114. EL EFECTO TORQUE ES MAS INMINENTE CUANDO EL AVION ESTA EN SU VELOCIDAD MAXIMA A) VERDADERO B) FALSO .
115. EL FACTOR “P” ES PRODUCIDO POR LA ROTACION DE LA HELICE A) VERDADERO B) FALSO.
116. LA BARRENA SE PRODUCE LUEGO DE UN STALL AGRAVADO POR LA POSICION DE LOS ALERONES A) VERDADERO B) FALSO.
117. LOS VIRAJES EN UN AVION HACE QUE EL FACTOR CARGA AUMENTE VERDADERO FALSO.
118. LA FUERZA CENTRIFUGA HACE QUE EL AVION REALICE UN VIRAJE VERDADERO FALSO.
119. EN VUELO CUANDO LA SUSTENTACION Y EL PESO ESTAN EN EQUILIBRIO DIREMOS QUE EL AVION DESCIENDE VERDADERO FALSO.
120. LAS FUERZAS AERODINAMICAS QUE ACTUAN SOBRE EL AVION ESTAN EN EQUILIBRIO CUANDO ESTA ESTACIONADO EN TIERRA VERDADERO FALSO.
121. CUANDO UN PILOTO EN LA APROXIMACION BAJA LOS FLAPS, OBTENDRA UN MAYOR ANGULO DE PLANEO, MENOR VELOOCIDAD DE ATERRIZAJE Y AL TOPAR RUEDAS UTILIZARA UN MENOR LONGUITUD DE PISTA PARA PARAR AL AVION VERDADERO FALSO.
123. A VELOCIDAD INFERIORES A LA DE CRUCERO EL AVIÓN ( HELICE) TIENDE A IRSE HACIA LA IZQUIERDA, PARA COMPENSAR EL PILOTO DEBE APLICAR EL PEDAL DERECHO VERDADERO FALSO.
125. LA FUERZA CENTRIPETA EN UN VIRAJE ESTA DIRIGIDA HACIA EL MISMO LADO DEL VIRAJE FALSO VERDADERO.
126. EN UN VIRAJE COORDINADO LA BOLA PERMANCE EN EL CENTRO VERDADERO FALSO.
127. CUANDO TENEMOS UN DERRAPE EN UN VIRAJE, LA BOLA DEL INDICADOR DE INCLINACION ESTA AL LADO CONTRARIO DEL VIRAJE VERDADERO FALSO.
128. EL ANGULO DE INCLINACION O VIRAJE ES DIRECTAMENTE PROPOCIONAL AL RADIO DE VIRAJE VERDADERO FALSO.
129. EL RADIO DE VIRAJE ES INVERSAMENTE PROPOCIONAL A LA VELOCIDAD DEL AVION VERDADERO FALSO.
131. EL FACTOR DE CARGA ES DIRECTAMENTE PROPOCIONAL AL ANGULO DE INCLINACION VERDADERO FALSO.
133. LA FUERZA CENTRIPETA EN UN VIRAJE ES MAYOR CUANDO EL PESO DEL AVION ESTA EN SUS LIMITES VERDADERO FALSO.
413. DETERMINAR LA LONGITUD Y LATITUD APROXIMADA DEL AEROPUERTO “GRAL SERRANO” (REF. CARTA (ANC MACHALA-3011 AB): A) 03° 18 MIN. S 79° 55 MIN. W B) 03° 16 MIN. S 79° 55 MIN. W C) 03° 16 MIN. S 79° 58 MIN. W.
414. DETERMINAR LA LATITUD Y LONGITUD APROXIMADA DEL INGENIO VALDEZ 98 A 700 ( REF CARTA CAE- 2): A) 02° 10 MIN. S 79° 34 MIN. W B) 02° 06 MIN. S 79° 34 MIN. W C) 02° 08 MIN. S 79° 40 MIN. W.
415. DETERMINAR LA LATITUD Y LONGITUD APROXIMADA DEL LINSA 18 – Y 650. CARTA CAE – 2): A) 02° 25 MIN. S 79°40 MIN. W B) 02° 40 MIN. S 79°48 MIN. W C) 02° 37 MIN. S 79°46 MIN. W.
416. DETERMINAR LA LATITUD Y LONGITUD APROXIMADA DEL SITIO LA PUNTIULLA 45 – A 1000(ERF. CARTA CAE – 2): A) 02° 26 MIN. S 79°24 MIN. W B) 02° 30 MIN. S 79°20 MIN. W C) 02° 22 MIN. S 79°22 MIN. W.
