CARNET C 2025

Los elementas del vehículo que intervienen para evitar que se produzca un accidente, ¿cómo se denominan?. a. Elementos de seguridad pasiva. b. Elementos de seguridad básica. c. Elementos de seguridad activa.

Los elementos de seguridad que actúan mientras se está produciendo un accidente, y una vez que se ha producido, con la misión de reducir o evitar la gravedad de las lesiones. ¿Qué nombre reciben?. a. Elementos de seguridad activa. b. Elementos de seguridad primaria. c. Elementos de seguridad pasiva.

Las luces son un elemento de seguridad... a. activa. b. pasiva. c. secundaria.

Circulando de día, ¿es recomendable, en alguna circunstancia, encender el alumbrado de cruce?. a. No, durante el día no es necesario encender la luz de cruce. b. Sí, al atardecer o al amanecer y en lugares donde existen sombras y claroscuros, no con la finalidad de ver, sino con la de ser visto. c. Solamente al circular por túneles y pasos inferiores.

Las lámparas de xenón, ¿qué ventajas tienen comparadas con las lámparas halógenas convencionales?. a. Son más pequeñas, tienen menos consumo y su haz luminoso es más intenso y blanco azulado. b. No tienen ventajas comparadas con las lámparas halógenas. c. iluminan con mayor intensidad, pero son mucho más grandes y consumen mucho más.

En invierno, ¿es conveniente añadir líquido anticongelante en el depósito del líquido lavaparabrisas?. a. No, solamente hay que añadir agua y jabón neutro que no dañe las escobillas. b. No, solamente hay que añadir agua. c. Sí, para evitar que se congele el circuito, se rompa y no podamos utilizar este dispositivo durante el invierno.

De los que se citan, ¿qué sistema mantiene la estabilidad del vehículo?. a. El sistema de frenado. b. El sistema hidráulico. c. El sistema de suspensión.

Se podría decir que el elemento más importante para la seguridad del vehículo... a. Son los neumáticos. b. Es el alumbrado. c. Es la dirección.

En caso de choque frontal, ¿qué elemento de seguridad del vehículo absorbe parte de la deceleración que experimenta el cuerpo humano?. a. El cinturón de seguridad. b. Los pretensores de seguridad. c. Los apoyacabezas.

Después de un accidente en el que se haya producido una fuerte deceleración, ¿qué elementos de seguridad es conveniente sustituir?. a. Los cinturones de seguridad y los airbags. b. Los asientos. c. Solamente los cinturones de seguridad.

Un apoyacabezas adecuado y bien regulado pueden evitar... a. la deceleración de los ocupantes. b. que la cabeza se vaya hacia delante en un frenazo brusco. c. El llamado latigazo cervical.

Los apoyacabezas, ¿dónde son importantes en los asientos delanteros o an los traseros?. a. En los asientos delanteros únicamente. b. En los asientos traseros únicamente. c. En los asientos delanteros y traseros por igual.

Para que el apoyacabezas esté bien reglado, este tiene que estar... a. De forma que coincida con la parte más alta de la cabeza por detrás. b. Lo más bajo posible. c. Apoyado en la nuca.

El habitáculo de un vehículo debe ser... a. Muy deformable. b. Indeformable. c. Deformable mientras se esté produciendo el accidente.

Todos los vehículos deberán estar construidos de manera más eficaz posible a otros vehículos en todo su ancho en caso de empotramiento. A este respecto, están obligados a llevar un dispositivo anti-empotramiento... a. Los vehículos de categoría N1. b. Los vehículos de categoría N2 y N3. c. Los vehículos de categoría N1 y N2.

Los espejos retrovisores, ¿reducen por completo la existencia de ángulos muertos?. a. Sí, si son espejos panorámicos. b. Sí, si están bien reglados. c. No. Los reducen, pero no los evitan por completo.

Los espejos retrovisores convexos... a. permiten abarcar un ángulo menor, aunque las figuras se aprecian más grandes y lejanas de lo que realmente están. b. permiten abarcar un ángulo mayor, aunque las figuras se aprecian más pequeñas y lejanas de lo que realmente están. c. reducen por completo los ángulos muertos.

Cuando un vehículo nos sigue muy de cerca, ¿ qué se puede hacer para reducir la probabilidad de riesgo y de accidente por alcance?. a. Aumentar la separación con el vehículo que va delante. b. Aumentar la velocidad. c. Frenar insistentemente para que el conductor se aleje.

Por lo general, cuando las condiciones de la vía y su trazado nos lo permitan, puede ser de gran ayuda mirar hasta donde nos encontraremos transcurridos... a. 20 segundos. b. 2 segundos. c. 60 segundos.

En las vías urbanas es importante mirar regularmente los espejos retrovisores. Debemos hacerlo aproximadamente cada... a. 5–10 segundos. b. 15–20 segundos. c. 30 segundos.