¿CUÁL ES LA VOZ QUE SE DARÁ DESDE EL PUENTE DE MANDO AL CASTILLO, MOMENTOS ANTES DE LLEGAR AL FONDEADERO? LISTOS PARA FONDEAR LISTOS PARA ATRACAR LISTOS PARA AMARRAR.
EN LA MANIOBRA DE FONDEO, ¿CUÁL ES LA VOZ PARA QUE SE ABRA EL GANCHO DE LA BOZA CON UN GOLPE DE MANDARRIA Y SE AFLOJEN LOS FRENOS DEL MOLINETE CON LO QUE EL ANCLA QUEDA EN LIBERTAD? FONDEO DE ANCLA FONDO AL ANCLA ANCLA AL FONDO.
SE LE LLAMA ________AL EFECTO QUE REALIZA EL BUQUE EN LA MANIOBRA DE FONDEO, QUE OCASIONA QUE AL CAER EL ANCLA ARRASTRE LA CADENA Y ESTA QUEDE TENDIDA EN EL FONDO. MANIOBRAR CON MAQUINA TEMPLE LA ARRANCADA.
EN LA MANIOBRA DE FONDEO CUANDO LA CADENA ES TENDIDA POR EL FONDO LLEGADO EL MOMENTO, SE ACTUA SOBRE EL FRENO DEL BARBOTEN PARA QUE LA CADENA:
TEMPLE SE CLAVE EN EL FONDO ARRANCADA.
¿QUÉ EFECTO OCURRE CON EL ANCLA CUANDO SE TEMPLA LA CADENA UTILIZANDO EL FRENO DEL BARBOTÉN? SE TEMPLE SE CLAVE EN EL FONDO SE ROMPA LA CADENA.
EN LA MANIOBRA DE FONDEO, EL FRENADO DE LA CADENA DEBE HACERSE DE FORMA PROGRESIVA Y NO DE GOLPE, PORQUE PODRIA FALTAR EL MOLINETE O LA ________DEL BUQUE. MAQUINA ANCLA CADENA.
EN LA MANIOBRA DE FONDEO, SI POR EFECTO DE LA ARRANCADA, LA CADENA TIENE UNA EXCESIVA TENSIÓN O VELOCIDAD, ¿QUÉ SE DEBE HACER PARA FRENAR LA ARRANCADA (ESTREPADA)? MANIOBRAR CON LAS MÁQUINAS FILAR CADENA ARRIADO PROGRESIVO DE LA CADENA.
ES MUY IMPORTANTE AL FONDEAR, CUIDAR QUE LA ARRANCADA (ESTREPADA) QUE LLEVE EL BUQUE NO SEA EXCESIVA, Y EN TODO CASO HABRA QUE TENER PRESENTE QUE UN EXCESO DE ARRANCADA NUNCA DEBERA ANULARSE CON:
EL EQUIPO DE ARRASTRE EL EQUIPO DE FONDEO EL EQUIPO DE LA CADENA.
EN LA MANIOBRA DE FONDEO, EL EXCESO DE ARRANCADA (ESTREPADA) NUNCA DEBE INTENTAR ANULARSE CON EL EQUIPO DE FONDEO, ¿CON QUÉ ELEMENTO DEBERA INTENTAR ANULAR LA ARRANCADA? EN TEMPLE ARRIADO PROGRESIVO DE LA CADENA ELEMENTO PROPULSOR.
EN LA MANIOBRA DE FONDEO, SI LA ARRANCADA DEL BUQUE ES EXCESIVA SE DEBEN UTILIZAR LAS MAQUINAS DEL BUQUE, DE LO CONTRARIO SE CORRE EL RIESGO DE_________.
QUE SE ROMPA LA CADENA QUE SE ROMPA EL ANCLA QUE SE CLAVE EN EL FONDO.
UNA VEZ QUE EL ANCLA Y LOS PRIMEROS ESLABONES CHOCAN CON EL FONDO, LA OPERACIÓN DEL ARRIADO PROGRESIVO DE LA CADENA, SE LE CONOCE COMO:
SALTA GARREAR FILAR CADENA.
¿A QUÉ SE LE LLAMA FILAR CADENA?
ARRIADO PROGRESIVO DE LA CADENA FILAR CADENA GARREA.
SI, POR LA CAUSA QUE SEA, EL ANCLA NO AGARRA Y ARRASTRA POR EL FONDO, SE DICE QUE _________. TEMPLE SALTA GARREA.
¿QUÉ SIGNIFICA, GARREO DEL ANCLA? QUE NO AGARRA Y ARRASTRA EN EL FONDO QUE AGARRA Y ARRASTRA EL FONDO QUE NO AGARRA EL FONDO.