417. DETERMINAR LA LATTUD Y LONGITUD APROXIMADA DEL PUNTO GUALE (REF. CARTA CEA- 2): A) 01° 40 MIN. S 80°13 MIN. W B) 01° 37 MIN. S 80°15 MIN. W C) 01° 35 MIN. S 80°18 MIN. W.
418. DETERMINAR LA LATITUD Y LONGUITUD APROXIMADA DEL PUNTO SUCUA 1250 T 600 ( REF- CARTA CAE – 2): A) 02° 15 MIN. S 78°02 MIN. W B) 02° 25 MIN. S 78°04 MIN. W C) 02° 28 MIN. S 78°10 MIN. W.
419. DETERMINAR LA LATITUD Y LONGUITUD APROXIMADA DE MIAZAL 1250 T 600 (REF. CARTE CAE – 2): A) 02° 32 MIN. S 77°50 MIN. W B) 02° 37 MIN. S 77°47 MIN. W C) 02° 40 MIN. S 77°42 MIN. W.
420. DETERMINAR LA LATITUD Y LONGUITUD APROXIMADA DEL PUNTO PACAYACU 1350 – T 480(REF.CARTA CAE -2): A) 01° 39 MIN. S 77°36 MIN. W B) 01° 45 MIN. S 77°31 MIN. W C) 01° 35 MIN. S 77°42 MIN. W.
421. DETERJINAR LA LATITUD Y LONGUITUD APROXIMADA DEL PUNTO COPATAZA 1500 – T 425( REF.CARTA CAE -2) : A) 02° 06 MIN. S 77°35 MIN. W B) 02° 03 MIN. S 77°22 MIN. W C) 02° 05 MIN. S 77°27 MIN. W.
422. DETERJINAR LA LATITUD Y LONGUITUD APROXIMADA DEL SITIO KUAKASH 200 – C 440(REF. CARTA CAE -2): A) 02° 02 MIN. S 77°40 MIN. W B) 02° 08 MIN. S 77°53 MIN. W C) 02° 12 MIN. S 78°01 MIN. W.
423. DETERMINAR A QUE LUGAR CORRESPONDEN LAS SIGUIENTES COORDENADAS 02° 11 MN. S Y 79°MN. W. (REF. CARTA CAE -2): A) SAN CARLOS B) SAN RAFAEL C) ALBA HELENA.
424. DETERMINAR A QUE LUGAR CORRESPONDEN LAS SIGUIENTES COORDENADAS 02° 26 MN. S Y 79° 21 MN (REF. CARTA CAE -2): A) LA PUNTILLA B) INGENIO AZTRA C) SAUSALITO.
425. DETERMINAR A QUE LUGAR CORRESPONDEN LAS SIGUIENTES COORDENADAS 02° 32 MN. S Y 79° 57 MN. W. (REF. CARTA -2) : A) CALADEMAR B) MAR ROJO C) PROLACAN.
426. DETERMINAR A QUE LUGAR CORRESPONDEN LAS SIGUIENTES COORDENADAS 02°31 MN. S Y 80° 08 MN. W. (REF. CARTA CAE -2). A) GRANJAS MARINAS B) CALICA C) CAMAGUAY.
427. DETERMINAR A QUE LUGAR CORRESPONDEN LAS SIGUIENTES COORDENADAS 03° 20 MN. S Y 79° 47 MN. W. (RF. CARTA ANC MACHALA 3011AB). A) CELIA MARIA B) PASAJE C) BANASUR.
428. DETERMINAR A QUE LUGAR CORRESPONDEN LAS SIGUIENTES COORDENADAS 02° 31 MN. S Y 77° 32 MN. W. (REF. CARTA CAE -2). A) TUTINENTZA B) PUTUIMI C) PATINTZA.
429. DETERMINAR A QUE LUGAR CORRESPONDEN LAS SIGUIENTES COORDENADAS 02° 10 MN. S Y 77° 35 MN. W. (REF. CARTA CAE – 2). A) YAMPUNA B) YUVIENTZA C) TAMANTZA.
430. DETERMINAR A QUE LUGAR CORRESPONDEN LAS SIGUIENTES COORDENADAS 02° 37 MN. S Y 77° 01 MN. W. (REF. CARTAS CAE -2). A) SAUMI B) SURIKENTZA C) WAMPUIK.
