201.- LA DIFERENCIA DE CALADOS, ES LA QUE EXISTE ENTRE LOS CALADOS DE: PROA Y POPA RODA Y POPA CODASTE Y PROA DOBLE FONDO.
202.- ¿CUÁL ES EL NOMBRE QUE SE LE DA A LA SEMISUMA DE LOS CALADOS DE PROA Y POPA Y QUE DEBE SER EL CALADO EN LA MITAD DE LA ESLORA? CALADO MEDIO CALADO A POPA CALADO DE PROA CALADO EN EL MEDIO.
203.- ES EL NOMBRE QUE SE LE DA A LA DISTANCIA VERTICAL, MEDIDA EN EL PLANO LONGITUDINAL DE SIMETRÍA DEL BUQUE Y EN LA MITAD DE LA ESLORA DE REGISTRO, ENTRE LA CARA INFERIOR DE LA CUBIERTA DE ARQUEO Y LA CARA SUPERIOR DEL CIELO DEL DOBLE FONDO O DE LAS VARENGAS. PUNTAL DE REGISTRO PUNTAL DE CRUJIA PUNTAL PUNTAL MEDIO.
204.- SE LLAMAN CALADOS DE PROA Y POPA, LAS PORCIONES DE LAS PERPENDICULARES EXTREMAS COMPRENDIDAS ENTRE LA LINEA FLOTACION Y: LA QUILLA SOBRE QUILLA DOBLE FONDO O VARENGAS PUNTAL.
205.- EL PUNTAL DE REGISTRO ES LA DISTANCIA VERTICAL, MEDIDA EN EL PLANO LONGITUDINAL DE SIMETRÍA DEL BUQUE Y EN LA MITAD DE LA: ESLORA DE REGISTRO ESLORA DE FLOTACION ESLORA ENTRE PERPENDICULARES ESLORA DE MAXIMA.
206.- PARA MEDIR LOS CALADOS EN LOS BUQUES SE EMPLEAN LAS ESCALAS DE CALADOS, QUE SON DOS GRADUACIONES EN LA RODA Y EN EL CODASTE, ¿QUÉ UNIDAD DE MEDIDA SE UTILIZA EN ESTA GRADUACIÓN? DECIMETROS CENTIMETROS PULGADAS PIES.
207.- EL CALADO MEDIO ES LA SEMISUMA DE LOS CALADOS DE PROA Y POPA, Y DEBE SER EL CALADO EN LA MITAD DE: LA ESLORA LA ESLORA EN LA FLOTACIÓN LA ESLORA DE REGISTRO LA ESLORA MAXIMA.
208.- LOS BUQUES DE ESLORA SUPERIOR A 91 METROS LLEVAN UNA TERCERA GRADUACIÓN EN: LA CUADERNA MAESTRA ESLORA EN LA FLOTACIÓN LA CUADERNA PRINCIPAL LA CUADERNA SUPERIOR LA CUBIERTA MAESTRA.
209.- ¿CUÁL ES LA ESLORA COMPRENDIDA ENTRE LAS PERPENDICULARES TRAZADAS TANGENCIALMENTE AL CONTORNO EXTERIOR DE LA PROYECCIÓN DEL BUQUE SOBRE EL PLANO LONGITUDINAL? ESLORA MÁXIMA O TOTAL LA ESLORA ESLORA DE REGISTRO ESLORA EN LA FLOTACION ESLORA ENTRE PERPENDICULARES.
210.- ES EL PUNTAL QUE CORRESPONDE A LA ALTURA VERTICAL MEDIDA A LA MITAD DE LA ESLORA DESDE LA CARA ALTA DEL BAO DE LA CUBIERTA SUPERIOR EN EL COSTADO, HASTA EL PLANO HORIZONTAL QUE PASE POR ENCIMA DE LA QUILLA, O SEA, POR EL CANTO BAJO DE LA VARENGA MAESTRA. DE CONSTRUCCIÓN DE REGISTRO PERPENDICULAR ESLORA ESLORA MAXIMA O TOTAL.
211.- SE LLAMA ______AL ESTADO DE FLOTACIÓN LONGITUDINAL EN QUE SE ENCUENTRA EL BUQUE Y SE DETERMINA POR SUS CALADOS EN CADA MOMENTO. ASIENTO DOBLE FONDO FONDO LINEA DE FLOTACION ESLORA EN LA FLOTACION.
212.- LA ESLORA MÁXIMA ES LA DISTANCIA COMPRENDIDA ENTRE LAS PERPENDICULARES TRAZADAS TANGENCIALMENTE AL CONTORNO EXTERIOR DE LA PROYECCIÓN DEL BUQUE, SOBRE EL PLANO LONGITUDINAL; EL CONOCIMIENTO DE LA ESLORA MÁXIMA ES VERDADERAMENTE IMPORTANTE PARA: LAS ENTRADAS EN DIQUE MEDICIÓN DEL BUQUE LÍNEA DE FLOTACIÓN ESLORA EN LA FLOTACIÓN ATRACAR.
