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CONOCIMIENTO MARINEROS

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Título del test:
CONOCIMIENTO MARINEROS

Descripción:
CAPÍTULO 1. ESTRUCTURA DEL BUQUE

Autor:
AVATAR

Fecha de Creación:
23/05/2021

Categoría:
Ciencia

Número preguntas: 254
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Temario:
1. ¿Cómo se le designa en general a todo vaso flotante, simétrico con respecto al plano dirigido en el sentido de su longitud? Buque o barco. Barco o gabarra. Gabarra o barcaza.
2. ¿Es el plano simétrico del buque el cual está dirigido en el sentido de su longitud y es vertical cuando el buque se encuentra adrizado? Plano diametral o longitudinal. Plano transversal o diametral. Plano convencional o transversal.
3. ¿Es un vehículo flotante que ha de reunir una serie de cualidades para navegar, derivadas del ámbito en el que se desenvuelve y de su condición móvil? Buque. Albatros. Dique.
4. ¿Cuáles son las cualidades esenciales que debe reunir un buque como vehículo flotante para navegar? Solidez, flotabilidad, estabilidad, velocidad y facilidad de gobierno. Solidez, flotabilidad, velocidad, estabilidad y buena estiba. Flotabilidad, estabilidad, velocidad y buena estructura.
5. ¿Son necesarias para que un buque obedezca rápidamente a la acción del timón y medios para la manipulación y buena estiba de la carga con rapidez y sencillez de maniobra? Las cualidades esenciales de un buque. Las facilidades del sistema de gobierno de un buque. Las respuestas rápidas del sistema de propulsión de un buque.
6. ¿Es la cualidad esencial de un buque, que exige una estructura del casco robusta para resistir los esfuerzos a los que el buque se ve sometido durante su vida por la acción de los diferentes estados de la mar y de los pesos que transporta? La solidez. La estabilidad. La facilidad de gobierno.
7. ¿La solidez es una cualidad esencial de un buque, la cual incide notablemente en? Peso total del buque. Estructura del buque. Maniobrabilidad del buque.
8. ¿Es la cualidad esencial de un buque que le permite mantenerse a flote a pesar de que algunas de sus partes se encuentren inundadas? La flotabilidad. La estabilidad. La solidez.
9. ¿Favorecen a esta cualidad esencial, una buena división estanca de su interior así como una obra muerta elevada? La flotabilidad. La estabilidad. La solidez.
10. ¿Qué característica debe reunir un buque para que se vea favorecida su cualidad de flotabilidad? Obra muerta elevada. Obra viva elevada. Obra muerta baja.
11. ¿Cualidad esencial que permite al buque que vuelva a su posición de equilibrio por sí mismo cuando ha sido desplazado de ésta por un agente externo? Estabilidad. Flotabilidad. Facilidad de gobierno.
12. ¿Qué aspectos del buque influye directamente en su cualidad esencial de estabilidad? Los pesos y las formas del buque. Ligeros pesos. Buena estiba de la carga.
13. ¿Cualidad esencial de un buque que está en función de las formas del buque y de la potencia del propulsor que posee? Velocidad. Facilidad de gobierno. Estabilidad.
14. ¿Cualidad esencial de un buque que se requiere en razón de la necesidad de movimiento del buque en todas las direcciones? La facilidad de gobierno. La estabilidad. La velocidad.
15. ¿Cualidad esencial del buque que está en función de las formas y del reparto de pesos en el sentido longitudinal en lo referente a su estructura? Facilidad de gobierno. Velocidad. Solidez.
16. ¿Contribuyen esencialmente a la buena explotación económica del buque? Los medios para la manipulación y buena estiba de la carga. La estabilidad y la velocidad. Las cualidades esenciales de un buque.
17. ¿Parte del cuerpo del buque en rosca, es decir, son contar su arboladura? Casco. Forro. Pantoque.
18. ¿Se llama así a la parte delantera del buque que va cortando las aguas del mar? Proa. Amura. Bulbo.
19. ¿Parte del buque que por extensión y en sentido relativo, se sitúa en el tercio anterior del buque? Proa. Popa. Centro.
20. ¿Esta extremidad del buque es afinada para disminuir en todo posible su resistencia al movimiento? Proa. Codaste. Roda.
21. ¿Tipo de proa casi universal en la época pasada y frecuentemente usada en la actualidad en grandes buques combinándola con la proa lanzada? Proa recta. Proa trawler. Proa de violín.
22. ¿Tipo de proa muy en uso actualmente? Proa lanzada. Proa recta. Proa de violín.
23. ¿Tipo de proa usada frecuentemente por pesqueros de altura? Proa trawler. Proa de cablero Proa de violín.
24. ¿Tipo de proa llamada también “de yate” o "cliper"? Proa de violín. Proa recta. Proa Maier.
25. ¿Tipo de proa dispuesta para montarse y romper con su peso la capa de hielo? Proa rompehielos. Proa de cablero. Proa de ártico.
26. ¿Tipo de proa que tiene como característica el facilitar la faena de tendido de cables submarinos? Proa de cablero. Proa submarina Proa de tendido.
27. ¿Cuáles son los dos tipos de proa que su uso se ha extendido por sus características hidrodinámicas que, redundan en una reducción notable de la resistencia al movimiento de la formación de olas? Proa de bulbo y proa Maier. Proa de violín y proa de bulbo. Proa recta y proa de violín.
28. ¿Tipo de proa que produce dos efectos positivos: aumento de velocidad del buque y mejora del comportamiento del buque en la mar? Proa de bulbo. Proa Maier. Proa recta.