SI EL ANCLA SE DESPRENDE DEL FONDO, GARREA DURANTE UN TRECHO Y VUELVE A AGARRAR, ENTONCES SE DICE QUE EL ANCLA ________.
GARREA SALTA TEMPLE.
ES UNA DE LAS CAUSAS POR LA QUE SE PRODUCE EL GARREO DEL ANCLA.
FUERTE VIENTO LA CALIDAD DEL AGUA LA CALIDAD DEL FONDO.
LA FAENA DEL FONDEO DEL BUQUE, REQUIERE UNA GRAN PRECISIÓN EN LA ACTUACIÓN DE ______Y EL
EQUIPO DE FONDEO. LAS MÁQUINAS EL PROPULSOR EL TIMÓN.
ES UNA DE LAS CAUSAS POR LA QUE SE PRODUCE EL GARREO. FUERTE MAREJADA LA CALIDAD DEL FONDO POR EL FUERTE VIENTO O MAR Y CORRIENTE.
DURANTE LA MANIOBRA DE FONDEO, ¿CUÁL ES EL SISTEMA DE SEÑALES ESTABLECIDO EN LOS BUQUES MERCANTES PARA INDICARLE AL PUENTE CADA GRILLETE QUE SALE? UN TOQUE DE LA CAMPANA UN REPIQUE DE CAMPANA DOS REPIQUES DE CAMPANA.
LA EXPRESION *¿POR DÓNDE LLAMA LA CADENA?* ES UTILIZADA DURANTE LA MANIOBRA DE FONDEO.¿CUÁL ES EL SIGNIFICADO DE ESTA EXPRESIÓN? DIRECCIÓN EN QUE ESTÁ EXTENDIDA LA CADENA QUE ESFUERZO ESTA SOPORTANDO LA CADENA DIRECCIÓN EN QUE DEBE IR LA CADENA.
EN LA MANIOBRA DE FONDEO, SON LAS RESPUESTAS QUE DARA LA MANIOBRA DE PROA CUANDO EL PUENTE DE MANDO PREGUNTA: *¿POR DÓNDE LLAMA LA CADENA?*
LA CADENA LLAMA POR UN LARGO, DE ESPRIN, DE TRAVES, A PIQUE LA CADENA LLAMA POR ESPRIN, DE TRAVES Y A PIQUE LA CADENA LLAMA POR UN LARGO DE TRAVES, A PIQUE.
EN LA MANIOBRA DE FONDEO, ES EL SIGNIFICADO QUE TIENE LA EXPRESIÓN: *¿CÓMO TRABAJA LA CADENA?* QUE ES FUERZO Y DIRECCIÓN ESTA SOPORTANDO LA CADENA DIRECCIÓN EN QUE ESTA EXTENDIDA LA CADENA QUÉ ESFUERZO ESTÁ SOPORTANDO LA CADENA.
EN LA MANIOBRA DE FONDEO DEL ANCLA, ¿CUÁL ES LA ACCIÓN QUE DEBE REALIZARSE AL FINAL DEL FONDEO, PARA QUE LA CADENA NO TRABAJE SOBRE LA MAQUINILLA MIENTRAS SE ESTA FONDEANDO? BRINCAR JALAR TRINCAR.
¿CUÁL ES LA SEÑAL PARA LOS BUQUES FONDEADOS DE NOCHE DE ACUERDO AL REGLAMENTO INTERNACIONAL PARA PREVENIR ABORDAJES EN LA MAR? UNA LUZ DESTELLANTE OMNIDIRECCIONAL EN EL CASTILLO UNA LUZ DESTELLANTE EN DIRECCION AL CASTILLO UNA LUZ DESTELLANTE EN EL CASTILLO.
EN LA MANIOBRA DE FONDEO, ¿CUÁL ES LA RELACIÓN ENTRE LA LONGITUD DE CADENA QUE SE DEBE FILAR Y LA SONDA DEL LUGAR?
SEIS A OCHO VECES LA SONDA SEIS A SIETE VECES LA SONDA SEIS A OCHO VECES LA SONDA SEIS A NUEVE VECES LA SONDA.
¿CUÁL ES EL NOMBRE DE LA LEGISLACIÓN INTERNACIONAL A LA QUE SE SUJETAN LOS BUQUES PARA REGULAR LA NAVEGACIÓN? REGLAMENTO INTERNACIONAL PARA PREVENIR ABORDAJES EN LA MAR REGLAMENTO PARA PREVENIR ABORDAJES EN LA MAR REGLAMENTO INTERNACIONAL PARA EL ABORDAJES EN LA MAR.
