ES LA CUALIDAD MORAL QUE LLEVA A CABO EL PERSONAL AL ESTRICTO CUMPLIMENTO DE LOS COMPROMISOS ESTABLECIDOS CON SU NACIÓN, LA INSTITUCIÓN, SUS CONCIUDADANOS Y CON ELLA MISMA. DEBER. HONOR. LEALTAD.
ES LA VOCACIÓN QUE DEMUESTRA EL PERSONAL NAVAL PARA CUMPLIR CABALMENTE CON LAS OBLIGACIONES QUE LA SOCIEDAD Y EL SERVICIO EXIGEN. DEBER. HONOR. PATRIOTISMO.
ES LA VACACIÓN DE FIDELIDAD HACIA LA NACIÓN, LA INSTITUCIÓN, LA SUPERIORIDAD Y SUBALTERNOS. PATRIOTISMO. LEALTAD. DEBER.
ES EL AMOR, DEVOCIÓN Y COMPROMISO QUE SE TIENE POR MÉXICO Y SUS SÍMBOLOS PLANTEÁNDOLA SIEMPRE A CUALQUIER INTERÉS PERSONAL Y DE EQUIPO. PATRIOTISMO. LEALTAD. DEBER.
ES EL CONJUNTO DE PRINCIPIOS, NORMAS Y PROCEDIMIENTOS QUE GUÍAN LA ACTUACIÓN DEL PERSONAL NAVAL PARA EL CUMPLIMIENTO DE LA FUNCIONES ASIGNADAS. DOCTRINA NAVAL. DOCTRINA.
LA DOCTRINA TIENE UN CUERPO PERFECTAMENTE DEFINIDO Y TANGIBLE CONSTITUIDOS POR LAS IDEAS, LOS PROCEDIMIENTOS Y LAS NORMAS CONTENIDOS EN. LOS PLANES, LOS MANUALES Y LOS REGLAMENTOS. DOCTRINA.
LAS CONDICIONES BÁSICAS DE UNA DOCTRINA SON DEBE SER. DOCTRINA NAVAL. CONOCIDA, ACEPTADA Y PRACTICADA.
ES SINÓNIMO DE ORDEN Y APRENDIZAJE Y A PESAR DE QUE SU USO ES MÁS COMÚNMENTE EMPLEADO EN EL MEDIO MILITAR, NO ES PRIVATIVO DE ÉSTE. DISCIPLINA. DEBER.
EL SERVICIO NAVAL EXIGE QUE TODO INDIVIDUO ACEPTE CON ENTEREZA Y DIGNIDAD LOS RIGORES DE LA. DISCIPLINA. HONOR. DEBER.
CUANDO UN SUPERIOR ENTRE A UN RECINTO Y NO SE ENCUENTRE OTRO DE MAYOR JERARQUÍA , EL PRIMERO QUE SE PERCATE DEL ARRIBO DARÁ LA. VOZ DE ATENCIÓN. SE PARARAN FIRMES Y DARÁN EL SALUDOS.
AL PASO DE UN SUPERIOR JERÁRQUICO, SI SE ENCUENTRA SENTADOS, SE PARARAN FIRMES Y HARÁN EL SALUDOS MILITAR. VOZ DE ATENCIÓN.
EL PERSONAL DE LA ___________NO PUEDE TENER EN SU PODER ARMAS DE FUEGO A EXCEPCIÓN DEL ARMAMENTO A SU CARGO Y ÚNICAMENTE DURANTE LOS ACTOS DEL SERVICIO. MILICIA AUXILIARES, CLASES Y MARINERÍA. MILICIA PERMANENTE, ALMIRANTE A OFICIALES.
LA ____ EN ASUNTOS DEL SERVICIO, DEBE SER SIEMPRE UNA DE SUS VIRTUDES FUNDAMENTALES Y TENER PRESENTE QUE EL DESCREDITO AL PASAR DE BOCA EN BOCA, PUEDE RENUNDAR EN DAÑOS MORAL O MATERIAL PARA SU UNIDAD Y PARA LA ARMADA. INDISCRECIÓN. DISCRECIÓN.
ESTA ESTRICTAMENTE PROHIBIDO ENTRAR ___ A CANTINAS, BILLARES O CENTROS DE PROSTITUCIÓN, REUNIONES POLÍTICAS Y EN GENERAL A NINGÚN LUGAR NO ACORDE CON EL DECORO DE SU UNIFORME. UNIFORMADO. CON ARMAMENTO.
CORRESPONDE A TODO LOS MARINOS MILITARES SIN DISTINCIÓN LOS ____ RESPETADO Y CONSIDERADO LAS DIFERENCIAS PROPIAS QUE POR NATURALEZA ATAÑEN A CADA GENERO. MISMOS DERECHOS Y MISMAS OBLIGACIONES. MISMAS OBLIGACIONES.
LOS UNIFORMES DEL PERSONAL NAVAL NO DEBERÁN SER ___ DE MANERA EXAGERADA Y QUE IMPIDA EL USO PARA EL QUE FUERON CONFECCIONADOS. MODIFICADOS O AJUSTADOS. VENDIDOS.
EL PERSONAL NAVAL NO PODRÁ ___ LO PERTENECIENTE A LA NACIÓN Y QUE SE ENCUENTRA BAJO SU CUIDADO O CARGO. VENDER O COMPRAR. VENDER.
TODO ELEMENTO DE LA ARMADA AL EMBARCARSE EN UN BUQUE. SALUDARA MILITARMENTE A LA BANDERA NACIONAL Y DESPUÉS AL OFICIAL DE GUARDIA. SALUDAR VERBALMENTE.
EN EL BUQUE ESTA PROHIBIDO CONGREGARSE AL PIE ___ DEBIENDO DEJAR ESTAR LIBRE SIEMPRE LIBRES. PASILLOS LAS ESCALAS Y PORTAS.
LA CIRCULACIÓN A BORDO DEBE SER. POR BABOR HACIA PROA Y POR ESTRIBOR HACIA POPA. POR ESTRIBOR HACIA PROA Y POR BABOR HACIA POPA.
ESTA TERMINANTEMENTE PROHIBIDO QUE EL MARINO SEA ___ POR LOS SUPERIORES JERÁRQUICOS A ORGANIZAR Y/O ASISTIR A EVENTOS Y/O REUNIONES SOCIALES PARTICULARES. OBLIGADOS. AMENAZADOS.
SE DA EL NOMBRE GENÉRICO DE ____ A ESA FORMA CONSTANTE DE OCUPAR EL TIEMPO. RUTINA. EJERCICIO.