29. ¿Tipo de proa que es una clase de proa lanzada, llamada también de cuchara con formas en "V" muy abiertas que presenta buenas características marineras? Proa Maier. Proa recta. Proa trawler.
30. ¿Se designa con este nombre a la terminación posterior de la estructura del buque? Popa. Codaste. Aleta.
31. ¿Cómo se le llama también a la parte trasera un buque por su extensión? Popa. Codaste. Aleta.
32. ¿Parte del buque que se afina con el fin de evitar remolinos cuya formación constituiría una pérdida de energía? Popa. Proa. Codaste.
33. ¿Son algunos tipos de popa considerando su construcción desde el exterior? Popa llana, redonda, tajada, lanzada y ancha. Popa llana, recta, redonda, de culo de mona y de violín. Popa llana, lanzada, de culo de mona, de bulbo y de bajada.
34. ¿Cuáles son los tipos de popa más generalizados? Popa de crucero, de espejo o estampa y de remolcador. Popa llana, de culo de mona y de bulbo Popa Maier, de bulbo y redonda.
35. ¿Un observador colocado a popa en el plano longitudinal central y mirando hacia proa, todas las partes del buque situadas a la izquierda de aquel plano se dicen a? Babor. Estribor. Aleta.
36. ¿Un observador colocado a popa en el plano longitudinal central y mirando hacia proa, todas las partes del buque situadas a la derecha de aquel plano se dice a? Estribor. Babor. Amura.
37. ¿Es la línea que señala la superficie del agua del mar en el caso del buque y varía de acuerdo con su estado de carga, dándosele por ello nombres diferentes como “boyante”, “en lastre”, “de carga” y “de carga máxima”? Línea de flotación. Línea de carga. Línea de estabilidad.
38. ¿La parte del casco de un buque sumergida en el agua, es decir, por debajo de la línea de flotación se le denomina obra viva o también? Carena. Obra muerta. Franco bordo.
39. ¿Parte del casco de un buque que se encuentra sumergida en el agua, es decir, por debajo de la línea de flotación? Obra viva. Obra muerta. Franco bordo.
40. ¿Parte del casco de un buque, comprendida desde la línea de flotación hasta la borda? Obra muerta. Obra viva. Calado.
41. ¿Conjunto de elementos del casco, que de una forma uniforme y continua contribuyen a la obtención, en un grado aceptable, de las cualidades esenciales para navegar? Estructura del buque. Estructura transversal. Estructura mixta.
42. ¿Entre los elementos estructurales del casco, hay unos que forman el esqueleto o armazón del buque, entre ellos se encuentran? La quilla, cuadernas, varengas, baos, vagras, palmejares y puntales, entre otros. Las bulárcamas, el forro exterior, doble fondo, cubiertas y mamparos, entre otros. Las esloras, las cubiertas, las consolas, las escotillas y los portillos, entre otros.
43. ¿Cuáles son los tres tipos básicos de estructuras que se consideran en la construcción naval actual? Transversal, longitudinal y mixta. Transversal, diametral y mixta. Diametral, vertical y mixta.
44. ¿Es uno de los elementos estructurales del buque en todos los tipos de estructura? La quilla. La cuaderna. El bao.
45. ¿Tipo de estructura que fue clásica en los buques de madera y aún sigue utilizándose? Transversal. Longitudinal. Diametral.
46. ¿Son piezas fundamentales de la estructura transversal del buque? Las cuadernas, bulárcamas, varengas y baos. Las cuadernas, varengas, palmejares y bulárcamas. Las varengas, puntales, mamparos y palmejares.
47. ¿Tipo de estructura que ha surgido con el desarrollo de la construcción naval? Longitudinal. Transversal. Diametral.
48. ¿Son piezas fundamentales que le dan solidez a la estructura longitudinal del buque? Las vagras, palmejares y esloras. Las cuadernas, esloras y puntales. Las bulárcamas, baos y palmejares.
49. ¿En dónde es frecuente ver el predominio de uno de los dos tipos de estructura de buque? En buques mercantes. En buques de guerra. En buques pesqueros.
50. ¿En dónde se emplea con más frecuencia la estructura mixta que proporciona una mayor continuidad de la estructura y un menor peso por carga a soportar requerida? En buques de guerra. En buques pesqueros. En buques mercantes.
51. ¿Pieza de la estructura del buque, situada en la parte inferior del casco en el sentido longitudinal construida a base de planchas de acero horizontales? Quilla. Pantoque. Sobre quilla.
52. ¿Qué piezas se apoyan sobre la quilla para formar el armazón del buque? Varengas y cuadernas. Varengas y baos Baos y cuadernas.
53. ¿Entre los elementos estructurales del casco, hay unos que forman el esqueleto o armazón del buque, entre ellos se encuentran? Las cuadernas. Las bulárcamas. Las esloras.
54. ¿Es realmente una traca de planchas, la última o más baja del forro? Quilla. Sobrequilla. Eslora.
55. ¿Cómo se llama la plancha de refuerzo vertical que va fija o soldada a la quilla por dos angulares de acero? Sobrequilla. Traca de aparadura. Trancanil.
56. ¿Esta plancha de quilla generalmente tiene más grosor que las del resto del forro? Sobrequilla. Traca de aparadura. Trancanil.
57. ¿Cómo se le llamaba a la quilla que en los buques de construcción de madera se componía de largos tablones unidos a escarpe por uno de sus extremos? Quilla maciza. Quilla zapata. Quilla alefriz.
58. ¿Cavidad, ranura o canal longitudinal de la quilla maciza donde encastraban los cantos o las cabezas de los tablones del forro? Alefriz. Zapata. Vano.
