Capri Club TestPrep

¿Quién otorga el AOC a la Aerolínea y que lo regula?. AAC y RACP. AAC. IATA.

2. ¿Cuáles son los departamentos de operaciones?. Flight Ops, Ground Ops, Onboard Service and Maintenance. Safety. Ground Ops, Dispatch and Maintenance.

¿Cuál es el first commitment de COPA?. Safety. Integrity. Team Work.

¿Qué departamento está a cargo de velar que las operaciones cumplan con las regulaciones y procedimientos?. Safety. Operations. Maintenance.

El departamento de safety y operaciones trabajan de manera independiente. Cierto. Falso.

¿Qué tipo de modelo de negocio usa COPA?. Bank Hub. Point to Point. Star Alliance.

¿Cuál de las siguientes NO es una característica del modelo banked hub?. Es más costoso en personal e infraestructura. Mayor riesgo por efecto dominó en retrasos. Menor dependencia de horarios y conexiones.

¿Qué departamento está a cargo de brindar información relacionada al vuelo a los pilotos?. Dispatch. Maintenance. Operations.

¿Qué departamento está a cargo de la verificación de los pasajeros, su documentación, equipaje y proceso de carga del avión?. Ground Ops. Onboard Service. Dispatch.

¿Quién provee flight following?. Dispatch. Flight Operations. Safey.

¿Quiénes dan first aid a los pax y los mantienen safe & confortable?. First Officer. Flight Attendance. Pilot in command.

¿Qué departamento se encarga que los asientos estén en buenas condiciones, y que los pax tengan una experiencia safe & confortable?. Onboard service. Dispatch. Catering.

¿Cuáles son los tres tipos de mantenimiento?. On ramp, Off Base and Yearly. Line, Preventive and outstation. Preventive and Mandatory.

¿Cuál es el mantenimiento que lidia con los problemas day to day?. Line. Preventive. Outstation.

¿Cuál es el mantenimiento que tiene un heavy mainteanance period?. Preventive. Yearly. Hard Mainteanance.

Third party que se subcontractan es el oustation se les llaman. Preventive. Outstation. On call.

¿Cuántas horas se tienen para hacer un safety report?. 24 horas. 12 horas. 1 hora.

¿Quién es la autoridad final y responsable de la operación y seguridad del vuelo?. PIC. PF. PM.

El PIC puede desviarse de las reglas en interés de la seguridad. Cierto. Falso.

La cantidad de tiempo que un crew puede operar un avión se encuentra en. Libro XIV Appendix 16. Libro XVII Appendix 16. Libro XIV Appendix 15.

¿Qué documento contiene las reglas, limitaciones y condiciones que la aerolínea acepta operar?. OpSpecs. MOV. MEL.

¿Qué manual contiene información para pilotos como reglas, políticas de la empresa. OpSpecs. MOV. Bulletins.

¿Quien es el responsable de controlar la trayectoria del avión?. PF. PM.

Qué documento contiene la lista de equipos que pueden estar INOP y la aeronave siguesiendo aeronavegable. MEL. MOV. OpSpecs.

Cuando empieza la sterile cockpit. Hasta 10,000 AGL. Desde 10,000 AGL. Hasta 10,000 AGL y durante emergencia.

Cuál es la última line off defense que los pilotos utilizan para evitar un incidente/accidente. Checklist. QRH. OpSpecs.

Que es UAS. Undesired Aircraft State. Undesired Accident State. Undesired Aircraft System.

A rejected takeoff is handle by. PF. Captain.

¿Quién es responsable de verificación los ítems del checklist?. PF. PM. PF and PM.

En una trasferencia de controles entre el PF y PM debe ser anunciado de manera verbal. cierto. falso.

De qué color son los mandatory sign. Red background White letter. White background and Black letter. White background and Red letter.

Figure represent. No entry sign. No pax allow. Ground Operations only.

De qué color son los information signs. Yellow background Black letter. Black background Yellow letter.

De qué color son los mandatory sign. Red background White letter. White letter Red background.