213.- ASIENTO, ES EL ESTADO DE FLOTACIÓN______ EN QUE SE ENCUENTRA EL BUQUE, Y SE DETERMINA POR SUS CALADOS EN CADA MOMENTO. LONGITUDINAL TRANSVERSAL HORIZONTAL VERTICAL MIXTO.
214.- ¿CUÁL ES LA MANGA MÁXIMA DEL BUQUE, MEDIDA FUERA DE FORROS, PERO SIN INCLUIR LOS CINTONES NI LAS DEFENSAS? MANGA DE REGISTRO CUADERNAS DE TRAZADO MANGA MÁXIMA EN LA FLOTACIÓN MANGA DE CONTRUSTUCCIÓN MANGA.
215.- ES LA QUE EXISTE ENTRE LOS CALADOS DE PROA Y POPA. DIFERENCIA DE CALADOS CALADO MEDIO CALADO EN EL MEDIO CALADO DE REGISTRO LINEA DE FLOTACION ESCALAS DE CALADOS.
216.- EN UN BUQUE ES LA DISTANCIA COMPRENDIDA ENTRE DOS PARALELAS AL EJE LONGITUDINAL QUE COMPRENDAN ENTRE SI LA PARTE SUMERGIDA DEL CASCO EN FLOTACIÓN NORMAL. MANGA MÁXIMA DE LA OBRA VIVA PUNTAL DE REGISTRO EL CALADO DIFERENCIA DE CALADOS.
217.- ¿A PARTIR DE DÓNDE SE NUMERAN LAS LÍNEAS DE AGUA? QUILLA SOBREQUILLA QUILLA DE CAJON DOBLE FONDO TANQUES DE LASTRES.
218.- SI EL BUQUE FLOTA SIN DIFERENCIA Y SE HALLA ADRIZADO, EL CALADO SERA: IGUAL EN TODOS SUS PUNTOS LAS MARCAS DE NAVEGACIÓN ESLORA MÁXIMA O TOTAL LAS FORMAS DE LOS BUQUES.
219.- SE LE DENOMINA ______A LA SECCIÓN TRANSVERSAL DE ÁREA MÁXIMA QUE SUELE COINCIDIR CON LA SECCIÓN MEDIA DEL BUQUE. CUADERNA MAESTRA CUBIERTA PRINCIPAL CUADERNA PRINCIPAL CUBIERTA MAESTRA.
220.- EL PUNTAL DE REGISTRO ES LA DISTANCIA VERTICAL, MEDIDA EN EL PLANO LONGITUDINAL DE SIMETRÍA DEL BUQUE Y EN LA MITAD DE LA ESLORA DE REGISTRO, ENTRE LA CARA INFERIOR DE LA CUBIERTA DE ARQUEO Y LA CARA SUPERIOR DEL CIELO DEL: DOBLE FONDO O VARENGAS LAS MARCAS DE NAVEGACIÓN LONGITUDINAL ESCALAS DE CALADOS QUILLA.
221.- ¿CUÁLES SON LAS MARCAS QUE SIRVEN PARA DETERMINAR EL DESPLAZAMIENTO Y ASIENTO DEL BUQUE? LAS MARCAS DE DESPLAZAMIENTO ESCALAS DE CALADOS RODA Y CODASTE LINEAS DE FLOTACION OBRA MUERTA Y VIVA.
222.- LOS PLANOS PARALELOS AL TRANSVERSAL EN SU INTERSECCIÓN CON EL CASCO FORMAN LAS SECCIONES TRANSVERSALES DEL BUQUE O CUADERNA ¿A PARTIR DE DÓNDE SE NUMERAN ESTAS SECCIONES TRANSVERSALES O CUADERNAS? DE LA POPA HACIA LA PROA DOBLE FONDO O VARENGAS MARCAS DE DESPLAZAMIENTO FRANCO BORDO SOBREQUILLA.
223.- LAS ______SON LAS LÍNEAS FORMADAS POR LA INTERSECCIÓN DE LOS PLANOS PARALELOS AL HORIZONTAL CON EL FORRO DEL BUQUE. LÍNEAS DE AGUA LAS MARCAS DE DESPLAZAMIENTO DOBLE FONDO O VARENGAS DE CONSTRUCCIÓN.
