241.- SE LE LLAMA ______ AL EFECTO QUE REALIZA EL BUQUE EN LA MANIOBRA DE FONDEO, QUE
OCASIONA QUE AL CAER EL ANCLA ARRASTRE LA CADENA Y ESTA QUEDE TENDIDA EN EL FONDO. : LA ARRANCADA LUGARES DE POCO FONDO.
242.- ¿EN QUÉ LUGARES CONVIENE FONDEAR CUANDO LA CANTIDAD DE CADENA DISPONIBLE A BORDO ES
LIMITADA?
LUGARES DE POCO FONDO LA ARRANCADA.
243.- DEBIDO A LAS FUERZAS EXTERNAS DEL BUQUE , VIENTO Y CORRIENTE, EL BUQUE PUEDE ALCANZAR
CUALQUIER POSICIÓN DENTRO DE UN CÍRCULO CUYO RADIO SE DENOMINA:
LUGARES DE POCO FONDO RADIO DE GIRO.
244.- ¿CÓMO SE DENOMINA AL CÍRCULO DENTRO DEL CUAL EL BUQUE ALCANZA CUALQUIER POSICION
DEBIDO A LAS FUERZAS EXTERNAS (VIENTO Y CORRIENTE) CUANDO SE ENCUENTRA FONDEADO?
RADIO DE GIRO DE BORNEO.
245.- EN LA MANIOBRA DE FONDEO, ¿CUÁL ES LA VOZ PARA QUE SE ABRA EL GANCHO DE LA BOZA CON UN
GOLPE DE MANDARRIA Y SE AFLOJEN LOS FRENOS DEL MOLINETE CON LO QUE EL ANCLA QUEDA EN LIBERTAD?
DE BORNEO FONDO AL ANCLA.
246.- ¿CUÁL ES LA EXPRESIÓN QUE SE UTILIZA EN LA COMUNICACIÓN ENTRE LA MANIOBRA DE PROA Y EL
PUENTE DE MANDO PARA INDICAR QUE LA CADENA DEL ANCLA SE ENCUENTRA TRABAJANDO TOTALMENTE VERTICAL?
FONDO AL ANCLA A PIQUE.
247.- POSTERIOR AL FONDO, UNA VEZ QUE EL ANCLA HA AGARRADO EN EL FONDO Y SE HAN FILADO LOS
CORRESPONDIENTES GRILLETES DE CADENA, SE DICE QUE EL BUQUE HACE POR EL ANCLA CUANDO______. A PIQUE SE APROA A LA FUERZA EXTERNA DOMINANTE.
248.- ¿CUÁL ES EL TIPO DE TENEDERO QUE TIENE BUENAS CUALIDADES DE AGARRE DEBIDO A QUE EL
ANCLA SE SUMERGE EN EL, PERO PRESENTA EL PELIGRO DE QUE SE TRAGUE EL ANCLA?
DE FANGO SE APROA A LA FUERZA EXTERNA DOMINANTE.
249.- ¿A QUÉ SE LE LLAMA FILAR CADENA?
TAN PRONTO SE DEJE CAER EL ANCLA ARRIADO PROGRESIVO DE LA CADENA.
250.- EN LA MANIOBRA DE FONDEO, DE ACUERDO AL REGLAMENTO INTERNACIONAL PARA PREVENIR
ABORDAJES EN LA MAR. ¿EN QUÉ MOMENTO SE ESTABLECE LA SEÑAL DE BUQUE FONDEADO?
DE LAJA TAN PRONTO SE DEJE CAER EL ANCLA.
251.- ES UNA DE LAS CAUSAS POR LA QUE SE PRODUCE EL GARREO DEL ANCLA.
TAN PRONTO SE DEJE CAER EL ANCLA LA CALIDAD DEL FONDO.
252.- ¿CUÁL ES EL PEOR TIPO DE TENEDERO, EN EL CUAL EL ANCLA RESBALA SOBRE EL SIN LLEGAR A
PRENDER?
MAL TENEDERO DE LAJA.
253.- ¿CUÁL ES EL NOMBRE DE LA LEGISLACIÓN INTERNACIONAL A LA QUE SE SUJETAN LOS BUQUES PARA
REGULAR LA NAVEGACIÓN?
