Respecto del sistema Pitot-estática indique que afirmación es falsa Las tuberías poseen el código color gris como método de identificación. La tubería mas ancha siempre es de presión estática El sistema envía presión total a los sistemas de presurización de cabina El diámetro interior de las conducciones será como mínimo de ¼ de pulgada.
. El componente basico de un altimetro barometrico como el estudiado es La o las capsulas aneroides La o o las capsulas manometricas
El o los tubos de bourdon El o los diafragmas.
. De las velocidades estudiadas, cual se utiliza para las operaciones (despegues,ascensos) de
las aeronaves TAS
GS IAS EAS.
Si disminuimos el AOA ¿Qué debemos hacer con la velocidad de la aeronave, para que no
varie el valor de la sustentación “L” Reducirla Aumentarla Mantenerla la velocidad no influye en la sustentacio.
Cual de las siguientes expresiones corresponde al valor de Compresibilidad Adiabática. 1+MN²/4 TAS/K ½ pV² Pt-Ps/Ps.
Cual de las siguientes expresiones, corresponde al valor de la presion dinámica 1+MN²/4 TAS/K ½ pV² Pt-Ps/Ps.
Cual de las siguientes expresiones, al valor númerico de match. Pt-Ps/Ps ½ pV² TAS/ √ K La a y la c son correctas.
Cual, de las siguientes expresiones, corresponde al valor de la Presión Pitot 1+MN²/4
TAS/ √ K Pv+1/2 Pv² Pt-Ps/Ps.
Respecto del indicador de virajes….Indique la respuesta Falsa
)El de 4 MIN TURN, es mas preciso que el de 2 MIN TUR. El inclinometro o bola, utiliza el giroscopio de dos grados de libertad
El fundamental, que el rotor gire siempre a las mismas revoluciones El baston solo se mueve, cuando se accionan los pedales del avion.
El giroscopio utilizado en un indicador de virajes es : De tres grados de libertad y eje horizontal. De dos grados de libertad y eje horizontal De dos grados de libertad y eje vertical
No utiliza Giroscopio por ser un elemento que trabaja por gravedad.
Cuando en un indicador de vitajes 4 MIN TUR, el baston esta inclinado tres anchos a la
derecha, y la bola esta a la izquierda de la posicion neutral significa:
El ratio de giro a la derecha es de 270º por minuto y el avion derrapa
El ratio de giro a la derecha es de 270º en tres minutos y el avion derrapa El ratio de giro a la derecha es de 270º por minuto y el avion resbala El ratio de giro a la derecha es de 270º en tres minutos y el avion resbala.
.
1. Respecto del sistema Pitot-estatica indique que afirmacion es falsa a)El diametro interior de las conducciones sera como minimo de ¼ de pulgada
b)El sistema envio de presion total, a los sistemas de presurrizacion de cabina
c)Las tuberias poseen el color gris y naranjas como codigos de identificacion d) Las tuberias mas anchas, siempre es de presion estática.
2. Los indicadores de cantidad de combustible pueden indicar en :
a) Unidades de caudal b)Unidades de flujo
c)Unidades de peso o masa d)Unidades de gasto.
3. Que tipo de capsulas y cuantas, tiene en su interior un indicador de velocidad verdadera
a)Tiene tres, una para la correccion de la temperatura, otra para la correccion de la
viscocidad y otra para la indicacion de la viscocidad
b) Tiene dos, una para la correccion de la tempreratura y otra para la correccion de la
altitud c) Tiene dos, una para la correccion de la altura y otra para la indicaccion de la
velocidad d) Tiene tres, una para la correccion de la tempreratura, otra para la correcion de la
altura y otra para la indicacion de la velocidad.
4. En el anemometro de velocidad maxima estudiado la aguja rayada se movera a) activado por la capsula aneroide b) activado por la capsula manometrica
c)activado por la capsula correctora de temperatura
d)ninguna de las anteriores.
5.El sistema EPR: a)se utiliza en los motores hidraulicos
b)proporciona indicacion adimensional c)indica la relacion entre velocidad del avion y la velocidad de giro del motor.
d) Se utilzia en motores electricos
.