QUE NÚMERO DE UNIFORME ES EL ORDINARIO AZUL COMBINADO QUE USAN CADETES, ALUMNOS, CLASES Y MARINERÍA. CUATRO. CINCO DOS.
QUE NÚMERO DE UNIFORME ES EL ORDINARIO ADMINISTRATIVO QUE USA ALMIRANTE, CAPITANES, OFICIALES Y CADETES DE LA ESCUELA MEDICO. DOS TRES CUATRO.
QUE NÚMERO DE UNIFORME ES EL ORDINARIO BLANCO MANGA CORTA QUE USAN TODO EL PERSONAL DE LA ARMADA DE MÉXICO. UNO. DOS. TRES.
QUE NÚMERO DE UNIFORME ES EL DE GALA LEVITA QUE USAN ALMIRANTES, CAPITANES OFICIALES Y CADETES. TRES. DOS CUATRO.
QUE NÚMERO DE UNIFORME ES EL DE PROTOCOLO ESMOQUIN DE VERANO QUE ALMIRANTE, CAPITANES, OFICIALES Y PERSONAL DE LA BANDA SINFÓNICA. UNO DOS TRES.
QUE NÚMERO DE UNIFORME ES EL ESPECIAL MATERNIDAD QUE USAN EL PERSONAL FEMENINO EN ESTADO DE GRAVIDEZ. DOS. TRES. UNO.
QUE NÚMERO DE UNIFORME ES EL ESPECIAL BÚSQUEDA Y RESCATE QUE USA EL PERSONAL NAVAL DESEMPEÑANDO ESTE SERVICIO. CATORCE. DOS TRES.
LOS UNIFORMES NAVALES COMENZARON A UTILIZARSE POR PRIMERA VEZ EN EL AÑO DE ___ 1665 1965 1748.
EN QUE FECHA LA REAL ARMADA BRITÁNICA- ROYAL NAVY - ADOPTO UNIFORME PARA SUS OFICIALES. 1748 1665.
CONCEPTO DE NATACIÓN, EN EL ÁMBITO DE LA SUPERVIVENCIA. ES EL MOVIMIENTO DE DESPLAZAMIENTO DE MEDIO ACUÁTICO EMPLEADO LAS EXTREMIDADES DEL CUERPO. NADO DE SUPERFICIE. NADO DE APNEA.
NOMBRA LAS CAPACIDADES MÍNIMAS EN UN MEDIO ACUÁTICO, EN EL PERSONAL NAVAL DEBE POSEER PARA SOBREVIVIR A UN NAUFRAGO. NADO DE SUPERFICIE NADO DE APNEA NADO DE REMOLQUE. NADO DE SUPERVIVENCIA.
ES EL ESTILO MENOS COMPLICADO Y CANSADO, SOBRE TODO CUANDO EL PERSONAL ESTA VISTIENDO CALZADO Y LAS CARACTERÍSTICAS DEL UNIFORME CREA MAS RESISTENCIA PARA NADAR. NADO DE SUPERFICIE. NADO DE SUPERVIVENCIA.
EN EL NADO DE SUPERVIVENCIA, LA COORDINACIÓN DE BRAZOS Y PIES ES SIMPLEMENTE CUANDO. CUANDO LOS LOS BRAZOS Y PIERNAS SE EXTIENDEN Y DESPUÉS LOS BRAZOS SE RETRAEN Y LAS PIERNAS SE ENCOGEN. CUANDO LOS LOS BRAZOS Y PIERNAS SE EXTIENDEN .
QUE ES LA APNEA. ES CONTENER EL AIRE EN INHALACIÓN Y CONSERVARLO EN PULMONES APROVECHANDO TODO EL OXIGENO POSIBLE. CONSERVAR EL AIRE EN LOS PULMONES APROVECHANDO TODO EL OXIGENO POSIBLE.
CONSISTE EN LOS MISMOS MOVIMIENTOS AL NADO DE SUPERVIVENCIA, LA DIFERENCIA ES QUE SE EJECUTA POR DEBAJO DEL AGUA, DEBIENDO EFECTUAR UNA RESPIRACIÓN PROFUNDA ANTES DE EFECTUAR LA INMERSIÓN. TÉCNICA DE NADO, LA TÉCNICA DE NADO DE APNEA.
SE REFIERE A INHALAR AIRE CON FRECUENCIA RESPIRATORIA MUY ALTA, NO PERMITE LIBERAR TODO EL DIÓXIDO DE CARBONO DE LOS PULMONES, NI TOMA OXÍGENO PARA UNA BUENA RESPIRACIÓN. HIPERVENTILACIÓN. VENTILACIÓN. .
ES LO QUE PUEDE PROVOCAR HIPERVENTILAR. UNA PERDIDA DE CONOCIMIENTO DENTRO DEL AGUA QUE PROVOCA EL AHOGAMIENTO. AHOGAMIENTO.
EN EL NADO DE APNEA SE DESCRIBEN DOS TÉCNICA PARA ROMPER LA SUPERFICIE. TÉCNICA DE NAVAJA SEVILLANA Y TÉCNICA DE CLAVADO. TÉCNICA DE CLAVADO.
ES LA INMERSIÓN DEL CUERPO EN POSICIÓN VERTICAL CON EL APOYO DEL MOVIMIENTO DE UN IMPULSO POR MEDIO DE LOS BRAZOS. TÉCNICA DE NAVAJA DE SEVILLANA. TÉCNICA DE CLAVADO.
CONSISTE EN BALANCEAR EL CUERPO HACIA EL FRENTE, PARA ENTRAR DE CABEZA. TÉCNICA DE CLAVADO. TÉCNICA DE NADO.
EN QUE CONSISTE EL NADO REMOLQUE. CONSISTE EN UTILIZAR AMBOS BRAZOS PARA OBTENER FLOTABILIDAD LA PROPULSIÓN PROVENDRÁ DE LA PATADA. NADO A LA MARINERA. NADO DE SUPERVIVENCIA. NADO DE SUPERFICIE.
AL NADO DE REMOLQUE, TAMBIÉN SE LE CONOCEN COMO. NADO A LA MARINERA. NADO DE SUPERVIVENCIA. NADO DE SUPERFICIE.
ES LA VENTAJA DEL NADO DE REMOLQUE. QUE PUEDE REMOLCAR A UNA PERSONA QUE SE ENCUENTRE EN SITUACIÓN DE PELIGRO. REMOLCAR UNA PERSONA EN PELIGRO.
SON ALGUNAS TÉCNICA DE REMOLQUE. REMOLQUE DE CUELLO DE CAMISA O DEL CHALECO SALVAVIDAS Y REMOLQUE DE PECHO CRUZADO. REMOLQUE DE PECHO CRUZADO.
