El ASA es un sistema de clasificación en árbol cuyo fín es el de estructurar de forma generalizada desde el avión como elemento, hasta cada una de sus piezas. Verdadero Falso.
Manual de mantenimiento producido y expedido por el fabricante de la aeronave y aprobado por la autoridad reguladora de aviación [por ejemplo, la Administración Federal de Aviación (FAA) para EE.UU], que describe en detalle las reparaciones específicas que están aprobadas para la estructura de una aeronave en particular. SMR WDM AMM.
Identificador único para cada parte de un producto que los fabricantes utilizan cuando diseñan un producto . Es una "combinación de números, letras y/o símbolos asignados por un diseñador, fabricante, o distribuidor para identificar una parte o un elemento específico de material". Son componentes intercambialbles entre si.
P/N QNH S/N.
Aptitud técnica y legal que deberá tener una aeronave para volar en condiciones de operación segura, de tal manera que:
a. Cumpla con su Certificado Tipo.
b. Exista la seguridad o integridad física, incluyendo sus partes, componentes y subsistemas, su capacidad de ejecución y sus características de empleo.
c. La aeronave lleve una operación efectiva en cuanto al uso (corrosión, rotura, perdida de fluidos, etc.) Aeronavegalidad Perfomamce Flexibilidad operación.
Lista del equipo que basta para el funcionamiento de una aeronave, a reserva de determinadas condiciones, cuando parte del equipo no funciona, y que ha sido preparada por el explotador de conformidad con la MMEL establecida para el tipo de aeronave, o de conformidad con criterios más restrictivos. MEL MMEL LEMM.
Se adjunta a la unidad o parte que requiera reparación o ensayo e incluye el motivo por el cual requiere mantenimiento Tarjeta verde Tarjeta roja Tarjeta amarilla.
ATA 64 Hélices y propulsores Verdadero Falso.
Comunicación o publicación escrita de carácter mandatorio, emanada de la autoridad aeronáutica colombiana o la del país de origen de algún producto aeronáutico, que establece un trabajo, acción, método o procedimiento para aplicar a dichos productos aeronáuticos en los cuales existe una condición de inseguridad, con el objeto de preservar su aeronavegabilidad respecto de ciertas aeronaves. AD SB SL.
Es una aprobación de diseño, características, comportamiento y producción o fabricación de un artículo que cumple con ciertas especificaciones de acuerdo a la Parte Novena de este Reglamento. Autorización de orden técnica estándar (TSO) PMA DURG.
MPI Manual de Procedimientos de Inspección Inspector Principal de Mantenimiento Manual de Prácticas Integradas.
Usada para cortar alambres, chavetas, y otros materiales delgados Pinzas diagonales Tijeras de trabajo en metal Pinzas pico de pato punzantes.
Ejercicio Torque:
Aplicar 620 Lb - Pulg.
Longitud del torquímetro: 15"
Longitud extensión: 2" 547 Lb-Pulg 610 Lb-Pulg 654 Lb-Pulg.
En el proceso de frenado, según el AC 43 13 1B, el número de vueltas por pulgada que debe mantener el alambre cuando lo entorchamos es de 18 vueltas por pulgada. Falso Verdadero.
Procedimientos básicos de seguridad general, desensamble, reparación, armado, pintura, conexión de líneas, etc. que el personal certificado utiliza al realizar una labor de mantenimiento en general. Prácticas Mantto preventivo Prácticas Standard Mantenimiento correctivo.
El voltio o ampere? (símbolo A) es la unidad de intensidad de corriente eléctrica. Forma parte de las unidades básicas en el sistema internacional de unidades y fue nombrado en honor al matemático y físico francés André-Marie Ampère (1775-1836). Falso Verdadero.
7/16" 1/2" 15/32".
Torquímetro tipo click Torquímetro caratula Torquímetro tipo aguja.
Ohmio. El ohmio? u ohm? (símbolo V) es la unidad derivada de resistencia eléctrica en el Sistema Internacional de Unidades. Su nombre se deriva del apellido del físico alemán Georg Simon Ohm (1789-1854), autor de la Ley de Ohm. Falso Verdadero.
Cuando esté instalando un grupo de mas de tres sujetadores, pre-torquee todos los sujetadores al 75% del valor final, teniendo en cuenta lo siguiente:
Para partes sólidas donde la relación de ancho y longitud del patrón de sujetadores es amplio pretorquee en cruz. Falso Verdadero.
Se usan para elaborar roscas internas en perforaciones
Machuelos Terrajas Brocas de roscado.
el cárter proporciona un recinto cerrado para el aceite y de apoyo a diferentes elementos que permiten el funcionamiento del motor Falso Verdadero.