224.- EN UN BUQUE LA _____ ES LA DISTANCIA COMPRENDIDA ENTRE LAS DOS TANGENTES A LA FLOTACIÓN, PARALELAS AL EJE DE SIMETRÍA DE ESTA. MANGA MÁXIMA EN LA FLOTACIÓN ESLORA MÁXIMA O TOTAL ESLORA DE REGISTRO ESSLORA DE CONSTRUCCION LAS MARCAS DE NAVEGACIÓN ESCALAS DE CALADOS.
225.- LA ESLORA DE REGISTRO ES MEDIDA DESDE LA CARA DE PROA DE LA EXTREMIDAD SUPERIOR DE LA RODA, HASTA LA CARA DE POPA DE LA EXTREMIDAD SUPERIOR DEL: CODASTE PROA RODA IGUAL EN TODOS SUS PUNTOS.
226.- ¿QUÉ MEDIDA DEBEN TENER LOS NÚMEROS MARCADOS EN LA ESCALA DE CALADOS? UN DECÍMETRO UN METRO UN CENTIMETRO UN PIE.
227.- SEÑALAN EL CALADO DEL BUQUE CONTADO DESDE EL CANTO BAJO DEL APÉNDICE MÁS SOBRESALIENTE. LAS MARCAS DE NAVEGACIÓN LAS ENTRADAS EN DIQUE LAS MARCAS DE FLOTACIÓN PUNTAL DE REGISTRO.
228.- LAS ______SE DETERMINAN EN FUNCIÓN DE UNA SERIE DE CARACTERÍSTICAS, TALES COMO LA POTENCIA NECESARIA PARA DARLES UNA VELOCIDAD DETERMINADA, LA CARGA A TRANSPORTAR ENTRE OTRAS. LAS FORMAS DE LOS BUQUES ESLORA MÁXIMA O TOTAL EL DISEÑO DE LOS BUQUES ESLORA DIFERENCIA DE CALADOS.
229.- PARA MEDIR LOS CALADOS EN UN BUQUE, SE EMPLEAN LAS ESCALAS DE CALADOS, ¿EN DÓNDE ESTÁN SITUADAS ESTAS GRADUACIONES? LA RODA Y EL CODASTE ESLORA DE REGISTRO LAS ENTRADAS EN DIQUE ESLORA MÁXIMA O TOTAL.
230.- ¿QUÉ NOMBRE RECIBE LA LONGITUD DEL BUQUE? ESLORA LAS FORMAS DE LOS BUQUES DIFERENCIA DE CALADOS ESLORA DE REGISTRO LARGO DE LOS BUQUES.
231.- ¿CÓMO SE ENCUENTRA EL PLANO LONGITUDINAL CON RESPECTO A LA SUPERFICIE DEL AGUA CUANDO EL BUQUE ESTA ADRIZADO? PERPENDICULAR ESLORA DE REGISTRO ESLORA MÁXIMA O TOTAL CALADO.
232.- ES LA ESLORA MEDIDA DESDE LA CARA DE PROA DE LA EXTREMIDAD SUPERIOR DE LA RODA, HASTA LA CARA DE POPA DE LA EXTREMIDAD SUPERIOR DEL CODASTE. ESLORA DE REGISTRO DIFERENCIA DE CALADOS ESLORA LAS ENTRADAS EN DIQUE ESLORA DE CONSTRUCCION.
233.- ¿QUÉ CALADO DEBE SER LA SEMISUMA DE LOS CALADOS DE PROA Y POPA? CALADO MEDIO DIFERENCIA DE CALADOS ESLORA DE REGISTRO CUADERNA MAESTRA CALADO EN EL MEDIO.
234.- EXISTE ENTRE LOS CALADOS DE PROA Y POPA: DIFERENCIA DE CALADOS CUADERNA MAESTRA CUADERNA PRINCIPAL CUADERNA PRIMARIA CUBIERTA MAESTRA.
235.- LAS ESCALAS DE CALADOS SON DOS GRADUACIONES SITUADAS EN: LA RODA Y EL CODASTE QUEBRANTO PLANO LOGINTUDINAL CRUJIA LA PROA Y LA POPA.
236.- TODOS LOS BUQUES ESTÁN OBLIGADOS A LLEVAR PINTADAS LAS ESCALAS DE CALADOS, PINTÁNDOSE ÚNICAMENTE: LOS NÚMEROS PARES LOS NÚMEROS IMPARES LOS NÚMEROS NONES PLANO LONGITUDINAL PLANO HORIZONTAL.
237.- ¿QUÉ PRODUCE UNA VARIACIÓN EN EL ASIENTO DEL BUQUE? LA VARIACIÓN DE CALADOS CALADO MEDIO CALADO FRONTAL PERPENDICULAR.
