CAP MERCANCIAS

1. El acuerdo ATP no establece como categoría de vehículo de temperatura controlada el vehículo: Isotermo. Frigorífico. Calorífico. Cisterna.

2. En camiones de caja abierta, ¿dónde debe situarse la carga para reducir la resistencia del aire?. En la parte trasera de la caja. En la parte delantera de la caja. Lo más centrada posible en la caja. Lo más elevada posible.

4. ¿Cómo se denomina la acción que sucede al frenar cuando parte del peso que soporta el eje trasero de un camión pasa hacia delante?. Desplazamiento de masas. Cabeceo. Guiñada. Balanceo.

3. ¿Qué debe hacer el conductor de un camión para reducir la resistencia a la pendiente?. Interrumpir la fuerza de tracción. Utilizar el compresor con más frecuencia. Reducir el número de cambios de marcha. Aumentar el número de cambios de marcha.

5. ¿Cuándo se habla de un cambio de apoyo?. Cuando el apoyo pasa sucesivamente de las ruedas de un lado a las del otro. Cuando el apoyo pasa sucesivamente de las ruedas delanteras a las traseras y viceversa. Cuando durante la trazada de una curva se produce un balanceo superior al 10%. Cuando el intervalo entre girar la dirección y el apoyo es grande.

6. ¿De qué factores depende el grado de rozamiento en un camión?. De la velocidad. Del desplazamiento de masas lineales. De la fuerza de molaridad. De la fuerza atemporal.

7. ¿De qué factores depende el grado de rozamiento en un camión?. Del calentamiento. Del enfriado. Del desplazamiento de masas transversales. De la presión de los neumáticos.

8. Cada vez que se realiza un cambio durante la subida de una pendiente, existe un instante en el que el camión pierde potencia. ¿De qué dependen estas pérdidas de potencia?. De la experiencia del conductor. De la inclinación de la pendiente y de la masa del vehículo. Del aumento del flujo de refrigeración. De la disminución de la temperatura.

9. ¿Qué supone un incremento de la altura del centro de gravedad del vehículo?. Un incremento de la inestabilidad del vehículo. Mayor velocidad de crucero. Mejor aceleración. Un incremento de la estabilidad del vehículo.

10. El contenedor se caracteriza principalmente por: Tener un volumen mínimo de 3 metros cúbicos. Facilitar el transporte de mercancías de carga fraccionada. Estar concebido para usarse una sola vez. Facilitar el transporte de mercancías sin ruptura de carga.

11. Un sector de transporte potente y fiable: Ayuda y favorece la deslocalización de las empresas. Ayuda a retener actividades económicas. Es indiferente para la localización de empresas. Solo causa repercusión en la localización de empresas el transporte por ferrocarril.

12. ¿Cuáles son las funciones propias de un comercial en una empresa de transporte de mercancías por carretera?. Controlar la selección, formación y rendimiento del personal de la empresa. Realizar funciones de planificación, dirección y coordinación. Contratar los servicios con los clientes. Confeccionar las nóminas.

13. Aparte de conducir el vehículo, ¿cuáles son las funciones propias de un conductor en una empresa de transporte de mercancías por carretera?. Decidir sobre la renovación de la flota y elegir el tipo de vehículo más adecuado. Representar a la empresa frente a los proveedores. Distribuir las órdenes de ruta. Vigilar el funcionamiento correcto del vehículo.

14. ¿Cuáles son las funciones propias del gerente de una empresa de transporte de mercancías por carretera?. Planificar los servicios y las rutas. Realizar el seguimiento comercial de los servicios. Coordinación de la empresa y adoptar decisiones estratégicas. Elaborar las nóminas del personal fijo de la empresa. Las nóminas del personal eventual las elaboran los administrativos.

15. En el ámbito de la Unión Europea, ¿está liberalizado el transporte de vehículos accidentados?. Sí. No. Sí, pero solo en recorridos de 500 km. Sí, pero solo en recorridos de 1.000 km.