El árbol de leva usado en un motor opuesto horizontalmente, es un eje de acero con lóbulos y cojinetes como parte integral. Los lóbulos o levas y los cojinetes son pulidos y reforzados mediante un proceso de templado térmico para incrementar su resistencia al uso y endurecer las caras. Verdadero Falso.
Componente que transforma el movimiento reciproco alternativos del pistón en movimiento rotatorio. Biela Carter Cigueñal.
IHP: Es el entregado a la Hélice o caja reductora del motor
medido generalmente por un sistema como el freno prony Falso Verdadero.
La energía eléctrica para el arranque se suministra normalmente por : Batería Alternador Motor de arranque.
Sumidero: Es la sección del motor en la que se desarrolla la potencia Falso Verdadero.
Es la potencia perdida por movimiento de accesorios FHP BHP IHP.
El motor lineal consiste en una fila o filas de cilindros, dispuestas radialmente alrededor de un cárter central Falso Verdadero.
Comparación del volumen del cilindro cuando el pistón se encuentra en el punto muerto inferior y el volumen de espacio cuando el cilindro se encuentra en el punto muerto superior. Relación de compresión Carrera Punto muerto superior.
Un Generador es la parte sistemática de una máquina capaz de hacer funcionar el sistema, transformando algún tipo de energía (eléctrica, de combustibles fósiles, etc.), en energía mecánica capaz de realizar un trabajo, para nuestro caso lo conoceremos como empuje. Falso Verdadero.
Es la denominación que se da a la suma del volumen útil de todos los cilindros de un motor, Cilindrada Borre Carrera.
En un sistema de cárter húmedo, el aceite se encuentra en un depósito separado y circula a través del motor por medio de bombas. Falso Verdadero.
Es una barrera móvil que se mueve arriba y abajo dentro del cilindro durante las fases del ciclo de Otto. Piston Biela Cigueñal.
tienen la capacidad de convertir la energía térmica del combustible en energía mecánica o de movimiento. Motor Generador Magneto.
El sistema de aviónico es un sistema redundante, por tal incorpora dos bujías por cilindro y dos circuitos generadores de corriente independiente, con capacidad de alimentar con corriente de alta tención cada bujía. Falso Verdadero.
Tipo de motor que posee dos bancos de cilindros, uno frente al otro con un cigüeñal en el centro. Opuesto Lineal Radial.
Puede definirse como la serie completa de acontecimientos que ocurren y luego vuelven a repetirse. Cada acontecimiento se llama fase. Ciclo de motor de combsution interna Transferencia mecánica Eficiencia volumétrica.
Punto muerto inferior:Posición del émbolo (piston) que muestra el mayor volumen Falso Verdadero.
Unidad de medida de potencia que se define como la potencia necesaria para elevar verticalmente un peso de 75 kgf a 1 m de altura en 1 s. Caballo de potencia Watt Caballo de vapor.
Hay dos tipos de turbocompresores usados en motores de reacción:__________y_____________ Centrífugos y Axiales Primario y Secundario N1-N2.
Tipo de motor que posee dos bancos de cilindros, uno frente al otro con un cigüeñal en el centro. Opuesto Radial Lineal.
tienen la capacidad de convertir la energía térmica del combustible en energía mecánica o de movimiento. Motor Magneto Generador .
IHP: Es el entregado a la Hélice o caja reductora del motor
medido generalmente por un sistema como el freno prony Falso Verdadero.
La admisión y la sección de compresión constituyen la _____________ Zona fria Zona difusora Zona caliente.
Es la denominación que se da a la suma del volumen útil de todos los cilindros de un motor, Cilindrada Carrera Bore.
Se define el _________________ de un escalón de turbina como la relación entre la expansión (variación de energía) que sufre el gas en el rotor en relación con la expansión total en todo el escalón Grado de reacción Grado de presión Gradiente temperatura.
Su función es convertir parte de la energía que tienen los gases que salen de la cámara de combustión y la atraviesan (expansionándose en ella como se indicó en el ciclo termodinámico) en trabajo mecánico Turbina Cámara de combsutión Difusor de entrada Tobera.
Por tanto en una tobera, al revés que ocurre en el difusor, se transforma presión en velocidad. La presión (y la temperatura) de los gases ______________ a lo largo de la tobera, mientras que su velocidad ________________ Aumenta-Disminuye Aumenta-Constante Disminuye-Aumenta.
Circula a través del interior de la cámara de combustión, mezclándose y atomizando el combustible, que llega por tubos de alimentación a los inyectores situados en la parte más anterior de las cámaras, y haciéndole arder. Aire Primario Aire secundario Flujo Laminar.
El proceso termodinámico mediante el cual el motor de reacción realiza el funcionamiento descrito se puede representar mediante el ciclo de Brayton Otto Baryton.
