citroen c15

1. ¿Cuales son los tipos de misiones fundamentales del avión C.15?. Aire-aire y aire-tierra. Todo tiempo, identificador y destructor. Aire-aire y aire-tierra identificador y destructor.

El freno aerodinámico del C.15 se encuentra situado en... El fuselaje anterior. El fuselaje central. El fuselaje posterior.

¿Qué altura tiene el C.15 cuando está cargado de combustible (del suelo a borde de los estabilizadores verticales)?. 3,1 mts. 4,99 mts. 4,66 mts.

Indicar que afirmación es correcta respecto a las coordenadas del avión. Las coordenadas X, Y, Z se miden en pulgadas. Las coordenadas x son líneas utilizadas paea indicar los planos verticales. Todas son correctas.

El peso del avión al despegue con tres depósitos lanzables llenos es de... 37.000 Lbs (11.113 Kg). b) 45.000 Lbs (20.412 Kg). c) 37.000 Lbs (20.412 Kg).

Indique el enunciado correcto. El LEX se utiliza para gobernar el avión en el eje longitudinal. b) El avión puede ser cargado de combustible, sin conectar corriente eléctrica. c) El avión debe ser cargado de combustible, poniendo batería y en ON la válvula de corte.

¿Cuándo funciona el aerofreno?. Cuando se sobrepasa el límite de G´s. b) Cuando se opera eléctricamente desde la palanca de gases. c) Cuando se controla hidráulicamente.

El mecanismo de seguridad (blow-Back) permite una retracción parcial del aerofreno cuando... Cuando se sobrepasa el límite de G´s. Cuando las cargas aerodinámicas son excesivas. Cuando no hay cargas aerodinámicas.

¿A qué fuselaje van cogidos los planos del avión?. Fuselaje central. Fuselaje trasero. Fuselaje central y trasero.

En el manual del C.15 con código de identificación A1-F18AC-XXX-YYY, ¿Qué significado tiene los caracteres de las posiciones once, doce y trece (YYY)?. Es un manual con esquemas. Es un manual aplicable a todas las configuraciones de aviones. c) El ámbito al que está dedicado el manual.

El manual con código de identificación A1-F18AC-XXX-100, ¿A qué ámbito de aplicación está dedicado?. A los principios de operación. b) A la búsqueda y resolución de averías. c) A las inspecciones de mantenimiento.

¿Qué parte de un Manual del C.15 proporciona los procedimientos de uso del mismo?. Work Package 001 00. b) Work Package 002 00. c) Páginas alfabéticas.

¿Qué tipo de información contiene el work package 001 00 de un manual del C.15?. Información de aplicabilidades del avión. b) Equipo de tierra necesario. c) Índice alfabético del manual.

¿Qué información contiene el manual A1-F18AC-LMM-020?. Procedimientos de línea. b) Información referente a puertas registros y cubiertas. c) Procedimientos de emergencia.

¿En qué manual técnico encontraremos los procedimientos a seguir en caso de emergencias con fuego en tierra en el avión?. (SP) A1-F18AC-LMM-020. b) (SP) A1-F18AC-PCM-000 . c) (SP) A1-F18AC-FEX-100.

¿Qué significa el mensaje de aviso LADDER en el DDI?. La escalerilla de abordaje NO está blocada abajo. b) La escalerilla de abordaje está extendida o no está asegurada arriba con los dos broches puestos. c) La escalerilla de abordaje NO está puesta.

El lanzamiento del asiento se inicia... Al tirar de la palanca de eyección situada en el lateral izquierdo de la cabina. b) Al tirar de la palanca de seguro y armado del asiento. c) Al tirar de la anilla situada delante del cubo del asiento.

¿Cuántas son las seguridades en el sistema de escape del C.15?. Tres: Pinza maneta eyección asiento, palanca de seguro de paracaídas y palanca de armado del asiento Pinza maneta eyección asiento y palanca de seguro y armado del asiento. b) Tres: Pinza palanca eyección cúpula, pinza maneta eyección asiento y palanca de seguro y armado del asiento. c) Dos: Pinza palanca eyección cúpula y palanca de seguro y armado del asiento.

¿Que sistema del avión usa un APU y dos AMAD para arrancar los motores u operar los sistemas hidráulico, eléctrico y de combustible durante mantenimiento en tierra?. Sistema de potencia. b) Sistema de sangrado de aire. c) Sistema de potencia secundario.