ES UNA ADVERTENCIA DE NADO DE REMOLQUE. NO TODO EL PERSONAL POSEE LAS CAPACIDADES IDEALES PARA REALIZAR UN NADO DE REMOLQUE. DESPLAZARSE EN NADO DE APNEA.
DESPUÉS DE HABER ABANDONADO LA UNIDAD SE DEBE. NADAR HACIA BARLOVENTO. DESPLAZARSE EN NADO DE APNEA EN DIRECCIÓN TAL QUE SE ALEJE DE LA UNIDAD.
EL COMBUSTIBLE DERRAMADO POR LOS BUQUES O AERONAVES EN HUNDIMIENTO, FLOTARA EN LA SUPERFICIE DEL AGUA TAL FIN. NADAR HACIA SOTAVENTO CON LA CORRIENTE NADARA HACIA BARLOVENTO CONTRA LA CORRIENTE Y ESTO PROVOCARA QUE LA MANCHA SE ALEJE.
ES LA TÉCNICA RECOMENDADA EN APNEA. DESPLAZARSE EN DIRECCIÓN CONTRA EL VIENTO Y CORRIENTE. DESPLAZARSE EN DIRECCIÓN HACIA EL VIENTO Y CORRIENTE.
ES LA TÉCNICA RECOMENDADA EN APNEA. ES LA TÉCNICA DE SUPERFICIE. DESPLAZARSE EN DIRECCIÓN CONTRA EL VIENTO Y CORRIENTE. DESPLAZARSE EN DIRECCIÓN HACIA EL VIENTO.
EN AGUAS ABIERTAS ENCONTRÁNDOSE SIN NINGÚN OBJETO FLOTANTE QUE LE PUEDA AYUDAR A FLOTAR, ES LO QUE LE PODRÍA SERVIR COMO MEDIO PARA FLOTAR. EL PANTALÓN. LA GUERRERA Y EL PANTALÓN. EL CHALECO SALVAVIDAS.
ES CUANDO SE APLICA EL MÉTODO DE ESLINGA. METODO SAPICADURA. CUANDO ERES UN NADADOR FUERTE O POSEE POR NATURALEZA UNA FLOTABILIDAD POSITIVA PATALEAR FUERTEMENTE PARA PERMANECER EN SUPERFICIE.
ES UN PUNTO DEL PROCEDIMIENTO DEL MÉTODO DE ESLINGA. ES CUANDO SE DEBE EMPLEAR EL MÉTODO SOPLADO. QUE REALICE UNA RESPIRACIÓN PROFUNDA FLEXIONÁNDOSE Y REMOVIENDO SU CALZADO. .
ES UN PUNTO DEL PROCEDIMIENTO DEL MÉTODO DE ESLINGA. COLOCAR LAS PIERNAS DEL PANTALÓN SOBRE LA CABEZA SIMULANDO UN CHALECO SALVAVIDAS. RECOGER SUS PIERNAS COLOCANDOLAS EN UNA POSICIÓN FETAL PARA PROTEGER SU INGLE.
ES UNA ALTERNATIVA DE MÉTODO DE ESLINGA. ES UN MÉTODO SOPLADO. METODO DE SALPICADURA. POSICIÓN DE AYUDA.
ASÍ COMO CON EL MÉTODO DE ESLINGA, USTED DEBE PATALEAR FUERTEMENTE PARA PERMANECER. A FLOTE. EN LA SUPERFICIE. BAJO LA SUPERFICIE.
ES LO QUE SE DEBE HACER PARA INFLAR SUS PANTALONES EMPLEANDO EL MÉTODO DE LA SALPICADURA. RETIRAR SU GUERRERA PERMANECIENDO ABROCHADO LA BOTONADURA ESTO PERMITE EL CONTROL DEL FLUJO DE AIRE. RETIRAR SU PANTALÓN PERMANECIENDO ABROCHADO LA BOTONADURA ESTO PERMITE EL CONTROL DEL FLUJO DE AIRE.
ES CUANDO SE DEBE EMPLEAR EL MÉTODO SOPLADO. CUANDO UN NADADOR ES DEBIL CUANDO UN NADADOR ES FUERTE CUANDO UN NADADOR REQUIERE AYUDA.
SUJETAR LA CINTURA DEL PANTALÓN CREANDO UN ORIFICIO CON AMBAS MANOS Y SOPLANDO EL AIRE DENTRO DEL PANTALÓN, REPITIENDO LAS VECES QUE SEA NECESARIO, ES UN PUNTO DEL MÉTODO. ES UN PUNTO DE MÉTODO DE SOPLADO. ES UN PUNTO DE MÉTODO DE ESLINGA. ES UN PUNTO DE MÉTODO DE SALPICADURA.
PARA EVITAR PERDIDA DE CALOR SE ASUME LA POSTURA DE MÍNIMO ESCAPE, TAMBIÉN CONOCIDA COMO. POSICIÓN DE AYUDA. RECOGER SUS PIERNAS COLOCADAS EN UNA POSICIÓN FETAL PARA PROTEGER SE INGLE. EMPLEAR EL MÉTODO DE ESLINGA.
ES UN PUNTO DEL PROCEDIMIENTO PARA EVITAR PERDIDA DE CALOR. PUNTO DEL METODO SOPLADO. RECOGER SUS PIERNAS COLOCADAS EN UNA POSICIÓN FETAL PARA PROTEGER SE INGLE. POSICIÓN DE AYUDA.
ES TODA MEDIDA DE COACCIÓN NAVAL QUE IMPIDE ES MOVIMIENTO DE ARTÍCULOS ESPECÍFICOS MEDIANTE LA BÚSQUEDA DE CARGAS ILÍCITAS, ASÍ COMO EXAMINAR LA DOCUMENTACIÓN QUE RESPALDA A UN BUQUE PARA NAVEGAR O PERMANECER EN UN ÁREA EN LAS ACTIVIDADES QUE DESEMPEÑE. LA INSPECCIÓN DE BUQUES EN LA MAR. OPERACIONES DE INSPECCIÓN. MISIÓN.
LAS ____ SE LLEVAN A ACABO PRIMORDIALMENTE CON OBJETO DE ESTABLECER Y GARANTIZAR ES CUMPLIMIENTO DEL ORDEN JURÍDICO EN LAS ZONAS MARINAS MEXICANAS. OPERACIONES DE INSPECCIÓN. LA INSPECCIÓN DE BUQUES EN LA MAR. OBJETIVO MISION.