6. La presion del aceite del motor leida en su indicador es… a)la presion atmosferica menos la presion absoluta del aceite b) la presion absoluta del aceite c) la presion atmosferica mas presion absoluta del aceite d)la presion absoluta del aceite del menos la presion atmosferica.
7.Cual de las siguientes expresiones, al valor númerico de match.
a) Pt-Ps/Ps b) ½ pV² c) TAS/ √ K d) La a y la c son correctas.
8. las aceleraciones medidas por el acelerómetro de cabina son: a)la resultante en cada instante, de las aceleraciones que sufre el avion sobre su eje
vertical. b)la resultante en cada instante de todas las aceleraciones que sufre el avin.
c)La resultante en cada instante de las aceleraciones que sufre el avion sobre su eje
horizontal d)depende de la posicion del avion.
.
10.Que tipo de capsulas y cuantas, tiene en su interior un indicador de velocidad indicada a) tiene una para la correccion de altura b)tiene una para la indicacion de velocidad
c) tiene dos una para la correccion de viscosidad y otra para la indicacion de velocidad d) Tiene tres, una para la correccion de la tempreratura, otra para la correcion de la
altura y otra para la indicacion de la velocidad.
11. ¿cual de los siguientes instrumentos esta conectado a la tuberia de presion total del
sistema pitot estatica.? a) anemometro b) indicador de virajes
c) vanometro d)altimetro.
12. las capsulas manometricas se usan como sensores para medir a)presiones absolutas relativamente pequeñas b)presiones diferenciales relativamente pequeñas
c) presiones altas d)respuestas a y b son correctas
.
13. en un instrumento de escala circular, cuando la separacion entre las marcas esta sometida
a la ley del cuadrado…la utilizaremos cuando lo que interesa es
a) lectura precisa al principio de la escala b) lectura precisa al final de la escala c) no al utilizamos, puesto que nunca interesan
d) todas las anteriores son falsas.
14. el arco blanco en un anemometro indica
a) gama de operación del uso de los flaps
b)que el instrumento este operativo c)que el aire que rodea al avion esta muy frio
d)que el instrumento inoperativo.
15.El sistema EPR: a)se utiliza en los motores hidraulicos b) Se utilzia en motores electricos c) indica la relacion entre velocidad del avion y la velocidad de giro del motor d) proporciona indicacion adimensional
.
16. El tacometro tiene como unidad de medida a)la RPM b) EL NUDO c)EL PIE d) no tiene.
17. En un variometro que presiones utiliza para su funcionamiento a)La presion Diferencial
b)La presion pitot c) la presion estatica
d) la presion total.
18. El variometro se emplea para a)medir la altura del avion b) medir la velocidad de ascenso y descenso del avion
c)medir la altitud del vuelo del avion respecto a plano de referencia
d)medir velocidad del avion
.
19. Cual, de las siguientes expresiones, corresponde al valor de la Presión Pitot. a) Ps + ½ V b) TAS/ √ K c) Pv² 1+MN²/4 d) Pt-Ps/Ps.
20. Que tipo de capsulas y cuantas, tiene en su interior un indicador de velocidad verdadera a)Tiene tres, una para la correccion de la temperatura, otra para la correccion de la
viscocidad y otra para la indicacion de la viscocidad b) Tiene dos, una para la correccion de la tempreratura y otra para la correccion de la
altitud c) Tiene dos, una para la correccion de la altura y otra para la indicaccion de la
velocidad d) Tiene tres, una para la correccion de la tempreratura, otra para la correcion de la
altura y otra para la indicacion de la velocidad.
21. Respecto del sistema Pitot-estática indique que afirmación es falsa
a) El sistema envía presión total a los sistemas de presurización de cabina b) El diámetro interior de las conducciones será como mínimo de ¼ de pulgada c Las tuberías poseen el código color gris como método de identificación
d) La tubería más ancha siempre es de presión estática
.
22. El giroscopio es a) un instrumento de vuelo y navegacion b) un sensor c)una radioayuda
d)la respuesta a y b son correcta.
