Abastecimiento de combustible de presión de aeronaves es
usualmente cumplido a través de Al menos un punto de conexión. Conexiones de presión en tanques de
combustible individuales.
Agua contenida en combustibles de turbinas de aviación es
un riesgo a causa de que este esta susceptible al
congelamiento cuando esta pasa a través de los filtros. Cuál
es un método común para prevenir este riesgo? Aditivos antihielo para
combustibles. Valvulas de alivio.
Antes del tanqueo de una aronave usando el método de
presión de combustible, Qué precaución importante debe
ser observada? La presión de la bomba del
carrotanque debe ser correcta para el
sistema de abastecimiento. La presión de la bomba debe
ser ajustada para la presión
mínima del filtro.
Bombas elevadoras de combustible son operadas Para proveer un flujo positivo de
combustible al motor. Principalmente para
transferencia de combustible.
Botado de combustible es usualmente cumplido Valvulas shutoff A través de salidas individuales por
cada tanque.
Cómo afecta el peso la temperatura? Combustible frío pesa mas por galón. La temperatura no tiene efecto.
Cómo se pueden mejorar las característicias antidetonantes
de un combustible? Añadiendo un inhibidor de pistoneo
(knock). Añadiendo un mejorador de
pistone (knock).
Cómo se regula la salida de presión de combustible en una
bomba de tipo centrífuga, sumergida y de velocidad simple? Por el diseño de las bombas y
holguras internas. Por la primera válvula check
después de la bomba.
Cuál de las siguientes escogencias es necesaria para
detectar fallas efectivamente en un sistema de alerta de
presión de combustible? Manuales de mantenimiento del
fabricante. Un juego de Regulaciones Aéreas.
Cuál de las siguientes escogencias daría la primera
indicación positiva de que es necesario cambiar de un
tanque de abastecimiento de combustible a otro? Advertencia de presión de
combustible. Manómetro de presión de
combustible.
Cuál de las siguientes escogencias sería la más últil para
localizar y reparar una fuga interna de combustible en un
sistema de combustible de aeronave? Un esquemático de sistemas de
combustible. Circular informativa de la UAEAC.
Cuál de las siguientes precauciones es la más importante
durante operaciones de abastecimiento? El combustible a ser usado debe
ser apropiadamente identificado. Todos los switches eléctricos deben
estar en posición apagado.
Cuál de los siguientes elementos es empleado para
mantener la estabilidad lateral cuando se ejecuta una
operación de botado de combustible? Dos sistemas independientes
separados. Sistema de alimentación
cruzada.
Cuál de los siguientes gases inertes puede ser usado dentro
de un tanque de combustible integral antes de realizar
reparaciones? Dióxido de carbono. Agua.
Cuál de los siguientes puede ser usado para reparar la
mayoría de tanques de combustible integrales? Remachado. Pegado.
Cuál es el dieléctrico (material no conductivo) en un sistema
indicador de cantidad de combustible de tipo de electrónico
de tipo de capacitancia? Combustible y aire en el tanque. Combustible y capacitador.
Cuál es el propósito de la válvula de chequeo de tipo aleteo
(flapper type check valve) en tanques de combustible
integrales? Evitar que combustible fluya
alejándose de las bombas
elevadoras (boost pumps). Permitir descarga (defueling) de los
tanques por succión.
Cuál es el propósito de un transmisor operado por flotador
instalado en el tanque de combustible? Le manda una señal eléctirca al
indicador de cantidad de combustible. Detecta la cantidad total de
densidad del combustible.
Cuál es la práctica recomendada para limpiar un tanque de
combustible antes de soldarlo? Extraer los vapores del interior del
tanque. Lavar el interior del tanque con
agua limpia.
Cuál es la presión máxima de vapor permitida para un
combustible de aeronave? 7 PSI. 5 PSI.
Cuál es propósito principal de un sistema de alimentación
cruzada en aeronaves? Permite la alimentación a cualquier
motor desde cualquier tanque. Permite la alimentación de
combustible de un tanque para
desabastecimiento.
Cuál es una desventaja de usar comtubles de aviación
aromáticos? Daña las partes de caucho. Se requiere un inter-enfriador de
combustible.
Cuál es uno de los propósitos de una ventilación de un
tanque de comnbustible? Mantener la presión atmosférica. Disminuir la presión de vapor de
combustible.
Cuál gas es usado para purgar un tanque de combutible de
una aeronave? Dióxido de carbono. Helio o argón.
