El elemento calefactor del PITOT TUBE del lado piloto se alimenta de la barra: ESSENCIAL DC ISOLATED DC MAIN AC RH AC. El elemento calefactor del PITOT TUBE del lado copiloto se alimenta de la barra: ESSENCIAL DC MAIN AC ISOLATED DC RH AC. Los Indicadores del sistema anti-icing son: 6 leading indicators, Uno Para cada seccion del anti-icing system 8 leading indicators, Uno Para cada seccion del anti-icing system 4 leading indicators, Uno Para cada seccion del anti-icing system 7 leading indicators, Uno Para cada seccion del anti-icing system. Los rangos del sistema indicador anti-icing son: INOPERATIVE Approximately 75° F and below NORM OPERATIVE RANGE Between 75° F and 199° F OVERHEAT Approximately 200° F and above Todas las anteriores. El torquimetro recibe la señal de: Los termocuples Los pick up magnéticos El micro de presión La caja de reducción. El indicador RPM recibe la señal de: El pick up magnetico Del sw de presión El generador tacómetro La caja de accesorios. El indicador TIT recibe la señal de: Los inyectores Los pick up magneticos El micro de presión Los termocuples. El indicador de flujo de combustible recibe la señal de: El flujometro Los pick up magneticos El micro de presión Los termocuples. El indicador de temperatura de aceite recibe la señal de: El flujo metro Sensor de temperatura El micro de presión Los termocuples. El indicador de presión de aceite recibe la señal de: Flujometro Sensor de temperatura El transmisor de presión Los termocuplés. El indicador de cantidad de aceite recibe la señal de: El flujo metro Sensor de temperatura El micro de presión El flotador en el tanque. El indicador de posición del oil coler flap recibe la señal de: El Flujometro Sensor de temperatura El Transmisor de posición El Flotador en el tanque. El indicador de posición de los flaps trabaja con la misma corriente de las indicaciones de los trim tab: Verdadero Falso. El indicador de posición de los trim tab funciona con la misma corriente de las indicaciones de los flaps: Verdadero Falso. El indicador de cantidad de oxígeno líquido está ubicado en: La estación 245 compartimiento de carga La estación 245 estación de vuelo Panel de instrumentos copiloto Panel de instrumentos piloto. El sistema GPWS: Opera completamente automático. Provee información visual y auditiva para los pilotos en caso de proximidad de terreno. Provee información de tren y flaps en la apropiada configuración cuando se realiza la aproximación Todas las anteriores. Los sistemas que operan con aire sangrado son: Aire acondicionado, ATM, presurización Calentamiento de piso y arrancador del motor Orinales,nose radome, wing and empenage anti-ice Todas las anteriores. Pertenecen al sistema de comunicación: VHF, HF, INTERPHONE, PUBLIC ADRESS, ELT Verdadero Falso. Pertenecen al sistema de navegación: VOR, ADF, DME, transpondedor modo S Verdadero Falso. Pertenecen al sistema de guía: C12 compás, flight control (piloto automático y director de vuelo) Verdadero Falso. Pertenecen al sistema radar: radar meteorológico, radar altímetro Verdadero Falso. El C-130 B/H posee 2 tubos pitot y 9 puertos estáticos? Verdadero Falso. El sistema de deshielo y anti-hielo de las hélices se apaga cuando el PROP AND ENGINE ANTI-ICING MASTER SWITCH esta en posición: AUTO MANUAL ON RESET. Does the autopilot control the main surfaces or the trim tabs? The main surfaces The trim tabs Main surfaces and the elevator trim tabs.