59. ¿Pieza de madera que suplementaba a la quilla maciza para protegerla por su cara inferior? Zapata. Vano. Alefriz.
60. ¿Tipo de quilla que se monta en buques de pequeño tamaño de construcción de acero? Quilla maciza. Quilla plana. Quilla de cajón.
61. ¿La construcción de este tipo de quilla es la más generalizada en la actualidad? Quilla plana. Quilla maciza. Quilla de cajón.
62. ¿Tipo de quilla que está integrada por la quilla plana, dos vagras simétricas con respecto a la crujía y la traca central del forro interior del doble fondo? Quilla plana. Quilla maciza. Quilla de cajón.
63. ¿Pieza de acero o de madera según el tipo de construcción, que prolonga la quilla en dirección vertical o inclinada por su parte de proa, de forma recta o curva, según el tipo del buque, terminando en la cubierta del castillo? Roda. Codaste. Cuaderna.
64. ¿La roda prolonga la quilla en dirección vertical o inclinada por? La proa. La popa. La aleta.
65. ¿Roda es sinónimo de qué término en la construcción naval actual que era usado en los buques de madera? Branque. Caperol. Buzarda.
66. En los buques de madera, el branque estaba compuesto de tres piezas fundamentales; ¿pie de roda, caperol y? Roda. Buzarfa. Tajamar.
67. ¿Para consolidar y reforzar la roda por su parte inferior, se colocan unas piezas horizontales llamadas? Buzardas. Brazolas. Consolas.
68. ¿Qué término se aplicaba en los buques de vela, pero actualmente su aplicación a la construcción naval, se encuentra en desuso? Tajamar. Buzarda. Caperol.
69. ¿El término tajamar se aplicaba a los buques de vela al conjunto de piezas que sobresaliendo por la parte superior de la roda y bien adaptado a ella sostenían? Al mascarón de proa. Al bauprés. Al mascarón de popa.
70. ¿Es la pieza vertical con poca caída, en que termina el buque por su parte de popa y que se une a este extremo de la quilla? Codaste. Roda. Amura.
71. ¿El codaste es la pieza en la que termina el buque por su parte de popa y que se une a? Quilla. Sobrequilla. Pantoque.
72. ¿Es la pieza que va ligada al timón? Codaste. Roda. Zapata.
73. ¿Es la pala giratoria alrededor de un eje vertical que permite al buque variar a voluntad la dirección en marcha avante o atrás con mayor efecto en ella, cuando se varía el ángulo que forma con el plano longitudinal? Timón. Hélice. Codaste.
74. ¿Qué eje, permite al buque variar a voluntad, la dirección en marcha avante o atrás? Eje vertical. Eje transversal. Eje longitudinal.
75. ¿Su función principal es aguantar el peso del timón, hélice y ejes, así como los esfuerzos por ellos transmitidos y los recibidos por los efectos del estado de la mar? Codaste. Roda. Aleta.
76. ¿El marco del codaste lleva un vacío para el alojamiento de la hélice, llamado? Vano. Hembra. Bocina.
77. ¿Nombre que recibe el vacío donde se aloja la hélice? Vano. Hembra. Bocina.
78. ¿Tipo de codaste que tiene un orificio para la colocación de la bocina de la hélice? Codaste proel. Codaste popel. Codaste abierto.
79. ¿Tipo de codaste que sirve de soporte y eje del timón? Codaste proel. Codaste popel. Codaste abierto.
80. ¿Pieza superior que une a los dos codastes? Arco o puente. Zapata. Vano.
81. ¿Parte del codaste que da cierre al marco por su parte interior, que se prolonga para unirse a la quilla? Pie de codaste. Marco de codaste. Arco o puente de codaste.
82. ¿Tipo de codaste muy extendido en buques de una sola hélice y que carece de codaste exterior o popel, sustituido por el eje del timón? Codaste abierto. Codaste proel. Falso codaste.
83. ¿Tipo de codaste muy generalizado en la actualidad en buques de guerra con dos hélices y popa de espejo, que aguanta el peso del timón y forma parte de la estructura del fondo próximo a la popa? Codaste abierto. Codaste proel. Falso codaste.
84. ¿Tipo de codaste que se refuerza con varengas y vagras para soportar las cargas tanto dinámicas como estáticas transmitidas al casco por el timón? Codaste abierto. Codaste proel. Falso codaste.
85. ¿Parte del codaste donde se practica la abertura denominada limera, para el paso de la cabeza del timón y juego de su caña? Bovedilla. Zapata. Puente.
86. ¿La abertura practicada en la bovedilla sobre el codaste para el paso de la cabeza del timón y juego de su caña, se denomina? Limera. Mecha. Zapata.
87. ¿Elemento de la estructura transversal del buque que le da forma, aguanta y da solidez al forro exterior? Cuadernas. Varengas. Baos.
88. ¿Actualmente, son piezas laterales que se unen aproximadamente en el curvatón del pantoque a las vagras? Cuadernas. Varengas. Baos.
89. ¿Las cuadernas son piezas laterales que se unen aproximadamente en el curvatón del pantoque a las? Varengas. Vagras. Esloras.
90. ¿Cuaderna correspondiente a la sección transversal de mayor superficie, situada en el centro del buque? Cuaderna maestra. Cuaderna transversal. Cuaderna reforzada.
91. ¿Cuadernas reforzadas de mayor canto que las ordinarias las cuales refuerzan la estructura y le dan mayor solidez? Bulárcamas. Cuaderna maestra. Consolas.
92. ¿Los extremos de las bulárcamas se unen por la parte superior al bao y por la inferior a la? Varenga. Cuaderna. Vagra.