¿Cuál de los siguientes componentes NO forma parte del Sistema de Potencia Secundario?. Unidad de Potencia Auxiliar -APU- de abordo. b) Válvula de control del arrancador de turbina de aire -ATSCV-. c) Alternador eléctrico para suministro de corriente al motor.

¿Cuáles son los componentes del APU?. Caja de accesorios, compresor de carga y generador de gas. b) El generador de gas y los accesorios. c) El generador, el compresor de carga y los AMAD´s.

¿En qué compuerta esta situado el APU?. a) En la compuerta 68. b) En la compuerta 46. c) En la compuerta 52.

¿Qué señales, procedentes del APU, recibe el ECU?. Interruptor de arranque de APU, revoluciones de APU. b) Posición de palanca de AMAD, revoluciones AMAD. c) Revoluciones APU y temperatura de escape.

¿Dónde están situados los PCU´s?. a) En el pozo del tren de morro. b) En los dos pozos del tren principal. c) En el Reg. 94 (LEX).

¿De qué tipo es la cámara de combustión de la turbina de gas del APU?. a) Anular mixta. b) Anular de flujo inverso. c) Anular de flujo continuo.

¿Dónde está situado el depósito de aceite del APU?. a) Debajo del compresor de carga. b) En el mamparo delantero, al lado de los AMAD´s. c) Es la propia caja de accesorios.

El flujo primario de combustible de APU, se dirige a: a) Cuatro inyectores. b) Seis inyectores. c) Dos inyectores que inician el arranque.

La señal de temperatura de escape del APU es enviada al ECU por…. a) Un termopar de Al-Cr. b) Una rampa detectora de Al-Cr. c) Seis termopares.

¿Cómo se lubrican los ATS´s?. a) Mediante el sistema de engrase de los AMAD´s. b) Por barboteo, ya que el interior del ATS es el depósito de aceite. c) Mediante el sistema de engrase del APU.

¿Cuántas bombas de aceite tienen los AMAD´s?. a) Una bomba mixtas (dos etapa de envío y una etapa de retorno), cada AMAD. b) Dos bombas mixtas, cada AMAD. c) Dos bombas, una de envío y otra de recuperación, cada AMAD.

El aceite de los AMAD´s se refrigera mediante…. a) Un intercambiador de aceite/aire. b) No es necesaria la refrigeración, el aceite no alcanza temperaturas excesivas. c) Un intercambiador de aceite/combustible.

¿Cuantos lazos de detección de incendios cubren la parte delantera de los motores (zona fría)?. a) TRES: A, B y el de emergencia. b) DOS : A y B. c) UNO: el A.

El sistema de extinción de fuego... a) Consta de dos lazos de detección. b) Dispone de un extintor de CO2. c) Consta de un extintor con tres líneas de distribución.

¿Que tipo de motor impulsa al E/F-18A?. a) Turborreactor. b) Turbofán con postquemador. c) Turbohélice.

¿Sobre cuantos cojinetes se apoya el conjunto móvil compresor/turbina?. a) Siete. b) Cinco. c) Tres.

¿De qué escalón del compresor de alta se sangra aire para el sistema de ECS?. a) Del Cuarto. b) Del séptimo. c) De ninguno de ellos.

¿Cuántos escalones del rotor del compresor de baja (FAN) disponen de geometría variable?. a) Uno. b) Ninguno. c) Dos.

¿Cuántos conjuntos de álabes guías del compresor de baja (FAN) disponen de geometría variable?. a) Dos. b) Uno. c) Ninguno.

La cámara de combustión del motor es de tipo... a) Cónica. b) Anular. c) Independiente.

Los cinco cojinetes que soportan los ejes compresor/fan-turbinas son... a) De bolas y de rodillos. b) De agujas y de bolas. c) De bolas.

Los huecos donde se lubrican los cojinetes del conjunto móvil compresor/turbina se denominan: a) Huecos A, B y C. b) Sumideros A, B y C. c) Orificios de lubricación.

Al pasar la palanca de gases a la posición de postquemador, ¿cuándo entra a funcionar la ignición?. a) Desde el inicio que ponemos la palanca en postcombustión (A/B). b) En postcombustión no funciona la ignición, pues el combustible se inflama al estar muy caliente los gases que se han quemado en la cámara de combustión. c) La ignición funciona de manera pulsante y permanentemente.

¿Hasta cuando funciona la ignición cuando pasamos la palanca de gases a postcombustión (A/B)?. a) Hasta que la sonda detecta que se ha encendido la cámara A/B. b) La ignición funciona de manera pulsante y permanentemente. c) Hasta que se alcanza el 45% de rpm.