SU ____ DE UNA INSPECCIÓN DE BUQUES EN LA MAR, ES LA VERSIÓN, REGISTRO, BÚSQUEDA Y COMPROBACIÓN DE LOS DOCUMENTOS, COMPARTIMIENTO Y ARTES DE PESCA A BUQUES EN LAS ZONAS MARINAS MEXICANAS, A FIN DE EJERCER LAS FUNCIONES DE POLICÍAS MARÍTIMAS Y SALVAGUARDAR LA SOBERANÍA NACIONAL. LA INSPECCIÓN DE BUQUES EN LA MAR. OPERACIONES DE INSPECCIÓN. MISIÓN.
SU ____ DE UNA INSPECCIÓN DE BUQUES EN LA MAR, ES DETERMINAR SI UN BUQUE CUMPLE CON LA LEGISLACIÓN VIGENTE, EVITANDO ES TRAFICO ILÍCITO DE PERSONAS, ARMAS, ESTUPEFACIENTES O PSICOLÓGICOS, ASÍ COMO LA PESCA ILEGAL DE ESPECIES EN VEDA Y LA CONTAMINACIÓN MARINA. MISIÓN. OBJETIVO.
LA CONSTITUCIÓN POLÍTICA DE LOS ESTADO UNIDOS MEXICANOS ESTABLECE QUE CORRESPONDE A LA NACIÓN EL DOMINIO DIRECTO DE TODOS LOS RECURSOS NATURALES DE LA PLATAFORMA CONTINENTAL Y LOS ZÓCALOS SUBMARINOS DE LAS ISLAS, A QUE ARTICULO SE REFIERE. ARTICULO 25. ARTICULO 27. ARTICULO 94.
SEGÚN LA CONVENCIÓN DE LAS NACIONES UNIDAS SOBRE ES DERECHO DE MAR, EL ARTICULO _____ ESTABLECER QUE ESTADO RIBEREÑO PODRÁ TOMAR ES SU MAR TERRITORIAL LAS MEDIDAS NECESARIAS PARA IMPEDIR TODO PASO QUE NO SEA INOCENTE. 25 ARTICULO 27 ARTICULO 94.
QUE ARTICULO DICE QUE LOS BUQUES DE GUERRA EN ALTA MAR GOZAN DE COMPLETA INMUNIDAD DE JURISDICCIÓN RESPECTO A CUALQUIER ESTADO QUE NO SEA ES DE SU PABELLÓN ARTICULO 27 ARTICULO 94 ARTICULO 25.
LA _____ EN ES ARTICULO 3 Y 4 SE ESTABLECEN LAS ZONAS MARINAS MEXICANAS INCLUYENDO LAS QUE OTORGUE ES DERECHO INTERNACIONAL A FIN DE EJERCER PODERES, DERECHOS, JURISDICCIONES Y COMPETENCIAS DE CONFORMIDAD CON LA INSTITUCIÓN POLÍTICA DE LOS ESTADOS UNIDOS MEXICANOS Y CON DERECHO INTERNACIONAL. LEY FEDERAL DEL MAR. LEY ORGÁNICA DE LA ADMINISTRACIÓN PUBLICA FEDERAL. LEY GENERAL DEL EQUILIBRIO ECOLÓGICO Y PROTECCIÓN AL AMBIENTE.
DE ACUERDO A LA LEY ORGÁNICA DE LA ADMINISTRACIÓN PUBLICA FEDERAL A QUIEN LE CORRESPONDE EJERCER LA SOBERANÍA NACIONAL EN AGUAS TERRITORIAL ASÍ COMO LA VIGILANCIA DE LAS COSTAS DEL TERRITORIO, VÍAS, NAVEGABLES, ISLAS NACIONALES Y ZONAS ECONÓMICAS EXCLUSIVAS. LEY FEDERAL DEL MAR A LA SECRETARIA DE MARINA. A LA SECRETARIA DE MEDIO AMBIENTE RECURSOS NATURALES Y PESCA.
SEGÚN ES ARTICULO 161 QUIEN ES EL ENCARGADO DE REALIZAR LOS ACTOS DE INSPECCIÓN Y VIGILANCIA DEL CUMPLIMIENTO DE LAS DISPOSICIONES CONTENIDAS EN LA LEY GENERAL DEL EQUILIBRIO ECOLÓGICO Y PROTECCIÓN AL MEDIO AMBIENTE. A LA SECRETARIA DE MARINA A LA SECRETARIA DE MEDIO AMBIENTE RECURSOS NATURALES Y PESCA.
ES EL ENCARGADO DE LA INSPECCIÓN, RESPONSABLE DE LA SEGURIDAD Y CONDUCTA DEL GRUPO DE INSPECCIÓN, DIRIGE AL CAPITÁN Y TRIPULACIÓN DE BUQUE A INSPECCIONAR. AYUDANTE DEL JEFE DE GRUPO DE INSPECCIÓN. JEFE DE GRUPO DE INSPECCIÓN. LÍDER DE EQUIPO DE SEGURIDAD.
CONTROLA EL EQUIPO DE INSPECCIÓN, SUPERVISA AL EQUIPO DE BÚSQUEDA Y LLEVA ES CONTROL DE LAS COMUNICACIONES ENTRE LOS INTEGRANTES DE GI, ES JGI Y BUQUE DE APOYO. LÍDER DE EQUIPO DE SEGURIDAD. AYUDANTE DEL JEFE EQUIPO DE INSPECCIÓN. JEFE EQUIPO DE INSPECCIÓN. .
DIRIGE Y SUPERVISA AL EQUIPO DE SEGURIDAD CON BASE EN LAS INSTRUCCIONES RECIBIDAS POR EL JEFE DE GRUPO DE INSPECCIÓN Y SU AYUDANTE. JEFE DEL EQUIPO DE INSPECCIÓN. LIDER DEL EQUIPO DE SEGURIDAD. AYUDANTE DEL JEFE DEL EQUIPO DE INSPECCIÓN.
ES EL RESPONSABLE DE LA REVISIÓN COMPLETA DEL BUQUE A INSPECCIONAR, REPORTE NOVEDADES Y RECIBE INSTRUCCIONES DIRECTAS DEL AJGI. EQUIPO DE BÚSQUEDA. EQUIPO DE SANIDAD. EQUIPO DE CONTROL DEL BUQUE.
ES EL RESPONSABLE DE LA INSPECCIÓN Y EVALUACIÓN DE LA SALUD DE LA TRIPULACIÓN DEL BUQUE A INSPECCIONAR, INFORMA LA AJGI SOBRE CUALQUIER NOVEDAD ENCONTRADA. EQUIPO DE CONTROL DEL BUQUE. EQUIPO DE SANIDAD. AYUDANTE DEL JEFE DE GRUPO DE INSPECCIÓN.