16. ¿Cómo se denomina el documento común a todos los Estados miembros de la Unión Europea que autoriza a realizar transporte internacional dentro de su ámbito?. Permiso común. Tarjeta de transporte. Licencia comunitaria. Autorización bilateral.

17. La fuerza que opone resistencia al movimiento entre la superficie de los neumáticos de un camión y la calzada se denomina: Aceleración. Rozamiento. Inercia. Deceleración.

18. ¿Qué se entiende por transporte de mercancías por cuenta ajena?. El transporte que realiza personal asalariado. La prestación de servicios de transporte a terceros. El transporte que se realiza con vehículos alquilados. El transporte realizado por personal no profesional.

19. En el transporte privado complementario de mercancías, ¿debe estar el conductor integrado en la organización de la empresa?. Sí. No. Solo si es un vehículo ligero. Solo si es un vehículo pesado.

20. ¿Qué se considera transporte internacional de mercancías?. Aquel en el que interviene un transportista extranjero. Aquel cuyo itinerario discurre, al menos parcialmente, por el territorio de un estado extranjero. Aquel cuyo itinerario discurre, al menos parcialmente, por el territorio de un Estado ajeno a la Unión Europea. Todo transporte realizado con carga de una empresa extranjera.

21. Las autorizaciones bilaterales: Habilitan para realizar transporte con destino u origen en un determinado país o a transitar por su territorio. Habilitan para realizar transporte con destino en un país, con un conductor de un país tercero. Solo permiten transitar por un país sin tomar ni dejar carga. Habilitan para contratar transportistas de otros países.

22. ¿Qué se necesita para poder realizar transportes internacionales de mercancías no liberalizados en el ámbito de la Unión Europea?. Disponer de licencia comunitaria, así como de certificado de conductor si este es nacional de un tercer país. Disponer de licencia comunitaria y tener una antigüedad de cinco años en la profesión. Disponer de licencia comunitaria y tener una antigüedad de tres años en la profesión. Únicamente disponer de licencia comunitaria en todos los casos.

23. Los transportes de mercancías de carácter oficial: Necesitan una autorización de transporte privado complementario. Necesitan una autorización de transporte público. Necesitan una autorización de transporte oficial. Están exentos de autorización.

24. El Convenio CMR recoge diversas causas de exención de responsabilidad del transportista por daños a la carga transportada. ¿A quién corresponde la prueba de estas causas?. Al Transportista. Al remitente. Al destinatario. A la Junta Arbitral del Transporte.

25. ¿Quién es responsable de la colocación de los precintos en un transporte TIR?. La aduana de salida. Cada una de las aduanas de tránsito. La asociación garante. El transportista.

26. ¿Cómo se llama el conjunto de conocimientos y técnicas que buscan la mejor adaptación posible del hombre a las actividades que desarrolla?. Ernomía. Ergomía. Ergonomía. Etgonomía.

27. ¿Cuál de estos factores no afecta al ahorro de combustible?. El corrector de frenada. Guardar una distancia de seguridad adecuada. Conducir con anticipación. Conducir con tranquilidad.

28. En el ámbito de la física dinámica, ¿qué es un "par"?. La fuerza que desarrolla un mecanismo en rotación o la fuerza que hay que hacer para hacerlo girar. La fuerza que desarrolla un mecanismo en movimiento lineal o la fuerza que hay que hacer para ponerlo en movimiento. La potencia que desarrolla un motor al girar. La cantidad de trabajo que puede desarrollar un motor en un determinado tiempo.

29. ¿Un uso correcto del vehículo puede llegar a reducir el consumo?. Solo en largos viajes. Sí. No, solo depende del carburante. No, nunca.

30. Al socorrer a los heridos en un accidente de circulación, ¿es conveniente intentar que tomen medicamentos analgésicos?. Sí, pues servirán para aliviar su dolor. Sí, siempre que los hayamos obtenido con receta médica. En ningún caso debemos proporcionarles medicamentos. No, salvo que los heridos estén conscientes y nos lo pidan.