En el caso, por ejemplo, de haber dos compresores la primera turbina o turbina de “alta presión” (HPT) mueve al compresor de ___________ Alta presión Baja Presión Centrífugo.
La energía eléctrica para el arranque se suministra normalmente por : Batería Motor de arranque Alternador.
En el ___________ la corriente de aire sigue básicamente la dirección axial del motor Compresor Axial Compresor de alta Compresor centrífugo.
Es una barrera móvil que se mueve arriba y abajo dentro del cilindro durante las fases del ciclo de Otto. Biela Pistón Carter.
Cámara(s) de combustión, sección de Turbina(s) y Tobera es la_______________________ Zona caliente Zona Expansión Zona fria.
El compresor está formado por una serie de __________________ sucesivos en sentido axial del motor, constituido cada uno de ellos por una “rueda” de rotor y una “corona o anillo” de estator (en este orden). Escalones o etapas Estaciones Guías Neumáticas.
Comprimen de forma continua grandes gastos de aire a presiones no demasiado elevadas Turbocompresores Volumétricos Adiabáticos.
Cada “anillo” de estator está formado por una cascada de ______________ geométricamente dispuestos de la misma forma que los del rotor, pero que se encuentran fijos a la carcasa exterior del compresor. Álabes Difusores Guías.
Punto muerto inferior:Posición del émbolo (piston) que muestra el mayor volumen Verdadero Falso.
Cómo es la proporción de la mezcla de
los gases que componen la atmósfera. O 78%
N21% Otros 1%. Otros 78%
N 21 % O 1%. N 78% O
21% Otros 1%.
Qué es un fluido? Es una
sustancia que nunca
cambia su forma. Es una
sustancia que con la
aplicación de ciertas
fuerzas cambia su
forma. Es un
producto físico de
aspecto sólido.
En el estrangulamiento en un tubo
venturi: Presión
disminuye velocidad
aumenta. Presión y
velocidad aumenta. Presión
aumenta y velocidad
disminuye.
Si un área pasa esta prueba y todavía el
daño es cuestionable, use un lente de
aumento de ________ o superior para hacer
la inspección. Ninguna de las anteriores 10X 3X 8X.
Qué sucede con la sustentación durante
un vuelo lento? Disminuye Aumenta Es igual.
Qué superficie controla el guiñeo? Timón de
dirección. Pedales Alerone.
Miembro principal de la estructura del
ala. Soporta las cargas principales en
vuelo y en tierra Larguero Larguerillo Costilla.
El estrechamiento en espesor es la
disminución del perfil a lo largo de la
_________________________ Superficie
alar Cuerda Envergadura.
Los cables utilizados en los aviones
actuales están diseñados para soportar
_________________ de la carga asignada El triple La mitad El doble.
La sustentación de un ala es? La presión
diferencial
perpendicular a la
cuerda del ala La fuerza
generada por un
flujo perpendicular a
la superficie curva
del ala. La fuerza
generada perpendicular al
viento relativo.
Cuál es el ángulo de incidencia? El
comprendido entre
la cuerda y el eje
longitudinal. El
comprendido entre
el eje longitudinal y
el viento relativo. El
comprendido entre
la cuerda y el viento
relativo.
La mayoría de los cables de avión están
fabricados de un acero de carbono con
un revestimiento de
________________________________ Cinc o
Estaño Puro Cinc o
Cromo Puro Cinc o
Plomo puro.
La resistencia parásita es producida por: Elementos
no sustentadores. Angulo de
ataque. Viento
relativo.
Las Alas situadas en la parte superior del
fuselaje corresponden a los aviones más Utilitarios Veloces Lentos.
Son elementos transversales del ala y
cumplen 2 funciones: Dar firmeza al
contorno del ala y añadir rigidez y
resistencia al conjunto. Larguerillo Costilla Larguero.
El teorema de Bernoulli asegura que: La
energía total de un fluido que circula por
el interior de un tubo se mantiene
constante a menos que haya perdida de
fluido. Verdadero
siempre y cuando el
tubo venturi este
cerrado. Falso
siempre y cuando el
tubo venturi este
cerrado. Verdadero
solo sí el tubo es de
15 cm de diámetro.
El espesor del perfil adelgaza a medida
que la velocidad del vuelo
___________________ Aumenta Permanece
constante Disminuye.
se define como el tramo útil de trabajo
del cable donde éste pasa por encima,
debajo o alrededor de una roldana, polea
o guiacabos. área crítica
de fatiga área crítica
de corrosión área critica
de desgaste.
El cable viene en varios tamaños de
_________ a ________ de pulgadas de
diámetro. 1/32-3/16 1/16-1/32 1/32-3/8.
Las principales condiciones ISA son? 15 °C y
29.92 "Hg, a nivel del
mar. 30 °C y
29.92"Hg, a nivel del
mar. 12 °C y
29.92"Hg, a nivel del
mar.