EL ___ CON EXPERIENCIA EN NAVEGACIÓN, MOTORES, SISTEMAS ELÉCTRICOS, ESTABILIDAD DE CONTROL DE AVERÍAS, ESTÁN LISTOS EN ES BUQUE DE APOYO EN CASO DE SER NECESARIO SU SERVICIOS. EQUIPO DE SEGURIDAD. OPERACIONES DE SEGURIDAD. EQUIPO DE CONTROL DEL BUQUE. .
EL ____ ESTA CAPACITADO PARA ES CONTROL Y NAVEGACIÓN DE UN BUQUE, ES QUIEN ASISTE AL JEFE DE GRUPO DE INSPECCIÓN. AYUDANTE DEL GRUPO DE INSPECCIÓN. EQUIPO DE SEGURIDAD OPERACIONES DE SEGURIDAD.
ES LÍDER DE EQUIPO DE SEGURIDAD CON EXPERIENCIA EN ____ MANEJO DE ARMAS Y CONDUCCIÓN DE PERSONAS, DIRIGE Y SUPERVISA AL EQUIPO SE SEGURIDAD. AYUDANTE DEL JEFE DE GRUPO DE INSPECCIÓN. OPERACIONES DE SEGURIDAD. JEFE DE GRUPO DE INSPECCIÓN.
ESTA ENTRENADO EN EL MANEJO DE ARMAS, ENTRENAMIENTO A CORTA DISTANCIA Y CONDUCCIÓN DE PERSONAS. EQUIPO DE SEGURIDAD. OPERACIONES DE SEGURIDAD. JEFE DE GRUPO DE INSPECCIÓN.
EL EQUIPO DE BÚSQUEDA CON HABILIDAD Y CONOCIMIENTO REFERENTE A INGENIERÍA Y MANTENIMIENTO ES RESPONSABLE DE LA ________ DEL BUQUE A INSPECCIONAR. DE LA REVISIÓN Y TAMAÑO DEL BUQUE A INSPECCIONAR. REVISIÓN COMPLETA. EL AVISTAMIENTO DEL BUQUE.
DE QUE DEPENDE LA CANTIDAD REQUERIDA DE PERSONAL PARA LOS EQUIPOS DE LOS GRUPOS DE INSPECCIÓN. DE LA SITUACIÓN Y TAMAÑO DEL BUQUE A INSPECCIONAR. PRE-ABORDAJE. REVISIÓN COMPLETA.
PARA REALIZAR UNA INSPECCIÓN A BUQUE EN LA MAR SE DEBEN CONSIDERAR _____ CON EL FIN DE PLANEAR Y CONDUCIR DE FORMA EFICAZ LA MISIÓN ASIGNADA LA GI. FASE DE DESARROLLO. EL AVISTAMIENTO DEL BUQUE. CAPITÁN DEL BUQUE.
QUE FASE DE DESARROLLO SE ENCARGA DE REUNIR INFORMACIÓN SOBRE EL BUQUE A INSPECCIONAR, POR MEDIO DE OBSERVACIONES VISUALES Y PREGUNTAS PREVIAS A LA INSPECCIÓN. INSTRUCCIONES PRE-ABORDAJE ABORDAJE Y EMBARQUE.
ES EL PLAN DE ABORDAJE, SE CONSIDERA _______ ES EL TEMPO UTILIZADO PARA LA APROXIMACIÓN DEL BUQUE QUE VA SER INSPECCIONADO. PRE-ABORDAJE. EL AVISTAMIENTO DEL BUQUE. ABORDAJE Y EMBARQUE.
EL BANCO DE PREGUNTAS DESTINADAS A LA OBTENCIÓN DE INFORMACIÓN GENERAL DEL BUQUE, SU TRIPULACIÓN Y SUS INTENCIONES, SON EFECTUADAS A. CAPITÁN DEL BUQUE. PATRÓN U OPERADOR. A LA TRIPULACIÓN DEL BUQUE.
LAS ____ EFECTUADAS AL CAPITÁN DEL BUQUE SE DAN UNA VEZ QUE EL MANDO TOMA LA DECISIÓN DE EFECTUAR LA INSPECCIÓN. ABORDAJE SIN OPOSICIÓN. INSTRUCCIONES. ABORDAJE NO COOPERANTE.
PARA EL ABORDAJE Y EMBARQUE....QUE MANIOBRAS DEBE HACER EL BUQUE. REDUCCIÓN DE VELOCIDAD, PARO U OTRA QUE CONVENGA. ABORDAJE NO COOPERANTE. ABORDAJE Y EMBARQUE ABORDAJE SIN OPOSICIÓN.
FASE QUE TIENE COMO APROXIMACIÓN SEGURA Y EL POSTERIOR EMBARQUE DE GI A BORDO DEL BUQUE QUE VA SER INSPECCIONADO. ABORDAJE Y EMBARQUE. ABORDAJE NO COOPERANTE. OPOSICIÓN ABORDAJE SIN OPOSICIÓN.
EL CAPITÁN DEL BUQUE A INSPECCIONAR SIGUE TODAS LAS INSTRUCCIONES DEL GI, SE REFIERE A UN AVISTAMIENTO DEL BUQUE. ABORDAJE SIN OPOSICIÓN. ABORDAJE NO COOPERANTE. ABORDAJE Y EMBARQUE.
EN EL ____ NO EXISTE INTELIGENCIA QUE INDIQUE AMENAZA, PERO EXISTE MALA COMUNICACIÓN A PROPÓSITO, SE OBSERVAN OPCIONES PARA DEMORAR A EVITAR EL ABORDAJE. OPOSICIÓN. ABORDAJE NO COOPERANTE. ABORDAJE SIN OPOSICIÓN.
ES CUANDO EL CAPITÁN DEL BUQUE A INSPECCIONAR SE REHÚSA ENÉRGICAMENTE AL ABORDAJE, SE OBSERVAN ACCIONES PARA PRODUCIR DAÑOS AL MOMENTO DEL EMBARQUE, ESTE ES UN ABORDAJE DE. OPOSICIÓN. ABORDAJE NO COOPERANTE. ABORDAJE SIN OPOSICIÓN.
ES TODO AQUEL MATERIAL SUSCEPTIBLE DE ARDER AL MEZCLARSE CON UN COMBURENTE AL SER SOMETIDO A UNA FUENTE DE CALOR. COMBUSTIBLE FUEGO TRIANGULO DE FUEGO CALOR.