431. DETERMINAR A QUE LUGAR CORRESPONDEN LAS SIGUIENTES COORDENADAS 02° 38 MN. S Y 77° 26 MN. W. (REF. CARTA CAE -2). A) YASNUNKA B) PUTUIMI C) NUMKUIN.
432. DETERMINAR A QUE LUGAR CORRESPONDEN LAS SIGUIENTES COORDENADAS: 02°52 MIN. S Y 77° 29 MIN. W. (REF. CARTA CAE-2). A) NAYANTZA B) PUERTO MORONA C) ACHUENTZA.
434. LA CIFRA DE ELEVACION MAXIMA (CEM) EN LA CUADRICULA 01° 00 A 02° 00 S Y 79°00 A 80°00 W. (REF. CARTA CAE-2). ES: A) 10500 PIES B) 11500 PIES C) 10900 PIES.
435. DETERMINAR EL RUMBO MAGNETICO Y DISTANCIA DESDE SALINAS HASTA GENERAL SERRANO (MACHALA) (REF. CARTA CAE -2). A) 136° Y 9 MN B) 134° Y 89 MN C) 138° Y 86 MN.
436. DETERMINAR EL RUMBO MAGNETICO Y LA DISTANCIA DESDE EL AEROPUERTO “SIMON BOLIVAR” (GUAYAQUIL) HASTA “REALES TAMARINDOS” (PORTOVIEJO): (REF.CARTA CAE 2). A) 335° Y 74 MN B) 333° Y 78 MN C) 331° Y 76 MN.
437. DETERMINAR EL RUMBO MAGNETICO Y LA DISTANCIA DESDE AYANGUE HASTA MANTA (REF. CARTA CAE-2): A) 360° Y 61 MN B) 002° Y 60 MN C) 358° Y 62 MN.
438. DETERMINAR EL RUMBO MAGNETICO Y LA DISTANCIA DESDE RIO AMAZONAS HASTA EL CARMEN (MONTALVO) (REF.CARTA CAE-2): A) 117° Y 75 MN B) 118° Y 74 MN C) 119° Y 73 MN.
439. DETERMINAR EL RUMBO MAGNETICO Y LA DISTANCIA DESDE MACAS HASTA CAPATINENTZA (REF. CARTA CAE-2): A) 117° Y 46 MN B) 119° Y 44 MN C) 118° Y 45 MN.
440. DETERMINAR EL RUMBO MAGNETICO Y LA DISTANCIA DESDE TNTE. HUGO ORTIZ HASTA TAISHA (REF. CARTA CAE – 2): A) 038° Y 50 MN B) 039° Y 49 MN C) 040° Y 51 MN.
441. DETERMINAR EL RUMBO MAGNETICO Y LA DISTANCIA DESDE LA HACIENDA GRAN CHAPARRAL HASTA LA GARDENIA (REF. CARTA CAE-2): A) 165° Y 95 MN B) 163° Y 95 MN C) 167° Y 93 MN.
442. DETERMINAR EL RUMBO MAGNETICO Y LA DISTANCIA DESDE GUALAQUIZA HASTA CAP. FEDERICO ENGELMAN (REF. CARTA CAE – 2): A) 058° Y 82 MN B) 060° Y 80 MN C) 062° Y 78 MN.
443. DURANTE UN VUELO DE NAVEGACION VISUAL HASTA GUAYAQUIL SI CHEQUEAMOS SANTO DOMINGO A LAS 1405 Y SOBRE QUEVEDO LAS 1430, A QUE TIEMPO NOS ENCONTRAREMOS DE GUAYAQUIL. (REF. CARTA CAE 2): A) 1459 B) 1506 C) 1502.
444. DURANTE UN VUELO DE NAVEGACION VISUAL HACIA RIO AMAZONAS SI CHEQUEAMOS MENDEZ A LAS 0840 Y SOBRE MACAS LAS 0848. A QUE TIEMPO NOS ENCONTRAREMOS DEL PUYO (REF. CARTA CAE 2): A) 902 B) 905 C) 910.
445. DURANTE UN VUELO DE NAVEGACION VISUAL HACIA MACHALA SI CHEQUEAMOS CHANDUY A LAS 1555 Y SOBRE PLAYAS LAS 1606. A QUE TIEMPO NOS ENCONTRAREMOS DE MACHALA. (REF. CARTA CAE 2): A) 1629 B) 1625 C) 1616.