93. ¿Elementos fundamentales de la estructura transversal del fondo del buque que consisten en unas planchas verticales que se extienden de un lado a otro del pantoque? Varengas. Bulárcamas. Baos.
94. ¿Las varengas consisten en planchas verticales que se extienden de un lado a otro de? El pantoque. La quilla. El bao maestro.
95. ¿Han sido usadas en la construcción, hoy en día en desuso y estaban formadas por la cuaderna, un perfil transversal, consolas y contretes? Falsas Varengas. Vagras. Bulárcamas.
96. ¿Las varengas se colocan como refuerzos debajo de? Los mamparos transversales. Los mamparos longitudinales. La cuaderna maestra.
97. ¿Actualmente las varengas se colocan a todo lo largo del buque, en cada sección transversal que haya? Cuadernas. Baos. Palmejares.
98. ¿Piezas transversales con cierta curvatura llamada brusca o vuelta? Baos. Varengas. Bulárcamas.
99. ¿Es uno de los elementos estructurales del casco, que de una forma uniforme y continua contribuyen a la obtención, en un grado aceptable, de las cualidades esenciales para navegar? Baos. Forro. Cubiertas.
100. ¿Los baos se fijan a las cuadernas contribuyendo a la sujeción del casco y descansan sobre? Puntales. Palmejares. Esloras.
101. ¿Los baos son piezas transversales que se fijan a las cuadernas por medio de? Consolas. Esloras. Galeotas.
102. ¿Sirven para aguantar las planchas de cubierta y aquellos elementos o equipos de peso como maquinillas, chigres, palos, etcétera? Baos. Palmejares. Varengas.
103. ¿Es el bao de mayor longitud, es decir, el correspondiente a la cuaderna maestra en la cubierta alta? Bao maestro. Bao de aire. Bao reforzado.
104. ¿Bao que se coloca en la bodega para dar más apoyo a los costados formando una cubierta sobre él? Bao maestro. Bao de aire. Bao reforzado.
105. ¿El bao maestro corresponde a la cuaderna maestra en la? Cubierta alta. Cubierta segunda. Cubierta baja.
106. ¿Lugar donde se coloca el bao de aire, para dar más apoyo a los costados? Bodega. Cubierta alta. Escotillas.
107. ¿Baos situados en las escotillas y demás aberturas de cubierta, que no van de banda en banda, descansan un extremo en consola de cuaderna y por otro en eslora de la escotilla? Medios baos. Baos de aire. Baos reforzados.
108. ¿Lugar donde se sitúan o localizan los medios baos? Escotillas. Bodega. Cubierta media.
109. Están formados por dos baos enterizos y dos esloras apoyadas en sellos que sirven de apoyo a los medios baos? Marcos de abertura. Marcos de cierre. Marcos de baos.
110. ¿Los baos reforzados son aquellos que tienen mayor altura que los comunes y en general suele corresponder a una? Bulárcama. Varenga. Vagra.
111. ¿Los baos reforzados corresponden a las bulárcamas y se diferencian con respecto a los baos comunes por tener? Mayor altura. Mayor resistencia. Mayor espesor.
112. ¿Piezas longitudinales de la estructura del fondo del buque, de la misma altura que las varengas? Vagras. Esloras. Palmejares.
113. ¿Piezas de la estructura del fondo del buque, que tienen por objeto aumentar la resistencia del casco a los efectos de flexión? Vagras. Varengas. Palmejares.
114. ¿Piezas longitudinales, pueden ser continuas si están interrumpidas por las varengas? Vagras. Palmejares. Esloras.
115. ¿Las vagras son piezas longitudinales que corren paralelas a? La Sobrequilla. La quilla. La cuaderna.
116. ¿Piezas verticales o columnas de acero, sobre las que descansan los baos? Puntales. Cuadernas. Mamparos.
117. ¿Piezas verticales que llegan hasta el fondo, sostienen por medio de los baos las cubiertas hacia su crujía y contrarrestan al mismo tiempo los esfuerzos permanentes de flexión a que están sometidas en donde no existen mamparos longitudinales? Puntales. Varengas. Cuadernas.
118. ¿Los palmejares corren por el interior del buque y están espaciados desde el curvatón del pantoque hasta? El trancanil. La roda. El codaste.
119. Los palmejares son las piezas longitudinales de refuerzo de los costados del buque, ¿desde dónde se encuentran espaciadas llegando hasta el trancanil de la cubierta alta? El curvatón del pantoque. La quilla. La sobrequilla.
120. ¿Piezas longitudinales que protegen al casco de los esfuerzos transmitidos por efecto de los “machetazos” y a las cuadernas en los extremos del buque? Palmejares. Vagras. Esloras.
121. ¿Elemento de la estructura del buque que consiste en planchas de acero colocadas en hiladas paralelas que llegan hasta la parte superior de los costados? Forro. Mamparo. Cuaderna.
122. ¿El forro, consiste en planchas de acero que a partir de la quilla llegan hasta la parte superior de los costados y se fijan a? Las cuadernas y varengas. Las cuadernas y vagras. La cubierta superior.
123. ¿El forro contribuye a la solidez de la estructura del buque, especialmente para soportar los esfuerzos? Longitudinales. Causados por golpes de mar. Transversales.
124. ¿Elemento de la estructura del buque, que le proporciona estanqueidad y resistencia contra los golpes de mar y presión hidrodinámica en obra viva? Forro. Tingladillo. Doble fondo.
125. ¿Cómo se le denomina a las planchas del forro, donde va montada una sobre otra? Tingladillo. Doble fondo. Forro reforzado.
126. ¿El forro, como parte de la estructura del buque, consiste en planchas de acero colocadas en hiladas? Paralelas. Horizontales. Longitudinales.