ES LA OXIDACIÓN RÁPIDA DE LOS MATERIALES COMBUSTIBLES CON FUERTE DESPRENDIMIENTO DE ENERGÍA EN FORMA DE LUZ Y CALOR. TRIANGULO DE FUEGO FUEGO COMBUSTIBLE OXIGENO.
ES LA CAUSA MAS COMÚN EN LA MAYORÍA DE LOS INCENDIOS QUE SE PRESENTAN A BORDO DE LOS BUQUES DE LA ARMADA DE MÉXICO. CLASE A. FALTA DE MANTENIMIENTO A MAQUINAS, FALTA DE ORDEN Y LIMPIEZA A LOS COMPARTIMENTOS. CLASE B CLASE C.
REPRESENTA LOS ELEMENTOS IMPRESCINDIBLES PARA QUE SE PRODUZCA LA COMBUSTIÓN, ES NECESARIO QUE SE ENCUENTRE PRESENTES LOS TRES ELEMENTOS PARA QUE INICIE EL FUEGO. FUEGO. OXIGENO TRIANGULO DE FUEGO. CALOR.
ES LA TEMPERATURA U GRADO QUE DEBE ADQUIRIR UNA SUSTANCIA O MATERIAL PARA SU IGNICIÓN Y EN CONSECUENCIA LLEVARSE A CABO LA COMBUSTIÓN. TRIANGULO DE FUEGO. CALOR OXIGENO FUEGO.
GAS INCOLORO E INODORO NO FLAMABLE QUE PROMUEVE Y ACELERA LA COMBUSTIÓN, ELEMENTO IMPORTANCIA DEL TRIANGULO DEL FUEGO SIN EL NO EXISTE COMBUSTIÓN OXIGENO TRIANGULO DE FUEGO GAS LP. FUEGO.
FUEGO QUE SE PRODUCE CON MATERIALES COMBUSTIBLES SÓLIDOS COMUNES TALES COMO MADERA, PAPEL, TEXTILES, CAUCHOS Y PLÁSTICOS TERMOESTABLES, SU PRINCIPAL AGENTE EXTINTOR ES EL AGUA. CLASE B. CLASE A. CLASE C.
FUEGO QUE SE PRODUCE CON LA MEZCLA DE UN GAS COMO EL BUTANO O PROPANO CON EL AIRE, ASÍ COMO TAMBIÉN CON LA MEZCLA DE LOS VAPORES QUE SE DESPRENDEN DE LÍQUIDOS INFLAMABLES Y/O COMBUSTIBLES, GRASAS Y PLÁSTICOS; PARA SU EXTINCIÓN SE USAN POLVO SECO COMUNES. CLASE A CLASE B CLASE C.
FUEGO QUE SE PRODUCE EN INSTALACIONES ELÉCTRICAS, MOTORES, ETC., REQUIERE DE UNA SUSTANCIA EXTINTORA QUE NO SEA CONDUCTORA DE ELECTRICIDAD; SU PRINCIPAL AGENTE EXTINTOR ES EL AGUA DESTILADA. CLASE A CLASE B CLASE C.
SE BASA EN LA ELIMINACIÓN DE CALOR PARA EVITAR QUE LA COMBUSTIÓN CONTINUÉ. UN AGENTE QUE ABSORBE UNA GRAN CANTIDAD DE CALOR Y QUE ENFRÍA DE UNA FORMA EFICIENTE ES EL AGUA CUANDO CAMBIA DE ESTADO LIQUIDO A VAPOR, ABSORBE EL CALOR 10 VECES MAYOR QUE OTRO AGENTE EXTINTOR RADIACIÓN SOFOCAMIENTO CONDUCCIÓN ENFRIAMIENTO.
CUANDO SE ELIMINA O REDUCE CONSIDERABLEMENTE EL PORCENTAJE DE OXIGENO CONTENIENDO EN LA ATMOSFERA DONDE SE DESARROLLA EL FUEGO, ESTE SE APAGA CON ESTE MÉTODO RADIACIÓN ENFRIAMIENTO SOFOCAMIENTO CONDUCCIÓN.
ESTA ES LA FASE DEL INCENDIO EL AIRE CONTIENE UNA GRAN CANTIDAD DE OXIGENO Y EL FUEGO SE ENCUENTRA PRODUCIENDO VARIOS TIPOS DE GASES. FASE LIBRE FASE LATENTE FASE INCIPIENTE.
EN LA FASE SE PRESENTA LA COMBUSTIÓN DEL FUEGO, EL AIRE RICO EN OXIGENO ES LANZADO HACIA LA LLAMA FACILITANDO LA IGNICIÓN DE LOS MATERIALES DE COMBUSTIBLES. FASE INCIPIENTE FASE LIBRE FASE LATENTE.
EN ESTA FASE LA LLAMA DEJA DE EXISTIR SI EL COMPARTIMIENTO SE ENCUENTRA CERRADO. LA COMBUSTIÓN ES REDUCIDA A BRAZAS INCANDESCENTES Y EL COMPARTIMIENTO SE LLENA DE HUMO DENSO Y GASES. FASE INCIPIENTE FASE LATENTE FASE LIBRE.
SE PRODUCE ENTRE DOS CUERPOS POR CONTACTO ENTRE ELLOS O EN EL CASO DE UN SOLO CUERPO, DENTRO DE SÍ MISMO. RADIACIÓN CONDUCCIÓN ENFRIAMIENTO.
ES EL MECANISMO PREDOMINANTE DE TRANSFERENCIA DE CALOR QUE PRODUCE LA PROPAGACIÓN HORIZONTAL DE LOS INCENDIOS A BORDO DE LOS BUQUES, ES MUY COMÚN EL FUEGO POR ESTE MÉTODO, YA SEA EN CALDERAS, TUBERÍAS DE VAPOR, CALENTADORES Y EVAPORADORES. RADIACIÓN CONDUCCIÓN ENFRIAMIENTO.
EN EL COMBATE DE INCENDIOS LA EXPOSICIÓN AL CALOR ES INTENSA Y DE GRAN RIESGO PARA LA INTEGRIDAD FÍSICA DEL PERSONAL, POR ESTA RAZÓN ES NECESARIO QUE EL PERSONAL QUE INTEGRA LAS LINEAS DE CONTRAINCENDIOS UTILICE ESTE TIPO DE EQUIPO. MONJA. EQUIPO DE PROTECCIÓN PERSONAL. CASCO DE BOMBERO EQUIPO DE RESPIRACIÓN AUTÓNOMA.