Como puede ser determinado el fluido hidráulico apropiado
a usar en una aeronave?
Consultando el manual de servicio
del fabricante de la aeronave. Refiriendo el manual de partes de la
aeronave. Consultando la hoja de datos del
certificado tipo del motor. Circular informativa de la UAEAC.
Como se previene que el aire
en un acumulador hidráulico entre dentro del sistema de
fluído hidráulico? Incluyendo que automáticamente
cierre cuando el nivel de fluído
disminuye a una cantidad
predeterminada. Forzando la mezcla de aire -aceite a
través de una cámara de sepración
centrífuga que previene al aire dejar el
acumulador. Separación física de la cámara
de aire y de la cámara de aceite
con un separador móvil o
flexible. Forzando la mezcla de aire -
aceite a través de un motor que
previene al aire dejar el
acumulador.
Cuál de las siguientes permite libre flujo de fluido en una
dirección y no en la otra? Válvula check. Piston actuador Pistón medidor. Válvula de corte.
Cuál enunciado a base de fluidos es correcto? Cualquier fluido llenará
completamente su contenedor. Ningun fluido llenara su
contenedor Todos los fluidos son
considerados altamente
compresibles. Todos los fluidos transmiten
fácilmente la presión.
Cuál es el propósito del uso de los anillos suplementarios
(Backup) con empaques O-rings en sistemas hidráulicos por
encima de 1.500 psi? Proveer un selllo entre dos
partes de una unidad la cual se
mueve en relación la una de la
otra. Proveer compensacion en la
operación Prevenir escape interno y externo de
todas las partes móviles dentro de un
sistema hidráulico. Prevenir alta presión de extrusión
del sello entre la parte móvil y la
estacionaria.
Cuál es el propósito principal de un depósito presurizado en
un sistema hidráulico? Prevenir la cavitación de la
bomba hidráulica. Prevenir el colapso del tanque el
altitudes. Desplaza una relación uniforme
de flujo. Prevenir al fluído hidráulico de la
formación de espuma.
Cuál es la característica de los fluidos hidráulicos base
petróleo? Compatibles a empaques y
sellos de caucho natural. Inflamable bajo todas las
condiciones Incompatible con todos los
empaques. Inflamables bajo condiciones
normales.
El propósito de una válvula check tipo orificio es Relevar la presion positiva y de
retorno Restringir el flujo en una
dirección y permitir el libre flujo
en la otra. Relevar la presión en una dirección
y prevenir flujo en la dirección
contraria. Relevar la presión a un componente
sensitivo.
El propósito del regulador de presión en un sistema
hidráulico es Regular la cantidad de flujo de
fluido al cilindro actuador dentro
del sistema. Prevenir falla de componentes o
ruptura de líneas hidráulicas bao
presión excesiva. Mantener la presión de la operación
del sistema dentro de un rango
predeterminado y a la bomba
descargada. Prevenir fugas del fluido.
El propósito primario de una unidad actuadora hidráulica es
transformar. El movimiento de fluído en presión
mecánica. Presión de fluído en trabajo útil Presion mecánica en trabajo
hidraulico Energía de una forma a otra.
Además de sus múltiples funciones, el sistema neumático
permite Mantener la Presurización del
Avión Alimentar los Motores con Aire
Caliente Extender los Alerones Mantener la Calefacción del
Avión.
Aire de la turbina del motor es usado para aire
acondicionado y presurización y es generalmente llamado. Aire de sangría. Aire de impacto. Aire comprimido Aire drenado.
Cuál componente en un sistema de enfriamiento de ciclo de
aire hace descender la temperatura y la presión del aire? Intercambiador de calor primario Admisón Válvula bypass de refrigeración Turbina de expansión .
Cuál sección de un motor turbojet provee aire para la
presurización y el sistema de aire acondicionado de una
aeronave? Compresor Turbina Admisión Escape.
En un sistema de enfriamiento de ciclo de vapor de freón,
de donde es obtenido el aire de enfriamiento para la
condensación? Compresor del motor de turbina. Aire ambiente. Aire de la cabina presurizada.
En un sistema neumático de alta presión típico, si el
separador de humedad no ventila agua acumulada cuando
el compresor es detenido, la causa probable es Malfuncionamiento del solenoide de
la válvula de vaciado (dump-valve). Malfuncionamiento del
transmisor de presión. Químico seco saturado. Fluído frio.
La potencia neumática alimenta Aire Acondicionado Sistema hidráulico Sistema Eléctrico Sistema de frenos.
La potencia neumática del avión es suministrada por: Sangria de los Motores Válvulas de Aire Válvula outflow.
