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Combinacion CDL

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Título del test:
Combinacion CDL

Descripción:
Examen texa

Autor:
AVATAR

Fecha de Creación:
27/07/2021

Categoría:
Test de conducir

Número preguntas: 52
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Temario:
Despues de que el trailer haya sido unido al tractor, la valvula de control de protecion del trailer, deveria ser colocada en. Posicion arriba Posicion abajo Posicion normal.
Cuando este separando un trailer cargado, deverias bajar el engrane de descanso (lading great) hasta que Apenas alcansa el suelo Haga contacto firme con el suelo, pongalo en un engrane bajo unas cuantas vueltas Haga contacto con el suelo y levante el trailer de la quinta llanta .
Esta manejando un vehiculo de combinacion cuando el trailer se separa, halando las dos lineas de aire. Esperaria que los frenos del trailer se prendan y. Que las valvulas de abatecimiento de aire se quede abierta Que el tractor pierda toda presion de aire Que la valvula de protecion del trailer se Cierre.
Cuando este listo para ponerse en reversa debajo de un semi trailer deberia alinearse a. Directame en frente del trailer Ala llanta izquierda trasera externa doble con el perno El perno para enganchar las prensas de cerrado del Lado del conductor.
Su linea de aire se rompe o separa mientras esta manejando. La perdida de presion causara que. El compresor se vacie en ves de bombear aire Los frenos del trailer de emergencia se prendan Las valvula de abatecimiento (trailer supply valve) se Abra.
Ante de ponerse en reversa debajo de un trailer asegure que La manija de abatecimiento de aire este metida Los frenos del trailer esten puesto Los frenos de aire este apagado.
La proporcion de escape de aire para un vehiculoy de combinacion ( motor apagado, frenos no puesto) deveria ser menos de. 3 psi por minutos 1/2 psi por minutos 2 psi por minutos.
Usted le surte aire a los tanque del trailer al Jalar la valvula de abatecimiento de aire del trailer Conectar la (glad hand) de la linea de servicio Presional las valvula de abatecimiento de aire del trailer.
Los glad hand son usados para conectar El perno del tractor a las prensas de cerrado en la placa de delizamiento Lineas electricas del camion al trailer Las lineas de servicio y emergencia del vehiculo al trailer.
La cerradura de seguridad ( safe catch) para la palanca de cerrado de la quinta llanta ( fifth wheel locking lever) debe de estar. A traves de la palanca de cerrado para que la Union se consudere compketa. Derecho hacia arriba para que la union este completa Sobre la palanca de cerrado (locking lever) para que la union (coupling) este completa.
Un tractor con un Un trailers cargado con carga liviana require la distancia mas corta para parar. Trailer vacio requiere la distancia mas corta para parar Trailer totalmente cargado requiere la distancia para parar mas corta.
Ha presionado hacia adentro la valvula de abatecimiento del trailer. No deberia mover el tractor hasta que todo el sistema de aire este A presion normal Vacio Entre 60 y 80 psi.
Offtracking o haciendo trampa causa cual de esto que siga el camino mas amplio al dar una vuelta Un bobtail Un tractor de cinco ejes jalando dos trailers de 27 pies. Un tractor de cinco ejes jalando un trailer de 45 pies.
Comparando a un camion recto o autobus, hay Mas cosas que verificar en un vehiculo combinado Las mismas cosas que verificar en un vehiculo de combinacion Menos cosas que verificar en un vehiculo de combinacion.
Donde deberia estar el tractor cuando checa el engrane de descanso (landing gear) despues de separar un trailer Con la estructura del tractor debajo del trailer Completamente libre del trailer Con la quinta llanta debajo del perno (king pin).
Al checar los frenos de emergencias del trailer, la valvula de protecion del tractor ( tractor protection control valve) deberia ser reemplazafa en Posicion neutral Posicion de emergencia Posicion normal.
Los soporte del frente del trailer estan alzados y el trailer esta descansando en el tractor. Asegure que: Hay suficiente espacio entre la estructura del tractor y el engrane de descanso El Segundo de seguridad no esta puesto Hay suficiente espacio entre la quinta llanta superior e inferior.
Jo deberia poner un tractor en reversa debajo de un trailer hasta que todo el sistema de aire este: A presion normal Entre 60 y 80 psi Vacio.
