JURISDICION FEDERAL Y PRESERVAR LASEGURIDAD PUBLICA EN ELLOS Y LA INTEGRIDAD FISICA DEL USUARIO. ART.195 DEL R.T..C.P..J.F. TRASPORTE MULTIMODAL.
ART, DEL R.T..C.P.J.F. MENCIONA LAS DISPOSICIONES QUE LO CORRESPONDEN A LA SECRETARIA ATRAVEZ DE LA GDIA.NAL. ART. 4 APARTADO B ART.45 BIS. ART. 175.
AMONESTACION ES CRITA , VERVAL,MULTA Y RETIRO DE CIRCULACIOON. ART.195 ART.94 ART. 200.
UTILIZA DIVERSOS MODOS DE TRANSPORTE , PERO UNO DE LOS , TRANSPORTADORES ORGANIZA EN QUE SE ENCUENTRAN SUS ESTADO EN LA NORMA VIGENTE.. SERVICIOS AUXILIARES TRASPORTE MULTIMODAL INTERNACIONAL PUENTES Y CAMINOS.
TRANSPORTE INTERMODAL. UTILIZA DIVERSOS MODOS DE TRASPORTE, PERO UNO DE ELLOS TRANSPORTADORES ORGANIZA TODO EL PROCESO DE ACUERDO ALA DISTRIBUCION DE LA RESPONSABILIDAD SON EMPLEADOS LOS DOCUMENTOS DE TRANSPORTE TRANSPORTE INTERNACIONAL CARRETERAS FEDERALES Y CAMINOS .
ES EL EFECTUADO USANDO UN MODO DE TRANSPORTE , POR UNO O MAS TRANSPORTISTAS LOS CUAES PUEDEN UTILIZAR UN BILLEYIN,CONOCIMIENTO DE EMBARQUE POR SUS SIGLAS EN INGLES BILLEYIN, PARA TODO EL PROCESO QUE ES DENOMINADO THUROUGN BL, { PARA CADA TRAMODE ACURDO AL CONTRATO} TRANSPORTE UNIMODAL CARGA ESPECIALISADA CAMION COMUNITARIO.
PERSONA AUTORIZADA POR LA SIC. PARA PRESTAR EL SERVICIO DE AUTOTRANSPORTE FEDERAL Y PARA OPERAR Y EXPLOTAR SERVICIOS AUXILIARES. DEPOSITO DE SERVICIO DE GRUA PESO BRUTO VEHICULAR PERMISIONARIO.
MATERIALS ,RESIDUOS,REMANENTES Y DESECHOS PELIGROSOS , OBJETOS VOLUMINOSOS O DE GRAN PESO,FONDOS Y VALORES , GRUAS INDUSTRIALES Y AUTOMOVIL SIN RODAR EN VEHICULOS TIPO GONDOLA. CARAGA UTIL Y PESO UTIL CARAGA ESPECIALIZADA CARAGA ,PESADA Y LIJERA.
NUMERO MAXIMO DE PERSONAS MAS ELPESO DELEQUIPAJE Y PAQUETERIA QUE UN VEHICULO DESTINADO AL SERVICIO DE PASAJEROS PUEDE TRANSPORTAR Y PARA EL CUAL FUE DISENADO POR ELFABRICANTE. CAPACIDAD VOLUMEN DIMENCION.
CAMION UNITARIO PESADO VEHICULO AUTOMOTOR DE 6 O MAS LLANTAS , DESTINADO AL TRANSPORETE DE CARGA,{ CON PESO BRUTO VEHICULAR MAYOR A 4 TONELADAS} TRACTO CAMION ARTICULADO TRACTO CAMION DOBLEMENTE ARTICULADO.
CARAGA ITIL Y PESO UTIL EL PESO MAXIMO DE LA CARAGA QUE UN VEHICULO PUEDE TRANSPORTAR EN CONDICIONES DE SEGURIDAD Y PARA EL CUAL FUE DISENADO POR EL FABRICANTE O CONSTRUCTOR. PESO VEHICULAR CARAGA PESADA .