En la figura el avión puede pasar libremente por el runway boundary. En la parte dash line. En la parte solid line.

No hacer un holding position en un ILS CRITICAL AREA puede causar. distorsión de señal. mejora la señal. señal no se interrumpe.

Signs are located on the left-hand side of the taxiway in line with the taxiway intersection marking. Information Signs. Mandatory Signs. Taxi Signs.

CIERTO/ FALSO En las operaciones de COPA el crew puede aceptar un LAHSO. Cierto. Falso.

Any occurrence at an aerodrome involving the incorrect presence of an aircraft, vehicle orperson on a runway. Runway Incursion. Se saco la xuxa!!!. Runway Intercept.

Cuáles son los mínimos de TO standards para una aeronave de two engine or less. 1 sm. 1/2 sm. 2 sm.

En los LIDO ground charts cual carta contiene información del aeropuerto proporcionada por la empresa a LIDO. CCI - Company and crew information. AOI - Airport Operational Information. IAC - Instrument Approach Chart.

El AOI (Airport Operational information) contiene información de: General, Arrival, Departure. Nav aids and frecuency. Ground Operations and Limitations.

Quien proporciona la información del AOI (gray color en LIDO). El aeropuerto. IATA. OACI.

El AFC (Airport Facility Chart) “purple chart” contiene información de referencia para uso de emergencias despues del TO. Cierto. Falso.

De qué color son los AGC, APC, Low visibility charts de LIDO. Salmon. Amarillas. Morada.

Define the red circle altitude. MTCA. MORA. MCA.

The MSA in the South is. 5200. 5700. 5900.

On Instrument approach charts the box in the corner is call Approach Procedure Designator Box. Cierto. Falso.

Que es DDA. Derived Decision Altitude. Defenitive Decision Altitude. Distance to Decision Altitude.

Cuáles de los siguientes approaches son Non-precision. LOC, VOR, NDB, GPS. ILS.

Cual es la categoria de aproximacion del Boeing. C. A. B.

Define the lights in the figure. Runway stop bar. Runway stop incursion. ILS critical area.

During an approach clearance under radar vector the pilot may not descend below the last assigned altitude until they are on a published segment of the approach. Falso. Cierto.

En una aproximación visual quien tiene la responsabilidad de la separación visual con los tráficos y navegación al aeropuerto. ATC. Pilot. Tower.

El parasite drag increases as airspeed. Increase. Decrease.

As airspeed increases induced drag. Decrease. Increase.

Critical Mach number es la velocidad más baja a la que algunas superficies aerodinámicas de avión llegan a la velocidad del sonido. Cierto. Falso.

As a combination of rolling and yawing oscillations that normally occurs when the Dihedral effects of an aircraft are more powerful than the directional stability. Dutch roll. Yaw Roll. Yaw Damper.

The region of flight where a fast fixed-wing aircraft's stall speed is near the critical Mach number, at a given gross weight and G-force loading is. Coffin Corner. Mach Trim. Max Mach Number.

When stall speed is meets the critical Mach number is the aerodynamic Ceiling. Cierto. Falso.

The altitude for least fuel consumption at current weight and atmospheric conditions. Optimum altitude. Service ceiling. Coffin Corner.

The measurement in % of the Speed at which the high pressure compressor rotates is call. N2. N1. EGT.

The maximum thrust that can be maintained indefinitely (no time limited). Maximum Take Off thrust (T/O). Go Around Thrust (GA). Maximum Continuos Thrust (MCT).

The shutdown of a jet engine caused by the extinction of the flame in the combustion chamber is. Engine flameout. Hot start. Hung start.

The basic forces behind global weather phenomena are. Earth Movement. Water Cycle, Global air circulation and coriolis Effect. Earth Movement, Water Cycle and Sun rays.

Air will always circulate from an area of high pressure to an area of low pressure this process causes the formation of. Coriolis effect. global air circulation. Wind.

High pressure system will normally have. Clear skies calm winds possible fog. Wet Windy Cloudy.

Low pressure system will normally have. Clear skies calm winds possible fog. Wet Windy Cloudy.