La sangría del Motor se hace sacando aire de: Dos etapas del motor (Alta y Baja) Una Etapa del Motor (baja) Una Etapa del Motor (alta) Tres ubicaciones del motor.
Qué aire de ventilación es usado para un calentador de
combustión? Provee aire requerido para soportar
la llama. Malfuncionamiento del transmisor
de presión. Transporta calor a los sitios
donde sea necesario. Provee aire de combustión para el
ventilador de tierra.
Solución de ácido Nítrico (H2SO4, de densidad 1.83 gr/cm³), diluido en agua destilada (H2O, densidad 1gr/cm³) Verdadero Falso.
Si la lectura en el densimetro es de 1.110 y 1.130 decimos que la bateria esta descargada Falso Verdadero.
APU: Mantiene las caracteristicas de la corriente eléctrica que es generada por el generador del motor, sea cual sea el régimen a que el motor del avión este operando. Falso Verdadero.
Motor eléctrico: Dispositivo que convierte energía mecánia en eléctrica. Falso Verdadero.
El alabeo es controlado por los alerones; el cabeceo está controlado por los elevadores Verdadero Falso.
Capaz de transformar la energía eléctrica de un generador en energía electroquímica, almacenándola en su interior Batería Motor eléctrico Alternador.
Si el acoplamiento de las baterias esta con unión de bornes entre (+) con (+), decimos que está conectada en Paralelo Mixto Serie.
Recipiente dividido en celdas individuales. Contienen cada una los bloques activos Monobloque Tapa Celda.
El tipo de energía eléctrica utilizada en grandes aeronaves es:
Corriente alterna Norma Trifásica de 115 V Y 600 ciclos Falso Verdadero.
Estabilidad estática se refiere a la tendencia inicial, o la dirección del movimiento, de vuelta al equilibrio Verdadero Falso.
Las barras de distribución son elementos que generan corriente eléctrica en la aeronave Falso Verdadero.
Proporciona corriente alterna de 115 voltios tomando como fuente una corriente continua de 28 voltios Inversor de emergencia Rele convertidor Transformadores.
El movimiento del avión sobre su eje longitudinal se llama rollo o alabeo Falso Verdadero.
Corriente eléctrica variable en la que las cargas eléctricas cambian el sentido del movimiento de manera periódica Alterna Mixta Directa .
Se ubican en los extremos del ala.
Controlan el movimiento de balance del avión.
Se operan de forma antisimétrica (cuando uno sube el otro baja y viceversa),
Se accionan con la palanca de mando (movimiento lateral) Alerones Elevadores Flap.
Placas positivas: plomo con bajo contenido en antimonio y empastadas con PbO2 Verdadero Falso.
Intensidad: Medida entre bornes en función de la f.e.m capaz de entregar al circuito exterior en un momento determinado Falso Verdadero.
Tensión Nominal: indicada por fabricante. Depende de número de vasos; 6V si tiene 3, 12V si tiene 6 y 24V si tiene 12 vasos Verdadero Falso.
Es una pequeña turbina conectada a una bomba hidráulica o un generador eléctrico, instalado en una aeronave para generar electricidad. Las turbinas de aire de impacto generan electricidad al girar las aspas por el flujo de aire producido por la propia velocidad de la aeronave. RAT RAP RAM.
CORROSIÓN: La corrosión en el interior del cable de control constituye una falla y el
cable debe limpiarse exteriormente y retornar a servicio segun ATA 24. Falso Verdadero.
El trasporte de cadaveres por vía aérea, sin la aplicación de las debidas normas, implica un posible riesgo BIOLÓGICO QUÍMICO FÍSICO.
Es el que se encarga de limpiar los baños con la ayuda de 2 mangueras una es para el desagüe y la otra contiene el químico, sus funciones es drenar el avión con presión y dejar un nuevo químico en los baños. . Fuel truck Catering truck.
Un lugar de trabajo con bajas condiciones de seguridad, puede clasificarse como un riesgo de tipo: LOCATIVO PSICOLABORAL FÍSICO.
Se conocen varias clases, entre las que se destacan la postura, el manejo del peso, las superficies de trabajo, los movimientos repetitivos y las flexiones, entre otras. Riesgo? ERGONÓMICO LOCATIVO FÍSICO.
Puede producirse en toda operación que requiera utilizar herramientas manuales, entre otras. Es aquel que puede producir lesiones corporales tales como cortes, abrasiones, punciones, contusiones, golpes por objetos desprendidos o proyectados, atrapamientos, aplastamientos, quemaduras. Riesgo? RIESGO MECÁNICO RIESGO QUÍMICO RIESGO BIOLÓGICO.
La actividad con un ciclo corto, que conlleva una gran repetición de secuencias mentales siempre idénticas, provocando fatiga y monotonía en el trabajo, igualmente se encuentra altamente relacionado con accidentes de trabajo.RIESGO? PSICOLABORAL LOCATIVO BIOLÓGICO.