Cuando la cantidad de combustible se mide en libras en
lugar de galones, la medición será mas precisa porque el
volumen de combustible. Varía con cambios de temperatura. Aumenta cuando la temperatura
disminuye.
Cuando movemos el control de mezcla en una operación
normal del motor a la posición de corte en mínimas (idle
cutoff position), las RPM del motor deberán Incrementar ligeramente antes que el
motor inicie a apagarse. Ligeramente disminuir y luego
caer rápidamente.
Cuano se está inspeccionando un sistema de combustible
Ustes debe verificar todas las válvulas localizadas corriente
debajo de las bombas elevadoras (boost pumps) con las
bombas Operando. Inactivas (dormant).
Dé donde se toma la presión de combustible para la señal
de advertencia en la mayoria de los motores de aeronaves? Línea de presión de combustible
del carburador. En el lado de la salida de la bomba
elevadora.
Desaprovisionamiento de combustible (defueling) de una
aeronave debe ser hecha Al aire libre para buena ventilación. Hangar con puertas.
Después de limpiar o reemplazar un elemento de filtración
en un sistema de combustible calentador de combustión, el
sistema debe ser presurizado y Todas las conecciones verificadas por
escapes. Proveer aumento del flujo de aire
en algunas áreas de la aeronave.
El combustible es impulsado fuera de los tanques en la
mayoria de los sistemas de botado de combustible por
medio de Bombas reforzadoras. Gravedad.
El propósito de un diafragma en una bomba de combustible
tipo paleta es Compensar las presiones de
combustible a cambios de altitud.Este provee un drenaje para
combustible residual. Este provee un drenaje para
combustible residual.
El propósito de una placa desviadora (baffle plate) en un
tanque de combustible es para Resistir oleaje del combustible
(fuel surging) dentro del tanque
de combustible. Proveer un espacio de expansión
para el combustible.
El propósito primario de un sumidero de tanque de
combustible es para proveer Un lugar donde se puedan
acumular agua y suciedad del
tanque para ser concentrados y
drenados. Un sistema positivo de mantener la
fuente de combustible mínima de
diseño para operación segura.
El propósito principal de un sistema de botado de
combustible es alcanzar un Bajo peso de aterrizaje. Carga de combustible
balanceada.
El sistema indicador de cantidad de combustible de tipo
electrónico consiste de un circuíto de puente, Un amplificador, un indicador y una
unidad de tanque Un tanque, un amplificador y un
indicador.
El tipo de bomba elevadora (boost pump) que separa aire y
vapor del combustible antes de que entre a la línea del
carburador es la Bomba de tipo centrífugo. Boma de tipo engranajes.
El transmisor en un circuito de advertencia de presión de
combustible, ¿qué función sirve? Convierte presión de fluído a
una señal eléctrica. Transmite una señal eléctrica de
presión de fluído.
El uso de combustibles en motores de turbina en aeronaves
han desarrollado problemas no asociados normalmente con
gasolinas de aviación. Uno de esos problemas es Contaminantes microbiales. Presión de vapor alto.
En algunas aeronaves con varios tanques de combustible,
el peligro posible de permitir que se acabe el combustible en
un tanque antes de que la válvula selectora es pasada a
otro tanque se evita por la instalación de Un sistema de señal de advertencia
de presión de combustible. Una válvula de relevo de presión
de combustible.
En un sistema indicador de cantidad de combustible de tipo
electrónico, la unidad sensora del tanque es Un capacitador. Una resistencia variable.
La localización de fugas y defectos dentro de las porciones
internas del sistema de combustible usualmente puede ser
determinada Observando la presión de
combustible y operando las
válvulas selectoras. Para permitir que aire de
enfriamiento circule alrededor del
motor.
La operación de un calentador de combustión de una
aeronave es usualmente controlado por un circuito
termostato el cual Alternadamente calienta el
combustible en un proceso conocido
como ciclaje Mide la cantidad de combustible
continuamente entrando al
calentador y por lo tanto regula
el calor de los BTU de salida.
La presencia de manchas de combustible alrededor de una
boquilla de combustible indica Boquilla de combustible obstruída o
tapada. Excesivo flujo de aire a través
del venturi.
La presión de vapor de gasolina de aviación es Mas baja que la presión de vapor de
gasolina de carro. Mas alta que la presión de vapór
de gasolina de carro.
La sonda o probeta de un medidor de nivel de combustible
tipo capacitancia es esencialmente un Un condensador con combustible y
aire actuando como un dieléctrico. Una resistencia variable.
Los componentes de un sistema de combustible deben ser
conectados a tierra en orden a Drenar las cargas estáticas. Prevenir corrientes extraviadas.