LA SUMA DEL PESO DEL VEHICULO Y EL PESO DE LA CARGA QUE ESTE LLEVE . PESO MAS LA DIMENCION VEHICULAR PESO DE CARAGA PESADA Y LIJERA VEHICULAR PESO BRUTO VEHICULAR.
RED SECUNDARIA . SON CARACTERISTICAS QUE DEPENDIENDO A SUS CARACTERES PRESTAN SU SERVICIO DENTRO DEL AMBITO ESTATAL CON LONGITUD MEDIDAS, ESTABLECIENDO CONEXIONES CON RED PRIMARIA RED PRIMARIA RED PRIMARIA Y SECUNDARIA.
SON CARACTERISTICAS QUE DEPENDIENDO ASUS CARACTERISTICAS PRESTAN SU SERVICIO DENTRO DEL AMBITO MUNICIPAL CON LONGITUDES RELATIVAMENTE CORTAS QUE CONECTAN CON LA RED SECUNDARIA CARETERA TIPO AT CARRETERA TIPO D CARRETERA TIPO C.
VEHICULO DE DISENO ESPECIAL GRUAS INDUSTRIALES O UNIDAD VEHICULAR ESPECIAL DE TRACCION O DE ARRASTRE QUE POR SU CARACTERISTICA DE DISENO REBASAN LAS DIMENCIONES 2.60 METROS DE ANCHO, 4.25 DE ALTURA Y LONGITUD MAXIMA DE AUTORIZADA PARA EL VEHICULO UNITARIO O DE ARRASTRE. GRUA DE ARRASTRE GRUA DE ARRASTRE Y SALVAMENTO.
REGISTRO DIARIO QUE CUENTAN LOS DATOS NESESARIOS PARA CONOSER LOS PERIODOS EFECTIVOS DE CONDICION Y LOS PERIODOS DE DESCANSO Y REGISTRO DE VIAJE. BITACORA DE HORA DE SERVICIO DEL CONDUCTOR BITACORA DE SERVICIO BITACORA DE MOVIMIENTOS DE SERVICIO.
QUE ES CARATA PORTE TITULO LEGAL DEL CONTRATO LEGAL DEL REMITENETE YBLA EMPRESA. TITULO LEGAL DEL LA EMPRESA Y EL REMITENTE PARA EL TRANSPORTE EN CARREYERAS FEDERALES TITULO LEGAL DEL CONTRATO ENTRE EL REMITENTE Y LA EMPRESA DEL TRANSPORTE Y POR SU CONTENIDO SE DECIDE LAS CUESTIONES QUE SE SUSCITEN CON MOTIVO DEL TRANSPORTE DE LAS COSAS , CONTENDRA EL CODIGO DE LA MATERIA YSUSTIRALOS EFECTOS QUE EL DETERMINE..
CAMION REMOLQUE VEHICULO DESTINADO AL TRANSPORTE DE CARGA CONSTRUIDO POR UN CAMION CON UN REMOLQUE ACOPLADO MEDIANTE UN CONVERTIDOR REMOLQUE CAMION REMOLQUE CONVERTIDOR.
VEHICULO CON EJE DELANTERO GIRATORIO O CON SEMIRREMOLQUE CON CONVERTIDOR Y EJE AL CENTRO O TRASERO FIJO NO DOTADO CON MEDIOS DE PROPULSION Y DESTINADO ASER JALADO POR UN VEHICULO AUTOMOTOR ACOPLADO A UN CAMION O TRACTO CAMION ARTICULADO FABRICADO, {CUMPLIENDO LAS ESPECIFICACIONES O QUE LA SUSTITULLA}. REMOLQUE AUTOMOTOR SEMI REMOLQUE REMOLQUE.
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