DIAMANTE DE SEGURIDAD ZONA DE PARQUEO AREA RESTRICTIVA.
Existen diferentes tipos de palancas y lo determina el tipo de avión en el que se usa, pero su función es la misma. Es la que conecta al pay mover con el tren de nariz para que la aeronave pueda ser remolcada. Tow Bar Bus Bar Bar field.
Se conecta al tren de nariz con el tiro su función es remolcar el avión, hasta una calle de rodaje o hasta un lugar donde el avión no vaya a causar ningún daño cuando sean prendidos los motores. TRUCK MOVER PAY TRUCK PAY MOVER.
No es un documento que deba llevarse a bordo de la aeronave SRM Libro de vuelo Certificado de aeronavegabilidad.
¿Quien es el responsable de que a las aeronaves y sus componentes se les desarrolle el debido mantenimiento, y así garantizar que este se encuentra en condiciones seguras para el vuelo? Propietario/operador Técnico/Inspector. Piloto/Despachador. Autoridad aeronáutica.
Un inspector técnico puede ser juez y parte de un trabajo de mantenimiento sobre una aeronave? No, porque se requieren dos inspectores especializados para ser juez y parte en el trabajo de mantenimiento. Si, siempre y cuando el inspector tenga licencias actualizadas. Si, si se trata de reportes RII No, un inspector no puede ser juez y parte.
A complete aircraft, aircraft engine, or propeller that has been type-certificated in accordance with the applicable regulations is? Class I Product Class II Product. Opción 3Class III Product. Class IV Product.
Aquellas tareas que deben ser desarrollas en una Aeronave, Motor o Hélice, cuando esta cumple con un determinado tiempo de vuelo es conocida como inspección por ciclos? VERDADERO FALSO.
The measured time that starts the moment the helicopter or the A/C leaves the ground and continues until it touches the ground at the next point of landing is? Time in service (flight time) Calendar time. Operating Cycle Time Cycle.
Los RII son? Actividades de mantenimiento, las cuales, si son ejecutadas apropiadamente, o si son usadas piezas y/o materiales inadecuados, puedan resultar críticas para la seguridad de la aeronave, tales como cambio de motor, hélices y los demás. Actividades de mantenimiento, las cuales, si son ejecutadas inapropiadamente, o si son usadas piezas y/o materiales inadecuados, puedan resultar críticas para la seguridad de la aeronave Actividades de mantenimiento, las cuales, si son ejecutadas apropiadamente, o si son usadas piezas y/o materiales adecuados, puedan resultar críticas para la seguridad de la aeronave, tales como cambio de motor, hélices y los demás. Actividades de mantenimiento, las cuales deben ser ejecutadas únicamente por el inspector ya que, si son ejecutadas inapropiadamente, o si son usadas piezas y/o materiales inadecuados, puedan resultar críticas para la seguridad de la aeronave.
¿Cuál de los siguientes eventos no ameritan una Inspección especial? Aterrizajes fuertes o con Sobrepeso. Turbulencia fuerte.
Descarga de rayo. Parada súbita. Aterrizaje en pisos húmedos.
Los ___________________________ se utilizan para detectar daños superficiales o externos. Métodos radiográficos NDX Ultrasonido Líquidos penetrantes.
Una aeronave sufre un accidente en el cual se ve afectada una parte estructural considerable que debe ser remplazada para que la aeronave retorne de una manera segura a servicio. Esto es considerado como: Reparación menor. Alteración menor. Reparación mayor. Alteración mayor.
De los siguientes documentos, seleccione los que son producidos por el fabricante de avión, motor y/o hélice? (OPCIÓN MULTIPLE). - Schematic diagram manual
- Structural repair manual
- Aircraft Schematic Manual
- Airworthiness Directives
- Fault isolation manual
RAC´s SAIB´s Special Airworthiness information bulletin FAR´s.
De los siguientes nombres de documentos seleccione la documentación que emite la FAA? (OPCIÓN MULTIPLE). - MMEL
- ADs
- FARs AMM SL´s SB´s.
¿Cuál es el objetivo de una inspección de recibo? Determinar que las piezas o materiales aeronáuticos cumplen con las condiciones legales para ser instalada en una aeronave. Determinar que las piezas o materiales aeronáuticos cumplen con las condiciones técnicas para ser instalada en una aeronave. Determinar que las piezas o materiales aeronáuticos cumplen con las condiciones técnicas y legales para ser instalada en una aeronave.
Para que un componente se pueda catalogar como CONDITION MONITORING debe cumplir (OPCIÓN MULTIPLE). - No debe estar catalogado como HARD TIME
- No debe estar catalogado como ON CONDITION
- No debe afectar la seguridad del vuelo Debe estar catalogado como HARD TIME. Debe estar catalogado como ON CONDITION Debe afectar la seguridad del vuelo.