Señale la respuesta correcta. a) El sistema de lubricación de cada motor dispone de dos depósitos presurizados. b) El sistema de lubricación de los dos motores se alimenta del depósito situado encima de ellos a la altura del aerofreno. c) El sistema de lubricación es independiente para cada motor.

Los detectores magnéticos del sistema de lubricación son: a) Doce. b) Siete. c) Cinco.

La detección de hielo en la admisión de los motores se efectúa: a) Por dos detectores a las 10:00, uno por cada motor. b) Por un detector a las 10:00, motor izquierdo. c) Por los sistemas del avión.

El sistema anti-hielo del motor. a) Es actuado desde cabina. b) Es actuado por la ECA. c) Consta de dos resistencias de Wolframio.

¿De qué escalón del fan se extrae aire sangrado para el sistema de ECS?. a) De ninguno. b) Del cuarto escalón. c) Del séptimo escalón.

¿Qué se debe hacer cuando aparece en el DDI el mensaje L/R HEAT?. a) Poner el interruptor de antihielo de motor en OFF pues indica la zona está muy caliente. b) Poner el interruptor de antihielo de motor en ON para permitir el paso de aire caliente a los conductos de antihielo. c) Nada, este mensaje indica que el sistema antihielo está funcionando.

El sistema eléctrico del avión C.15 está formado por... a) Sistema de alterna, sistema de continua y sistema de distribución. b) Sistema de alterna, sistema de continua y sistema de transformación. c) Sistema de alterna, sistema de continua y sistema de corriente exterior.

¿Cuántas posiciones tiene el interruptor de control de generador?. a) Dos: ON y OFF. b) Dos: NORMAL y OFF. c) Dos: NORMAL y RESET.

Indique que enunciado es el correcto para el caso de que se averíe un alternador. a) La luz de aviso R/L GEN se enciende en el panel de avisos y en el DDI izquierdo y la MASTER CAUTION se enciende también. b) La luz de aviso R/L GEN se enciende en el panel de avisos y no hay indicación en el DDI izquierdo. c) Se enciende solo la MASTER CAUTION.

¿Cuántas posiciones tienen los interruptores de paso de corriente externa a los sistemas?. a) Tres: A ON - B ON - OFF. b) Tres: A ON - B ON - RESET. c) Tres: A ON - B ON - AUTO.

La corriente que suministra las baterías es de…. a) 12 Vdc. b) 24 Vdc. c) 28 Vdc.

Para recargar baterías es necesario: a) Meter corriente exterior e interruptor BAT en ON. b) Meter corriente exterior y resetear EXT POWER. c) Meter corriente exterior e interruptor BAT en ORIDE.

¿Cuántas posiciones tiene el interruptor principal de luces exteriores?. a) Dos: BRT y DIM. b) Tres: BRT , DIM y OFF. c) Dos: ON y OFF.

¿Dónde está situada la luz blanca de posición?. a) En el estabilizador vertical derecho. b) En el LEX derecho. c) En los estabilizadores verticales.

¿Donde está situado el mando de regulación de brillo de las luces de posición?. a) En la consola derecha. b) En la consola izquierda. c) En el mando de gases izquierdo.

¿Cuantas luces de tormenta tiene el avión?. a) Ocho. b) Tres. c) Dos.

¿Que indican las luces de color VERDE, en el sistema de peligro, aviso e indicación?. a) Que se debe eliminar el sistema. b) Condiciones normales e información de funciones rutinarias. c) Que se requiere atención inmediata.

¿Dónde está situado el interruptor de Test de luces?. a) En el panel vertical derecho. b) En el panel de luces exteriores. c) En el panel de luces interiores.

¿Cuándo destella la luz roja de aviso del tren?. a) Cuando el tren no está blocado arriba. b) Cuando el tren no está blocado abajo. c) Cuando hay condiciones de aterrizaje inseguro.

¿En qué posición debe estar la palanca de control del tren para poder efectuar la extensión en emergencia?. a) En posición DOWN. b) En posición neutra. c) Es indiferente la posición de la palanca para poder efectuar la operación de extensión en emergencia.

¿Cuándo aparece el mensaje BRK ACCUM en el DDI y se enciende la MASTER CAUTION?. a) Cuando el sistema de frenos de emergencia no funciona correctamente. b) Cuando la presión del acumulador de frenos de emergencia es baja. c) Cuando la temperatura del líquido del acumulador de emergencia es muy alta.