REGLAMENTO INTERNACIONAL PARA PREVENIR ABORDAJES EN LA MAR DE LAJA.
254.- ¿CÓMO SE LE LLAMA A UN FONDEADERO EN DONDE EL ANCLA NO AGARRA BIEN?
MAL ABORDAJES EN LA MAR MAL TENEDERO.
255.- EN______ SE INDICA CON LA INICIAL (O INICIALES) LA CALIDAD DEL FONDO EN LOS
FONDEADEROS HABITUALES.
MAL TENEDERO LAS CARTAS DE NAVEGACIÓN.
256.- ¿CUÁL ES LA CONSECUENCIA SI DURANTE LA MANIOBRA DE FONDEO, LA LONGITUD DE LA CADENA
FILADA ES EXCESIVA A LA ESTIPULADA?
LAS CARTAS DE NAVEGACIÓN TODO EL ESFUERZO SE REALIZA SOBRE LA CADENA.
257.- ¿CUÁL ES LA SEÑAL PARA LOS BUQUES FONDEADOS DE NOCHE DE ACUERDO AL REGLAMENTO
INTERNACIONAL PARA PREVENIR ABORDAJES EN LA MAR?
TODO EL ESFUERZO SE REALIZA SOBRE LA CADENA UNA LUZ DESTELLANTE OMNIDIRECCIONAL EN EL CASTILLO.
258.- EL RADIO DE GIRO ES UN DATO DE SUMA IMPORTANCIA PARA ELEGIR EL PUNTO DE FONDEO, PUES
TODO EL CIRCULO DEBE QUEDAR DENTRO DE UNA ZONA LIBRE DE:
UNA LUZ DESTELLANTE OMNIDIRECCIONAL EN EL CASTILLO OBSTÁCULOS Y BAJOS FONDOS.
259.- ¿QUÉ CONVIENE REALIZAR CUANDO EL BUQUE ESTA FONDEADO Y EN PRESENCIA DE UN VIENTO OBSTÁCULOS Y BAJOS FONDOS FONDEAR LA OTRA ANCLA.
260.- ¿CÓMO SE LLAMA A UN FONDEADERO EN DONDE EL ANCLA AGARRA BIEN?
EXELENTE MANIOBRA BUEN TENEDERO.
261.- ¿CUÁL ES EL TIPO DE FONDO EN EL CUAL NO SE CONOCE LO QUE HAY DEBAJO Y QUE PUEDE SER UN
BUEN TENEDERO O NO, DEPENDIENDO SI SE ENCUENTRA SOBRE ARENA O ROCA?
BUEN TENEDERO ALGA.
262.- SI LA LONGITUD DE LA CADENA ES EXCESIVA TODO EL ESFUERZO SE REALIZA SOBRE LA CADENA, Y
DEBIDO A SU PESO SOBRE EL FONDO NO TRANSMITE LA TRACCIÓN DEL ANCLA, EN ESTE CASO_______POR SOBRE
ESFUERZO.
ALGA LA CADENA PUEDE FALTAR.
263.- EN LA MANIOBRA DE FONDEO CUANDO LA CADENA ES TENDIDA POR EL FONDO LLEGADO EL MOMENTO,
SE ACTUA SOBRE EL FRENO DEL BARBOTEN PARA QUE LA CADENA:
LA CADENA PUEDE FALTAR TEMPLE.
264.- ES MUY IMPORTANTE AL FONDEAR, CUIDAR QUE LA ARRANCADA (ESTREPADA) QUE LLEVE EL BUQUE
NO SEA EXCESIVA, Y EN TODO CASO HABRA QUE TENER PRESENTE QUE UN EXCESO DE ARRANCADA NUNCA DEBERA
ANULARSE CON:
TEMPLE EL EQUIPO DE FONDEO.
265.- ¿A QUÉ ESFUERZOS SE SOMETE EL ANCLA Y LA CADENA AL FONDEAR?
EL EQUIPO DE FONDEO TRACCIÓN Y AGARRE.
266.- CUANDO POR EFECTO DE UN CAMBIO EN EL VIENTO O CORRIENTE, EL BARCO SE DESPLAZA EN
DIRECCIÓN DEL ANCLA SE DICE QUE_________.
TRACCIÓN Y AGARRE SE VA SOBRE EL ANCLA.