Las publicaciones técnicas (Manuales) emitidos por los fabricantes a los operadores de aeronaves están normalizados o estandarizados bajo ATA 100 IATA FAA.
In case of a Colombian aircraft accident in Colombian territory, it must be investigated by: Aviation authority of the manufacturing country Colombian Aviation Authority, Accidents Investigation Group A combined commission integrated by both Aviation authority of the manufacturing country and Colombian Aviation Authority ICAO inspectors.
Noise intensity is measured in Hertz Decibels Cycles per second.
El C. G. de una aeronave se encuentra en el Documento: Certificado de Producción. Certificado de Aeronavegabilidad Type Certificate Data Sheet Production Approval Holder.
Una Alteración Mayor es: Un Trabajo que puede realizarse de acuerdo a prácticas aceptadas por medio de operaciones elementales. Un trabajo que afecta apreciablemente el peso y balance, resistencia estructural, desempeño operacional, características de vuelo, y no se encuentra registrado en las especificaciones de la nave Un trabajo que no se encuentra registrado en las especificaciones de la nave pero que no afecta el peso y balance, resistencia estructural desempeño operacional y características de vuelo Un trabajo que no importa si afecta el peso y balance, resistencia estructural desempeño operacional y características de vuelo, pero que ha sido ordenado por el fabricante.
Los permisos de Operación podrán ser traspasados a : Entidades Gubernamentales Únicamente a operadores extranjeros Únicamente a operadores nacionales No podrán ser cedidos.
Se entiende por toda colisión o interferencia entre dos o más aeronaves en vuelo o sobre la superficie Fletamento Tenencia Hipoteca Abordaje.
La persona inscrita como Propietario de una Aeronave en el Registro Aeronáutico se denomina Operador Explotador Dueño Encargado.
FAR regulation for Type Certificates emission is: Part 21st , Subpart H. Part 23rd , subpart C. Part 21st , Subpart B Part 27th , subpart F.
What Maintenance Record(s) is / are required following a Major Repair of an aircraft Engine. Entries in Engine Maintenance Records and a list of discrepancies for the FAA. Entries in the Engine Maintenance Record and FAA form 337 Entree in Logbook. Entree in Aircraft Flight Manual.
ICAO Annex that makes reference to personnel licensing is: Annex 2 Annex 5 Annex 1 Annex 6.
Que es un Type Certificate y quien lo emite ? Es el Certificado para un producto Aeronáutico Clase II, cuando se han cumplido todas las condiciones de aeronavegabilidad y operación del diseño y lo emite la autoridad del país de diseño. Es el Certificado para un producto Aeronáutico Clase I, cuando se han cumplido todas las condiciones de aeronavegabilidad y operación del diseño tipo y lo emite la autoridad del país de diseño. Es el Certificado para un producto Aeronáutico Clase II, cuando se han cumplido todas las condiciones de aeronavegabilidad y operación del diseño y lo emite la autoridad del país de operación Es el Certificado necesario para que un producto aeronáutico se pueda usar en la reparación de un componente o rotable.
Cuál es la principal ventaja al utilizar engranajes de reducción de hélice? Lograr que las revoluciones de hélice sean mayores sin un incremento asociado en las revoluciones del motor. Lograr que las revoluciones de motor sean mayores con un incremento asociado en las revoluciones de la hélice Lograr que las revoluciones de motor sean mayores sin un incremento asociado en la potencia, asimismo, lograr que la hélice permanezca en revoluciones menores y más eficientes.
¿En qué recorrido o recorridos se encuentran abiertas ambas válvulas en un cilindro de motor recíproco de cuatro tiempos? Escape Admisión Escape y admisión.
Generador en tierra que provee potencia eléctrica a la aeronave. GPU CPU DPU.
El enfriamiento repentino con agua de los frenos aumenta la posibilidad de: Explosión de la rueda Colapso de la estructura calibración errónea.
La electricidad estática se produce fricción y debido principalmente a: Paso rápido de combustible por las mangueras. -En el avión en vuelo y en tierra debido a la fricción del aire. -En el avión en vuelo con atmósfera cargada Cambios en la atmósfera-Mangueras deterioradas-Stactic port defectuosos Paso rápido de combustible por las mangueras. -En el avión en vuelo y en tierra debido a la fricción del aire. -Mangueras deterioradas.
Es el encargado de verificar que la presión y el flujo hidráulico sea el adecuado. Es una unidad de tierra: PTU HYDRAULIC TEST CAR GENERADOR HIDRÁULICO.