127. ¿Se logra por medio del remachado o soldadura, consiguiendo que las distintas partes del forro lleguen a constituir un conjunto estanco al agua? La impermeabilidad. La facilidad de gobierno. La estabilidad.
128. ¿La parte plana del fondo del buque se llama? Pantoque. Quilla. Curvatón.
129. ¿Las partes de la obra viva, en las extremidades del buque, donde el fondo plano va dejando de serlo y adopta unas formas en "V" más o menos cerrada, se denominan? Raseles. Aparaduras. Tracas.
130. ¿A las hiladas de planchas en un buque se le denomina? Tracas. Forros. Cubiertas.
131. ¿Cómo se le denomina a la primera traca de planchas, que se coloca inmediata a la quilla, ósea, la primera traca de planchas? Traca de aparadura. Traca de pantoque. Traca de pantoque.
132. ¿Hilada de planchas que va sobre el curvatón del pantoque, es decir, sobre la parte de mayor curvatura de la cuaderna? Traca de pantoque. Traca de aparadura. Traca de cinta.
133. ¿La traca de pantoque, es la hilada de planchas que va sobre la parte mayor de la curvatura de la? Cuaderna. Quilla. Varenga.
134. ¿Es la hilada de planchas de mayor espesor que las demás, colocada a la altura de la cubierta principal o superior? Traca de cinta. Traca de pantoque. Traca de aparadura.
135. ¿La traca de cinta, es colocada a la altura de la? Cubierta principal. Cubierta alta. Cubierta baja.
136. ¿Cómo se llaman las defensas que se colocan a los buques que realizan maniobras de puerto con frecuencia para proteger el forro del buque a lo largo del costado? Cintones. Carenotes. Quillas de balance.
137. ¿Apéndices perpendiculares al forro, cuya finalidad es disminuir la amplitud de los balances originados por la marejada? Carenotes laterales o quillas de balance. Regalas o balances laterales. Barraganetes o regalas laterales.
138. ¿La última hilada de planchas cuyo remate es la tapa de regala, lleva unos refuerzos que se afirman a la cubierta y se les conoce con el nombre de? Barraganetes. Carenotes. Tracas.
139. ¿Los barraganetes son una hilada de planchas, cuyos refuerzos se afirman a la? Cubierta. Quilla. Cuaderna maestra.
140. ¿Elementos de la estructura de los buques construidos generalmente de acero y que son colocados en posición vertical o inclinada? Mamparos. Cuadernas. Baos.
141. ¿Los mamparos son colocados en posición vertical o inclinada, dividen el interior del buque formando? Los compartimentos. Las cubiertas. El doble fondo.
142. ¿Elemento estructural del casco, que además de contribuir a la solidez de la estructura, hace estanco el interior del casco? Mamparos. Cuadernas. Palmejares.
143. ¿Elementos de la estructura que dividen el interior del buque, formando compartimientos y que pueden llevar aberturas para la comunicación con el exterior y para la ventilación de los espacios que limitan? Mamparos. Cubiertas. Cuadernas.
144. ¿Cómo se clasifican los mamparos según el plano del buque en que se encuentren? Longitudinales y transversales. Diametrales y horizontales. Verticales y horizontales.
145. ¿Elementos de la estructura, que tienen por objeto conseguir una total incomunicación de unos espacios con otros, en casos de vías de agua? Mamparos estancos. Mamparos totales. Mamparos parciales.
146. ¿A qué tipo de mamparos le compete el cometido de subdivisión del interior del buque en compartimentos estancos? Mamparos estancos. Mamparos totales. Mamparos parciales.
147. ¿Qué mamparos previenen al buque de la pérdida de flotabilidad en los casos de inundación por averías en el casco? Mamparos estancos. Mamparos totales. Mamparos parciales.
148. ¿Son aquellos que dividen el buque de banda en banda o en sentido longitudinal, prolongados hasta la cubierta principal? Mamparos estancos transversales y longitudinales. Mamparos estancos diametrales y horizontales. Mamparos verticales y horizontales.
149. ¿Elementos de la estructura del buque, que generan la consolidación del casco y cubiertas? Mamparos estancos transversales y longitudinales. Mamparos estancos diametrales y horizontales. Mamparos verticales y horizontales.
150. ¿Qué reglamentos fijan como obligatorios que todo buque tenga el mamparo de colisión, el mamparo de pique de popa y el conjunto de mamparos que forman el túnel del eje de la hélice? Los del Convenio de la Seguridad de la Vida Humana en la Mar. Los del Convenio sobre el Reglamento Internacional para Prevenir Abordajes. Los del Convenio Internacional sobre Búsqueda y Salvamentos Marítimos.
151. ¿Mamparo situado a proa y que permite limitar una vía de agua producida en la proa, por un choque? Mamparo de colisión. Mamparo de pique de popa. Mamparo estanco.
152. ¿El mamparo del pique de popa, se encuentra situado próximo al? Codaste. A la popa. Roda.
153. ¿Con qué se refuerzan los mamparos que consolidad la estructura para darles la rigidez suficiente? Perfiles verticales y horizontales. Puntales. Barraganetes.
154. ¿Espacio del fondo del buque, comprendido entre el forro exterior y el interior, cuyo soporte son una serie de elementos estructurales longitudinales y transversales? Doble Fondo. Pozo. Tanques de lastre.
155. ¿Nombre que reciben los tanques líquidos que en principio iban por separado y luego se integraron en la estructura del doble fondo? Tanques de lastres. Tanques de combustible. Tanques de agua potable.