PROPORCIONA PROTECCIÓN CONTRA IMPACTOS Y ALTAS TEMPERATURAS, EL MATERIAL DE CONSTRUCCIÓN MAS COMUNES ES POLI-CARBONATO, FIBRA DE VIDRIO, TERMOPLÁSTICO Y SILICON, CON PROTECCIÓN DE TELA NOMEX (RETARDANTE DE LA COMBUSTIÓN) CASCO DE BOMBERO EQUIPO DE PROTECCIÓN PERSONAL EQUIPO DE PROTECCIÓN AUTÓNOMA MONJA.
PROPORCIONA PROTECCIÓN EN LAS PARTE DE LA CARA COMO SON OREJAS Y CUELLO DEL BOMBERO QUE EL CHAQUETÓN NO PROTEGE. EQUIPO DE PROTECCIÓN PERSONAL MONJA EQUIPO DE RESPIRACIÓN AUTÓNOMA CASCO DE BOMBERO.
ESTE APARATO PROPORCIONA UNA PRESIÓN O UN FLUJO POSITIVO CONSTANTE DE AIRE DENTRO DE LA PIEZA FACIAL, AÚN SI ALGUIEN INHALA PROFUNDAMENTE MIENTRAS ESTA HACIENDO EL TRABAJO PESADO PITORRO EXTINGUIDOR EQUIPO DE RESPIRACIÓN AUTÓNOMA SISTEMA DE ROCÍO.
ES LA MATERIA QUE CONTIENE EL INTERIOR DEL RECIPIENTE METÁLICO DE FORMA CILÍNDRICA QUE ES UTILIZADO PARA SUPRIMIR EL FUEGO EXTINTORES DE POLVO QUÍMICO SECO EXTINGUIDOR SISTEMA DE ROCÍO MOTOBOMBA.
LOGRAN LA EXTINCIÓN ROMPIENDO LA REACCIÓN EN CADENA DEL COMBUSTIBLE QUE SE QUEMA, SE UTILIZAN PRINCIPALMENTE PARA EXTINGUIR FUEGO DE LÍQUIDOS INFLAMABLES. SISTEMA DE ROCÍO PITORRO EXTINTORES DE POLVO QUÍMICO O SECO MOTOBOMBA.
EQUIPOS QUE PUEDEN FUNCIONAR CON COMBUSTIBLE DIESEL O GASOLINA, AUTOCEBANTES USADAS PARA ACHIQUE DE COMPARTIMIENTOS Y PARA ABASTECER LAS MANGUERAS DE CONTRAINCENDIOS ELECTROBOMBAS MOTOBOMBA BOMBA SUBMARINAS.
CONSISTE EN UN CUERPO DE FUNCIÓN DE BRONCE, QUE LLEVA ALOJADO EN SU INTERIOR UNA VÁLVULA ESFÉRICA DE 3 POSICIONES QUE SE MANEJA POR MEDIO DE UN MANGO. SE CONECTA POR UNO DE SUS EXTREMOS UNA MANGUERA DE CONTRAINCENDIOS PITORRO VALVULA DE ACHIQUE MOTOBOMBA.
SE INSTALAN DESCARGAS DE AGUA U OTRO AGENTE EXTINGUIDOR EN PAÑOLES DE MUNICIONES, TORPEDOS, MISILES Y PAÑOLES DE ALMACENAMIENTO DE MATERIALES INFLAMABLES. EXTINTORES DE POLVO QUIMICO O SECO SISTEMA DE ROCÍO PITORRO.
EL OBJETIVO DE ESTE CABLE DE ALAMBRE DE ACERO TRENZADO EXTRA-FLEXIBLE, PROVISTO DE MOSQUETONES EN AMBOS EXTREMOS ES DAR SEGURIDAD QUE PENETRE EN COMPARTIMIENTOS INCENDIADOS O ATMÓSFERA TOXICAS TRAJE DE APROXIMACIÓN ALUMINIZADO CABLE DE VIDA EXPLOSIMETRO.
CUAL ES EL SIGNIFICADO DE SEÑAL QUE EMITE EL PORTADOR AL AYUDANTE CUANDO LE DA CUATRO TIRONES AL CABLE DE VIDA. ESTAS BIEN AUXILIO COMO ESTAS.
CUAL ES EL SIGNIFICADO DE LA SEÑAL QUE EMITE EL PORTADOR AL AYUDANTE CUANDO LE DA CUATRO TIRONES AL CABLE DE VIDA. ESTAS BIEN AUXILIO AYUDA.
ESTA DISEÑADO PARA PROTEGER AL USUARIO DE LAS ALTAS TEMPERATURAS QUE SE GENERAN EN LA PROXIMIDAD DE LOS INCENDIOS (CALOR RADIANTE) O EN AQUELLOS QUE GENERAN TEMPERATURAS EXTREMAS. TRAJE DE APROXIMACIÓN ALUMINIZADO EXPLOSÍMETRO TRAJE DE BOMBERO.
ES UN INDICADOR ELÉCTRICO EMPLEADO PARA DETECTAR Y ANALIZAR MEZCLAS DE AIRE TOXICO CON GASES DE COMBUSTIBLE O VAPORES EMANADOS DE COMBUSTIBLE COMO DIESEL, GASOLINA, ALCOHOL Y ACETONA. MEZCLA POBRE. EXPLOSÍMETRO EXTINTOR.
ES LA MEZCLA DE GASES Y VAPORES COMBUSTIBLE CON LA ATMÓSFERA EN DONDE LA CONCENTRACIÓN DE GASES Y VAPORES DE COMBUSTIBLE ES TAN DÉBIL QUE LA MEZCLA NO PUEDE INFLAMARSE. MEZCLA POBRE. SOFOCACIÓN ENFRIAMIENTO.
LA _____ ES OBTENER, PROCESAR Y DIFUNDIR OPORTUNAMENTE INFORMACIÓN METEOROLÓGICA Y CLIMATOLÓGICA, ASÍ COMO AVISOS DE TIEMPO SEVERO PARA EL ÈXITO DE LAS OPERACIONES DE LA SECRETARÍA DE MARINA Y DE LAS ACTIVIDADES DEL SECTOR MARÍTIMO NACIONAL, SALVAGUARDANDO LA VIDA HUMANA EN LA MAR Y APOYANDO A LA POBLACIÓN CIVIL QUE HABITAN EN LAS ZONAS COSTERAS, MANTENIENDO LAS CONDICIONES NECESARIAS CON INSTITUCIONES NACIONALES Y EXTRANJERAS. VISIÓN DE LA METEOROLOGÍA MARÍTIMA DE SEMAR. MISIÓN DE LA DIRMET.