1. El componente basico de un altimetro barometrico como el estudiado es: a) El o los diafragmas b) El o los tubos de bourdon
c) La o o las capsulas manometricas
d) La o las capsulas aneroides
.
2. En el anemometro de velocidad maxima estudiado la aguja rayada se movera a) activado por la capsula aneroide b) activado por la capsula manometrica c)activado por la capsula correctora de temperatura
d)ninguna de las anteriores
.
3. Los altimetros barometricos se emplean para a) medir la velocidad de ascenso y descenso del avion b)medir la altitud del avion respecto a un plano de referencia c)medir la altura del avion ) medir la velocidad anemométrica del avion
.
4. el angulo formado por la cuerda media del perfil alar y eje longitudinal del avion e a) El angulo de incidencia
b) El angulo de trayectoria
c) El angulo de ataque d) El angulo de profundidad.
5. En un variometro que presiones utiliza para su funcionamiento
a)La presion Diferencia b)La presion estatica
c) la presion pitot
d) la presion total.
6. Para corregir los errores causados por cambios de temperatura en los instrumentos
podemos utilizar: a)pirometro b)termocupla c)termoresistencia
d)termopar.
7. las capsulas manometricas se usan como sensores para medir a)presiones absolutas relativamente pequeñas b)presiones diferenciales relativamente pequeñas c) presiones altas
d)respuestas a y b son correctas
.
9.la unidad empleada en un indicador de numero Mach es a)el nudo b)la milla c)el kilometro d)todas las respuestas anteriores son falsas.
10.¿cual de los siguientes instrumentos esta conectado a la tuberia de presion total del
sistema pitot estatica.?
a)variometro b) altimetro c) indicador de virajes d)anemometro.
.
19. ¿Cuál de los siguientes elementos sensores se utiliza para medir altas presiones
diferenciales? a- Tubo Venturi. b- Tubo Bourdon. c- Cápsula aneroide. d- Cápsula manométrica.
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20. Los indicadores de cantidad de combustible pueden indicar en a- Unidades de flujo b- Unidades de peso o masa. c- Unidades de gasto d- Unidades de caudal.
21. ¿qué instrumentos se emplean para medir la velocidad de giro del motor? a- Manómetros y Presostatos b- Tacómetros c- Termómetros. d- Indicadores de presión de torsión.
22. El sistema EPR:
a- Se utiliza en los motores hidráulicos.
b- Se utiliza en motores eléctricos c- Proporciona indicación adimensional.
d- Indica la prelación entre la velocidad del avión y la velocidad de giro del motor.
23. Los altímetros barométricos se emplean para... a- Medir la velocidad de ascenso y descenso del avión. b- Medir la altura del avión. c- Medir la altitud del avión respecto a un plano de referencia. d- Medir la velocidad anemométrica del avión.
24. El variómetro se emplea para...
a- Medir la velocidad de ascenso y descenso del avión b- Medir la altura del avión.
c- Medir la altitud que vuela el avión respecto a un plano de referencia.
d- Medir la velocidad del avión.
25. En el tubo Pitot estudiado, las tuberías se denominan: a- Presión Pitot y presión estática. b- Presión Pitot y presión total. c- Presión estática y presión manométrica d- Presión estática y presión dinámica.
.
26. ¿Cuál de los siguientes instrumentos, está conectador a la tubería de presión total del
sistema Pitot estática?
a- Anemómetro. b- Variómetro c- Altímetro.
d- Indicador de virajes.
27. Respectivamente, ¿qué tipos de capsulas se usan en el anemómetro básico y en el
variómetro? a- Manométrica en ambos. b- Aneroide en ambos. c- Manométrica en el anemómetro y aneroide en el variómetro. d- Aneroide en el anemómetro y manométrica en el variómetro.
28. El tipo de altímetro, que proporciona información por sí solo, para que el controlador en
tierra pueda conocer el nivel de vuelo se denomina: a- Radioaltímetro b- Altímetro codificador. c- Altímetro barométrico. d- Altímetro de tres agujas.