Cual de esta oraciones es verdadera? Vehiculos livianos necesitan mas poder de freno para parar que los mas pesado Tractores 'bobtail' pueden tararse mas en parar que un vehiculo de combinacion cargado al peso maximo Los Sistemas de freno y suspension de vehiculos combinado trabajan mejor con un peso liviano.
La palanca de cerrado de la quinta rueda no esta atorada despues que la mandibula cierran alrededor del perno esto quiere decir: El trailer no gira en la quinta llanta El seguro de estacionarse esta apagado y se puede ir manejando La combinacion no esta bien hecha y deberia ser arreglada ante de manejar la unidad.
Usted no debe retroceder un tractor bajo un remolque a menos que todo el sistema de aire este A la presion normal Sangrado a la mitad de la presion maxima Entre los 60 y 80 psi.
Antes de retroceder bajo un remolque, asegurese de que Los frenos del remolque estan desactivado La valvula de protecion del esta normal Los frenos de aire estan desactivado.
Esta acoplando un semi-tractor a su tractor, pero no ha retrocedido bajo el. El remolque esta a la altura correcta cuando El perno meastro esta cerca de 1 1/4 pulgada sobre la quinta rueda El termiydsl perno meastro esta al Nivel del tope de la quinta llanta Se elevara ligeramente cuando el retrocede bajo este.
Acopla un tractors semi-remolque y ha retrocedido, pero no esta bajo de este. Que debe enganchar antes de retroceder bajo de el El cable de servicio electrico Las lineas de emergencia y servicio de aire Nada retrocede y trave la quinta rueda.
Cuando esta listo para retroceder bajo un semi-tractor debe alinear: Cerca de 23 grados fuera de la linea del remolque El perno marstro para primero cerrar la mandibular de aseguramiento del lado del conductor Directamente en frente del remolque.
Si la linea de servicio de aire se separa mientras conduce un vehiculo de combinacion,pero la linea de emergencia permanence juntas,que sucexera? Nada ocurrira probableme hasta que trate de aplicar los frenos El tanque de aire del remolque se agotara por la linea abierta Los frenos de emergencias del tractor se activatan.
Cual parte del perno meastro se deben cerrar alrededor de las mandibulas de aseguramiento? El vastago La cabeza La base.
La palanca de seguridad de la quinta rueda no esta puesta luego que las mandibulas cierran alrededor del perno maestro. Esto significa que No puede colocar la quinta rueda para balancear el peso El lote de estacionamiento esta vacio y puede conducir El acoplamiento no es correcto y debe ser arreglado antes de conducir con la unidad acoplada.
Como revisara la conexion del tractor al semi-tractor para seguridad? Ponga rl tractor en un cambio y empuje hacia adeante con un tiron rapido Empuje hacia adelante y contra los frenos trabados del remolque acoplado en un cambio bajo Sacuda hacia atras y adelante el remolque con los frenos errados .
La cantidad de escape de aire para un vehiculo de combinacion (motor apagado, frenos activados) debe ser menor a. Psi por minutos 2 3 4.
Cuando debe utilizar la valvula manual para estacionar un vehiculo de combinacion Al estacionar en pendiente Nunca Al estacionar en muelles de carga.
Se ha acoplando un semi-remolque. En que posicion colocara los soportes del remolque delantero antes de conducir? Elevados a a mitad con la manivela de levantamiento quitada. Tres vutas menos del tope con la manivela de levantamiento asegurada en sus soportes Totalmente levantados con la manivela de subida asegurada en sus soportes.
Usted suple de aire a los tanques del remolque al Empujando la valvula de suministro de aire del remolque Jalando la valvula de suministro de aire del remolque Conectando mano conectora de a linea de servicio.
En la conducion normal, algunos conductores utilizan la valvula manual antes de aplicar el pedal de freno oara evitar un doblamiento. Cual de los siguientes enunciados es correcto? No debe hacerse Resulta en menos patinadas que utilizer Solo el pedal de freno Es la mejor manera de frenar y mantenerse en linea recta.
La cantidad de escape de aire para un vehiculo combinado (motor apagado , frenos desactivado) es menor de. Psi por minutos 1 3 2.
Por que debe asegurarse de que el plato de la quinta rueda este engrasado como se requiere Para evitar problemas de direcion Para reducer el calentamiento y el ruido Para asegurarse de buenas coneccion electrica.