31. Las normas vigentes en la UE obligan a los empresarios a evitar dentro de lo posible: La manipulación mecánica de carga. La manipulación manual de carga. La mecanización de procesos de trabajo. Todas las respuestas anteriores son incorrectas.

32. Cuando el sistema de frenos ABS (Antiblock Brake System) entra en funcionamiento permite: Mantener el vehículo frenado, aunque el conductor suelte el freno. Mantener el control sobre la dirección y reducir la distancia de frenado. Calibrar la intensidad de la frenada y mantener el control sobre las ruedas. Reducir la tracción de las ruedas y la distancia de frenado.

33. Cuando se agota la capacidad de almacenamiento de la memoria del tacógrafo digital, ¿qué ocurre con los datos más antiguos?. Se almacenan en la tarjeta de empresa durante un año más. Se almacenan en una segunda memoria durante un año más. Se sustituyen por otros nuevos. La memoria del tacógrafo digital no tiene límite de almacenamiento.

34. El funcionamiento del motor implica un consumo de carburante que es consecuencia de las resistencias que debe vencer el vehículo. ¿Cuál de los siguientes factores no está directamente relacionado con estas resistencias?. El coeficiente de rozamiento del asfalto. El viento frontal. El tipo de material empleado en el motor. La pendiente de la carretera.

35. En caso de rachas de fuerte viento, debemos extremar las precauciones... En salidas de túneles y en cruces con vehículos de gran volumen. Solo en zonas protegidas por árboles. Solo en zonas próximas al mar. Solo en zonas de alta montaña.

36. En un menú en carretera, ¿qué alimentos se deberán evitar?. Las verduras. Los alimentos y salsas excesivamente grasas. El arroz y la pasta. Las patatas y las legumbres.

37. El transporte por carretera es una actividad productiva caracterizada por: Ser un trabajo muy tranquilo. Ser un trabajo a ritmos acelerados. Tener unos riesgos de accidente de trabajo nulos. Tener una duración de jornada inferior a las 4 horas.

38. En la actividad de transporte, ¿qué circunstancia causa daños en la columna vertebral con mayor frecuencia?. Placas de hielo en cámaras y cajas frigoríficas. Mantenimiento incorrecto de los sistemas de amortiguación. Uso de recipientes deteriorados. Llenado por encima de la capacidad estipulada.

39. ¿Qué problemas de salud más frecuentes produce el trabajo sedentario?. Lesiones en la piel y lesiones oculares. Aumenta la carga de esfuerzo sobre los músculos de la espalda. Desgarros musculares. Fuertes hematomas.

40. El tipo de esfuerzo requerido para la manipulación de la carga del vehículo influye en el nivel de riesgo. Así, es más segura la manipulación que se realice con: Esfuerzos suaves. Esfuerzos intensos. Esfuerzos realizados sin tiempo de recuperación suficiente. Inclinaciones del cuerpo o torciéndolo.

41. Cuando un conductor cambia de empresa: Está obligado a cambiar de tarjeta de conductor. Hay que descargar los datos de su tarjeta de conductor. Tiene que llevarse el tacógrafo que use habitualmente. Está obligado a pasar un control periódico de su tarjeta.

42. El par en rueda de un automóvil: Es menor que el par motor. Es igual que el par motor. Es mayor que el par motor. No depende de la relación de marchas seleccionada.

43. De los que se indican, ¿qué tipo de motor es el que tiene un menor consumo específico?. El motor diésel de inyección directa. El motor diésel de inyección indirecta. El motor de gasolina de inyección directa. El motor de gasolina de inyección indirecta.

44. Circular utilizando una relación de marchas larga con el motor poco revolucionado: Aumenta el consumo de carburante. Puede tener como consecuencia sufrir un accidente. Es una buena medida para reducir el consumo de carburante. Puede provocar el calentamiento del motor.