EN CASO DE ESTAR EL BUQUE AL ANCLA (FONDEADO) Y EMPEORAR EL TIEMPO, NO CONVIENE . ENFILAR MAS CADENA SINO FONDEAR LA OTRA ANCLA FILAR MAS CADENA SINO FONDEAR LA OTRA ANCLA FILAR MAS CADENA O FONDEAR LA OTRA ANCLA.
¿A QUÉ ESFUERZOS SE SOMETE EL ANCLA Y LA CADENA AL FONDEAR? FRICCIÓN Y AGARRE ATRACCIÓN Y AGARRE TRACCIÓN Y AGARRE.
¿QUÉ PASARÍA SI LA LONGITUD DE LA CADENA FILADA FUERA MENOR DE LA ESTIPULADA? EL ANCLA GARREARÍA EL ANCLA SE FONDEA EL ANCLA ROMPE.
¿CUÁL ES LA CONSECUENCIA SI DURANTE LA MANIOBRA DE FONDEO, LA LONGITUD DE LA CADENA FILADA ES EXCESIVA A LA ESTIPULADA? TODO EL ESFUERZO SE VA SOBRE LA CADENA SE ROMPE LA CADENA TODO EL ESFUERZO SE REALIZA SOBRE LA CADENA.
EN LA MANIOBRA DE FONDEO, DE ACUERDO AL REGLAMENTO INTERNACIONAL PARA PREVENIR ABORDAJES EN LA MAR. ¿EN QUÉ MOMENTO SE ESTABLECE LA SEÑAL DE BUQUE FONDEADO? TAN PRONTO SE CAE EL ANCLA CUANDO SE DEJE CAER EL ANCLA TAN PRONTO SE DEJE CAER EL ANCLA.
SI LA LONGITUD DE LA CADENA ES EXCESIVA TODO EL ESFUERZO SE REALIZA SOBRE LA CADENA, Y DEBIDO A SU PESO SOBRE EL FONDO NO TRANSMITE LA TRACCIÓN DEL ANCLA, EN ESTE CASO _______POR SOBRE ESFUERZO. LA CADENA PUEDE ROMPERSE QUE LE FALTE LA CADENA LA CADENA PUEDE FALTAR.
¿EN QUÉ LUGARES CONVIENE FONDEAR CUANDO LA CANTIDAD DE CADENA DISPONIBLE A BORDO ES LIMITADA? LUGARES DE POCO FONDO LUGARES DE MUCHO FONDO LUGARES DE POCA PROFUNDIDAD.
¿QUÉ CONVIENE REALIZAR CUANDO EL BUQUE ESTA FONDEADO Y EN PRESENCIA DE UN VIENTO RACHEADO? FONDEAR ANCLA FONDEAR LA OTRA ANCLA PONER LA OTRA ANCLA.
LA ELASTICIDAD QUE LA CADENA POSEE DEBIDO A SU PESO, SIRVE DE AMORTIGUADOR Y EVITA________. LOS ESTRECHONAZOS VIOLENTOS LOS GOLPES VIOLENTOS LOS ESTRECHONAZOS DE VIENTOS.
____________SE DENOMINA AL SUELO DEL FONDO DEL MAR DONDE DESCANSA Y AGARRA EL ANCLA.
TENDERO TENEDERO TENDEDERO.
¿CÓMO SE LLAMA A UN FONDEADERO EN DONDE EL ANCLA AGARRA BIEN? BUEN TENDERO BUEN TENEDERO BUEN TENDEDERO.
¿CÓMO SE LE LLAMA A UN FONDEADERO EN DONDE EL ANCLA NO AGARRA BIEN?
MAL TENDERO MAL TENDEDERO MAL TENEDERO.
¿CUÁLES SON LOS MEJORES TENEDEROS PARA QUE EL ANCLA HAGA PRESA EN EL FONDO? DE ARENA DURA Y SUAVE DE ARENA FINA Y DURA DE ARENA FINA Y SUAVE.
EN_________ SE INDICA CON LA INICIAL (O INICIALES) LA CALIDAD DEL FONDO EN LOS FONDEADEROS HABITUALES.
LAS CARTAS NÁUTICAS LAS CARTAS MARINAS LAS CARTAS DE NAVEGACIÓN.
¿CUÁL ES EL PEOR TIPO DE TENEDERO, EN EL CUAL EL ANCLA RESBALA SOBRE EL SIN LLEGAR A PRENDER? DE LAJA DE FANGO CASCAJO.
¿CUÁL ES EL TIPO DE TENEDERO QUE TIENE BUENAS CUALIDADES DE AGARRE DEBIDO A QUE EL ANCLA SE SUMERGE EN EL, PERO PRESENTA EL PELIGRO DE QUE SE TRAGUE EL ANCLA? DE FANGO DE LAJA DE CASCAJO.
