CARNET C 2025

1032.1. Dificultad Media. La cara externa del volante de inercia es…. A. Plana. B.Cóncava. C. Convexa.

1032.2. Difícil. Cuanto más fuerte sea el empuje sobre el pistón... A. Mayor será la fuerza resultante que actúa sobre la circunferencia del pistón. B. Menor será la carrera del pistón. C. Mayor será el par aplicado sobre el volante motor.

1032.3. Dificultad Medial. A la cantidad de combustible que necesita un motor para suministrar una determinada unidad de potencia por unidad de tiempo se le llama... A. Consumo específico. B. Consumo instantáneo. C. Consumo por kilómetro.

1032.4. Fácil. En un motor, además de engrasar las piezas móviles y las paredes del cilindro, ¿qué otra utilidad tiene el aceite?. A. Aumentar la potencia del motor. B. No tiene más utilidad. C. Refrigerar y evitar la excesiva dilatación de las piezas.

1032.5. Fácil. ¿Necesita refrigerarse el aceite del motor?. A. Sí, se refrigera normalmente en el cárter. B. Sí, siempre en un radiador de aceite. C. No, porque no alcanza temperaturas elevadas.

1032.6. Fácil. El deterioro que sufre el aceite durante el funcionamiento del motor... A. Provoca el aumento de la viscosidad del aceite. B. Perjudica el funcionamiento del motor. C. Favorece el funcionamiento del motor.

1032.7. Difícil. ¿Dónde se refrigera el aceite de lubricación del motor?. A. En el filtro del aceite. B. En el cárter, aunque si no fuera suficiente, podría existir un sistema de refrigeración del aceite. C. En los balancines y en las válvulas.

1032.8. Difícil. Si el manómetro marca una presión por debajo de lo normal pero no hay avería evidente, ¿cómo estará el aceite?. A. Frío. B. Templado. C. Muy caliente.

1032.9. Dificultad Media. El aceite utilizado en la lubricación de los engranajes de las cajas de velocidades debe tener... A. Un gran poder acidulante y un índice de viscosidad bajo. B. Aditivos solo para soportar las elevadas temperaturas, ya que las bajas temperaturas no perjudican su poder de lubricación. C. La suficiente consistencia para soportar las presiones existentes y poder reducir rozamientos.

1032.10. Difícil. Si el testigo del manocontacto situado en el salpicadero de un vehículo, estando este en marcha, no se enciende, ¿qué puede ocurrir?. A. No es una avería, ya que la presión de engrase es la correcta. B. No es síntoma de avería, ya que el generador carga normalmente. C. Que hay una avería, ya que debe estar siempre encendido.

1032.11. Fácil. ¿Para qué se filtra el aceite?. A. Para disminuir su viscosidad. B. Para separarlo de las impurezas sólidas. C. Para aumentar su adherencia.

1032.12. Dificultad Media. Si el manómetro marca poca presión, ¿cómo estará el aceite?. A. Templado. B. Frío. C. Muy caliente.

1032.13. Fácil. ¿Cuál es la función del filtro de aceite?. A. Bombear el aceite hacia las partes móviles del motor. B. Mantener libre de impurezas el circuito de lubricación. C. Mantener constante la presión y la temperatura del aceite.

1032.14. Dificultad Media. Si conduce un camión en temperaturas extremas (frío y calor), ¿qué tipo de aceite multigrado es el que más conviene utilizar para la lubricación del motor?. A. 20W/40. B. 10W/30. C. 5W/50.

1032.15. Fácil. En cuanto al sistema de lubricación del vehículo, ¿qué indica la información SAE 15W/40 en un envase de aceite multigrado?. A. La temperatura mínima y máxima que podrá alcanzar el aceite en el sistema de lubricación. B. El grado de viscosidad del aceite, tanto en frío (15W) como en caliente (40). C. La temperatura mínima y máxima del motor para que el aceite proporcione una óptima lubricación.

1032.16. Fácil. Si se enciende el testigo luminoso del aceite con el vehículo en marcha, ¿qué indica?. A. Exceso de temperatura. B. Falta de presión en el circuito. C. Exceso de presión en el circuito.

1032.17. Fácil. Si el piloto rojo que marca la presión del sistema de engrase se enciende, ¿qué le indica?. A. Que la temperatura del aceite es excesivamente alta. B. Que la presión del aceite es insuficiente. C. Que la presión del aceite es excesivamente alta.

1032.18. Difícil. ¿Qué aparato mide la presión en el circuito de lubricación?. A. El termómetro. B. El manocontacto. C. El manómetro.

1032.19. Fácil. ¿Cómo debe estar el camión cuando revise el nivel de aceite del motor?. A. Estacionado en un lugar con una ligera pendiente descendente. B. Estacionado en un lugar llano. C. Estacionado en un lugar con una ligera pendiente ascendente.

1032.20. Fácil. Un aceite lubricante con la especificación SAE 15W/40 es... A. Igual que un aceite SAE 55, que se obtiene sumando ambos valores. B. Un aceite multigrado. C. Igual que un aceite SAE 25, que se obtiene restando ambos valores.