45. En relación con el auxilio a los heridos de un accidente de tráfico, señale cuál de las siguientes afirmaciones es incorrecta: Las actuaciones que se produzcan a partir del segundo día del accidente son las más importantes. El objetivo de la actuación con los heridos es conseguir su estabilización y el mantenimiento de su vida. No se debe actuar si no se está seguro de lo que se debe hacer, ya que se podría agravar la situación de la víctima. Las actuaciones que se produzcan en la primera hora son de vital importancia.

46. Señale la afirmación correcta: La declaración amistosa de accidente debe ser firmada por un agente del orden. La utilización de la declaración amistosa reduce el plazo para el pago de las reparaciones. La declaración amistosa de accidente consigue mayores indemnizaciones. La declaración amistosa de accidente hace que disminuya el consumo de los vehículos.

47. ¿Cuándo son especialmente peligrosos los efectos de la fatiga para los conductores profesionales?. En la última hora de conducción de la jornada laboral. A las 12 de la mañana. A primera hora de la mañana. La fatiga no resulta peligrosa.

48. ¿Cuáles son las lesiones más frecuentes derivadas de la proyección de líquidos contra el cuerpo?. Lesiones en la piel. Traumatismos. Rozaduras. Paradas cardíacas.

49. ¿Cuáles son equipos de protección individual de pies y piernas?. Guantes contra las agresiones químicas. Gafas de montura universal. Calzado y cubrecalzado de protección contra el frío. Fajas y cinturones antivibraciones.

50. De las siguientes opciones, ¿cuál no es un riesgo asociado a la actividad de transporte?. Accidentes de tráfico. Accidentes derivados del transporte de mercancías peligrosas. Accidentes en operaciones de carga y descarga. Accidentes en operaciones de mantenimiento de vehículos particulares.

51. ¿Qué dato no necesita el conductor para efectuar un transporte de mercancías?. Uso que se va a dar a la mercancía transportada. Lugar de origen del envío. Dirección de la entrega. Plazo de entrega.

52. ¿Cuáles son los extintores más habituales?. Los de CO2. Los de agua pulverizada. Los de espuma. Los de polvo polivalente.

53. ¿Hay posibilidad de calentamiento del ralentizador eléctrico?. No, nunca. Sí. Solo con temperatura ambiente superior a 15 º. Solo con temperatura ambiente superior a 30 º.

54. ¿La falta de sueño puede alterar el comportamiento del conductor?. No. Solo por la noche. Sí, hace que esté más atento. SÍ, Generando Nerviosismo y Agresividad.

55. Un vehículo pesado posee un ralentizador hidrodinámico, al accionarlo: Actuará sobre el cigüeñal. Actuará sobre las ruedas motrices. Actuará sobre todas las ruedas. Frenará el movimiento del árbol de transmisión, pero no de las ruedas motrices.

56. Cuando se habla de ralentizadores se está haciendo referencia: A un tipo de freno de disco. A un mecanismo que regula el ralentí del motor. A un tipo de sistema antibloqueo de frenos. Al freno eléctrico, por ejemplo.

57. ¿Cómo deben ser las comidas durante los días de conducción?. Varias comidas y ligeras. Varias comidas y abundantes. Pocas comidas y ligeras. Pocas comidas y abundantes.

58. ¿Qué consecuencias puede tener en verano un aumento de la transpiración que lleve a deshidratación?. Disminución de la fatiga muscular. Aumento del estado de vigilia. Incremento de la fatiga muscular. Disminución de la ansiedad.

59. ¿Cómo se diferencian los registros de las actividades del conductor en el disco-diagrama u hoja de registro?. Rápidamente, puesto que están escritos en letra roja. No se diferencian. Con facilidad, puesto que destacan en letras mayúsculas. Por la diferencia en el grosor o la diferente posición de los trazos en la zona donde se registran.

60. Un conductor profesional, cuando conduzca un vehículo pesado de transporte internacional de mercancías, debe llevar a bordo: Los discos-diagrama para el tacógrafo digital. La tarjeta de conductor para el tacógrafo analógico. El certificado de conductor para la realización de la actividad de transporte, si es nacional de un estado no perteneciente a la unión europea. El libro de ruta (solo en el caso de transporte internacional).