446. DURANTE UN VUELO DE NAVEGACION VISUAL HACIA EL COCA SI CHEQUEAMOS ARAJUNO A LAS 1245 Y SOBRE LORETO LAS 1255. A QUE TIEMPO NOS ENCONTRAREMOS DEL COCA. (REF.CARTA CAE 2): A) 1304 B) 1307 C) 1301.
447. DETERMINAR EL RUMBO MAGNETICO PARA EL VUELO DESDE RIO AMAZONAS HACIA FRANCISCO DE ORELLANA. EL VIENTO ES DE LOS 330° CON 20 KT. Y LA VELOCIDAD VERDADERA ES 100 KT. (REF. CARTA CAE 2). A) 046 °C B) 035 °C C) 057 °C.
448. DETERMINE EL RUMBO MAGNETICO PARA EL VUELO DESDE MACAS HACIA MONTALVO, EL VIENTO ES DE LOS 040° CON 20KT. Y LA VELOCIDAD VERDADERA ES 120KT (REF. CARTA CAE -2). A) 077 ° B) 072° C) 082°.
449. DETERMINE EL RUMBO MAGNETICO PARA EL VUELO DESDE QUITO HACIA AMBATO, EL VIENTO ES DE LOS 060° CON 10 KT. Y VELOCIDAD VERDADERA 100 KT. (REF. CARTA CAE 2). A) 179° B) 184° C) 189°.
450. DETERMINE EL RUMBO MAGNETICO PARA EL VUELO DESDE SANTO DOMINGO HACIA QUITO, EL VIENTO DE LOS 360° CON 20 KT. VELOCIDAD VERDADERA 120 KT (REF. CARTA CAE 2). A) 072° B) 081° C) 090°.
451. DETERMINE EL RUMBO MAGNETICO PARA EL VUELO DESDE MANTA HACIA BAHI DE CARAQUEZ, EL VIENTO ES DE LOS 060° CON 20 KT. Y VELOCIDAD VERDADERA 100 KT (REF. CARTA CAE 2). A) 043° B) 039° C) 041°.
452. DETERMINE EL RUMBO MAGNETICO PARA EL VUELO DESDE GUAYAQUIL HACIA PLAYAS, EL VIENTO ES DE LOS 180° CON 20 KT. Y VELOCIDAD VERDADERA 120 KT (REF. CARTA CAE 2). A) 234° B) 227° C) 220°.
453. DETERINE LA VELOCIDAD CON RESPECTO A TIERRA (GS) PARA EL VUELO DESDE QUITO HASTA SANTO DOMINGO. EL VIENTO ES DE LOS 030° CON 20 KT. Y VELOCIDAD VERDADERA 150 KT. (REF. CARTA CAE - A) 137 KT B) 163 KT C) 146 KT.
454. DETERMINE LA VELOCIDAD CON RESPECTO A TIERRA (GS) PARA EL VUELO DESDE CUENCA HACIA MACAS, EL VIENTO ES DE LOS 120° CON 30 KT. Y VELOCIDAD VERDSDERA 120 KT. (REF. CARTA CAE -2). A) 108 KT B) 116 KT C) 132 KT.
455. DETERMINE LA VELOCIDAD CON RESPECTO A TIERRA (GS) PARA EL VUELO DESDE LOS REALES TAMARINDOS HASTA SALINAS, EL VIENTO ES DE LOS 180° CON 20 KT. Y VELOCIDAD VERDADERA 140 KT. (REF. CARTA. 20). A) 122 KT B) 158 KT C) 132 KT.
456. DETERMINE LA VELOCIDAD CON RESPECTO A TIERRA (GS) PARA EL VUELO DESDE GUALAQUIZA HASTA LOJA, EL VIENTO ES DE LOS 270° CON 30 KT. Y VELOCIDAD VERDADERA 160 KT. (REF. CARTA. -2). A) 136 KT B) 148 KT C) 172 KT.
457. DETERMINE LA VELOCIDAD CON RESPECTO A TIERRA (GS) PARA EL VUELO DESDE MACHALA HASTA PLAYAS, EL VIENTO ES DE LOS 270° CON 156 KT. Y VELOCIDAD VERDADERA 160 KT. (REF. CARTA. -2). A) 155 KT B) 145 KT C) 170 KT.
458. DETERMINE LA VELOCIDAD CON RESPECTO A TIERRA (GS) PARA EL VUELO DESDE CHONE HASTA GUALE, EL VIENTO ES DE LOS 090° CON 20 KT. Y VELOCIDAD VERDADERA 140 KT. (REF. CARTA. -2). A) 142 KT B) 138 KT C) 146 KT.
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