¿Cuántos sistemas hidráulicos tiene el C.15?. a) Dos sistemas y cuatro circuitos. b) Un sistema y dos circuitos. c) Cuatro sistemas.

¿Que depósito hidráulico tiene más capacidad?. a) El del sistema SH2 (12,45 Ltrs). b) El del sistema SH1 (12,45 Ltrs). c) El del sistema SH1 (7,37 Ltrs).

¿Cuántas válvulas de prioridad tiene el sistema SH2?. a) Ninguna. b) Una en cada circuito. c) Dos.

¿Cuántas válvulas de corte tiene el sistema SH2?. a) Ninguna. b) Dos en cada circuito. c) Una en cada circuito.

¿Cuántos depósitos de ventilación tiene el C.15?. a) Uno en cada estabilizador vertical y uno situado detrás del depósito nº 4. b) Dos en cada estabilizador vertical y uno situado detrás del depósito nº 4. c) Uno en cada uno de los estabilizadores horizontales y uno situado detrás del depósito nº 4.

¿Qué depósitos alimentan de combustible a los motores?. a) El nº 2 (motor izq) y el nº 3 (motor derecho). b) El nº 1 y el nº 4. c) Todos los del fuselaje.

¿Desde qué depósito se controla el centro de gravedad?. a) Depósito Nº 1. b) Depósitos Nº 2 y Nº 3. c) Depósito Nº 4.

El sangrado de aire para el sistema de ECS se realiza en ... a) En el séptimo escalón de fan. b) En el cuarto escalón de compresor. c) El séptimo escalón de compresor de alta.

¿Cuántos captadores de presión dinámica tiene cada pitot?. a) Dos. b) Uno. c) Ninguno, solo mide presión estática.

¿Cuántos captadores de presión estática tiene cada pitot?. a) Uno. b) Ninguno, solo miden la presión de impacto. c) Dos.

Los modos de vuelo son: a) Modo de navegación, modo aire/aire y modo aire/tierra. b) Modo de navegación. modo A/A y modo A/G. c) La a y b son correctas.

¿Cómo se puede entrar en el modo aire/suelo?. a) Manualmente presionando el pulsador A/G. b) Automáticamente. c) Ninguna de las anteriores es correcta.

El sistema ADF trabaja con: a) Receptor-transmisor nº 2. b) Receptor-transmisor nº 1. c) Cualquiera de los dos.

Cuando ponemos el interruptor ANT SEL-IFF en la posición BOTH... a) Las dos antenas trabajan al mismo tiempo. b) El IFF se queda fijo en una antena. c) El IFF selecciona automáticamente una antena.

El sistema de aterrizaje por instrumentos (ILS) está compuesto por: a) El DME y el localizador. b) El DME y la senda de planeo. c) El localizador y la senda de planeo.

¿Dónde está montada la cámara de televisión?. a) Sobre el HUD. b) En cada uno de los DDI y en el HI. c) En el indicador horizontal.

¿Cuántos acelerómetros son necesarios en el inercial para determinar el vector aceleración?. a) Tres. b) Ninguno, solamente necesita tres giróscopos. c) Dos y un giróscopo.

¿Dónde está situado el equipo inercial?. a) Detrás de la cabina. b) En la compuerta 9L. c) En la compuerta 13L.

Cuando se desconecta el inercial, ¿cuánto tiempo tardan en pararse los giróscopos y, por tanto, es necesario esperar antes de volver a conectarlo. a) 3 minutos. b) 15 minutos. c) 30 segundos.

El magnetoscópio del sistema videográfico... a) Graba las señales de audio y vídeo a color, que envía la cámara montada en el HUD. b) Está situado en el HUD, encima del UFC. c) Graba la señal de audio que recibe o emite el piloto a través de los cascos.

¿Cuál o cuáles de los siguientes enunciados es verdadero?. a) La antena suministra las coordenadas X e Y de la posición del objetivo. b) La antena suministra las coordenadas X, Y, Z de la posición del objetivo. c) La antena no suministra las coordenadas sino que es el receptor (R/E) el encargado de suministrarlas.

¿Dónde se selecciona la elevación del haz de antena de radar?. a) En el panel de sensores de la consola izquierda. b) En la palanca de gases. c) En el panel de sensores de la consola derecha.

