1. Poseen estabilidad y control a una aeronave en vuelo. a) Superficies móviles. b) Superficies aerodinámicas. c) Ninguna de las anteriores. d) A y B son correctas.
2. Que nos proporciona el estabilizador Horizontal. a) Estabilidad direccional. b) Estabilidad Longitudinal. c) Estabilidad Lateral.
3. Si el estabilizador horizontal se mueve hacia abajo, hacia donde se moverá el morro del avión. a) Arriba. b) Abajo. c) A ningún lado.
4. Que nos proporciona el estabilizador vertical. a) Estabilidad direccional. b) Estabilidad Longitudinal. c) Estabilidad Lateral.
5. Superficie que combina la función del elevador y el estabilizador horizontal. a) Elevons. b) Stabilator. c) Flaperons.
6. Superficie que combina los elevadores y alerones. a) Stabilator. b) Elevons. c) Flaperons.
7. Superficie que puede ser usado como aleron y como flaps. a) Stabilator. b) Elevons. c) Flaperons.
8. This is the ratio of the total load supported by the airplane's wing to the actual weight of the
airplane and its contents. a) Load Factor. b) Wight Factor. c) Lift Factor.
9. Limited acrobatic operations and load factor of 4.4 a) Normal. b) Utility. c) Acrobatic.
10. Nonacrobatic operation and load factor of 3.8. a) Normal. b) Utility. c) Acrobatic.
11. Are free operating without many of the restrictions? Load factors of 6.0. a) Normal. b) Utility. c) Acrobatic.
12. In maintenance is necessary establishing a method of locating components and reference points
on the aircraft. a) Zone Number. b) Station Number. c) None.
13. Es un dispositivo utilizado para medir o mantener la orientación de un cuerpo en el espacio, está
basado en el principio de conservación del momento angular. a) Acelerómetro. b) Giroscopio. c) Compas de actitud.
14. Cuáles son los dos tipos de mecanismo con los cuales un piloto automático opera: a) Mecanismo basado en posición y en altitud. b) Mecanismo basado en tasa de cambio y en actitud. c) Mecanismos basados en posición y en tasa de cambio.
15. Cuál es el sistema de piloto automático el cual utiliza información solamente de giroscopios. a) Basados en posición. b) Basados en tasa de cambio. c) Basados en actitud.
16. Cuál es el sistema de piloto automático el cual utiliza información solamente de giroscopios. a) Basados en posición. b) Basados en tasa de cambio. c) Basados en actitud.
17. Cuál es las superficies que controla el pitch de la aeronave. a) Rudder. b) Alerones. c) Elevadores.
18. En cuál de los ejes se realiza el movimiento de roll. a) Eje longitudinal. b) Eje transversal. c) Eje vertical.
19. Que elementos dan estabilidad y control a una aeronave. a) Superficies aerodinámicas. b) Superficies aumentadoras de sustentación. c) Superficies reactivas al viento.
20. Cuáles son las superficies de vuelo primarias: a) Elevadores, spoiler, rudder y alerones. b) Rudder, elevadores y alerones. c) Spoiler, flap y slat.
21. Cuáles son las superficies de vuelo secundarias: a) Elevadores, spoiler, rudder y alerones. b) Rudder, elevadores y alerones. c) Spoiler, flap y slat.
22. Sirven para controlar la aeronave dentro de sus tres ejes: a) Controles secundarios. b) Controles primarios. c) Controles intermedios.
23. Instrumento el cual muestra la distancia de la aeronave con respecto al nivel del mar. a) Altimetro. b) Vertical speed indicator. c) Airspeed indicator.
24. Que sucede cuando existe un decremento de altitud con respecto a la presión. a) La presión Incrementa. b) L presión disminiye. c) La presión es igual.
25. Cuanto es la presión atmosférica a nivel del mar. a) 29.82 In-Hg. b) 28.29 In-Hg. c) 29.92 In-Hg.
26. Si un alerón se mueve hacia abajo, hacia a donde se moverá el alerón opuesto a él. a) Arriba. b) Abajo. c) No se mueve.