29. En el anemómetro de velocidad máxima estudiado, la aguja rayada se moverá... a- Activado por la cápsula aneroide.
b- Activado por la cápsula manométrica. c- Activado por la cápsula correctora de temperatura d- Ninguna de las anteriores.
30. Para conocer en una aeronave la altitud absoluta, ¿qué se debe seleccionar en la escala de
presiones del altímetro barométrico? a- La calibrada corregida por el error de comprensibidad adiabática. b- La equivalente corregida por el error de densidad del aire c- La indicada corregida por el error de posición d- La misma que el número de Mach.
36. La velocidad equivalente (EAS) es: a- La calibrada corregida por el error de posición b- La verdadera corregida por el error de densidad. c- La indicada corregida por el error de posición d- La calibrada corregida por el error de comprensibilidad adiabática.
37. El número de Mach (MN) relaciona: a- La velocidad del avión y la del sonido a la altitud a la que vuela. b- La velocidad verdadera del avión y la raíz cuadrada de la temperatura absoluta. c- La presión dinámica y la presión estática d- Todas las respuestas anteriores son verdaderas.
38. El arco blanco en un anemómetro indica... a- Que el instrumento inoperativo b- Que el aire que rodea al avión está muy frio c- Gama de operación de uso de los flaps. d- Que el instrumento está operativo.
.
39. En un instrumento de escala circular, cuando la separación entre las marcas está sometida
a la ley del cuadrado... la utilizamos cuando lo que interesa es: a- Lecturas precisas al principio de la escala. b- Lecturas precisas al final de la escala c- No la utilizamos, puesto que nunca interesan d- Todas las anteriores son falsas.
40. En el altímetro barométrico, con el avión sobre la pista del aeropuerto... a- Si seleccionamos el QNH, indicará la elevación del aeropuerto b- Si seleccionamos el QFE, indicará la elevación del aeropuerto. c- Si seleccionamos el QNE, indicará siempre cero.
d- Todas las respuestas anteriores son falsas.
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41. Respecto al variómetro...indique la afirmación FALSA. a- Para realizar la medición utiliza la presión estática. b- Básicamente se compone de una cápsula aneroide un elemento de indicación y
una unidad medidora c- Utiliza muelles de sintonía para introducir la ley cuadrática. d- La unidad medidora se encarga de introducir el factor tiempo.
42. Respecto a la indicación mediante el indexer (liebre) de ángulo de ataque...indique la
afirmación FALSA. a- El sensor puede ser de tipo veleta o tipo cilindro con ranura b- Volando a velocidad mínima, se enciende la parte baja del indexer (patas de la
liebre). c- Volando a velocidad mínima, se enciende la parte alta del índexer (orejas de la
liebre).
d- En un vuelo, nunca pueden encenderse a la vez la parte baja y la parte alta del
índice (patas y orejas de la liebre).
43. Cuál de las siguientes parejas de instrumentos pertenecen a las clasificación de
instrumentos de motor: a- El EPR y el fuel-flow. b- El indicador de cantidad de combustible y el ADI.
c- El Tacómetro y el RMI d- El Indicador de torsión y el HSI.
.
44. Qué tipo de cápsulas y cuántas, tiene en su interior un indicador de velocidad. verdadera: a- Tiene dos, una para la corrección de la temperatura y otra para la corrección de la
altitud. b- Tiene tres, una para la corrección de la temperatura, otra para la corrección de la
viscosidad y otra para la indicación de la velocidad c- Tiene tres, una para la corrección de la temperatura, otra para la corrección de la
altura y otra para la indicación de la velocidad. d- Tiene dos, una para la corrección de la altura y otra para la indicación de la
velocidad.
.
45. Qué tipo de cápsulas y cuántas, tiene en su interior un indicador de velocidad indicada a- Tiene una, para la indicación de la velocidad. b- Tiene dos, una para la corrección de la viscosidad y otra para la indicación de la
velocidad. c- Tiene tres, una para la corrección de la temperatura, otra para la corrección de la
altura y otra para la indicación de la velocidad. d- Tiene una, para la corrección de la altura.