ENTIDADES AERONAUTICAS NOTIFICAN A LOS PROPIETARIOS DE AVIONES Y OTRAS PERSONAS INTERESADAS, LAS CONDICIONES INSEGURAS DE UN AERONAVE , MOTOR O COMPONENTE Y PRESCRIBEN CONDICIONES BAJO LAS CUALES EL PODUCTO PUEDE CONTINUAR SIENDO OPERADO, EXIGIENDOLES EL CUMPLIMIENTO MANDATORIO POR MEDIO DEL SUPLEMENTAL TYPE CERTIFICATES (STC) DE LAS DIRECTIVAS DE AERONAVEGABILIDAD (AD) DE LOS BOLETINES DE SERVICIO DE LAS CIRCULARS DE AVISO.
Cuál es el ángulo de incidencia? El comprendido entre la cuerda y el eje longitudinal El comprendido entre el eje longitudinal y el viento relativo. El comprendido entre la cuerda y el empenaje.
Qué movimiento se da alrededor del eje vertical? Banqueo Cabeceo Guiñada.
El proceso termodinámico mediante el cual el motor de reacción realiza el funcionamiento descrito se puede representar mediante el ciclo de Baryton Brayton Otto.
Debe alimentar al motor con la cantidad de aire que este necesita, con las mínimas perturbaciones (sin turbulencia), con la menor cantidad de pérdidas internas por rozamiento del aire, con la mayor recuperación de la presión dinámica (por efecto de la velocidad con que el aire entra en el conducto) para transformarla en presión a la entrada del compresor y para todas las condiciones admitidas de vuelo del avión y de regímenes del motor. Compresor Conducto de admisión Difusor precámara.
Circula a través del interior de la cámara de combustión, mezclándose y atomizando el combustible, que llega por tubos de alimentación a los inyectores situados en la parte más anterior de las cámaras, y haciéndole arder. Aire secundario Flujo Laminar Aire Primario.
Su función es convertir parte de la energía que tienen los gases que salen de la cámara de combustión y la atraviesan (expansionándose en ella como se indicó en el ciclo termodinámico) en trabajo mecánico Cámara de combustión Difusor de entrada Tobera Turbina.
La medida de distancia especifica desde el datum o algún otro punto escogido por el fabricante hasta un punto en el avión se conoce como: Número de Zona Número de especificación. Número de Estación.
Cuál es la unidad de medida usada para designar un brazo en los cálculos de peso y balance? Pulgadas Pies. Libras/pulgada.
Qué tipo de corrosión ataca los límites del grano de las aleaciones de aluminio que son termotratadas tratadas inadecuadamente? De esfuerzo. Intergranular Molecular.
Alclad es un metal que consiste de Capas superficiales de aleación de aluminio y un núcleo de aluminio puro. Capas superficiales de puro aluminio con núcleo de aleación de aluminio Una mezcla homogénea de puro aluminio y aleación de aluminio.
El color del combustible 100 LL es. Azul Verde Rojo.
Reparación de un equipo usado, que ha sido completamente desarmado e inspeccionado en la misma manera y con las mismas tolerancias de un producto nuevo, con partes nuevas o usadas, de manera tal que todas las partes empleadas en él deberán, estar de acuerdo con los planos de producción, tolerancias y límites de vida para partes nuevas. Reconstrucción Reparación superior Reparación general.
SUMMARY: We are adopting a new airworthiness directive (AD) for certain Piper Aircraft, Inc. (Piper) PA-23 series airplanes and all PA-31 and PA-42 series airplanes. This AD establishes life limits for safety-critical nose baggage door components. This AD also requires you to replace those safety-critical nose baggage door components and repetitively inspect and lubricate the nose baggage door latching mechanism and lock assembly. A que componente de la aeronave hace referencia el fragmento de esta AD: Componentes tren de nariz Componentes puertas de la aeronave Componentes puertas de compartimiento equipaje de nariz.
A que hacen referencia respectivamente los cápitulos ATA 32-28-21 Landing Gear – Engine – Fuel Fuel – Wings – Engine Landing Gear – Fuel - Air Conditioning.
La distancia real que una hélice se mueve hacia adelante a través del aire durante una revolución es conocida como: Paso efectivo Paso geométrico Paso relativo.
El motor de turbina comprende tres secciones principales, cuáles son? Compresor, difusor y estator. Turbina, combustión y estator. Turbina, compresor y combustión.
En cuál etapa de un motor turbojet están las presiones más altas? La entrada del compresor La salida de la turbina La salida del compresor.
En el motor turbohélice los gases generados por la turbina son empleados mayoritariamente en accionar un ventilador (fan) constituido por álabes y situado en la parte frontal del sistema que produce la mayor parte del empuje, dejando para el chorro de gases de escape solo una parte del trabajo (aproximadamente el 30%). FALSO VERDADERO.
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