61. ¿Qué característica no influye a la hora de determinar en el cuentarrevoluciones de un automóvil la zona de menor consumo?. La potencia. El par motor máximo. El consumo específico. El tamaño del cigüeñal.

62. Entre otros factores, ¿de qué depende el consumo de carburante?. Del número de revoluciones por minuto del motor. De la situación de las ruedas motrices. Del tipo de freno que monte el vehículo. Del porcentaje de anticongelante que posea el líquido del sistema de refrigeración.

63. En los motores actuales con inyección electrónica, cuando se deja de acelerar, no se pisa el acelerador ni el pedal de embrague y el número de revoluciones por minuto del motor se encuentra por encima del ralentí, el consumo: Es igual que al ralentí. Es cero. Es de un litro cada 100 kilómetros, aproximadamente. Dependerá del carburante utilizado.

64. Un inadecuado mantenimiento del sistema de lubricación de un motor: Puede aumentar el consumo de carburante. Solo afecta al desgaste de las piezas. No afecta al desgaste de las piezas. No puede influir en el consumo de carburante.

65. ¿Cómo actúa el ralentizador eléctrico?. Aumentando la resistencia aerodinámica. Reduciendo la resistencia aerodinámica. Bloqueando los cilindros o pulmones de freno. Manteniendo las revoluciones de la transmisión en un régimen determinado.

66. Al dispositivo antibloqueo de frenos también se le llama: ABS. ESP. ADR. BAS.

67. El efecto "fading" consiste en la cristalización: De los elementos frenantes. Del líquido de frenos. Del aire del sistema neumático. Del caucho del neumático.

68. El tipo de embrague que monte un automóvil, ¿puede influir en el consumo de carburante?. Sí, con los embragues mecánicos se consume más. SÍ, con los embragues automáticos se consume más. Depende del tipo de caja de velocidades que monte el automóvil. No.

69. ¿Qué resistencias intervienen en el movimiento de los vehículos?. La inercia de los pistones y de los cilindros. La inercia del sistema de frenado. La resistencia aerodinámica y a la pendiente. La resistencia neumática del sistema de suspensión.

70. El consumo de carburante de un vehículo pesado puede ser mayor de lo normal dependiendo: Del mantenimiento que se realice al vehículo, el perfil de la carretera y la relación de marchas seleccionada en la caja de velocidades. Del tipo de ralentizador que monte el vehículo. Del sistema de mando de la distribución: por correa dentada o por cadena. Del tipo de sistema de frenado que se monte: hidráulico o neumático.

71. Entre los factores que influyen en el consumo de carburante de un vehículo pesado provisto de un motor de combustión se encuentra: El tipo de bujías que monte: frías o calientes. El mantenimiento que se realice al vehículo, el perfil de la carretera y la aerodinámica del vehículo. El material del que esté construida la carrocería. El tipo de bomba de alimentación: de membrana o de émbolo.

72. La formación continua es obligatoria para los titulares de los permisos de conducir: De cualquier tipo. De la clase C o C+E, solamente. De la clase C1 o C1+E, solamente. De las clases C, C+E, C1 y C1+E.

73. ¿El estilo de conducción del vehículo puede llegar a afectar al consumo?. SÍ. No, solo depende del carburante. No, nunca. Sí, pero únicamente en pendientes ascendentes.

74. ¿Qué consecuencias no se derivan de la fatiga del conductor?. Disminución de la atención. Disminución de la concentración. Disminución de la somnolencia. Disminución de los reflejos.