Los contactos de un interruptor de advertencia de presión
de combustible cierra y la luz de advertencia se enciende
cuando La presión de combustible cae por
debajo de limites preestablecidos. El flujo de combustible para.
Los indicadores de cantidad de combustible (electrónicos)
tipo capacitancia No tienen piezas en movimiento
dentro del tanque. Tiene dos tubos separados por
una mica dieléctrica dentro del
tanque.
Operación de sistemas de alimentación cruzada de
combustible en aeronaves multimotores Provee un medio para mantener
una condición de carga de
combustible balanceada. Corrigen inestabilidad lateral por
medio de botado de combustible.
Para evitar obstrucción por vapor en líneas de combustible
a grandes altitudes, algunas aeronaves están equipadas
con Bombas elevadoras (booster
pumps). Concéntrica.
Porqué es necesario ventilar (vent) todos los tanque de
combustible aeronaves? Para limitar la presión diferencial
entre el tanque y la atmósfera. Para escape de vapores de
combustible.
Porqué está el filtro principal de combustible localizado en el
punto más bajo en el sistema de combustible? Este atrapa cualquier cantidad
pequeña de agua que pueda estar
presente en el sistema de
combustible. Este provee un drenaje para
combustible residual.
Porqué los combustibles jet son más susceptibles a la
contaminación por agua que las gasolinas de aviación? El combustible jet tiene más alta
viscosidad que las gasolinas. El combustible jet es más ligero
que las gasolinas; por lo tanto, el
agua es más fácilmente
suspendida.
Porqué se usan bombas elevadoras de tipo centrífugo en
sistemas de combustible de aeronaves que operan a gran
altitud? Para proveer combustible bajo
presión a bombas impulsadas
por el motor. Porque son bombas de
desplazamiento positivo.
Porqué se usan tanques integrales de combustible en
muchos aviones grandes? Para reducir peso. Para facilitar el servicio.
Qué es lo que debe ser calibrado en cada indicador de
combustible para que lea durante vuelo nivelado cuando la
cantidad de combustible remanente es igual a la fuente de
combustible no usable? Cero Ambas, la cantidad de
combustible no usable en cada
tanque.
Qué marcas requeridas mínimas deben ser colocadas en o
cerca de cada tapa de tanque de combustible en aeronaves
de categoría de transporte? La palabra "combustible" (fuel), el
grado mínimo de combustible o
designación de combustible
permitida y las presiones máximas
para aprovisionamiento (fueling) y
desaprovisionamiento de
combustible (defueling) para
sistemas de aprovisionamiento de
combustible a presión (pressure
fueling systems). La presion de admision.
Qué marcas requeridas mínimas deben ser colocadas en o
cerca de cada tapa de tanque de combustible en aeronaves
pequeñas? La palabra "combustible" (fuel y el
grado mínimo de combustible o
designación para los motores. La palabra "combustible" (fguel)
y la capacidad de combustible
del tanque.
Qué método deberá ser usado para verificar escape interno
de una válvula de combustible sin remover la válvula de la
aeronave? Colocar la válvula en posición
cerrada, drenar la carcaza del filtro, y
con la bomba reforzadora encendida,
observe si el combustible fluye a la
carcaza del filtro. Remueva la tapa de
combustible, encienda la bomba
reforzadora, y observe burbujas
en el tanque.
Qué método se usa en aeronaves impulsadas por turbina
para determinar cuando la condición del combustible está
aproximándose al peligro de formación de cristales de hielo? Indicador de temperatura de
combustible. Manómetro de presión de
combustible.
Qué precauciones deben tomarse si a un sistema de
combustible de alimentación por gravedad se le permite
alimentar combustible a un motor desde mas de un tanque a
la vez? Los espacios de aire de los tanques
deben estar interconectados. Los puertos de salida de
combustible de cada tanque
deben tener la misma área de
corte transversal.
Qué publicación define las presiónes de prueba a ser
seguidas cuando probamos un tanque de combustible
reparado de una aeronave pequeña? Regulaciones de aviación . AC 43.13 1B/2A.
Qué puede hacerse para eliminar o minimmizar el problema
de crecimiento microbiano en un tanque de combustible de
aeronave impulsada por turbina? Usar aditivos anti-hielo y
antibacteriales. Añadir 002 como un purgante.
Qué se usa en la mayoría de las aeronaves para prevenir
burbujas en el combustible después de que este deja el
tanque cuando la presión atmoférica es menor que la
presión de vapor del combustible? Bombas reforzadoras. Aditivos antiespumantes.