1. El sistema de armas EF-18: a) Es un avión monoplaza diseñado para realizar misiones de interceptación y destrucción en todo tiempo. b) Incorpora un sistema de gestión de cargas (SMS) con 9 estaciones de armamento y cañón automático M61-A1. c) Las repuestas a y b son correctas.

¿Qué misiones realiza el sistema de gestión de cargas de armamento (SMS)?. a) Gestiona el inventario y el lanzamiento de las cargas. b) Realiza el inventario, determina la situación, selección, preacondicionamiento, suelta y funciones de lanzamiento para las nueve estaciones de armamento y el cañón. c) Realiza el inventario, determina la situación, selección, preacondicionamiento, suelta y funciones de lanzamiento de armamento.

Los ENC/DEC de las estaciones de sección de ala (EXCEPTO LA 1 Y 9): Están instalados como parte de los pilones SUU-63/A y establecen comunicación con el BRU-32. b) Envían las señales a través de canales de comunicación de armamento (ARMAMENT MUX BUS) con el AC. c) Las respuestas a y b son correctas.

¿En qué tipo de lanzamiento, ESTÁ permitido la suelta de armas o cargas cuando existe señal de peso en ruedas?. a) En la emergencia seleccionada (SELECT JETT). b) En la emergencia total (EMERG. JETT). c) En la suelta normal (NORMAL RELEASE).

Los sistemas MC, controlan las comunicaciones de orden y respuesta con el SMS a través del: a) Canal de comunicación de aviónica nº 2. b) Canal exterior de comunicación de emergencia. c) Canal de comunicación de aviónica nº 1.

Si se acciona en el mando selector de emergencia seleccionada (SELECT JETT SWITCH)…. a) Los lanzadores de armas A/A y A/G se armarán, en cualquier selección que no sea SAFE. b) Las respuestas a) y c) son correctas. c) Las armas no se dispararan si no hay señal de tren arriba y blocado.

El lanzador LAU-7/A…. a) Incorpora un contenedor cilíndrico de fibra de vidrio que almacena nitrógeno o aire seco. b) Lleva incorporado una válvula de control, de carga y un indicador de presión de nitrógeno. c) Las respuestas correctas son la a) y b).

¿Qué aviso aparece en pantalla, cuando existe una mal función o fallo en el colector de gases (MANIFOILD ASSY)?. a) “H+LKD”. b) “GUN GAS”. c) “HOT GUN”.

El computador de armamento: a) Está situado detrás de la compuerta 14 R y está refrigerado por agua. b) Funciona conjuntamente y es controlado por el “MISION COMPUTER”. c) Las respuestas a y b son correctas.

Los códigos de las armas y espoletas instaladas en avión se introducen en: a) El “COMPUTADOR DE ARMAMENTO”. b) El “SMS”. c) En el “MISION COMPUTER”.

La cantidad de cartuchos impulsores que puede alojar un BRU-32 para eyectar su carga es de: a) 2 MK 19 o equivalente y 1 CCU 45 o equivalente. b) 2 cartuchos principales y 2 auxiliares. c) 2 CCU 45 o equivalente y 1 MK19 o equivalente.

Para eyectar la carga de un BRU-32 en emergencia total “EMERGENCY JETTTISON”…. a) Basta con disponer de corriente en el avión; señal de peso fuera de ruedas y pulsar el botón de emergencia total. b) Es necesaria corriente de 115V / 400HZ y pulsar el botón “EMERG JETT” en el panel de armamento. c) No es necesario hacer ninguna selección de armamento, basta con pulsar el botón de “EMERG JETT”.

¿Cuántos módulos tiene el motor F404?. a) Seis: Fan, Compresor, Cámara combustión, Turbina de baja, turbina de alta y cámara A/B. b) Cinco: Fan, Compresor, Cámara combustión, Turbina y cámara A/B. c) Cuatro: Compresor, Cámara combustión, Turbina y cámara de A/B.

Existen dos sistemas de álabes variables en el motor para: a) Optimizar el funcionamiento a diferentes regímenes del motor. b) Evitar las frecuencias de resonancia coincidentes en el compresor. c) Evitar los fenómenos “compressor stall”.

¿Cuántos escalones del rotor del compresor de alta disponen de geometría variable?. a) Uno. b) Ninguno. c) Dos.

La energía generada en la cámara de combustión la utiliza el motor por medio de la turbina para... a) Impulsar el fan y los accesorios. b) Impulsar los ejes del fan y el compresor de alta. c) Mover el compresor únicamente.