Un conductor cruza sobre los ductos de aire cuando se acopla a otro remolque viejo. Que pasara Si el remolque no tiene frenos de resorte, puede manejar, pero no tendra frenos el remolque La valvula manual la aplicara los frenos de tractor en vez de los frenos del remolque El pedal de freno activara los frenos de resorte del remolque en vez de los frenos de aire.
Despues de suministrar aire al remolque,asegurese que las lineas de aire no estan cruzadas y que los frenos del remolque funcionan. Esto se hace al Encender los frenos de estacionamiento desde la cabina Oprimir y soltar los frenos del remolque y escuchar los sonidos de las frenadas Levantar el pedal de freno.
Los ductos de aire en un vehiculo de combinacion, por lo general, son de colores para evitar que se confundan. Las lineas de emergencia es. La linea de servicio es. . Negra y amarilla Roja y azul Azul y roja.
Un conductor puede evitar un patinamiento de dos manera. Son 1- mantener la carga tan cercana al suelo como sea posible y 2- Asegurandose que los frenos estan ajustados apropiadamente Yendo alrededor de las curvas suavemente Manteniendo el libre juego de la quinta rueda tan corta como sea posible.
Los semi-remolque fabricados antes de 1975 que estan equipados con frenos de aire Son mas faciles de frenar por que son mas pesado Generamente necesitan un con convertidor A menudo no tienen frenos de resorte.
Cual de los siguientes enunciados es verdadero Siempre evite frenar con un vehiculo pesado a menos que no tenga otra alternativa Los vehiculos livianos necesitan de mas potencia frenante para parar que los pesado Los tractores de cola corta toman mas tiempo en parar que un vehiculo de combinacion cargado al Maximo de peso bruto.
Por que debe enganchar los convertidores postizo o terminales unos a los otros cuando no jala un remolque El curcuito de freno conectado apoya al tanque de aire Mantendra el sucio y el agua fuera de las lineas Si no lo hace, nunca obtendra el sistema de presion.
La valvula manual debe ser utilizada Unicamente, con el pedal de freno Unicamente, cuando el remolque esta plenamente cargado Parar examinar los frenos del remolque.
El pestillo de seguridad para la palanca de la quinta rueda debe estar. Para que el acoplamiento sea completo Sobre la palanca de cierre Bajo la palanca de cierre Alrededor de la palanca de cierre.
Esta acoplando un tractor y semi-remolque y ha conectado las lineas de aire. Antes de retroceder bajo un remolque debe Suministrar aire al sistema del remolque, luego jalar el boton de suministro de aire para cerrar los frenos del remolque Asegurarse que os frenos del remolque estan desactivado Aplicar los frenos los veces para alertar a otro.
Los soportes del remolque delantero estan elevados y el remolque descansa en el tractor. Asegurese de que Hay suficiente espacio entre la altura de las llantas del tractor y la nariz del remolque Hay suficiente espacio entre el armazon del tractor y el tren de aterrizaje Ambas a y b son correctas .
Su linea de aire de emergencia se rompe o se separa mientras conduce. La perdida de presion ocasionara que El compresor de aire se descargue en vez de bombear aire Los frenos de emergencias del remolque se activen Se abre la valvula de suministro de aire del remolque.
Tiene una fuga grande en la linea de servicio y aplica los frenos. La presion de servicio aire escaparq y ocasionara que Los frenos de emergencias del remolque se activen La presion del tanque del remolque se pierda Los frenos de resorte del tractor.
Cuando esta manejando un vehiculo combinado cuando se le separa el remolque, desprendiendo ambas lineas de aire. Deberias esperar que activen los frenos del remolque y que El tractor pierda toda su presion de aire La valvula de suministro de aire del remolque quede abierta La valvula de protecion del tractor se Cierre.
Acopla un semi-remolque a su tractor, pero no ha retrocedido bajo Este todavia. El remolque esta a la altura apropiada cuando El perno meastro esta cerca de 1 1/4 pulgada sobre la quinta rueda El extremo final de la quinta rueda se nivela Con el pode la quinta rueda Se levantara ligeramente cuando el tractor el tractor retrocede bajo el semi-remolque.
Cuanto espacio debe dejarse entre la alta y la quinta rueda despues del acoplamiento Al menos 1/2 pulgada Ninguno Solo lo suficuente para ver la luz a traves.
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