Comercialización del transporte y la logística Tema4

Una empresa ha observado que un cliente ha puntuado el servicio prestado con 4 puntos de 5 posibles. Esta información que recibe la empresa se categoriza como: Marco de experiencia. Feedback. Respuesta. Canal.

Si un cliente no comprende que el presupuesto dado por una empresa de transporte sea solo válido por un tiempo determinado debido a la variabilidad actual del precio del combustible, entonces se puede afirmar que: El marco de experiencia del emisor y del receptor del mensaje no coinciden. El marco de experiencia del emisor y del receptor del mensaje coinciden. Hay ruido. No se está utilizando un canal correcto.

¿Qué distancia se adopta cuando se realiza una presentación ante un auditorio?. Distancia íntima. Distancia pública. Distancia social. Ganar-perder.

Una empresa de transporte de mercancías por carretera se presenta en las instalaciones del expedidor a las 17:00 horas del día pactado. La carga de las mercancías se inicia dos horas y media más tarde, finalizando a las 21:00 horas. El transportista considera que la duración de la carga del vehículo ha sido excesiva, por lo que comunica que solicitará una indemnización por paralización. El cargador, en cambio, piensa que la duración de la carga ha sido la adecuada. ¿Quién tiene razón?. El cargador, ya que la carga ha durado menos de dos horas. El transportista, pues ha transcurrido más de una hora desde que proporcionó el vehículo para la carga hasta que esta se inició. El expedidor, pues es siempre el responsable de la carga. El cargador, puesto que han pasado menos de cuatro horas desde que el transportista proporcionó el vehículo para la carga.

Bajo este Incoterm, el importador tiene la opción de contratar toda la operación de transporte con un único operador: DAP. EXW. CIF. DDP.

Señala la afirmación incorrecta: Expedidor y cargador son términos sinónimos. Generalmente, la responsabilidad de la carga de la mercancía recae en la figura del cargador. La carta de porte es una prueba que justifica la existencia de un contrato de transporte de mercancías. El cargador es quien contrata en nombre propio los servicios del porteador.

En el caso del transporte de mercancías internacional, ¿cuál de los siguientes factores conlleva necesariamente una mayor complejidad en la operación?. El margen que desee obtener la empresa como beneficio. El número de kilómetros. El coste del combustible. El número de medios de transporte empleados.

El proceso de conversión de una idea en un conjunto de símbolos, palabras, imágenes o sonidos se denomina: Codificación. Traducción. Descodificación. Transcripción.

Los negociadores de una empresa han decidido que no están dispuestos a aceptar un precio por debajo del que ofrecen en la actualidad. Con esta actuación, los negociadores han fijado su: Margen de negociación. Margen de ruptura. Posición óptima. Posición de ruptura.

Generalmente, ¿quién debe realizar la descarga de la mercancía en envíos de paquetería?. El cargador. El porteador. El expedidor. El destinatario.

¿Cuál de las siguientes opciones no recoge un elemento esencial que debe concurrir en todo contrato?. La forma. La causa de la obligación. El consentimiento. El objeto de contrato.

¿En cuáles de las siguientes herramientas de comunicación empleadas por las empresas es importante la expresión escrita?. En una carta comercial. En el perfil de las redes sociales. Todas son correctas. En un blog.

Si una persona se toca el antebrazo en una reunión, probablemente se encuentre nervioso. Se trata de un ejemplo de movimiento: Regulador. Adaptador. Emblema. Ilustrador.

¿En cuál de las siguientes estrategias de negociación no es un aspecto fundamental el desarrollo de una relación a largo plazo entre las partes?. Perder-perder. Ganar-ganar. Ganar-perder. Ganar a medias.

La estrategia de negociación en la que una empresa cede en beneficio de la otra se denomina: Ganar a medias. Perder-perder. Perder-ganar. Ganar-perder.