46. Qué tipo de cápsulas y cuántas, tiene en su interior un indicador de Número de Mach: a- Tiene una, para la indicación de la velocidad. b- Tiene dos, una para la corrección de la viscosidad y otra para la indicación de la
velocidad. c- Tiene tres, una para la corrección de la temperatura, otra para la corrección de la
altura y otra para la indicación de la velocidad.
d- Tiene dos, una para la corrección de la altura y otra para la indicación de la
velocidad.
.
47. De los siguiente instrumentos, ¿cuál no se ve afectado por el error de presión o posición
(EP)? a- El altímetro. b- El anemómetro. c- El variómetro.
d- El indicador de Número de Mach.
.
48. El ángulo formado por la cuerda media del perfil alar con la dirección del viento relativo es: a- El ángulo de ataque. b- El ángulo de incidencia c- El ángulo de profundidad. d- El ángulo de trayectoria.
49. El ángulo formado por la cuerda media del perfil alar y el eje longitudinal del avión es a- El ángulo de ataque.
b- El ángulo de incidencia.
c- El ángulo de profundidad d- El ángulo de trayectoria.
50. El ángulo formado por el eje longitudinal del avión y la línea horizontal es. a- El ángulo de ataque. b- El ángulo de incidencia. c- El ángulo de profundidad. d- El ángulo de trayectoria.
.
51. El ángulo de ataque crítico de una aeronave es de 30º y su velocidad de pérdida para un
peso de 50.000 libras es de 100KTS. Con los mismos datos, ¿cuál será su velocidad de
pérdida en una maniobra de 6 G´s? a- 600 KTS. b- 200 KTS.
c- 300 KTS.
d- 400 KTS.
52. Cuánto la magnitud a medir, se determina clara y puntualmente y se manifiesta en el
sentido correcto, decimos que el instrumento es:
a- Fiable b- Preciso.
c- Exacto. d- Fiel.
53. Cuándo existe una adaptación justa de la indicación de la magnitud a medir sin que sobre
ni falte, es decir, la cantidad es correcta, decimos que el instrumento es: a- Exacto b- Preciso c- Fiable. d- Fiel.
54. Para corregir los errores causados por los cambios de temperatura en los instrumentos,
podemos utilizar: a- Termopar b- Pirómetro c- Termoresistencia. d- Termoculpa.
55. ¿Qué elemento sensible de aforador utilizará un sistema de combustibles, para indicar
cantidad en masa y no en volumen?
a. Diafragma. b. Flotador c. Tira bimetálica. d. Sonda capacitiva.
56. En un TR: a)No existe regulación de voltaje propia b) Se emplea en aviones con corriente fundamental alterna c)Posee normalmente dos secundarios, uno conectado en estrella y otro en triangulo d) Todas las respuestas son correctas.
57. Es un inversor rotatorio La velocidad del motor de corriente continua se controla median el regulador de
frecuencia )El alternador puede ser monofásico o trifasico conectado a estrell )Suele ir refrigerado mediante dos ventiladore Todas las opciones son correctas
.
58. En un motor de corriente continua a) La fem inducuda como resultado del funcionamiento normal recibe el nombre de
fcem b) La fcem es directamente proporcional a la intensidad de campo magnetico y a la
velocidad de rotacion c) El par de un motor es la fuerza que se produce cuando las lineas de flujo del campo y
de la armadura interactuan Todas las respuestas son correctas
.
59. Relativo a los tipos de motores de corriente continua a)Si por alguna anomalia se abre el circuito de campo en un motor derivado, el motor
se pararía b) En un motor exitado en derivacion se puede quitar totalmente la carga sin
peligro para el motor c) En un motor excitado en serie la velocidad permanece prácticamente constante
ante variacion de carga. d) En un motor derivado la velocidad es muy variable según la carga.
60. Un conductor que le recorre una intensidda de corriente (convencional) en el sentido de la
figura y que está dentro de un campo magnético, se movera ) Hacia arriba Hacia abajo Hacia la izquierda Hacia la derecha .
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