156. ¿Es una de las ventajas de la construcción del doble fondo sobre el fondo sencillo? Mayor robustez del fondo para soportar la presión hidrostática. Aumento de la obra muerta para una mejor estabilidad. Mayor capacidad de carga de transporte.
157. ¿Es una de las ventajas de la construcción del doble fondo sobre el fondo sencillo? Proporciona espacio para tanques de combustible, agua y lastre. Genera espacios ideales para el alojo de maquinaria pesada. Aumento de la obra muerta para una mejor estabilidad.
158. ¿Es una de las ventajas de la construcción del doble fondo sobre el fondo sencillo? Mayor robustez en la estructura para resistir a los daños producidos por varada y resistir mejor la inundación del buque en caso de rotura del forro exterior. Mayor robustez en la proa ante una colisión o abordaje. Mayor robustez en la popa para soportar esfuerzos sufridos por golpes de mar.
159. ¿Está conformado por varengas en cada cuaderna, una sobrequilla y una o más vagras en cada banda del buque? Doble fondo con estructura transversal. Doble fondo con estructura longitudinal. Doble fondo con estructura diametral.
160. De los tres tipos básicos de estructura ¿cuál es considerablemente más eficaz en el doble fondo para resistir el efecto de pandeo de las planchas? Longitudinal. Transversal. Diametral.
161. Por razones de construcción ¿Por qué piezas son sustituidos los elementos longitudinales en los raseles en cada cuaderna? Varengas. Barraganetes. Buzardas.
162. ¿Superficies horizontales o pisos que unen los costados y se apoyan sobre los baos? Cubiertas. Tracas. Plataformas.
163. ¿Las cubiertas son superficies horizontales que se apoyan sobre? Los baos. Los puntales. Los mamparos.
164. ¿Las cubiertas que unen los costados y se apoyan sobre los baos, son superficies? Horizontales. Longitudinales. Planas.
165. ¿Se encuentran situadas a diferentes alturas y en número variable según el tipo de buque? Cubiertas. Tracas. Plataformas.
166. ¿Curvatura que tiene algunas cubiertas hacia los costados y cuyo objeto es el desalojo rápido de agua de lluvia o embarcada en mal tiempo? Brusca. Gatera. Imbornal.
167. ¿Además de vuelta, se denomina así, a cierta curvatura de los baos? Brusca. Saltillo. Imbornal.
168. ¿Cuál es la finalidad de la brusca? Desalojo rápido de agua de lluvia. Reforzar los elementos estructurales longitudinales y transversales. Asegurar la perfecta estanqueidad del barco.
169. ¿Cubierta que en unión del forro exterior, forma la envuelta que asegura la perfecta estanqueidad del barco? Cubierta superior. Cubierta baja. Cubierta baja.
170. ¿Cubierta que contribuye a reforzar los elementos de las estructuras longitudinales y transversales e impide que penetren en el interior las grandes masas de agua que la invaden al navegar con mal tiempo? Cubierta superior. Cubierta inferior. Cubierta segunda.
171. ¿Cómo se le conoce también a la cubierta superior o alta por ser la continua más alta? Cubierta principal o primera. Cubierta segunda. Cubierta baja.
172. ¿Las cubiertas por debajo de la principal se denominan? Segunda, tercera o baja. Bajas. Inferiores.
173. ¿En el caso de que sólo exista una cubierta, se llama? Cubierta baja. Cubierta alta. Cubierta alta.
174.¿Las esloras tienen por función evitar el alabeo de las planchas de cubierta, aumentar la resistencia longitudinal de la cubierta y transmitir a los elementos inferiores de la estructura las? Cargas estáticas. Tensiones. Presiones hidrodinámicas.
175. ¿Para evitar el alabeo de las planchas de cubierta, aumentar la resistencia longitudinal y transmitir a los elementos inferiores de la estructura las cargas estáticas, las cubiertas se refuerzan con unos perfiles en el sentido longitudinal, llamados? Esloras. Vagras. Vagras.
176. ¿Las cubiertas se refuerzan con las esloras, que son unos perfiles en el sentido? Longitudinal. Transversal. Vertical.
177. ¿Cómo se denominan a aquellas cubiertas que por debajo de la principal, no son corridas y cubre solamente una parte del buque, como cámaras de máquinas, bodegas para aprovechar mejor el espacio? Plataformas. Esloras. Cubiertas secundarias.
178. ¿Las cubiertas están formadas por hiladas o tracas de planchas colocadas en sentido? Longitudinal. Vertical. Transversal.
179. ¿Sobre qué piezas se apoyan las cubiertas? Baos y esloras. Varengas y cuadernas. Esloras y palmejares.
180. ¿Cómo se llama a la traca de planchas de las cubiertas contiguas a los costados? Trancanil. Aparadura. Cinta.
181. ¿En general, es de plancha de espesor mayor que el resto de su cubierta por estar sometida a mayores esfuerzos en las ocasiones en que el buque balancea? Trancanil. Aparadura. Cinta.
182. ¿Es el nombre genérico que se aplica a las construcciones por encima de la cubierta resistente principal, que tienen la misma anchura que la manga del buque y sus mamparos de babor y estribor del forro exterior del buque? Superestructura. Caseta. Puente.
183. ¿Es el espacio que está comprendido entre dos cubiertas consecutivas? Entrepuente. Pozo. Caseta.
184. ¿Nombre que recibe la superestructura situada a proa del buque? Castillo. Ciudadela. Toldilla.
185. ¿Nombre que recibe la superestructura situada en el centro del buque? Castillo. Ciudadela. Toldilla.
186. ¿Nombre que recibe la superestructura situada a popa del buque? Alcázar. Castillo. Ciudadela.