ESTABLECER, OPERAR Y MANTENER UN SERVICIO METEOROLÓGICO MARÍTIMO CON ESTÁNDARES INTERNACIONALES DE CALIDAD, COMO SOPORTE DE LAS ACTIVIDADES QUE SE DESARROLLEN EN EL ÁMBITO MARÍTIMO NACIONAL, CON LA CERTIFICACIÓN DE LA ORGANIZACIÓN METEOROLÓGICA MUNDIAL ES PARTE DE. MISIÓN DE LA DIRMET. LA VISIÓN DE LA METEOROLÓGICO MARÍTIMA EN LA SEMAR.
EN 1994 EL DEPARTAMENTO DE METEOROLÓGICO CONTA ÚNICAMENTE CON CUATRO ESTACIONES METEOROLÓGICA MANUALES SITUADAS EN LOS PUERTOS DE. MANZANILLO, LAZARO CARDENAS, TAMPICO Y SALINA CRUZ. CHIAPAS, GUERRERO Y GUAYMAS.
EN 1998 SE REALIZO EL CONTRATO PARA LA ADQUISICIÓN DE 22 EMAS, UNA ERIS Y EQUIPO DE CÒMPUTO, POR LO QUE EN NOVIEMBRE DE ESE MISMO AÑO COMENZÓ A TRANSMITIR DATOS DE DIRECCIÒN Y VELOCIDAD DEL VIENTO, PRESIÒN ATMOSFÉRICA, TEMPERATURA, HUMEDAD RELATIVA Y CANTIDAD DE PECIPITACIÒN UTILIZANDO COMO MEDIO DE COMUNICACIÒN EN SATELITE _____________ DE LA SECRETARIA DE COMUNICACIONES Y TRANSPORTE. SOLIDARIDAD I SOLIDARIDAD II.
CON QUE FECHA SE INTEGRO EL DEPARTAMENTO DE METEOROLOGÍA A LA DIRECCIÓN GENERAL ADJUNTA DE HIDROGRAFÍA Y CARTOGRAFÍA, ELEVANDOSE A LA DIRECCIÓN DE METEOROLOGÍA MARÍTIMA. 01 DE ABRIL DE 2001. 15 DE MAYO DEL 2001. 02 DE JULIO DEL 2000.
A QUE SISTEMA SE MIGRO LA PLATAFORMA DE TRANSMISIÓN SOLIDARIA II. DIRECCIÓN DE METEOROLOGÍA. AL SISTEMA RECOLECTOR DE DATOS GOES. A LA SUBDIRECCIÓN DE PREVISIÓN DEL TIEMPO.
LA _____ DIRECCIÓN DE ÁREA ESPECIALIZADA EN LA RECOLECCIÒN Y ANÁLISIS DE DATOS METEOROLÓGICOS. DIRECCIÓN DE METEOROLOGÍA. EL DEPARTAMENTO DE CLIMATOLOGÍA. LA SUBDIRECCIÓN DE PREVISIÓN DEL TIEMPO.
SU FUNCIÓN PRINCIPAL ES OBTENER, PROCESAR Y DIFUNDIR OPORTUNAMENTE LA INFORMACIÓN METEOROLÓGICA Y LOS AVISOS DE TIEMPO SEVERO QUE AFECTEN LA SEGURIDAD DE LA VIDA HUMANA EN LA MAR Y ACTIVIDADES EN LA POBLACIÓN EN LAS ZONAS COSTERAS. LA DIRECCIÓN DE METEOROLOGÍA EL DEPARTAMENTO DE ANÁLISIS Y PRONOSTICO METEOROLÓGICO MARÍTIMO EL DEPARTAMENTO .
SE ENCARGA DE LA ACTUALIZACIÓN DE LA INFORMACIÓN UTILIZADA PARA EL ANÁLISIS Y PREVISIÓN DEL TIEMPO, ASÍ COMO LA CONSTRUCCIÓN DE ESTUDIOS CLIMATOLÓGICOS. EL DEPARTAMENTO DE ANÁLISIS Y PRONÓSTICOS METEOROLÓGICO MARÍTIMO. LA SUBDIRECCIÓN DE PREVISIÓN DEL TIEMPO. EL DEPARTAMENTO DE CLIMATOLOGÍA.
EL ____ OPERA EL CAPMAR, DONDE SE ELABORA LA OPORTUNA Y EXPEDITA DIFUSIÓN DE LOS PRODUCTOS METEOROLOGICOS RUTINARIOS Y ESPECIALES, (INTERINOS Y EXTERNOS), INCLUYENDO A LAS UNIDADES QUE SE ENCUENTREN DESARROLLANDO ÓRDENES DE OPERACIONES EN AGUAS NACIONALES E INTERNACIONALES. LA SUBDIRECCIÓN DE REDES. EL DEPARTAMENTO DE ANALISIS Y PRONOSTICO METEOROLÓGICO MARÍTIMO. EL DEPARTAMENTO DE CLIMATOLOGÍA.
ANALIZA, ELABORA Y DIFUNDE LOS PRODUCTOS CLIMATOLÓGICOS (ESTUDIOS DE CLIMATOLOGÍA MARÍTIMA, GENERACIÓN DE ARCHIVOS DE LA ESTACIONES MANUALES FIJAS Y MÓVILES, DE LAS BITÁCORAS METEOROLÓGICAS, MANTIENE LA BASE DE DATOS CLIMATOLÓGICAS. EL DEPARTAMENTO DE CLIMATOLOGIA LA SUBDIRECCIÓN DE REDES EL CAPMAR.
ES LA ENCARGADA DE COORDINAR Y SUPERVISAR LA OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO DE LAS REDES DE OBSERVACIÓN, DE COMUNICACIONES Y DE CÓMPUTO, EMPLEADAS EN LA OBTENCIÓN Y PROCEDIMIENTOS DE INFORMACIÓN METEOROLÓGICAS. LA SUBDIRECCIÓN DE REDES. LA DIRECCIÓN DE REDES. EL DEPARTAMENTO DE CLIMATOLOGÍA.
MANTIENE OPERATIVA LA RED DE ESTACIONES METEOROLÓGICAS DE LA SEMAR Y EL DEPARTAMENTO DE SISTEMAS, LOS EQUIPOS, LA RED LOCAL, LA TERMINAL DE LA RED INSTITUCIONAL, ASÍ COMO MANTENER Y OPERAR LOS PROGRAMAS DE CÓMPUTO Y TELECOMUNICACIONES EMPLEADOS EN LA OBTENCIÓN Y PROCEDIMIENTOS DE LA INFORMACIÓN METEOROLÓGICA. EL DEPARTAMENTO DE REDES. EL SUBDEPARTAMENTO DE REDES.
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