75. La somnolencia diurna crónica se relaciona con: Fatiga. Trastornos del sueño. Estrés. Ingesta de alcohol.

76. Para reducir el consumo de carburante de un motor, no se debe: Dejar de acelerar con suficiente antelación dejando rodar el vehículo. Reducir el número de revoluciones del motor, utilizando para ello una relación de marchas adecuada. Utilizar la relación de marchas más alta posible de forma que la aguja del cuentarrevoluciones se mantenga en la zona de máxima eficiencia del motor, generalmente una zona marcada de color verde. Dar aceleraciones rápidas para alcanzar la velocidad adecuada en el menor tiempo posible.

77. ¿Cuándo puede realizar un conductor el descanso diario dentro de las 30 horas siguientes al anterior descanso diario?. Siempre que necesite llegar a su destino. Solo los viernes. Siempre que se lo diga la empresa. Solo cuando conduce en equipo con uno o varios conductores más.

78. Para ahorrar carburante, es conveniente: Conocer el material del que está fabricado el motor. Conocer con exactitud datos técnicos del vehículo como el coeficiente aerodinámico o la carrera del pistón. Saber seleccionar la relación de marchas más adecuada. Conocer el material del que está fabricada la carrocería.

79. Conduciendo un vehículo pesado y con el motor funcionando a la temperatura adecuada, el consumo de carburante depende, entre otros factores: De la variación de la relación de compresión, según las revoluciones del motor. Del octanaje del gasóleo. De la masa del vehículo. De la posición del conductor.

80. Entre los factores que influyen en el consumo de carburante de un vehículo pesado se encuentra: El tipo de batería y la relación de marchas seleccionada. El motor de arranque y del tipo de ralentizador que monte el vehículo. El perfil de la carretera y la posición del pedal del acelerador. La presión de los neumáticos y la longitud del pistón.

81. ¿Cuál de estos factores no afecta al ahorro de combustible?. Prever los posibles movimientos que puedan hacer el resto de los usuarios de la vía. El ralentizador electromagnético. Conducir con anticipación. Conducir con tranquilidad.

82. Para reducir el consumo de carburante de un vehículo pesado se deben conocer los factores que influyen en él. Entre estos factores se encuentra: El sistema de mando de la distribución: por correa dentada o por cadena. El perfil de la carretera, el número de revoluciones del motor y la relación de marchas seleccionada en la caja de velocidades. El tipo de sistema de frenado que se monte: hidráulico o neumático. El tipo de bujías que monte: frías o calientes.

83. La utilización de una relación de marchas alta y la reducción de las revoluciones por minuto del motor de un vehículo pesado, ¿permite reducir el consumo de carburante?. SÍ. Sí, utilizar una relación de marchas alta, pero no la reducción de las revoluciones por minuto del motor. Sí, reducir las revoluciones por minuto del motor, pero no el utilizar una relación de marchas más alta. No.

84. Conducir utilizando la relación de marchas más alta que sea posible, dependiendo de la velocidad a la que se circule, tiene como ventaja: Reducir la frecuencia de la inspección técnica periódica y aumentar los plazos de mantenimiento del vehículo. Mayor confort y menor consumo y contaminación acústica. Reducir el coeficiente aerodinámico del vehículo y prolongar la vida del motor. No tener que comprobar el nivel del líquido refrigerante ya que conducir de esta manera hace que el consumo de refrigerante sea nulo.

85. ¿Qué ventajas tiene reducir la velocidad media de circulación?. Reducir la frecuencia de la inspección técnica periódica y aumentar los plazos de mantenimiento del vehículo. Menor consumo y contaminación acústica. Reducir el coeficiente aerodinámico del vehículo y prolongar la vida del motor. No tener que comprobar el nivel del líquido refrigerante ya que conducir de esta manera hace que el consumo de refrigerante sea nulo.

86. ¿Qué efecto produce el abuso del freno?. Incremento del consumo de aceite. Alteración de los registros del tacógrafo. Reducción del par motor. Calentamiento excesivo de los frenos.

87. ¿Cuál de los siguientes datos no queda registrado automática o semiautomáticamente en el tacógrafo analógico?. El tiempo de conducción y descanso del conductor. La velocidad del vehículo. La matrícula del vehículo. La distancia recorrida por el vehículo.