Wind is created by. Earth Rotation. Uneven heating of the earth surface. Coriolis effect.

Air always flows from area of. High pressure to Low pressure. Low pressure to High pressure.

The Coriolis Effect is responsible for the formation of cyclones and jetstreams. The jetstreams can be identify by the presence of cirrus and winds greater than. Greater than 60kts. Greater than 70kts. Greater than 80kts.

Jetstreams are found between the breaks in the. Tropopause. Mesopause. Stratopause.

A warm moist air overtakes an area of cooler drier air this is known as. Warm front. Cold front. Temperature inversion.

A front that create violent thunderstroms, heavy precipitation, turbulence is. Cold front. Warm front. Temperature inversion.

Fog and freezing rain are indications of a. Temperature inversion. Cold Front. Warm Front.

A narrow band of severe, rapidly moving thunderstorms that develops ahead of passing cold front is known as. Squall line. Isobar. Warm front.

Examples of visible moisture are Clouds Fog (1SM or less) Rain Snow, Sleet, Ice crystal. Cierto. Falso.

The lifespan of a thunderstorm is divided into. Cumulus, mature, dissipation. Cumulus, dissipation. Initial, Comulus, dissipation.

Squall linea are common during which season in North and South America?. Winter. Fall and Spring. Sumer and fall.

The electric energy produced by the generators of transport category aircraft is usually: 115 V AC. 28 V DC. 24 V DC.

Cuál es la presión hidráulica (usualmente) en los large transport jets. 3000 psi. 1000 psi. 2000 psi.

¿Qué significa cabina múltiple o multicrew?. 1 Piloto. Almenos 2 pilotos.

Entre PF (Pilot Flying) y PM (Pilot Monitoring), ¿quién está dedicado a monitorear todo?. PM. PF.

¿En qué están divididos los SOP (Standard Operating Procedures)?. Operaciones en Tierra y Crucero. Procedimientos normales y no normales. Procedimientos y emergencias.

En una condición no normal, ¿quién pide la lista?. PF. PM.

¿Quién es responsable de verificar las horas de vuelo y las restricciones de tiempo?. PIC. Primer Oficial. Tripulacion.

¿Qué hay en los OSPECs?. Las rutas, la flota y los requisitos de aproximación. Limitantes del Avión. Regulaciones de la empresa.

¿Qué hay en los manuales operacionales de vuelo (Flight Operations Manual / FOM). Reglas adminitrativas y politicas. Notams. Reglas de seguridad.

¿Qué contiene el MEL (Minimum Equipment List)?. Un listado del equipo instalado en la aeronave que puede estar inoperativo. Contienen reglas administrativas y políticas generales. Las rutas, la flota y los requisitos de aproximación.

¿Para qué sirven los Flight Spoilers?. Rompen la sustentación del avión para ayudar a frenar. Aumentan la sustentación del avión. Reduce la sustentación sin alterar la velocidad.

Los sistemas de deteccion y extincion de fuego se encuentra en el bano, bahia de tren de aterrizaje, motores y APU. Cierto. Falso.

Los filtros de aceite y combustible tiene bypass?. Cierto. Falso.

Cual es la fuente primaria de fuerza hidraulica en el avion. Bomba hidraulica. Bomba electrica.

¿Cuál es la corriente DC (corriente directa) que utiliza un avión jet?. 28 V. 24 V. 115 V.

¿Cuál es la altura certificada de cabina para que un pasajero pueda respirar normalmente?. 8000 ft msl. 8000 ft agl. 14000 ft agl.

¿Qué indica el N1?. Velocidad del Fan. Velocidad del compresor. Velocidad General de la turbina.

¿Con qué se mide la temperatura del motor?. EGT. TAT. N2.

Para arrancar los motores, ¿cuál es la fuente principal de aire neumático del avión?. Carro neumatico. APU. Compresor.

Vas a pasar la prueba o no?. No, eres cueco y no te lo mando a decir con nadie!. Si, Bienvenido al sim xuxa!.