¿CUÁL ES EL TIPO DE TENEDERO QUE CONSISTE EN UN CONJUNTO DE PIEDRECITAS Y GUIJARROS, Y SU FACILIDAD PARA QUE EL ANCLA AGARRE NO ES TAN GRANDE COMO EN LA ARENA? DE FANGO CASCAJO DE LAJA.
¿CUÁL ES EL TIPO DE FONDO EN EL CUAL NO SE CONOCE LO QUE HAY DEBAJO Y QUE PUEDE SER UN BUEN TENEDERO O NO, DEPENDIENDO SI SE ENCUENTRA SOBRE ARENA O ROCA? LAJA FANGO ALGA.
¿CÓMO SE LE DENOMINA A LA OPERACIÓN DE REMOVER LAS ANCLAS PERIODICAMENTE, ES DECIR, LEVAR Y VOLVER A FONDEAR, CUANDO HA DE PERMANECER EL ANCLA POR LARGO TIEMPO EN PARAJES DE FANGO BLANDO? REFRESCAR EL ANCLA LAVAR EL ANCLA LIMPIAR EL ANCLA.
POSTERIOR AL FONDO, UNA VEZ QUE EL ANCLA HA AGARRADO EN EL FONDO Y SE HAN FILADO LOS CORRESPONDIENTES GRILLETES DE CADENA, SE DICE QUE EL BUQUE HACE POR EL ANCLA CUANDO______. SE A POPA A LA FUERZA EXTERNA DOMINANTE SE APROA A LA FUERZA EXTERNA DOMINANTE SE FIJA A LA FUERZA EXTERNA DOMINANTE.
CUANDO POR EFECTO DE UN CAMBIO EN EL VIENTO O CORRIENTE, EL BARCO SE DESPLAZA EN DIRECCIÓN DEL ANCLA SE DICE QUE . SE VA SOBRE LA CADENA DE ANCLA SE VA SOBRE CADENA SE VA SOBRE EL ANCLA.
DEBIDO A LAS FUERZAS EXTERNAS DEL BUQUE , VIENTO Y CORRIENTE, EL BUQUE PUEDE ALCANZAR CUALQUIER POSICIÓN DENTRO DE UN CÍRCULO CUYO RADIO SE DENOMINA: DE GIRO RADIO DE GIRO RADIO DE BORNEO.
¿CÓMO SE DENOMINA AL CÍRCULO DENTRO DEL CUAL EL BUQUE ALCANZA CUALQUIER POSICION DEBIDO A LAS FUERZAS EXTERNAS (VIENTO Y CORRIENTE) CUANDO SE ENCUENTRA FONDEADO? DE GIRO DE BORNEO PUNTO DE FONDEO.
EN LA MANIOBRA DE FONDEO, LA LONGITUD DE CADENA QUE SE DEBE FILAR, TIENE RELACIÓN DEFINIDA CON LA _________EN QUE SE FONDEE. SONDA DE MAR SONDA DEL ÁREA SONDA DEL LUGAR.
EL RADIO DE GIRO ES UN DATO DE SUMA IMPORTANCIA PARA ELEGIR EL: PUNTO DE FONDEO FONDEO PUNTO DE BORNEO.
SI POR EFECTO DE LA ARRANCADA, LA CADENA TIENE UNA EXCESIVA TENSIÓN O VELOCIDAD, ¿QUÉ SE DEBE HACER PARA FRENAR LA ARRANCADA? MANIOBRA DE MAQUINA MANIOBRAR CON LAS MÁQUINAS MANIOBRA DEL CUARTO DE MAQUINAS.
EN LA FAENA DE FONDEO, ES UNA DE LAS FORMAS QUE SE HAN ESTABLECIDO PARA INDICARLE AL PUENTE, DESDE EL CASTILLO, CADA GRILLETE QUE SALE: UN REPIQUE DE CAMPANA POR CADA GRILLETE SALIDO DOS REPIQUE DE CAMPANA POR CADA GRILLETE TRES REPIQUE DE CAMPANA POR CADA GRILLETE SALIDO.
DADAS LAS CARACTERÍSTICAS DE LAS ANCLAS Y CADENAS COMUNMENTE EMPLEADAS PARA FONDEAR, SE UTILIZA UNA LONGITUD DE CADENA ENTRE SEIS A OCHO VECES LA SONDA, A FIN DE QUE EL ESFUERZO DE TRACCIÓN Y AGARRE: SE REPARTA UNIFORMEMENTE SE REPARTA FIRMEMENTE EN EL ANCLA Y LA CADENA SE REPARTA UNIFORMEMENTE ENTRE EL ANCLA Y LA CADENA.
AL RADIO DE GIRO TAMBIÉN SE LE DENOMINA: PUNTO DE BORNEO CÍRCULO DE BORNEO PUNTO DE FONDEO .
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