187. ¿En los buque actuales, la toldilla o superestructura de popa, recibe el sinónimo de? Alcázar. Tingladillo. Coronamiento.
188. ¿Los espacios intermedios entre las superestructuras de un buque, reciben el nombre? Pozos. Entrepuentes. Toldillos.
189. ¿Superestructura que proporciona al buque mayor puntal en proa para reforzarla y dificultar el embarque de agua por efecto de las cabezadas? Castillo. Ciudadela. Toldilla.
190. ¿Superestructura que proporciona espacio en general para el alojamiento de la dotación? Toldilla. Castillo. Ciudadela.
191. ¿Construcciones por encima de la cubierta resistente principal, que no tienen la anchura de la manga y que están ligadas a las superestructuras? Casetas. Puentes. Cámaras.
192. ¿Dentro del concepto general de caseta, se incluye el de? Puente. Toldillo. Castillo.
193. ¿Construcción que va situada por encima de la cubierta alta y en el sentido de la manga, desde el que se dominan todas las estructuras? Puente de mando. Puente de proa. Puente alto.
194. ¿Aberturas generalmente rectangulares practicadas en las cubiertas para establecer la comunicación entre ellas? Escotillas. Portillos. Portas.
195. ¿Las escotillas van guarnecidas por unos marcos verticales llamados? Brazolas. Galeotas. Rodillos.
196. ¿Sirven para proteger la escotilla del agua de mar con mal tiempo y soportan todos los elementos de cierre de la escotilla? Brazolas. Buzardas. Galeotas.
197. ¿El procedimiento de cierre de escotilla durante muchos años ha sido a base de unas vigas transversales llamadas? Galeotas. Brazolas. Falucheros.
198. ¿Se apoyaban en la brazola y durante la maniobra de carga y descarga se quitaban para aumentar la superficie de la escotilla? Galeotas. Falucheros. Buzardas.
199. ¿Cómo se les denomina a los tablones a los que las galeotas y la brazola le servían de soporte y cerraban la escotilla? Cuarteles. Falucheros. Encerados.
200. ¿Anteriormente, para hacer estanca a la escotilla, esta se cubría con una lona impermeable llamada? Encerado. Faluchera. Galeota.
201. ¿Se mejoraron a base de unos rodillos de forma en que la maniobra de carga y descarga se replegaban sobre un extremo de la escotilla disminuyendo así, el tiempo de preparación de la escotilla para la maniobra? Galeotas. Buzardas. Falucheros.
202. ¿También se les da este nombre a todas aquellas aberturas del buque que comunican entre sí dos cubiertas y en general, son de dimensiones pequeñas, suficientes para el paso de personas y efectos no voluminosos? Escotillas. Portalones. Imbornales.
203. ¿Cómo se llaman las aberturas de forma rectangular que se practican en la obra muerta del buque o en cualquiera de sus divisiones interiores? Portas. Portillo. Escotillas.
204. ¿La porta de carga y porta de embarque de vehículos se dedican a la carga de mercancías y vehículos en los buques que utilizan el sistema? Horizontal de carga. Vertical de carga. Arrastre de carga.
205. ¿Dónde se encuentran las portas de desagüe que también se les conoce como falucheras? En la amurada del buque. En la aleta del buque. En la proa del buque.
206. ¿Portas cuya finalidad es facilitar el desagüe rápido de la cubierta inundada por los golpes de mar? Falucheras. Tambuchos. Portas de carga.
207. ¿Abertura generalmente de forma circular que se practica en el costado o en la cubierta del buque para dar luz y ventilación? Portillo. Porta. Escotilla.
208. ¿Embutido en ésta va un grueso cristal para permitir el paso de luz y evitar la entrada de agua? Portillo. Porta. Escotilla.
209. ¿Cómo se denomina la tapa metálica de seguridad del portillo? Ciega. Portilla. Escotilla.
210. ¿Recortes circulares practicados en diferentes partes del buque para el paso de los cabos de amarre, espías, etcétera? Gateras. Lumbreras. Brusca.
211. ¿Pasos francos establecidos en las bandas de un buque para el embarque y desembarque de las personas y efectos portátiles? Portalón. Meseta. Pasamanos.
212. ¿Por la parte exterior del portalón, se montan las mesetas de las? Escalas reales. Escalas de babor. Escalas de tojino.
213. ¿Aberturas practicadas a trechos en los trancaniles y costados de un buque, que tienen por objeto dar salida a las aguas de la respectiva cubierta? Imbornales. Desaguaderos. Regatas.
214. ¿También se le llaman de esta forma a los huecos que se dejan en la parte inferior de las varengas para que corra el agua? Imbornales. Desaguaderos. Regatas.
215. ¿De qué otra forma se les denomina a los diversos agujeros que atraviesan la parte inferior de las varengas? Groeras. Quijadas. Cajeras.
216.¿Cómo se les denomina a los tubos que partiendo de las cubiertas más altas, recogen el agua que por cualquier causa hay en ellas y que continúan a lo largo del costado para salir en las proximidades de la flotación? Imbornales. Desaguaderos. Regatas.
217. ¿Aberturas circulares por donde atraviesan las cubiertas de un buque, los palos y el cabrestante, hasta llegar a su asiento respectivo? Fogonaduras. Carlingas. Mechas.
218. ¿Armazón formada por una o varias piezas sobre la que descansa el extremo de un palo, de un bitón, del eje de un cabrestante, etcétera? Carlinga. Mecha. Fogonadura.
219. ¿Cómo se llama el extremo del palo de un buque, que descansa en la carlinga? Mecha. Fogonadura. Candelero.
220. ¿Tubo de acero de distintos diámetros, soldado a la cubierta, que sirve para que sobre él se tomen vueltas con las cadenas, cables o amarras? Bita. Cornamusa. Candelero.