238.- ES LA CURVATURA QUE SE DA EN SENTIDO LONGITUDINAL A LAS CINTAS, GALONES, BORDAS Y CUBIERTAS DE UN BUQUE ELEVANDO SUS EXTREMIDADES: ARRUFO QUEBRANTO DIFERENCIA DE CALADOS OBRA MUERTA.
239.- ES COMÚN A TODAS LAS FORMAS DE LOS BUQUES LA PROPIEDAD DE SIMETRÍA, CON RESPECTO A UN PLAN LLAMADO: LONGITUDINAL HORIZONTAL TRANSVERSAL MIXTA LINEA DE FLOTACION.
240.- LA DIFICULTAD DE LA REPRESENTACIÓN DE LAS FORMAS TRIDIMENSIONALES DEL BUQUE, CONDUCE A LA UTILIZACIÓN DE UN SISTEMA EN QUE SE PRESENTAN DICHAS FORMAS, EN: DOS DIMENSIONES TRES DIMENSIONES CUATRO DIMENSIONES PROA SOBREQUILLA.
241.- LA LÍNEA DE ______, ES UNA DE LAS LÍNEAS DE AGUA. FLOTACIÓN DE CONSTRUCCIÓN BAO REFORZADO BAO DE CONTRUCCION.
242.- EN UN BUQUE CON QUEBRANTO, SE VERIFICA QUE EL CALADO MEDIO DEL BUQUE ES: MAYOR QUE EL CALADO EN EL MEDIO MENOR QUE EL CALADO EN EL MEDIO DIFERENCIA DEL CALADO EN EL MEDIO MAYOR QUE EL CALADO EN LOS LADOS.
243.- AL CONSIDERAR LA CAJA IMAGINARIA QUE CIRCUNSCRIBE AL BUQUE, SE ESTABLECEN TRES PROYECCIONES BÁSICAS DE LAS FORMAS DEL BUQUE: LONGITUDINAL, TRANSVERSAL Y HORIZONTAL VERTICAL, TRANSVERSAL Y HORIZONTAL LONGITUDINAL, VERTICAL Y HORIZONTAL LONGITUDINAL, TRANSVERSAL Y MIXTO.
244.- ¿CUÁL ES LA ESLORA QUE FIGURA COMO ESLORA OFICIAL EN LA MAYOR PARTE DE LAS NACIONES? ESLORA ENTRE PERPENDICULARES MAYOR QUE EL CALADO EN EL MEDIO ESLORA MÁXIMA ESLORA TOTAL DE FUERA A FUERA.
245.- ¿DE QUÉ OTRA FORMA SE DENOMINA A LA ESLORA MÁXIMA? ESLORA MAXIMA ESLORA TOTAL DE FUERA A FUERA ESLORA ENTRE PERPENDICULARES PUNTAL DE REGISTRO.
246.- ¿DE QUÉ OTRA FORMA SE DENOMINA A LA ESLORA MÁXIMA? ESLORA TOTAL DE FUERA A FUERA ESLORA MAXIMA DE FUERA A FUERA ESLORA DE REGISTRO DE FUERA A FUERA ESLORA DE CONSTRUCCION DE FUERA A FUERA.
247.- ES LA ALTURA DE UN BUQUE O DISTANCIA VERTICAL CONTADA DESDE EL PLAN (CANTO BAJO DE LA QUILLA), HASTA LA CUBIERTA PRINCIPAL: PUNTAL PUNTAL DE ARQUEO PUNTAL DE CONSTRUCCION PUNTAL DE REGISTRO PUNTAL DE ALTURA.
248.- ES LA ALTURA VERTICAL MEDIDA A LA MITAD DE LA ESLORA, DESDE LA CARA ALTA DEL BAO DE LA CUBIERTA SUPERIOR EN EL COSTADO, HASTA EL PLANO HORIZONTAL QUE PASE POR ENCIMA DE LA QUILLA, O SEA POR EL CANTO BAJO DE LA VARENGA MAESTRA: PUNTAL DE CONSTRUCCIÓN PUNTAL DE ARQUEO PUNTAL DE REGISTRO PUNTAL.
249.- ES LA MEDIDA CONTADA DESDE LA TABLA DEL FORRO, CONTIGUA A LA SOBREQUILLA, HASTA EL CENTRO DEL CANTO SUPERIOR DEL BAO DE LA CUBIERTA PRINCIPAL: PUNTAL DE ARQUEO PUNTAL DE CONSTRUCCIÓN PUNTAL PUNTAL DE REGISTRO.
250.- ES LA DISTANCIA VERTICAL, DESDE EL CANTO BAJO DE LA QUILLA HASTA LA LÍNEA DE FLOTACIÓN: CALADO CALADO MEDIO CALADO MAXIMO CALADO DE CONTRUSTUCCION.
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