267.- SI EL ANCLA SE DESPRENDE DEL FONDO, GARREA DURANTE UN TRECHO Y VUELVE A AGARRAR,
ENTONCES SE DICE QUE EL ANCLA______.
SE VA SOBRE EL ANCLA SALTA.
:
268.- DE ACUERDO AL REGLAMENTO INTERNACIONAL PARA PREVENIR ABORDAJES EN LA MAR, ¿QUÉ SE DEBE
DE IZAR CUANDO UN BUQUE SE ENCUENTRE FONDEADO DE DÍA?
SALTA UNA BOLA NEGRA EN EL CASTILLO.
269.- LA EXPRESION *¿POR DÓNDE LLAMA LA CADENA?* ES UTILIZADA DURANTE LA MANIOBRA DE
FONDEO.¿CUÁL ES EL SIGNIFICADO DE ESTA EXPRESIÓN?
UNA BOLA NEGRA EN EL CASTILLO DIRECCIÓN EN QUE ESTÁ EXTENDIDA LA CADENA.
270.- EN LA MANIOBRA DE FONDEO, SON LAS RESPUESTAS QUE DARA LA MANIOBRA DE PROA CUANDO ELPUENTE DE MANDO PREGUNTA: *¿POR DÓNDE LLAMA LA CADENA?*
POR UN LARGO, LA CADENA LLAMA POR UN LARGO, DE ESPRIN, DE TRAVES, A PIQUE.
271.- EN LA MANIOBRA DE FONDEO, ¿CUÁL ES LA RELACIÓN ENTRE LA LONGITUD DE CADENA QUE SE DEBE
FILAR Y LA SONDA DEL LUGAR?
LA CADENA LLAMA POR UN LARGO, DE ESPRIN, DE TRAVES, A PIQUE SEIS A OCHO VECES LA SONDA.
272.- ¿CUÁLES SON LOS MEJORES TENEDEROS PARA QUE EL ANCLA HAGA PRESA EN EL FONDO?
SEIS A OCHO VECES LA SONDA DE ARENA FINA Y DURA.
273.- EN LA MANIOBRA DE FONDEO, EL FRENADO DE LA CADENA DEBE HACERSE DE FORMA PROGRESIVA Y
NO DE GOLPE, PORQUE PODRIA FALTAR EL MOLINETE O LA_________ DEL BUQUE.
DE ARENA FINA Y DURA CADENA.
274.- ¿QUÉ PASARÍA SI LA LONGITUD DE LA CADENA FILADA FUERA MENOR DE LA ESTIPULADA?
CADENA EL ANCLA GARREARÍA.
275.- __________SE DENOMINA AL SUELO DEL FONDO DEL MAR DONDE DESCANSA Y AGARRA EL ANCLA.
TENEDERO EL ANCLA GARREARÍA.
276.- EN LA MANIOBRA DE FONDEO DEL ANCLA, ¿CUÁL ES LA ACCIÓN QUE DEBE REALIZARSE AL FINAL
DEL FONDEO, PARA QUE LA CADENA NO TRABAJE SOBRE LA MAQUINILLA MIENTRAS SE ESTA FONDEANDO?
ENPAREJAR TRINCAR.
277.- ¿CUÁL ES LA VOZ QUE SE DARÁ DESDE EL PUENTE DE MANDO AL CASTILLO, MOMENTOS ANTES DE
LLEGAR AL FONDEADERO?
TRINCAR LISTOS PARA FONDEAR.
278.- SI, POR LA CAUSA QUE SEA, EL ANCLA NO AGARRA Y ARRASTRA POR EL FONDO, SE DICE
FONDEAR GARREA.
279.- EN LA MANIOBRA DE FONDEO, SI POR EFECTO DE LA ARRANCADA, LA CADENA TIENE UNA EXCESIVA
TENSIÓN O VELOCIDAD, ¿QUÉ SE DEBE HACER PARA FRENAR LA ARRANCADA (ESTREPADA)?
GARREA MANIOBRAR CON LAS MÁQUINAS.
280.- ¿QUÉ SIGNIFICA, GARREO DEL ANCLA?
QUE NO AGARRA Y ARRASTRA EN EL FONDO MANIOBRAR CON LAS MÁQUINAS.
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