88. ¿Qué condiciones debe reunir la cabina de conducción de un vehículo?. Contar con un buen sistema de climatización. Permitir una visibilidad amplia de la carretera. Reducir al máximo posible los ruidos procedentes del propio vehículo y del tráfico en general. Todas las respuestas anteriores son correctas.

89. En el modelo oficial de la declaración amistosa de accidentes, ¿se debe dibujar un croquis sobre el punto de choque y la posición de los vehículos?. No, en ningún caso. No, salvo que hubiera heridos. No, salvo que alguno de los conductores implicados o alguno de los testigos tenga conocimientos de dibujo. SÍ.

90. ¿Cuál de estos factores afecta más al ahorro de combustible?. La marca del fabricante de la carrocería. La elección de la relación de marchas correcta durante la circulación. La reducción de la distancia de seguridad. El aumento de las revoluciones por minuto del motor.

91. ¿Cuál de las siguientes técnicas indicadas es más correcta para optimizar el consumo de carburante?. Pedir al motor más potencia. Pedir al motor menos potencia. Circular siempre en marchas cortas. Abrir las ventanillas para que circule el aire libremente.

92. ¿En qué tipo de vehículos se suelen usar los retardadores llamados "intárder"?. En turismos. En motocicletas. En vehículos pesados. En vehículos ligeros.

93. Los cursos de formación continua necesarios para renovar la tarjeta de cualificación de conductor se deben realizar en: Centros públicos de formación profesional. Cualquier centro que acredite experiencia en formación de conductores. La empresa de transporte en la que se esté trabajando. Centros de empresas CAP autorizadas.

94. ¿Quién comunica a los servicios encargados de la elaboración de la estadística los datos relativos a un accidente de circulación?. La Dirección General de Tráfico. Los agentes de la autoridad encargados de la vigilancia y el control del tráfico. La Comunidad Autónoma correspondiente. La Jefatura Provincial de Tráfico correspondiente.

95. ¿Qué función tiene el sistema de ayuda a la conducción denominado HMW?. Alertar de una salida involuntaria de la vía. Medir la distancia de seguridad con el vehículo precedente. Informar del estado de la presión en el sistema de frenado. Avisar del exceso de velocidad.

96. Un motivo de posibles problemas de salud que está asociado a la actividad de transporte es: La necesidad de permanecer mucho tiempo sentado e inmovilizado. La alteración de los horarios de comida. La alteración del ritmo de sueño. Todas las respuestas son correctas.

97. ¿Qué tipo de daños físicos producen con frecuencia los accidentes de tráfico?. Lesiones medulares. Traumatismos craneoencefálicos. Perforaciones del tímpano. Las respuestas a y b son correctas.

98. ¿Qué medidas preventivas puede adoptar un conductor para evitar verse implicado en delitos de contrabando o de tráfico de personas?. Cerrar el vehículo con llave siempre que se vaya a dejar solo en una parada. Mantener cerrado con llave el compartimento de carga, incluso durante la conducción. No estacionar en lugares solitarios o con poca luz. Todas las respuestas son correctas.

99. El protocolo de actuación ante emergencias que se desarrolla en las fases de proteger, avisar y socorrer se conoce como: Protocolo médico. Protocolo de intervención. PAE. PAS.

100. Desde el punto de vista de su transporte material, las cargas pueden dividirse en: Grandes y pequeñas. Ligeras y pesadas. Divisibles e indivisibles. Verticales u horizontales.

101. ¿En qué lugares se puede efectuar una inmovilización a un vehículo?. Únicamente en el lugar donde se detecte la infracción. Solo en un taller. Solo en áreas de servicio de la autopista. En el lugar donde se detecta la infracción o en el más cercano que reúna las condiciones necesarias.

102. ¿Cómo se llama el fenómeno que se produce cuando los elementos frenantes del freno de servicio se calientan en exceso y dejan de frenar?. Efecto BULDING. Efecto DESFRENO. Efecto DRINSTOP. Efecto FADING.