Qué sistema indicador de cantidad de combustible de
aeronave incorpora a un amplificador de señal? Electrónico. Mirilla de vidrio.
Qué tipo de bomba elevadora de presión requiere una
válvula de relevo de presión? pala deslizante (sliding vane). Concéntrica.
Qué tipo de indicador de cantidad de combustible de lectura
remota tiene varios sensores en cada tanque de
combustible? Electrónico. Electromecánico.
Qué unidad se usa generalmente para actuar el sistema de
alerta de presión de combustible? Mecanismo sensitivo a la
presión (pressure.sensitive
mechanism). Medidor de flujo de combustible (fuel
flowmeter).
Qué unidad sería ajustada para cambiar los límites de
advertencia de presión de combustible? Mecanismo sensible a la
presión. Válvula de desvío del medidor de flujo
de combustible.
Qué ventaja relacionada con seguridad de vuelo, provee un
sistema de abastecimiento de combustible de presión? Reduce la posibilidad de
contaminación de combustible. Mantiene la aeronave dentro de los
límites de peso y balance.
Seleccione una de las formas de controlar la temperatura
del combustible en aeronaves impulsadas por turbina Aire sangrado de motor al intercambiador
de calor. Aceite de sangrado de motor
alrededor del tanque de
combustibel.
Si el sistema de botado de combustible sobrepasa los
límites prescritos por las regulaciones de aviación esto es
usualmente prevenido por Válvulas limitadoras de botado o
un circuito de bajo nivel. Compensador o columna hidráulica
dentro de los tanques de
combustible.
Si es necesario entrar a un tanque de combustible en una
aeronave, cuál procedimiento debe ser evitado? Conducir el desabastecimiento y la
operación de purga del tanque en
construcciones con aire
acondicionado. Un asistente fuera del tanque de
combustible que realice
operaciones de rescate si es
necesario.
Si una aeronave es aprovisionada desde un camión o
tanque de almacenamiento que se sabe que no está
contaminado por suciedad o agua, verificaciones periódicas
de los sumideros del tanque y tamizadores Son todavía necesarios debido a
la posibilidad de contaminación
proveniente de otras fuentes. Pueden eliminarse excepto por la
verificación del tamizador en el primer
vuelo del día e inspecciones de 100
horas o anuales.Son todavía
necesarios debido a la posiblidad de
contaminación proveniente de otras
fuentes.
Sii un tanque de combustible de tipo de vejiga va a ser
dejado vacío por un período largo de tiempo, la parte interna
del tanque debe ser revestida con una película de Aceite de motor. Aceite de linaza.
Sistemas de abastecimiento de combustible por presión de
aeronaves son normalmente identificados en Puerta de acceso al panel de control
de combustible. Debajo de la superficie del
plano, adyacente a la puerta de
acceso.
Tanques integrales de combustible son Formados por la estructura de la
aeronave. Fácilmente desmontables de la
aeronave.
Un indicador de temperatura de combustible está localizado
en los tanques de combustible en algunos aviones
impulsados por turbina para indicar cuando el combustible
puede estar En peligro de formar cristales de
hielo. Poniéndose suficientemente frio para
formar hielo duro.
Un medidor de goteo (drip gauge) puede ser usado para
medir La cantidad de combustible en un
tanque. Las fugas del sistema con el
sistema apagado.
Un sistema de botado es requerido si el peso de decolaje
máximo excede el peso máximo de aterrizaje en Aeronaves categoría transporte
y de aviación general. Aeronaves de aviación general
únicamente.
Un sistema indicador de cantidad de combustible de tipo de
capacitancia mide el combustible en Libras. Libras por hora.
Un sistema indicador de cantidad de combustible de tipo
eléctrico consiste de un indicador en la cabina y Transmisor operado por flotador en el
tanque. Flotador descansando en la
superficie del tanque.
Un tanque de combustible integral de una aeronave es Parte de la estructura de la
aeronave. Usualmente localizado en el fondo del
fuselaje.
Un totalizador de combustible es un componente que indica. La cantidad de combustible en
todos los tanques. La cantidad de combustible en
un tanque dado.
Una ventaje de sistemas indicadores de cantidad de
combustible de tipo eléctrico y electrónico es que el
indicador Puede ser localizado a cualquier
distancia de los tanques. No tiene parte movibles.
Válvulas de bisagra (flapper valves) se usan en tanques de
combustible para Servir como válvulas de chequeo. Evitar una presión negativa.
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