27. Cuál es la función del Rudder. a) Proporciona el movimiento de alabeo de una aeronave. b) Permite auxiliar a los alerones cuando se realiza un giro. c) Nos proporciona un movimiento de guiñada. d) B y C son correctas.
28. Cuando presionamos el pedal derecho que mueve el Rudder, hacia donde se moverá el Rudder. a) Derecha. b) Izquierda. c) Ninguno.
29. Superficie que combina la función del elevador y el estabilizador horizontal. a) Elevons b) Stabilator. c) Flaperons.
30. A device designed to reduce the lift on a wing is called. a) Slot. b) Slat. c) Spoiler.
31. This is the aircraft with respect to the aircraft divided by the speed of sound in the air through
which the aircraft is flying at the time. a) Airspeed. b) Mach Number. c) None.
32. In maintenance is necessary establishing a method of locating components and reference points
on the aircraft. a) Zone Number. b) Station Number. c) None.
33. Fuselage stations are measured to surface of bulkhead, web opposite flanced unless noted. a) True. b) False.
34. Cuando nos referimos números de 100, 200, 300…….800. Nos referimos a: a) Zone Number. b) Station Number. c) Aircraft Number.
35. Cuando nos referimos a un número de identificación de una parte de una aeronave como por
ejemplo 500 nos referimos a: a) Ala derecha. b) Ala izquierda c) Motor derecho. d) Motor izquierdo.
36. Cual método pude usarse para un inspección de un Crack. a) Líquidos penetrantes. b) Rayos X. c) Ultrasonido. d) Depende del material que se inspeccione.
37. Cuál es el propósito de un bonding jumpers. a) Proporcionar una conductividad entre la parte instalada y la aeronave. b) Eliminar la conductividad entre la parte instalada y la aeronave. c) Ninguna de las anteriores.
38. Cuál de los sistemas de piloto automático tiene la capacidad de detectar una relación de giro de
hasta 1/16000 grados. a) Basados en posición. b) Basados en tasa de cambio. c) Basados en actitud.
39. Cuantos ejes pueden controlar un piloto automático. a) Un eje. b) Dos ejes. c) Tres Ejes. d) Cuatro Ejes.
40. El piloto automático, el más básico en cual eje establece su equilibrio. a) Eje longitudinal. b) Eje transversal. c) Eje vertical.
41. Un piloto automático de dos ejes cuales movimientos de la aeronave controlan: a) Cabeceo y guiñada. b) Guiñada y alabeo. c) Alabeo y cabeceo. .
42. Cuál es el propósito de un amortiguador de guiñada: a) Amortiguar la guiñada y coordinar la caída. b) Amortiguar el giro y coordinar la guiñada. c) Coordinar el giro y amortiguar la guiñada.
43. Cuales son considerados como High-lift devices. a) Rudder, alerones y slat. b) Flaps, slat y elevadores. c) Flaps, slat y slot.
44. Superficies que son generadoras de resistencia: a) Rudder, alerones y slat. b) Spoilers and speed brakes. c) Flaps, slat y slot.
45. Cuál es la superficie de control que controla el roll de la aeronave. a) Rudder. b) Alerones. c) Elevadores.
46. Cuál es la superficie que controla el yaw de la aeronave. a) Rudder. b) Alerones. c) Elevadores.
47. Cuál es las superficies que controla el pitch de la aeronave. a) Rudder. b) Alerones. c) Elevadores.
48. Cuál es la temperatura del aire a nivel del mar: a) 50°F. b) 55°F. c) 59°F.
49. Cuáles son los dos tipos de altímetros que operan con el principio barométrico: a) Sensitivos y receptivos. b) No sensitivos y receptivos. c) Sensitivos y no sensitivos.
50. Instrumento que muestra la velocidad a la cual la aeronave está ascendiendo o
descendiendo. a) Altimetro. b) Vertical speed indicator. c) Airspeed indicator.
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