221. ¿Nombre que recibe la bita cuando es de mayor tamaño? Bitón. Bita holandesa. Bita americana.
222. ¿En ocasiones está formada por una basada que soporta dos troncos cilíndricos separados que se levantan perpendicularmente? Bita. Cornamusa. Candelero.
223. ¿Tipo de bita muy utilizada para amarrar remolques? Bita holandesa. Bita alemana. Bita danesa.
224. ¿Es un trozo de madera o metal de forma arqueada que unido por su centro a la cubierta o costado, sirve para amarra cabos? Cornamusa. Bita. Carlinga.
225. ¿Piezas de hierro, de sección generalmente circular, que van fijas verticalmente por uno de sus extremos sobre cubierta, terminando en forma de horquilla? Candeleros. Pasamanos. Cornamusas.
226. ¿Los candeleros son piezas de hierro que sirven para sostener? Toldos. Cables. Cabos.
227. ¿Barras metálicas delgadas o barandas de madera, que corren a una y otra banda de las escalas, de la toldilla, del castillo, de un puente, para servir de apoyo? Pasamanos. Candeleros. Cables.
228. ¿También se denominan pasamanos y tienen el mismo fin: corren a una y otra banda de las escalas, de la toldilla, del castillo, de un puente, para servir de apoyo? Cabos y cadenas. Candeleros. Pasamanos.
229. ¿Escala que esta armada al costado de estribor, provista de candeleros y de sus correspondientes pasamanos y que van del portalón a la superficie del agua? Escala real. Escala de babor. Escala de tojinos.
230. ¿La escala principal esta armada al costado de? Estribor. Babor. Aleta.
231. ¿Cuál es la escala de menos presentación que la escala real, por no estar destinada a subir por ella las personas de mayor categoría? Escala de babor. Escala de tojinos. Escala de cámara.
232. ¿Tipo de escala que va en el costado del buque desde la borda a la línea de flotación, formada anteriormente por trozos de gruesa cabilla encorvados por los extremos que se remachan al costado, colocados paralelos entre sí, formando escalones para subir a bordo? Escala de tojinos. Escala real. Escala de babor.
233. ¿Especie de rejilla o enrejado formado de barrotes y listones cruzados a escuadras? Enjaretado. Tambucho. Saltillo.
234. ¿De esta especie se hacen cuarteles y otras piezas fijas o levadizas de hierro y madera? Enjaretado. Tambucho. Saltillo.
235. ¿Elementos móviles que se colocan por fuera del costado del buque cuando se va a atracar al muelle o a otro buque, para amortiguar el choque en el momento del contacto y para mantener después separados a ambos? Defensas. Cintones. Tambuchos.
236. ¿Se le denomina así, por su forma esférica, constituidas por un tejido de fibra vegetal relleno de jarcia o caucho? Defensas de bola. Cintones. Tambuchos.
237. ¿Cómo se le denomina a la cubierta de armazón sencilla de madera o de acero, que sirve para proteger de la intemperie y más particularmente de la lluvia? Tambuchos. Imbornales. Toldos.
238. ¿Escotillones con cubierta de cristales para dar luz y ventilación a las cámaras, máquinas y en general, al entrepuente inferior? Lumbreras. Imbornales. Portillos.
239. ¿Orificio redondo abierto en las cubiertas con el objeto de dar luz y ventilación a las cámaras, máquinas y en general, al entrepuente inferior? Lumbrera de patente. Escotillones. Troncos.
240. ¿Nombre del fuerte cristal que cubre la lumbrera de patente? Ojo de Buey. Ciega. Escotillón.
241. ¿Se denominan así a las escotillas y conductos de ventilación que no se extienden longitudinalmente en forma completa entre los mamparos principales transversales? Troncos. Escotillones. Portillos.
242. ¿Construcción ligera que se levanta en la medianía del buque y en general, es toda diferencia de altura que forme escalón sobre una cubierta, por pequeño que sea su peralte? Saltillo. Lumbrera. Tambucho.
243. ¿Es el lugar del buque donde está situada la cuaderna del mismo nombre? Amura. Aleta. Popa.
244. ¿La amura es la zona más curva del casco en las proximidades de? Proa. Popa. Codaste.
245. ¿Pieza que forma la última cuaderna de popa y va unida a las extremidades de las piezas de diversas dimensiones que cruzan el codaste? Aleta. Amura. Coronamiento.
246. ¿La aleta del barco va unidad a las extremidades de las piezas de diversas dimensiones que cruzan el? Codaste. Amura. Pantoque.
247. ¿También se le denomina así a la parte más curva del costado en las proximidades de la popa? Aleta. Amura. Codaste.
248. ¿El coronamiento en un buque es la parte más alta de la borda, localizada a? Popa. Proa. Estribor.
249. ¿En esta pieza del buque descansaba la botavara en los buques antiguos de vela? Coronamiento. Ciudadela. Toldillo.
250. ¿En los buques mercantes cómo se les designa a los compartimentos destinados a llevar la carga? Bodega. Cala. Estancos.
251. ¿Las bodegas se enumeran a partir de? Proa. Popa. Cubierta principal.
252. ¿Qué voz españolizada se utiliza en los buques de pequeño porte para designar a la bodega? Cala. Listillo. Bodeguilla.
253. ¿Línea que señala la superficie del agua del mar en el casco del buque y varía de acuerdo con su estado de carga? Flotación. Carga máxima. Calado.
254. ¿Nombre que recibe la línea de flotación, de acuerdo con su estado de carga? Carga máxima. Peso máximo. Franco bordo.
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